Skocz do zawartości

Rivasi

Zarejestrowani
  • Postów

    4 922
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rivasi

  1. Nie tyle glowica jest zmieniona co sposob jej produkcji (czytaj tanszy), i po kilku latach wyszlo ze spowodowalo to problem geometri ktory prowokuje zla cyrkulacje oleju. Ze zla glowica mozna zyc jezeli tykajace popychacze nie przeszkadzaja a jej naprawa okresowa i planowanie eliminuja na jakis czas problem. w sumie faktycznie moze masz racje i da sie znalesc poprawny silnik na rynku, trzeba po prostu byc tylko bardziej wyczulonym . Jak chodzi niestety o pochodzenie BMW na naszym rynku czy na rynku amerykanskim to z tego co sie orientuje (prosze mnie poprawic jezeli jest inaczej) : E9x pre lift na rynek europejski pochodzily wszystkie z niemiec lub austri) i z niemiec jak chodzi o stany. Dopiero post lift samochody w stanach byly montowane w poldniowej afryce (silniki N52n) Z dwoch pierwszych liter/cyfr vinu mozna wiedziec gdzie samochod zostal zlozony, mozna sprawdzic. Caly problem w tym ze ten silnik kumuluje tyle roznych problemow ze nie wiadomo do czego sie odniesc i te problemy sa albo drogie w naprawie albo trudne w diagnostyce tak na szybko : problem z glowica problem z popychaczami problem z tlokami problem z rozdzielnikiem oleju w N52n Vanosy ktore lubia sie psuc Valvetronik ktory jest raczej delikatny a osprzet nie jest przykladem solidnosci. a jeszcze odkrylem ostatnio problem systemu Drive by wire ktore nie wiadomo dlaczego po pewnym czasie przestaje funkcjonowac z silnikami N52/N52n a z innymi silnikami nie ma tego problemu albo jest anegdotyczny w E90 i w E60. problem dotyczy samochodow ze skrzynia automatyczna i N52/N52n. Problem do zdiagnozowania jest paskudny bo daje symptomy 20 roznych mozliwych awarii a jednoczesnie nie wyswietla bledow na kompie (lub dopiero gdy jestesmy zupelnie poza norma a wtedy bledy beda zinterpretowane w sposob niewlasciwy) bo to system bezobslugowy, szukaj wiatru w polu, napisze jak wszystko sprawdze. Najgorsze ze mechanik nie moze nawet przypuszczac o co chodzi bo nie ma dokumentacj na ten temat bo to system bezobslugowy i bledu nie wyswietla. Jak skoncze naprawe to napisze.
  2. Gratz 2 litrowy plastikowy traktor F30 ! :cool2: Dziekujemy za podtrzymywanie dobrej koniuktury :)
  3. No duzo BMW anglikow lub japonczykow w europie nie anglosaskiej tez nie ma, rozmawiajmy o tym co nasz dotyczy :) Jak chodzi o silnik N52 jest caly temat poswiecony, wystarczy poszukac :)
  4. Zajebista kolorystyka,Czerwony z czarnym jest top ! :cool2:
  5. popychacze ci nie stukaja bo masz jpierwsza glowice, poprawna, jak chodzi o tloki to bylby potrzebny numer vin.
  6. Jak chodzi o glowice to mylisz dwa problemy, problem odmy i problem glowicy, to sa dwa problemy niezalezne, po 2006 masz N52 z zewnetrza odma dalej i problem z glowica istnieje w tych modelach, problem powstal po 2005 przy wymianie typu glowicy w produkcji Jak chodzi o tloki to o czym mowisz jest prawda i bylo dyskutowane w poscie ktory byl temu poswiecony, wystarczy poszukac. ale to dotyczy duza czesc E90 a to jest dzial E90 i rownierz limity datowe byly pokazane i rodzaj tlokow i niestety to dotyczy olbrzymiej wiekszosci E90 montowanych na europe. W 2010 nie byly juz produkowane E90 z silnikami N52 na europe, a wiec nie ma tych nowych tlokow seryjnie w zadnym E90, sa one tylko do naprawy. I tak rownierz wymiana oleju co 10 tys km pomaga uniknac lub odeprzec problem jezeli jeszcze nie powstal ale to nie jest stalka i to tez bylo dyskutowane. Oczywiscie moge powiedziec ze 10% E90 montowanych na europe nie ma tego problemu z roznych mozliwych powodow ale wersje KS sa najbardziej rozpowszechniona wersja tloka na europe. Inaczej jest w stanach bo po pierwsze silniki podstawowe byly montowane czesto w stanach a po drugie wersje sulev i z niskowydakne (tak jak twoj 3.0 litra z moca 218 ps) tego problemu nie maja. ALe wieszosc aut tutaj sa z rynku europejskiego i problem maja.
