Rivasi

Usterka katalizatora z niewystarczajacym oczyszczaniu spalin nie daje zwiekszonego spalania albo nieznaczne tak czasem kontrolka sie zapala czasem gasnie i w miare przebiegu kilometrow bedzie coraz czesciej sie zapalac Moc spada ale masz maly silnik spadek mocy moze byc malo odczuwalny, przy wiekszych silnikach czujesz go juz bardziej Terkocza ci popychacze to inny problem. Moze sprobuj preparat Archoil 6400 (benzyna) moze cos sie jeszcze da zrobic. Za to dzwia mnie te obroty ktore falowaly, to sie powtorzylo ? To mi wyglada na bledy zaplonu i to faktycznie moze prowokowac stylu problemy z katem, masz ostatnie oprogramowanie czy orginalne ?

a nie puki dziala jest ultra super, tylko mozna trafic na zle napelniony w fabryce albo przesadzic z napelnieniem u sibie i wtedy jest demolka bo ten olej jest ultra zracy. Przeplywke killuje w mgnieniu oka, potem ci rwie po lakierze lub podwoziu i jest kaplica, jezeli sie dostanie do silnika to bedzie nie wesolo, trzeba uwarzac po prostu.

Dzieki, to mam teraz JASNOSC :)

Ten pomaranczowy to odjazd ! tak trzymac, skonczmy z czarno srebno szarymi smutnymi bmkami.

To i ja zasiagne wiedzy, czy ktos wie czy sa jakies zarowki/dody nie wiem co na ringi pre lci (E91 2007) ktore moglyby dzialac jako swiatla do jazdy dziennej ( hodzi o jasnosc) ? Z jednej strony mowia ze sie nie da z drugiej widzialem pre lci E91 z ringami w dzien ktore byly bardzo ale to bardzo mocne.

To sa oba katalizatory do wymiany po prostu (droga impreza). Nic innego ci nie zlikwiduje bledy a silnik jezdzi wtedy na zmniejszonej mocy, w nowym BMW nie da sie wyciac katalizatora. To jest przebieg gdzie sa one do wymiany jezeli wymieniasz olej za rzadko (czyli tak jak radzi BMW co 25/30K) i jednoczesnie jezdzisz na kiepeskim oleju typu Castrol z kiepskim wspolczynikiem NOACK. Katalizatory trzymaja przy dobrym uzytkowaniu 250000 km + przy srednim/zlym 150000 km + Jezeli wymieniasz olej przynajmniej co 15 tys km i jezdzisz na jakims dobrze jakosciowym oleju to moze przebieg auta nie jest autentyczny albo zjada duzo oleju (powinno brac mniej niz litr na 15000 km) problem bedzie sie poglebial i za 20000 Km zacznie ci wywalac check engine co 30 km. Jest kilka preparatow ktore pozwalaja zapobiec temu problemowi ale jezeli juz ci blad wywala to chyba na nie zapozno.

Auto jest piekne ! Mody dla odwaznych. :cool2: Tylko pisesz mpakiet a to wyglada na M3 z maska wlacznie nie ? Robiles sam czy tak kupiles ? Kierownica z Zki weszla bez problemu czy cos musiales zmieniac ? dodal bym taki maly szczegol do kol : http://www.rimblades.com/, oszczedzasz felge a efekt bedzie naprawde dobry na czarnym.

Ten Awron wyglada konkretnie, z ta niemiecka jakoscia to bym uwarzal... to nie szwajcarska jakosc, to sie ciagle psuje.

ok faktycznie pierwszy raz robie deske zobaczymy jak bedzie sie zachowywac latem przy upalach, jak klej bedzie trzymal itd. Alcantary nie zrobilem bo nie lubie alcantary :mrgreen: (do tego stopnia ze hamulec reczny perormance ktory dostalem jako gift jak tylko moglem obszylem normalna skora normalna zamiast alcantary). Meble u mojego dziadka byly kiedys w szarej alcantarze, po prostu horror... zaczelo sie od otwieranego dachu tylko bo nie moglem znalesc czarnego i dostalem propozycje za 600 zl wlasnie z alcantara potem jak balem sie ze nie bedzie pasowalo dach do do reszty to inny dfostawca zaproponowal 1300 zl za calosc a w koncu skonczylo sie na pomalowaniu tapicerki otwieranego dachu mysle tak zrobic musze troche uporzadkowac informacje i moze bardziej doglebnie zbadac roznice miedzy cenami jakie sa roznice i dokladnie je wytlumaczyc bo moze cos co nie jest dla mnie istotne jak np skrocanie zawijania skory w miejsce listew aby te ostatnie latwo weszly moze byc istotne dla kogos.

