Rivasi

Warto wyplerowac ! chetnie to zobacze na zywo bo wedlug mnie to dopiero na aucie robi swoj maksymalny efekt.

Zdecydowanie fajne ! :D a pewnie w realu to jeszcze lepiej wyglada. Mam pytanie ws tego pylu co tam widac, to zewnetrze czy wewnatrz lampy ?

To z pewnocia jedno z najladniekszych wnetrz sposrod samochodow na tym forum. klasyka w dobrym guscie.

Bo Castrol poleca olej ktory jest odpowiedni do twojego silnika oraz ktory potrzebuje w tym momencie sprzedac w danym kraju bo mu zalega w magazynach/konczy sie seria/ma lepszy zysk itd... dlatego bo chodzi o kase Moze akurat na rynku angielskim w tym momencie potrzebuja wyprzedac 0W40 tak samo jak u nas lub u ruskich a u finow to 0W30. Z tego samego powodu BMW rekomenduje Castrol a nie Mobil albo Motul lub Valvoline... bo Castrol daje najwiecej ! To tylko kwestia kasy.

Jezeli ktos jest zainteresowany przez retrofit USA jak na ostatnim linku nighta to prosze o info zamawiam dla sibie mozna sie podzielic kosztami dostawy.

Do uslug :roll2: troche dystansu i poczucia humoru nie zaszkodzi

A sprawdzaliscie wspomaganie ? Jezeli jest elektryczne ze zmienna sila wspomagania a pompa wspomagania umiera to po prostu zle odbija i zachowuje sie chaotycznie co daje wrazenie silowania sie z nia.

Nie musi pan przepraszac, nie obrazam sie tylko nie wiem jaki sens uwagi ? Mamy berlingo i caddy jako male dostawczaki i prawdopodobnie ze z lat o ktorych pan wspomina bo sie o nie dba. Whats the point ? ok rozumiem ze bisteiny sa bo o prostu sie sprzedaja mimo panstwa polecen bo ludzie maja swoje przyzwyczajenia a szkoda rezygnowac z zarobku jezeli ktos sie uprze. Ok normalka.

oula oula ja mowie o malych dostawczakach (light truck) moze sie nie zrozumielismy typu berlingo lub caddy a nie o boxerze lub iveco gdzie sa niewystarczajace to nie ten temat i przyznam ze sa nie do zdarcia a jezdza pod ciaglym obciazeniem tylnym (paletki) a wymieniam je dwa razy rzadziej nie poprzednie tanie zamienniki a kierowcy sobie chwala ze nareszcie im tylka nie urywa. Ale zeby nie byc golowslowny jak mi sie skoncza moje orginaly w BMW za jakies 8 miesiecy to zaloze na test reflexy i wroce do pana, bede mial porownanie bezposrednie, pogadamy :norty: Jak chodzi o bilsteiny sie nie wypowiadam bo nie znam ale jezeli pan je odradza to dlaczego je pan ma w ofercie (logika dobra po tak sie zdobywa klienta ale nie pociagnieta do konca) ? a w mercedesie CLA, to nie jest tak ze to jest wersja Monroe CCES specjalnie na zamowienie mercedesa bo te dwie marki partneruja i monroe wykonuje jednak dla mercedesa szczegolnie tych mocniejszych wersji amorki pod wymiar od dawna a nie reflexy ktore mozna znalesc w sklepie ? do sprawdzenia.

nie przy jazdzie ulicznej za to napewno uszywni ci budget :)

A to pan jest tym handlowcem ! :norty: bez komentarza, normalne zepan broni tego na czym pan najlepiej zarabia zacytuje tylko producenta : The Monroe Reflex shock absorbers are are specifically engineered to provide better handling, control and performance for light trucks and SUV's. i sprecyzuje ze juz kupilismy chyba ponad 20 par tych amortyzatorow do dostawczakow, jak masz ciezka krowe zaladowana do potrzymania super sie sprawdza i wytrzymaly fakt i oplacalny i Tani w hurcie ale tu sie koncza ich zalety. Znakomita relacja cena/jakosc/trwalosc nie powiem ale nie mozna tylko patrzec pod tym kontem, ten samochod ma tez sie prowadzic.

kup materialowe za nic i obszyj bedzie lepiej i taniej

Super kierownica.... po prostu no genialna. zazdroszcze. Ale tak strasznie szaro w srodku :wink: Za to myslalem ze lepiej beda te performance boczne listwy drzwiowe wygladac, troche takie ani dyskretne ani ladne, takie nie czuje ich, zastanowie sie dobrze ze dales fotki

ok nie rozmawiaj ze mna ale przynajmniej sciagnij te genialne amory do dostawczakow ktore kupiles do E90 bo nawrt monroe twierdzi ze to nie amory dobre do tego auta tylko dla "light trucks and SUVs"... niezly ten twoj handlowiec... znawco amortyzatorow A tak generalnie jezeli zaczniesz do BMW instalowac produkty z nizszej polki to odczujesz to podczas jazdy, jezeli nic nie czujesz to kup fiata troche kasy zaoszczedzisz a roznica zadna.