  7. Kolega czerwony mial swojego czasu dobre ceny na czesc performance.
  8. Rivasi

    330d 231km

    no nie, wycinanie klapaek kolektora to takie sobie. ale powiedzmy tu kazdy niech robi jak chce nie szkodzi innym.. ale wycinanie DPFA to juz padaczka Sadza ktora sie wydobywa po wycieciu DPFA to jest bardzo grozny srodek rakotworczy (bardzo), to troche tak jak bys sobie zrobil ocieplanie twojego domu z azbestu, no nie wpadl bys na taki glupi pomysl, to dlaczego wyciecie dpfa jest uwazane za normalne ? Bo masz wrazenie ze szkodzisz bardziej innym niz sobie ? Wymieniacie filtrt rozne i przerozne, to tez filtr, mozna wymienic wklad, po co wycinac i truc siebie i innych ?
  9. moja odpowiedz byla skierowana do pana Belmondo :)
  10. Trzeba uwazac na olej ktory sie kupuje i jego pochodzenie to oczywiste. Tylko ze castrol jest rownierz podrabiany. Wymiana co 8-10 tys to bardzo rozsadny zabieg.
  11. ok nie przejedziesz 1000 KM ale popros goscia o podania spalania oleju w umowie kupna sprzedazy i ze sprawdzisz w ciagu miesiaca jezeli bedzie sie roznic wiecej niz 20% od podanej przez niego to facet sie zobowiazuje to odebrania samochodu. Standard ! Facet wie ile spala auto jezdzi nim na co dzien
  12. a to jak czerona to nie czujnik poziomu, moze po prostu przegrzales silnik. Masz sprawny uklad chlodzenia thermostat czujnik cieczy itd ? cos stuka ? to moze tez byc pompa oleju sie konczy lubia padac od reki, jedz na komputer, to bmw tam sie wszystko psuje. Pompa oleju to by byl najmniejszy problem jedyne 2K nowa w orginale + montaz + uszczelka od misy olejowej...
  13. i mniej wiecej 50% nie przeszlo by powaznej kontroli technicznej. a teraz prez to robi sie inny problem, sasiad ma bezwypadkowe Audi z 2006 a lakier to poezja, odpryski od kamieni, rysy, szkody parkingowe, choinka, ale nieche go pomalowac bo nikt mu nie uwierzy ze nie jest bezwypadkowy jak za rok bedzie sprzedawal.
  14. hahaha wlasnie kumpel z KRK sciagnal BMW 330D przez the besciaka z niemiec.... hahaha dobrze ze go dwoch trzymalo bo 2 miesiace na niego czekal bo jak na bezwypadkowy caly cacy nic nie stuka nie grucha, niechcialo sie im dachu malowac jak go spawali i byl tak przerazliwie brudny aby zamaskowac ze dach jest w kolorze black a reszta Saphire black, wrzoce zdjecia, zamontowali niektore oderwane czesci na gumki aby nie stukaly a rama na gole oko widac jak jest znieksztalcona ale chyba najlepsze to zeby nie bylo mozna sprawdzic auta latwo od dolu to przygwintowani oslony... ale jak bys widziali ich miny jak to nie zaplacicie za naszego rumaka ? takich dwoch chlopakow zpod czestochowy, po prostu ubaw.
