Rivasi

chyba ze jest to element m pakiet ktory nie podlega doposazeniu ani wymianie a wtedy nie bedzie opcji w katalogu... ale sie jeszcze nie spotkalem albo element ktory wchodzil w pakiet wyposazenia sport ktorego m pakiet byl tylko czescia, nie mylmy pakietu wyposazenia sport a serji wyposazenia M pakiet... np czarna podsufitka jest jednym z elementow wyposazenia sport w sklad ktorej byl caly m pakiet wewnetrzny ale mozna ja wybrac osobno i nie jest ona oznakowana m pakiet.

Kasowanie adaptacji to chwila ale warto wgrac cale nowe oprogramowania oprocz kasowania adaptacji

hmm z katalogu czesci BMW bo szukalem jak dla siebie chcialem wybrac. Jest opcja na performance, jest opcja na aluminiowa zwykla, albo bez zadnych bajerow plastikowa ale zadna z tych opcji to M pakiet. Tak samo pedaly zreszta, nie ma pedalow m pakiet. Sa performance, aluminiowe lub ze stali ale zadna z tych opcji nie wchodzi jako tako w mpakiet co nie znaczy ze do niego nie pasuje jak ulal ale to BMW nie kwalifikuje tego jak M pakiet. Chyba ze rozszerzamy m pakiet na to co ludzie chcieli by znalesc w m pakiecie ale wtedy to juz inny temat :)

Temat bedzie ciekawy jezeli bedziemy miec sniezna zime. JAk jest snieg na drodze bo wlasnie pada lub drogowcy sie spoznili to z xdrivem jedziesz ostrozne ale jedziesz a cala reszta ledwo dotyka gazu... zaden system elektroniczny nie zastapi ci napedu na 4 kola jezeli masz osniezona nawierczchnie co jest rzadkie od trzech lat i ludzie zapomnieli ze BMW tylno napedowy na sniegu nie jezdzi.

Listwy shadowline nie sa wyposazeniem m pakiet, podstopnica tez nie jest wyposazeniem m pakiet

nie, musisz za to dokupic i wyienic boczne plastiki techniczne (montazowe) bo sa inne ale to grosze

nie no he nie znasz realiow chyba za 19K kupisz 330D x drive full wypas ze skrzynia automat :), nie wierzysz sprawdz :)

Panowie z Mautoczesci znaja sie bardzo dobrze na skrzyniach biegow automatycznych i jezeli nie bedzie potrzeby wymiany to nie beda wymianiac, szef jest zreszta forumowiczem gorik79, @bialaalpina : twoje informacje sa troche nierzetelnie podane. ZF podaje ze olej powinno sie wymieniac co 80 do 120000 km w zaleznosci od stylu jazdy. oto dokument : http://www.zf.com/media/media/document/brands_3/service_information/sitematrix~1/transmission/cars_4/englisch_3/modelluebergreifend_1/ZP_SI_Oelwechselkit_EN.pdf Jezeli kolega ma 180 k na liczniku a olej prawdopodobnie nigdy nie byl wymieniany to powinien jak najszybciej wymienic olej. Przekonanie ktore przytaczasz jest jak zreszta sam to stwierdzasz no... wrozeniem z fusow, gdybaniem. Nikt z czyms takim sie nie spotkal tylko powtarza uslyszane "wymysly" Mietkow z osiedla ktorzy mechanikuja. Dlaczego ? Bo to nie moze sie zdarzyc; proces mechaniczno chemiczny ktory opisujesz nie istnieje, nowy olej nie moze wyplukac jakich kolwiek zapieczonych osadow, moze to zrobic plukanka do skrzyn ale to sie robi przed zalozeniem filtra i miski przy otwartym obiegu ze specjalnym osprzetem. Poprawnie wykonana wymiana oleju czy statycznie czy dynamicznie nie moze zaszkodzic skrzyni, wrecz przeciwnie, zawsze poprawi jej dzialanie o ile jest to mozliwe. Brak wymiany zawsze w koncu rowadzi do jednego skutku czyli awarii a wiele ludzi jezdzi przekonani ze maja prawidlowo dzialajaca skrzynie a nie jest to prawda, dopiero po wymianie sobie z tego zdaja sprawe. Za to jak chodzi o soft i adaptacje to jest to bardzo trafna propozycja tylko ja bym cie kierowal do najblizdzego bimmera a biorac pod uwage gdzie mieszkasz to najblizszy i zarazem bardzo wiarygodny to Bimmerupgrades (uzytkownik prmax) w cybulicach malych. JEst autoryzowanem partnerem BMW, uzywa tych samych narzedzi co BMW, ma kontakt z Technical service BMW tylko ze zrobi to lepiej niz ASO BMW...