Ja bym szedl za sugestia Wlodiego. To nie jest prawda ze to produkt niskiej jakosci jezeli kupisz u odpowiedniego dostawcy.

@Kokos : Zgadzam sie jak zreszta napisalem ze 2500 zl za gora/dol deski to malo. uwarzam ze 3500 zl to jednak cena rynkowa co by bylo rowne dla mnie 4300 zl u ciebie (VAT) bo jak jeden z rzadkich podales ceny precyzujac brutto/netto . i mimo sporo wyzszej ceny dlugo sie wachalem bo.... uwielbiam to co robicie ale roznica nawet z cena ktora sobie dalem jako limit byla za duza (4300 zl brutto za obszycie deski gora dol). Tak oczywiscie ze cena jest inna pomiedzy zakladem zatrudniajacym pracownikow a kims kto pracuje sam, naturalne. Podatek 19% placisz od zysku jeszcze raz, nie jest to koszt uzyskania przychodu i kazdy go placi kto wydaje faktury chyba ze jest oszutem ale to juz nie ta rozmowa. . Trzy pierwsze kraje maja koszt robocizny kilka krotnie wyzszy niz w polsce, nie rozmawiajmy o Rosji, placilem 2 krotny wyzszy czynsz w moskwie niz paryzu to kraj chaotyczny milliarderow i nedzarzy, poza kategoria, a nie znam serbi za to znam chorwacje obok i jestem w stanie bez problemu uzyskac tam podobna cene o ktorej mowie i nie sadze aby serbia byla tak diametralnie rozna. Jak chodzi o stany to tylko ludzie ktorzy nie pracowali legalnie w stanach i nie placili tam podatkow uwarzaja ze to kraj niskich podatkow. Podatki sa na poziomie polskim (czyli niskim fakt) tylko ludzie zarabiajaci BARDZO dobrze moga wykorzystac ulgi ktore im pozwalaja znaczaco obnizyc podatki a jak chodzi o firmy to w przypadku takiej dzialolnosci jak ta to ind placi wyzszy podatek od firmy polskiej bo okolo 35% federalnego (podatek jest progresywny) i 4,8% stanowego... w porownaniu do 19% polskiegio... fakt odpowiednik VATu jest nizszy i to sporo akurat mnie VAT jako firme nie interesuje. @K8v8M : Sadze ze kokos doskonale rozumie jak dziala VAT w polsce :). Rozumie idee ktora chciales przekazac ale troche komplikujesz i podajesz w koncu nieprawde bo system jest tak naprawde fundementalnie prosty. Jako firma, VAT jest dla ciebie absolutnie neutrlanym bo albo nadwyzszke ktora pobrales oddasz panstwu albo panstwo ci odda nadwyszke ktora zaplaciles (np firma produkujaca towary na eksport), zawsze na koncu twoj bilans VATu = 0 oprocz bardzo specyficznych przypadkow (jak w polsce nie moznosc odzyskania pelnego VATU od benzyny w firmie do niedawna) ale sa to przypadki wyjatkowe. Jezeli zainkasowales wiecej vatu niz go wydales i nie oddasz go panstwu to znaczy ze nie zadeklarowales wszystkich swoich dochodow i jestes... uszustem podatkowym. VAT placi konsument koncowy, pelny, wszyscy uczestnicy obrotu gospodarczego przed konsumentem koncowym przekazuja tylko VAT panstwu w tej albo innej formie. Nie ma znaczenie ile za kto placi VAT dla firmy, dlatego wszystkie rozliczenia ksiegowe jak chodzi o dochod sa robione netto a nie brutto. To co ma znaczenie to koszty uzyskania przychodu netto ktore zanizaja twoj zysk czyli w koncu podatek ktory placisz w podstawowej formie rozliczeniowej (nie na tak zwany staly podatek nie zalezny od dochodow sory zapomnialem slowa po polsku)

jezeli ci zostaja zacieki to tez moze v-byc ze masz lakier do poprawki albo jakas powloke hydrofobiczna mala polozyc.

i To radykalnie ! generalnie ludzie wsiadaja, mowia wczesniej bylo ladnie i fajnie, teraz jest klimat, mam wrazenie ze jestem w samochodzie o klase wyzej, tak z paluszkiem. Mam nawet wrazenie ze tunel rowierz wiecej dal niz deska, nie zaluje deski ale jezeli mialbym zrobic nastepnym razem to faktycznie zeby sie wybijala, moze to za dyskretnie zrobilem, balem sie przesadzic.