  15. Nie taka technologia czasem to sie zdarza wasnie po dluzszj trasie bo tak naprawde czujnik ci nie liczy tylko ilosci ale rownierz stan jezeli uwarza ze olej jest zly (przegrzany, stary itd), to moze sie stac np po mocnym podgrzaniu silnika a ze taki alert zdarza sie sporadycznie to BMW nie wylaczylo opcji a one na twoim kompie ukazuje sie jako zolta ikonka na chwile.BMW tylko montuje czujniki jak idzie bo przeprogramowac kilkasetejk tysiecy czujnikow to kawal roboty a wiec jest jak z fabryki, nie przejmuj sie jezeli szybko wrocilo do normy a i moze miec nawet odchylke wskazania dwoch kresek od prawdy w gor lub dol jak jest zimno a akurat jest miedzy poziomami. To nie jest precyzyjna technologia to gadget.
  16. polosie przedniego napedu kosztuje 600 na allegro, lub regenracja twojego jakies 700, jest tego masa, nikt tego nie kupuje bo generalnie to sie nie psuje chyba ze uderzysz fizycznie np silnikiem przy opuszczniu albo przy zakladaniu bo w jezdzie to najwyzej ci przegub pojdzie za 200 zl. problem ze zebatkami w skrzyni rozdzielczej za 2000 ogarniesz u papika ale tak tylnia bedzie tansza w eksploatowaniu... Genralnie jezeli kupujesz BMW N52 auto xdrive powyzej 200KM to 10 K mini dolicz do samochodu a mozesz to nagrac ?? bo nie wiem jak mozna diagnozowac po glosie silnik ktorego sie nigdy wczesniej nie slyszalo :) Najlepiej zrob 3000 km i zobacz czy ubywa olej i ile jak nie ubywa to juz swiatelko w tunelu a jak zlopie 1L/1000 to ci odkupie osprzet :)
  17. DAMP, czy moglybys zdradzic ile cie kosztowal z montazem system ? nowy czy uzywany ?
  18. A wiesz jak to zrobić??:P Konrtoler na pewno pójdzie do zmiany, listwy..myślę żeby okleić folią carbonową.. jak tak bym sugerowal cos mniej beznajdziejnego i mowie to z doswiadczenia sam oklejalem. Jezeli moge cos radzic to najpierw zrob projekt jakis chcesz a potem zacznij wymieniac bo potem masz troche mieszane. Radze spojrz na samochody DAMPA, Nightshaba, mlodego, czerwnego no i moj !!! albo kkamo w wersji nie dla miliarderow ktorzy sie nudza w galerii jest pelno pomyslow ale najpierw mysl potem rob bo wyjdzie kiszka i radze zaczac od duzych rzeczy a potem schodzic w szczegoly. Tak dla twojego info moj wygladal IDENTYCZNIE JAK TWOJ co do joty w srodku a teraz jest to : http://i.imgur.com/NxCVbSN.jpg http://i.imgur.com/IwUD0yc.jpg
  19. To nie ty zosytles zmanipulowani tylo ci ktorzy powinni takie sprawy dosztrzec siedza cicho bo inaczej im reklamy utna a bez reklamy nie ma pisma. Nie no serio jak mozesz pisac zle o kims kto cie zywi, t a wiec facet wkleja co mu BMW napisze i tak nie ma pojecia bo skonczyl religioznastwo a prace mu zalatwil kuzyn zony... (P.S. : nie powiedzialem ze wszyscy dzienikarze motoryzacyjny to nieudaczniki ktorzy dostali robote przez znajomosci i przepisuja komunikaty prasowe produventa bo nie chce im sie jechac zrobic testu samochodu).