odpowiedz tomasza jest ciekawa bo jest dosyc sympomatyczna wysilku mark premium aby obnizyc oczekiwania wobec nich a dalej byc... premium. Pamietam jakies prawie 20 lat temu, byl szeroki artykul we francuskiej prasie na temat goscia ktory odebral mercedesa z najwyzszej polki z salonu a po dwoch tygodniach lampka podsufitki oraz lampka pasazerska przestaly dzialac (nie zarowka tylko cala lampka) i jak mercedes sie wil w przeprosinach w prasie i zapewnial ze to przypadek ktory sie nie powtorzy i jak skompensuje problem klienta... dzisiaj to nie do pomyslenia bo nawet parujacy reflektor moze byc ok bo w sumie nie paruje caly czas... zobaczcie roznice podejscia...

odpowiedz tomasza jest ciekawa bo jest dosyc sympomatyczna wysilku mark premium aby obnizyc oczekiwania wobec nich a dalej byc... premium. Pamietam jakies prawie 20 lat temu, byl szeroki artykul we francuskiej prasie na temat goscia ktory odebral mercedesa z najwyzszej polki z salonu a po dwoch tygodniach lampka podsufitki oraz lampka pasazerska przestaly dzialac (nie zarowka tylko cala lampka) i jak mercedes sie wil w przeprosinach w prasie i zapewnial ze to przypadek ktory sie nie powtorzy i jak skompensuje problem klienta... dzisiaj to nie do pomyslenia bo nawet parujacy reflektor moze byc ok bo w sumie nie paruje caly czas... zauwarzcie roznice...

a ja pytam dlaczego taka stwierdzenie ? bo samo stwierdzenie bez wytlumaczenia nie wiele wnosi bo mowisz ze nie wiesz ale jednak dajesz opinie ?

ah, to nie od wczoraj :)

ok rozumie no tak to sie zgadza

Nie bardzo cie rozumiem Adrian. Jezeli naprawia ASO, naprawia elementy ktore ulegly zniszczeniu na czesciach orginalnych, teoretycznie z fachowoscia orginalna i jezeli masz zastrzezenia do naprawy to ja reklamujesz w ASO i masz normalny tok postepowania reklamacyjnego tak jakbys byl normalnym klientem z sadem wlacznie na podstawie kodeksu handlowego. Dlaczego ma pozostac inny slad wypadkowosci dodatkowo niz u kogos innego ? jezeli ci chodzi o adnotacje w bazie ASO ok bo inaczej zazwyczaj szkoda i tak jest zauwazalna przez specjaliste gdziekolwiek nie bylaby naprawiona czy o czyms zapomnialem. Wycene ubezpieczyciela masz prawo kwestionowac i trzeba to robic systematycznie bo pierwsza wycena jest zawsze zanizona o mniej wiecej 20% to standard. Plus metody gotowkowej jest wtedy gdy uda ci sie wynegocjowac dobra stawke (czasem to trwa) za szkode a naprawic duzo taniej. Wujek likwidowala szkode z OC sprawcy, pierwsza wycena ubezpieczyciela poszla na 15200 zlotych, druga na 20700 zlotych (zadanie naprawy na czesciach orginalnych i wedlug stawek ASO bo samochod mial tylko 3 lata) po 2 miesiacach negocjacji a negocjajce oddalismy firme wyspecjalizowanej wlasnie w negocjacji z ubezpieczycielami. Wyplacili w koncu zadanie gotowkowo. Czesci kupione uzywane, lakiernik dobry ale nie ASO, mechanik dobry ale nie ASO i calosc wyszla 14100 zl, roznica zostala w portfelu Wujka czyli 6600 - 1500zl uslugi firmy posredniczacej w negocjacjach = 5100 zl.