ahh ok, no ale chyba jedno nie ma sie do drugiego. Rozpietosc cen na rynku to : 60 zl/metr niskiej jakosci skora wloska (raczej nie stosowana do samochodow) albo jakis marny sky, 150 zl to co jest w samochodach BMW oprocz wersji specjalnych, 250 zl skora polanilowa czyli maks co oferuja zaklady tapicerskie w samochodach. Alcantara nie patrzylem. Na obszycie auta miedzy skora sredniavo ladujesz do normalnego BMW a poanilowa to w materiale na CALE wnetrze bedzie powiedzmy 1000 zl roznicy a i tak naginam mocno, to dalej nie jest roznica 6000 zl na calosci. a ty masz alcantare a ja skore gladka bo nie lubie alcantary. proponowano mi obszycie czarna alcantara calej podsufitki, cena 1300 zl mniej wiecej wraz z dachem otwieranem ale nie jestem fanem alcantary (osobisty gust). Za to przyznam DAMP ze czarna podsufitka to byl strzal w dziesiatke, dzieki za pomysl. Powiem ze wiecej daje niz obszycie deski wedlug mnie. tutaj link ktory znalazlem do polskiego hurtownika w skorach : http://www.lederpol.com/oferta.htm moje cenhy nie odbiegaly za bardzo od realiow. i no nie bierzemy pod uwage bajek ze trzeba 25 M2 aby obszyc E91 oczywiscie.

Zalezy od stanu zony, jezeli bedzie ok to bede, jak bedzie rodzic to nie ale generalnie to byl zwrot ogolny, na tej samej robocie czyli obszycie skora w wybranych kolorach i wzorcu przez klienta to nie bedzie roznicy wystarczajacej (jeszcze raz moze i dla warunkow konkursowych bedzie) aby chocby podejsc do takiej roznicy ceny bo nie ma takiej mozliwosci fizycznej aby byla, nie ma wystarczajacej rozpietosci jakosci wykonania aby byla. To nie jest skomplikowane rzemioso, to nie bizuteria albo zegarmistrz, to tylko tapicer. Nawet sprzedany w ladnym opakowaniu, z ladna strona internetowa to dalej tylko tapicer samochodowy jak chodzi o same wykonanie, to nie czarna magia. Jedyna rzecz ktora robi roznice to piekny projekt i jak ktos chce aby mu zrobiono za niego piekna fure to za to warto zaplacic drogo jezeli jest na poziomie ale nie za same fizyczne wykonanie. Czy chcesz porownac twoje fotele performance obszyte alcantara z malowanym tylem (ktore sa piekne) do zwyczajnych foteli obszyta skora dwu kolorowa, nie do porownania. Mozna porownywac elementy wykonania fizycznego (regiularnosc szwu, dopasowanie, itd) i nie sadze ze dales 10K za obszycie dwoch foteli + lakierowanie ich tylu na czarny polysk bo nawet w IND ktora jest uznawana za zajebiscie droga i ultra luksusowa firme amerykanska to robia to za 7000 zl ale placisz za marke made by ind, nawet sami sie do tego przyznaja. Jezeli naprawde chcemy cos porownac to juz kupie taki fotel, zrobie go tak jak twoj i tutaj mozemy porownywac tylko troche droga impra sam fotel bedzie a wiec moze inny element ? Twoje fotele sa ladne bo pomysl jest fajny, wykonanie pozadne ale trudno jak chodzi o same wkonanie miec zauwazalnie gorzej albo zauwazalnie lepiej z tymi samymi materialami, teraz liczy sie tez pomysl ktory rownierz kosztuje. Czasem cena jest tez zalezna od relacji za swoim dostawca... hein :wink: , bo sie go lubi, bo jest twoim kumplem, bo zaprasza cie na obiad, bo nie wiem co... JA jezdze do mojego mechanika nie dlatego ze uwarzam ze jest najlepszym mechanikiem i na pewno nie jest najtanszy tylko cenie sobie jego uczciwosc i ze nikt nie rzuca Kur... co sekunde jak tam przebywam. Mam klienta ktory co roku przeplaca u mnie jedno zamowienie pieciokrotnie tylko dlatego ze go stac i nie ma ochoty robic wysilku i zadzwonic do konkurencji chociaz to tak jak troche jak uzywanie ferrari aby przewiesc 2 tony towaru, da sie ale jest drogo czy ten przewoz jest lepszy ? nie.

