Rivasi

to taki sobie olej, lepszy od castrola ale zadna rewelka, a start na zimno wrecz kiepski.

ale sam karbon moze byc naklejany, orginalny BMW, nalewany, ze skory orginalnej BMW albo innej jest duzo mozliwosci... a piano black moze miec odcien od czarnego az niebieskiego po czarne czerwonawe po orginalny BMW, moze byc lakierowane,moze byc to nawet barwiona kosc ... :mrgreen:

na niesprawny kat juz nic (to srodki prewentywne), na niesprawne katy jest firma ktora je reanimuje kilka postow obok.

Mobil 1 new life 0W40

Troche spoznione : Jest genialny ! :cool2: kolor nadwozia jest cudny, kolor felg pierwsza klasa, nareszczie odmiana z nudnych czarnych bialych szarych...

Troche mi sie nie chce wierzyc w przebieg i cene ws przebiegu ale moze to okazja i faktycznie facet sprzedaje bezwypadowe auto z niskim przegiem jak na ten rocznik (benzyna, jeszcze na pograniczu), trzeba go sprawdzic... bo facet jest handlarzem mimo tego co mowi albo nie umie anonsu zredagowac.

Jest ok ! :cool2: ale po oklejaniu za 4 miesiecy wpadniesz na inny pomysl bo to taki pierwszy rzut.

jezeli nie podoba ci sie Archoil, masz xenum, liqui moly, Xado itd albo produkt BMW ( 82 14 0 428 376) jak chodzi o wyciecie katalizatora, oprocz kwesti moralnej i prawnej i fakt ze jest to postepowanie szkodliwe (tak samo jak wyrzucanie smieci do lasu, wylewanie olejow do rzeki...) to nie znam w nowym BMW mozliwosci wyciecia kata z komputera ale tez nie studiowalem tego bo tak samo jak wywalanie smieci do lasu lub wyciecia DPFa nie przeszlo mi to przez glowe. ci ludzie tutaj regeneruja katalizatory, http://www.e-tlumiki.pl/company.php?id=3, forumowicze sprawdzali w tym poscie viewtopic.php?f=70&t=249987

a to jest prawdziwe info !!

moja rada, zostaw 2300 w bagazniku... poczekaj az bedzie sloneczny dzien.... bedzie plynny jak woda jak go wlejesz, uwarzaj na nie przelanie ilosci oleju,jezeli zalewasz do max to musisz spuscic tyle ile wlejesz preparatu. Jaki lales wczesniej olej ?

tak naprawde jezeli chcesz zalac Archoila to naprawde powinienes najpierw przeplukac silnik ich preparatem 2300, czyli dodaj jaies 60 zl. Nie ma tak naprawde tanich sposobow, czy Archoil czy inny to wszystko bedzie okolo 200-250 zl kosztowac.

Ale to jest cena normalna za takie auta z tym przebiegiem... a zapomnialem w polsce rodza sie auta 20% tansze niz w reszcie europy a ze wszyscy kochaja polakow to wlasnie u nas sa sprzedawane :duh:

= nowy termostat, latwo sprawdzic, zobacz czy samochod nagrzewa sie tak jak trzeba przez menu schowane jak nie to potwierdzi problem thermostatu.

to by wskazal komputer, lozysko to tansza opcja, posluchaj czy nie halasuja.

Fakt ze Z-performance sa po prostu ladniejsze wedmug mnie rownierz ale czerwony robi woz BMW Performance.

komp nie zawsze widzi problem bo ma pewne tolerancje albo czesc wadliwa nie ma poloczenia z kompem..., teraz czy to na pewno czujniki ABS ? bo to rownierz moze byc pompa DSC, soft, sterownik (jeden z) albo 10 innych problemow ale biorac pod uwage ze jak zdjales kola to chwile pomoglo to ja bym szukal w kierunku lozysko kola lub brudnych piastach. Mam wrazenie ze niedawno czytalem o tym na forum. Jezeli to lozysko kol to znaczy ze inne padna niedlugo warto wszystkie wymienic.

Czasem wiatr to za malo, czujniki sie tez psuje :) i sie je wymienia, albo zle zamontowales ?

nastepna opcja to bmki to fotelik dzieciecy, bo to nie opcja a za miesiac bedzie juz live !

1/Castrol to marny olej (nawet nie podrabiany). dlczego bmw go rekomenduje ? bo dostaja za to pelno kasy. 1.a/ polecam post viewtopic.php?f=70&t=181830&start=420#p1838641, aby nie zasmiecac 2/ Felgi super. 3/ na PW pytanko poszlo ale po ostatnich zbrjeniach to biedny jestem :/

Wiemy o co chodzi :norty: , edytuje moj post bo juz po sprawie

Oh my god ale wrak !! nikt juz nie bedzie go chcial :mrgreen: bez jaj robisz zdjecie + geometrie nadwozia po wypadku+ notariusz ktory stwierdza ze zdjecie + geomtria prawdziwa (200 zl) i jedziesz dalej, samochody sie maluje nie tylko dlatego ze byl wypadek tylko rownierz dlatego ze lakier jest stary to ze w polsce ludzie maja wysypke bo im sie wydaje ze jak malowane to sklejane z pieciu to trudno, sadze ze po to rownierz masz ten post aby pokazac jaka byla prawda. :cool2:

Na zimno kultura pracy silnika jest zawsze gorsza niz na cieplo. W tym co opisujesz nie widze nic niepokojucego jak chodzi o prace N52 na zimno. Przy odpaleniu silnika na zimno, obroty sa zawsze podwyszone do poziomow ktore opisujesz a potem opdaja do ôziomu mn 600 obr.

ZA 70 K znajdziesz na prawde dobre 330i post lift w zajebistym stanie. Oferta ktora podajesz jest tak z zewnatrz ok, cena odpowiednia do przebiegu/wieku auta/wyposazenia.

tak w fervorze walki nie pomyslalem szczegolnie ze mam jeszcze stary mieszek. Stupido salvatore, stupido.

oo to ciekawa sprawa :shock: a jak by go namoczyc np wd40 :) albo jakims innym olejem?? bedzie spelniac swoje zadanie ?? nie wiem ja bylem strasznym zwolnenikiem filtrow KN od dobrych paru at i pierwszy raz mi sie to zdarzylo na napelnieniu fabrycznym (po 1200 km sobie zdalem z tego sprawe), czerwona cholera rozwalila przeplywke i ochrone anty korozyjna podwozia czesciowo, wtedy to zauwazylem (albo raczej moj mechanik bo nawet nie wiedzialem skad mi cieknie czerwony olej)