a kupiles razem z okablowaniem czy bez ?

Warto, z roznych powodow warto. Chcoby dlatego ze jezdzisz inaczej np w zimie niz w lecie, chocby dlatego ze czasem program nabiera zlych przyzwyczajen przez to ze ciagle stoisz w korku na przyklad i po prostu trzeba to wykonac ponownie, jest pelno innych przyczyn dlaczego warto okresowo to robic. I tak to normalnie ze na poczatku skrzynia zachowuje sie nerwowo bo sie uczy twojego stylu jazdy.

Kolego Rivasi, przecież ja mam E91, no i wersję czerwoną oczywiście,więc nie wiem o co Ci chodzi czy to istnieje.przecież widać w moim aucie ;) Przepraszam znikl jeden wyraz czy istnieje dla E91 pre LCI :) jezeli tak to chetnie bym skorzystal ze zrodla. !!!

jezeli istnieje wersja do E91 to jestem ultra meta zainteresowany, wersja czerwona oczywiscie !!!

na pewno musisz zmienic olej i tak juz jestes sporo spozniony, sama dolewka to za malo musisz miec sprawny iklad smarowania. BMW nie wymienia oleju bo woli wymienic skrzynie i na 90% poprzedni wlasciciel nie wymienial oleju. Producent skrzyni czyli ZF zaleca wymienia oleju co 80 tys KM, zobacz sobie tematy na temat skrezyn automatycznych na forum, zadzwon do warszatu wyspecjalizowanego w skrzyniach automatycnych jaka odpowiedz dostaniesz.

no a 27% do czego / 14% wieksza od czego ? Margeting :) Dla ciebie w benzynie radze Mobil new life 0W40

Szarpie bo olej jest martwy, wymien jak najszybciej olej wraz z miska i filtrem jezeli bedziesz zwlekal to sie skonczy awaria mechantroniki. potrzebujesz taki zestaw : http://allegro.pl/olej-miska-tuleja-zf-6hp19-6hp21-zestaw-i4673028479.html jezeli nie wyminiales noigdy oleju do skrzyni automat to musi to zrobic specjalista, sklep ktory sprzedaje ten zestaw np rownierz robi wymiane. olej w 6HP19 bo chyba ta skrzynie masz wymienia sie co 80000 km... jezeli to skrzynia GM to potrzebujesz to samo tylko do GM

Mozna jak masz LCI, te zestawy dzialaja z MSV80 a ja mam MSV70 u siebie, oprocz BMW tylko mozliwe zestawy analogowe.

ale na bimminianie nie ma wyswietlacza a ja chce znac temperatury oleju, cieczy itd, chyba ze bym zrobil zegary bo jezeli bym mial kupowac bez to pewnie ze bym wzial bimmiana albo Carsdreama te 2800 to na allegro wlasnie znalazlem.

to co napisal myziak dziala ale tylko do czasu bo nie uszczelnisz lampy z powrotem, probowalem na wiele sposobow i nic nie dzialao 100%, niestety jedny sposob to wymiana.

Znaczy lpg przy otwartym dachu bedzie ci smierdzialo... bedziesz tak duzo kilosow robil w E93 ze warto go gazowac ?