  20. Jak można mieć uzasadnienie na własny gust? :) Podoba mu się bardziej Pre-Lci to mu się podoba i tyle. Nie ma sensu drążyć tematu. Ja się kocham w BMW, sąsiad w Mercach. Ja lubię Stigę, on woli Stihla. Świat byłby bardzo nudny gdybyśmy wszyscy lubili to samo ;) To nie kwestia gustu, gust kazdy ma inny i zawsze swoj, jest to zreszta mieszanka genetyki i srodowiska a wiec powiedzenie nie masz gustu jest bez sensu zreszta.. Gust to wlasnie fakt lubienia tego albo tego koloru ale juz estetyka podlega pewnym norma ktore mozna dyskutowac (np jak wlepisz prostokat obok kolka to lepiej to dobrze wymysl bo inaczej bedzie sie gryzlo) Jezeli macie kogos z ASP, analityki obrazowej, konserwatora zabytkow lub po prostu architekta w rodzinie to wam to objasni latwiej niz na forum bo to skomplikowany i dosyc precyzyjny temat. Tym bardziej ze w kwestie estetyki w naszych czasach dochodzi kwestia mody oraz rentownosci/biznesu. A tak naprawde juz od dawna nie tworzymy nic nowego krecimi sie w kolko bo jestesmy ograniczeni przez rentownosc. Jezeli dzisiaj nie sprzedajesz to nie istniejesz a wiec designer lub artysta podporzadkuje sie rynkowi dlatego nie mamy nowych van_Gogh i monetow bo ich rentownosc nie interesowala, oni malowali/tworzyli dla swojego wlasnego rozwoju intelektualnego i artystycznego. Inaczej jak by impresjonisci zacheli dzisiaj to by nie zaistnieli bo by sie to nie sprzedawalo (tak zreszta jak wtedy tylko wtedy byly tak zwane kola malarskie ktore kierowaly sie pomyslem a nie przeliczaly wartosci artystycznej na dollara) Bardzo dobrym przykladem takiego dzialania jest dama z lasiczka... to obraz na zamowinie machniety w roku dla kasy i mimo ze technicznie jest dobrze zrealizowany to jest jeden z wielu portretow z trendem mody tej epoki (portrait 3/4 a twarz skierowana do widza...) a Mona Lisa powstawala 3 lata i nigdy w koncu nie zostala sprzedana bo to jest dzielo sztuki, estetyka, technika i calosc tego obrazu czyni ze jest wyjatkowe i oprocz zagorzalych krakowiakow na 5 piwie ktorzy uwazaja za DZL jest tak samo piekna to nie ma debaty. Wracajac do BMW post lift Z BMw post lift jest tak samo, to takie dolepienie do starego projektu elementow à la mode po badaniu opini klientow i nowych mozliwosci rynkowych ktore powstaly (projekt BMW 3 pre lift jest pewnie z poczatku 2000) a potem jeszcze marketingowo sprzedany w tym kierunku (jak wychodzi post lift to nagle bmw pokazuje wszystkie niby mankamenty przed lifta ktory nagle staje sie has been a ze srodowisko jest dosyc prezne a dzienikarze motoryzacyjni to zazwyczaj nie sa orly to przekazuje tego typu komunikaty na zasadzie kopiuj wklej kumunikatu prasowego zaraz obok reklamy wlasnie seri 3 post lift za 60 kafli (ps : nie generalizuje powiedzialem "zazwyczaj" chyba nie mozna mniec skarzyc,PS2 no bo to kraj jak napisesz ze prezydent jest strasznym burakiem jak opowiada jak nie pojdzie na polowanie przy obamie i zostawi zony w domu to cie zamkna PS3 : to tez napisalem tylko teoretycznie hein :mrgreen: .)Tak naprawde fakt ze sadzicie ze post lift jest takie fajne w wiekszosci elementow to dlatego ze wam powiedziano ze tak jest i taki jest trend mody mie zawsze nowsze bo niby lepsze ale akurat w designie to nie jest regula... Szybka analiza aby nie nudzic Przetlocznie dodatkowe na masce wola o pomste do nieba, jest tak zle zrobione i nie z braku talentu tylko roznych ograniczen