Ja tam nie mam żadnej metody nasączania a K&N w mojej 335d już ponad 15 tysięcy smiga a w mojej byłej E46 330d+ już smiga ponad 60 tysięcy i jak na razie ani w jednym ani drugim jeszcze nie wymieniana :D problem z K&N to jak jezeli ci zacznie olej puszczac, oby tak jak u mnie poszlo w podwozie i mialem tylko oslone anty korozyjna do skompletowania.

Kolega mowil o materialach a wiec odnosilem sie do matrialow, nie zapominam i oczywiscie koszty to skladowa wszystkich tych elementow o ktorych wspomniales, (dodam jeszcze marketing i wystroj wnetrza), nie twierdze ze koszty to tylko sam material. Mszyny to singerki, pracownicy wykwalifikowani, ksiegowy z ernest and young przynajmniej, swiatlo, ochronna, ubezpieczenie, wynajem hali centrum warszawy, sekretarka 20 lat blond wlosy miseczka E za 10000 zl/ miesiac , porsche jako samochod sluzbowy itd itd tak jak kazdy biznes, mozna go uprawiac na rozne sposoby. Ale prawda ze cena u dobrego rzemieslnika ktory wie co i jak bedzie nizsza niz w firmie zatrudniajacej 20 osob, z czego 8 osob do obslugi biura (wspomniana sekretarka, handlowcy, inni) i strony intrnetowej ale czasem jak chcesz np jakis zajebisty projekt, odchodzacy od codzienosci to uderzasz do takich firm gdzie juz potrzebujesz osoby z podejsciem artystycznym, designem ze galy leca tak jak np piekne projekty Carlex Design, najpiekniejsze realizacje ktore widzialem w polsce i tutaj tak trzeba placic tak na prawde za pomysl a wtedy cena ma drugorzedne znaczenie i nie o tym rozmawiamy. post scriptum : podatek nie jest kosztem, jest nastepstwem zysku, koszt mozna nie poniesc przy nalezytych optymalizacjach, tchnice itd, jezeli nie ponosisz nalezytego podatku, popelniasz przestepstwo.

nie wiem kto ci takie informacje podal (25M2... to nie lodz jest do obszycia tylko samochod segmentu C) ale nawet liczac BARDZO BARDZO grubo i na logike nie znajac sie na tym : - fotele : 1 metr2 na fotel (zrobie go min dwa razy ale nie szkodzi) x 2 = 2 m2 - Kanapa : tak samo ale policze dwa metry = 2M2 - boczki : Wejda razem wszystkie w metr kwadratowy ale policze dwa metry = 2M2 - podlokietnik i zabawki (kierownica, hamulec zmiana biegow): dodam metr... dla funu to razem daje tylko : 7 M2 x 130 = 900 zyla a de facto blizej 700 zl. czyli jezeli placisz 6400 za srodek jakies 10% uslugi. Tak jak juz wspominamy o srodku to ceny wnetrza do trojki ida od 2000 do 10000 zl przy tych samych zalozeniach a cena rynkowa to mniej wiecej 3500/ 4400 zl i to z klamkami wewnatrz w skorze, obszytymi oczywiscie kierownica/galka/hamulcem i co dusza zapragnie. I wykonawca zadawolony z kasy. Teraz mozna rownierz zaplacic 10000 zl, chce zobaczyc roznice jakosciowa miedzy 4000 à 10000.

Ok czyli rozumiem ze to bardziej wstrzemiezliwosc przed ujawnianiem swoich cen zakupu/wydatkow itd. samych klientow. To jest tak skala ofert : Ceny podaje dla klienta indywidualnego, jezeli faktura to + 23% zazwyczaj oprocz kilku rzadkich zakladow bardziej wedlug mnie uczciwych wobec klienta ktore precyzuja ze cena jest netto lub brutto na samym poczatku. Za deske za obszycie deski gora/dol czarna skora naturalna samochodowa + : od 1600 zl do 6500 zl Ja zaplacilem 2500 zl, cena ponizej rynkowej, cena rynkowa czyli wywazona powinna sie obracac miedzy 3000 a 3500 zl mniej wiecej Za most skora naturalna przeszyta : skala miedzy 600 à 2200 zl Ja zaplacilem 900 zl, cena rynkowa to przedzial 900 do 1200 zl za most. Zdjecie i zamontowanie deski + mostu : cena sie wacha od 700 do 1400. To jest kolejny mit zawodu tapicera. Skora jest wzglednie drogim materialem ale nie idzie jej duze ilosci. Za metr kwadratowy sredniej skory smochodowej BMW cena to 130 zl. Eksluzywne skory polanilowe BMW/Porsche to 230 zl/M2 (bez negocjacji) a do trojek nie sa uzywane chyba ze ja zamowisz specjalnie, skory uzywane do takich robot sa np skory Hans Reinke , koszt jakies 130 zl/M2. Ale tego nie idzie nie wiadomo jakie ilosci, na most nie idzie nawet caly metr kwadratowy ale liczmy metr... to daje 130 zl, nic, klej... pomijalne a wiec lwia czesc stanowi reczna robota a nie material. to normalne, kazdy musi zarobic.