jak juz wszystko wymienisz wszystko to w koncu sprawdzisz ten motorek Vanosa z 5 postuczy czy sziala nalezycie.

to forum samochodowe a nie rolnicze ! :mrgreen:

a ja zaczne od tego ze jezeli 2.5 litra benzyna ma wiecej niz 150000 przebiegu to daj sobie spokoj, nie jestes w stanie skontrolowac poziomu zuzycia silnika chyba ze ci dadza przejechac 1000 km i jezeli nie ubyje oleju to mozna probowac bo to jest stradznie zalezne od porzedniego wlasciciela, jezeli to byla stara babcia to daj spokoj, warto spytac o to, jezeli bierze 1L/1000 km + olej to na dzien dobry masz remont wymiana silnika wmiana katalizatorow, 20000 zl na dzien dobry BMW ! bled katow mozna zataic dosyc prosto, zobacz bledy pending na twoim wlasnym urzadzeniu.

To malo powiedziane, jutro podesle kilka fotek wykonanej naprawy bo drobnym otarciuparkingowym 528... bedzie wesolo :norty:

Nie porównuj zestawów KW do zwykłych zamienników bo to bezsens z oczywistych przyczyn. Zdecydowanie Monroe w zamienniku jest tańszy i lepszy niż bilsteiny i i Sachs'y które obecnie robią lekko mówiąc średnie produkty, więc nie wiem czemu je odradzasz? jeździłeś na nich? masz porównanie bezpośrednie? Raczej słabo :duh: Nie mam porownania do bilsteinow, za to mam bezposrdni miedzy monroe reflex montowanych na dostawczakach Renault u mnie w firmie a sachs advantage Jezeli uwarzasz ze Monroe Reflex sa lepsze do BMW E90 od Sachs adbvantage to mozliwe jest ze kupiles podroby moze bo roznica jest tak evidentna a dejesz wrazenie ze obejmujesz temat tylko dlaczego jezeli objmujesz temat zamontowales Monroe reflex ktore sa amorkami dla duzych samochodow typu DUZY SUV i ciezarowy. Monroe nie robi amorkow do E90 po prostu i jest to low end do samochodow uzytkowych lub marek typu low end. Tanio. Proste ? Za to podaj mi numer handlowca ktory ci je wcisnal amorki to samochodow ciezarow na E90, ma poczucie humoru lubie takich :norty:

No to fajnie to juz wiem co sie dzieje i z moim, koszt zabawy ?

Ale absolutnie sie zgadzam dlatego warto zainwestowac czasem w ultra premium typu KW szczwegolnie przy marnej jakosci czesci bmw. Plus jednak orginalow oprocz orginalnych osiagow (bo to nie to samo nowy monroe i nowy amor bmw) to 2 lata gwarancji, ja w te 2 lata akurat robie tak 100000/120000 km. Moje doswiadczenie jak chodzi akurat o amory orgi bmw jest jak na razie dobre, 45K km po wymianie zachowuja sie optymalnie, zobaczymy jak dalej. Za to nie ma regionalizowania czesci na poszczegolne kraje byloby to nieoplacalne. jest regionalizacji obszarami (np usa, europa itd) ale czesci "na polske" sa produkowane na tej samej linii produkcyjnej co czesci na niemcy i w tym samym cyklu produkcyjnym (nie bylo by oplacalne rozrozniac tak kraje. Wyjatkiem sa czesci uls produkowane w chinach lub indiach np ale to juz inna historia. I tak na twoje pytanie jak chodzi o montaze w fabryce oraz u producentoz czesci. Polska jest zbyt malym rynkiem aby specjalnie dla niej robic czesci marnej jakosci aby cos zaoszczedzic a wiec inne niz np na niemcy czy francje, stop z urban legendami, za to w polsce jest po prostumasa podrobek ale to zatrzesienie i sprzedawane w bialy dzien przez legalne firmy ale w pewnym sensie sami o nie prosimy bo jak widze ze ktos kupuje "orginal" tarczy hamulcowej nowej za 1/3 ceny i mysli ze to naprawde orginal bmw to sorki ale po prostu jest inteligientny inaczej bo albo kupuje czesc kradziona albo podrobe.

Polift i 39900? :duh: I jeszcze ściemnia z rocznikiem. Wpisane 2009, a produkcja 10.2008... :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: i 200% bezwypadek... czyli dwa razy bity ? :duh:

Na montaz nie idzie ten sachs ktory kupujesz w sklepie, trzeba brac serie advantage zeby sie przyblizyc ale oczywiscie najlepiej orginal ktory 80000 wytrzyma w dobrym stanie potem i tak trzeba zmienic bo zaczyna sie pogarszac.

Amortyzatory do BMW robia ze BMW prowadzi sie jak BMW a nie jak pierwszy Citroen na Monroach. ALbo orgi albo Sachs super touring/advantage albo zestawy sportowe regulowane typu KW jak masz kase ale zadne delphi, blistein, monroe itd

w warszawie ceny wachcaja sie w ASO od 600 do 1600 zl w zaleznosci od ASO. To godzina pracy i zero czesci.