technicznych bo jak by ktos robil on nowa to czegos takiego by nie zrobil, zreszta poprawili to w 2014 ale mistrostwem swiata marktingu bylo sprzedanie modyfikacji zderzaka i bocznych drzwi pod rynek chinski jako unoweczesnienie top lazur glove i zobacz jakie to piekne.... te muskaularne ksztalty wijace sie, w zaokraglenia.... mmm to takie typowo chins... przeraszam niemieckie... Nowe Swiatla tylnie to proba ujednolicenia tylnych swiatel z nowymi modelami a i tak to zle wyszlo bo nie zmieniajac blotnikow tylnich (Koszty...) zostalo stara zewnetrza forma do ktorej dokleili na cha jakies swiecidelko z ostrymy ksztaltami i zbyt gwatlownym spadem, designer ktory pewnie plakal jak sie dowiedzial ze ma zrobic na ostro agresywnie zachowujac stary tylni blotnik i ogragle zewnetrze swiatlo, probowal to zamaskowac zmieniajac strukture formy (kwadraty ) wleiajac ledy, no nieudalo sie do konca ale tak jak zamkniesz jedno oko to jeszcze przejdzie... a wystrczylo tak naprawde seryjnie wpasowac blackliny, najwiekszym problem byl ten bialy plastik ktory tam sie wzial z kosmosu... KAzde podebienstwo z waszym BMW post lift nie jest przypadkiem http://1.bp.blogspot.com/_zfDuy4-yDB8/S7NKuu6ZICI/AAAAAAAAFA8/9a0Q6KUgZrs/s1600/walnut+chair+with+the+design+of++Chinese No dobra ja sie tu napisalem, w sumie znowu dalem sie nabrac na tlumaczenia szczegolowe tylko nie wiem po co i tak uslysze ze albo kazdy ma inny gust i zaraz tu Watacha skoczy do gardla aze jestem idiota i ze jego BMW post lift nie jest robione na chiny na tanio tylko to zmysl desinerski BMW bez zadnych kalkulacji finansistow co do oszczednosci na zmianach i otwarcia na nowe rynki przeciez marketing bmw mowil nam ze tak bedzie lepiej a ja no to odpowiem E-TYPE FOREVER !!!! bo to moja galeria :mrgreen: http://www.mendaily.com/wp-content/uploads/2012/10/jaguar-e-type.jpg Ale zauwazcie trzymalem sie prawie rok zeby nie zbombardowac post lifta a bylo mi zal jak widzialem te piekne pre lift masakrowane na post lifta w imie ujednolicenia i nowego trendu designu za 2 grosze... znowu dalem sie K8... sorry :cry2:
  21. Dlugi temat... moze kiedys bedzie osobny temat na to :)
  22. tak to prawda ale to juz jednak nalezy do rzadkosci :mrgreen:
  23. poradzam zakup : http://allegro.pl/sam-naprawiam-samochod-bmw-serii-3-typu-e90-e91-o-i4587027106.html to naprawde dobrze zrobiony podstawowy przewodnik po naprawach
  24. Teoretycznie masz racje w praktyce w polsce to juz tak nie jest. Czlowiek ktory laduje instalacje aby zaoszczedzic na paliwie to nie dlatego ze ma sens ekologiczny (spalanie LPG jest bardziej ekologiczne niz benzyny) tylko dlatego ze jest krotka z kasa i oszczednosci bedzie mnozyl gdzie sie da. Jakos o dziwo nie spotkasz w galeri samochodow na lpg z modami albo chwalacych sie nowymi hamulcami wysokiej klasy itd. Tak samo w przypadku instalacji, ludzie czesto ida na tanio szczegolnie jak chodzi o dobor fachowca a serwis z wymiana filtra co 10 tys km dotyczy 5% kierowcow... popytaj jak jedziesz taksowka co ile panowie robia serwis... srednia ci wyjdzie co 25 tys km... a to sa ludzie ktorzy powinni dbac o samochod bo im sluzy do zarabiania
  25. No wiem... gryzie mnie to... jak bym nie musial sie silowac z silnikiem to bym jednak bral opcje pod uwage, tak naprawde dalej ja biore tylko jak mnie zona zlapie na kosztach dachu to mi glowe urwie...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.