W ogole ciekawy material, duzo zastosowan. Poklados, Co to za listwy tam masz w srodku, nie widze na zdjeciu albo nie znam ?

Tak bym poradzil jechac jednak do kogos kto sie zna, looknij w dziale warsztaty w twojej okolicy te polecane. Z BMW tanio zazwyczaj konczy sie drogo szczegolnie jezeli wybiera sie pana slawka ktory mechanikuje na osiedlu i unikaj ASo jak chodzi o elektronike. i napisz jak wyszlo

tak oczywiscie wysylam ci na pw. Tylko mam pytanie dlaczego jak chodzi o ceny to bardzo czesto jest to temat tabu ? nie wiem na innych forach nie mam problemu aby podawac ceny publicznie lub dobre albo zle okazje i o nich czytac. Dlaczego tu jest jakies fatum na podawanie cen nie wiem dobrej jakosci lakiernika/tapicera/kodera/mechanika/detalisty, widelki tyle to super okazja za jakosc premium a tyle to zdzierstwova tyle norma. Nawet w dziale warsztaty nie ma precyzji ceny, co jest smieszne bo opinia ze ktos dobrze robi genialnie ale nas interesuje jakosc do ceny, moze jest drogi ale robi dobrze albo sredni ale darmowy itd Rozumie zroznicowanie cen pomiedzy odbiorcami rowniez je stosuje kazdy chce dobrze zyc ale do pewnych granic... bo jezeli klient A placi 1000 zl za cos to klient B moze zplacic 1200 za to samo ale nie 2000, bo to juz jest naduzycie (i niech mi nikt nie gada o wolnym rynku). Mozna to zrownicowac wedlug miast itd. A na tym forum nic. Temat tabu. JA sie dostosowuje ale nie rozumiem no chyba do tego sluzy takie forum nie ? Bo jezeli nie bronie nikomu dobrze zarobic, to jednak to forum sluzy podstawowo aby ich czlonkowie wiedzieli jaka jest roznica pomiedzy rozsadna cena gdzie kazdy jest zadowolony a absurdem zdziercem lub taniocha pod ktora musi sie cos kryc niedokonczonego. Zeby wam zobrazowac jaki jest przeskok to relacje ceny w obszywaniu deski maja relacje 1 do 5 (najnizsza cena ktora jest ewidentnie za niska jest pieciokrotnie nizsza od najwyzszej, a dobra relacja ceny do jakosci to dwukrotnosc najnizszej ceny mniej wiecej) Czytalem regulamin forum, nie ma przeciw wskazan, jest fantastyczny dzial ogloszenia gdzie mozna znalesc duzo informacji i promocji cenowych ale poza zadkimi wyjatkami to nie ma info cenowych. Zaczynam miec wrazenie ze przez to ze jednak duza ilosc forumowiczow i ich znajomych zyje bezposrednio lub posrednio z tych zawodow to wytworzyla sie jakas forma uniknia tematu. Mam racje czy jestem zupelnie w bledzie ?

nie no oczywyscie :mrgreen: , nie trzeba duzo zeby przejsc po ciemnej stronie mocy... i zainstalowac cztery swiacace zegary na fluorescencyjnuch zielonych slupkach przednich :norty: to zawsze kwestia penwnej wstrziemiezliwosci... chociaz np widzialem piekne monstery...

Nie biore osobiscie, nie mam ani jednego ani drugiego, jezeli bym zakladal to albo kierownica mperformance albo wskazniki jak na zdjeciu Stackow (cena mniej wiecej ta sama) dziwi mnie tylko tak czarno biala opinia u ciebie ktory zazwyczaj ma bardziej wywazone zdanie, szczegolnie w tak bogatym temacie jak wskazniki dodatkowe (elektroniczne czy mechaniczne. Ale moze to ty masz racja mowimy o wyswietlaczach w kratkach wentylacyjnych a wiec ja jestem poza tematem, za to mi uswiadomiles ze w ACM jest opcja o czym nie pomyslalem (ciekawy czy dla wersji przedliftowej benzyna rownierz)

po prostu moze potrzebne dystanse z wyszej polki, np. TPI