Rivasi

Z tym zwrotem masz racje ale trzeba sie troche czasem nameczyc aby go doprowadzuic do skutku. to nie jest czesc przed liftem ???

i bys dalej jezdzil do poznania dwupasmowka bo nie byloby autostrad... bo te sa w 75% sfinansowane przez unie europejska... Tylko ze z twoich pieniedzy nikogo nie oplacasz. Polska jest beneficjentem netto unijnym a wiec ty nikomu nie placisz... jakbys placil podatki w niemczech lub francji to mogl bys nazekac ze czujesz sie jak niewolnik ktory musi budowac polaka autostrady i oplacac ich nieobecnych i bezwartosciowych poslow ktorzy falszuja kilometrowki... ale jezeli placisz podatki w polsce to na razie to ty wystepujesz w roli klu klux klana a oni sa niewolnikami. I mowi sie czarny a nie murzyn bo to pejoratywne okreslenie.

zle sie wyrazilem... latwo jest kupic dobra uzywana pompe za 70% ceny nowej, trudniej o sprawna pompe za 400 zl :mrgreen: bo duzo z nich jest niesprawnych.

po chipach silnik bardziej sie nagrzewa (bo ma wieksza moc ktora nie byla przewidziana fabrycznie) i ci dobrze doradzili, olej 5W40 bedzie lepszy.

plukanka tak naprawde myje ci silnik tylko powierzchowno bo srodki w niej zawarte sa bardzo ale to bardzo lekkie ale zmnijesza gestosc oleju aby ten mogl scieknac do konca dlatego nie wolno na niej jezdzic. jezeli chcesz wymic silnik, uzyj Archoil 2300 lub Archoil 9100, te produkty myja sinik przez okres wymiany (15k kilometrow), powoli bezpiecznie dokladnie zmieniajac brudy w zawiesine.

Normalnie to jest sposob na prawidlowe docieranie hamulcow. Najpierw bardzo spokojna jazda przez okolo 100 km, potem przez 500 km jezdzimy normalnie bez ekcesow, potem 400 km naszej typo

ostatnio znalazlem na allegro uzywana dzialajaca pompe za 300 zl do swojego ale to nie proste. Regenerowana pompy trzymaja mniej wiecej rok. Uwaga plyn musi byc dokladnie na linii w zbiorniczku wyrownawczym bo za duzo to rownierz nie dobrze moze zbyt obciazyc pompe.

o ktory specyfik ci chodzi, ostatnio mowiles o plukance LM, czy to o nia chodzi ?

jezeli pewniak w super stanie z dobrym wyposazenie : 55000-60000 zl.

W E9x nie ma turbo timera a wiekszosc ludzi nie wie ze trzeba dac turbosprezarce zwolnic na jalowym biegu przez okolo minute po zatrzymaniu sie... a wiec Juzek zjezdza z autostrady, dojezdza do domu wylacza woz a turbo zwalnia w ciagu kilku selundach z 8000 tys obr do 0 bez smarowania i w piekielnym cieple... to sie konczy po pewnym przebiegu szybka smierc turbo. A na poczatku przy przyspieszaniu a potem stale powyzej 1000 obrotow, wycie to oznak rychego konca turbosprezarki... Dlatego regeneracja turbo jest taka popularna u nas.

to zalezy tak naprawde od producenta opon bo kazdy sprzedawca ma inne upusty w zaleznosci od producenta. Zauwazylem ze oponeo np ma dobre ceny na oponach premium i dosyc kiepskie na oponach budgetoych i sredniej polki. Tak samo jak chodzi o wybor. Najlepsze okazje na nowe opony mozna lapac nie w internecie ale w promocjach w sklepach stacjonarcych (moje ostatnie zimowki continental 30% taniej niz w oponeo dostalem w feu vert) Przyklad na tych moich : Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 265/30/R19 93 Y prod 2014 : oponeo : 806 zl motointegrator : 924 zl Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 235/33/R19 91 Y prod 2014 : oponeo : 700 zl motointegrator : nie maja. Tez tak mysle ze bede zadowolony :D Goscie ktore mi je odradzali na forum ogomiarskim zacynali zdania przez "moj kuzyn je mial i mowil..." albo "slyszalem ze", "podobno jest tak.." albo wrecz (autentic !!!) "jak wchodze 220 w zakret jak jest lod to ewidentnie lepiej mi sie jezdzi na Pirelli niz na Goodyear, to jedna klasa wyzej... (wlasciciel skody octavi)" a jak z wygoda ? bo jak na zimowych zmienilem z Michelin Pilot Alpin na Nokiany WR... to zachowanie jest fakt troche lepsze za to stracilem wyraznie na wygodzie... i teraz to jest tez kryterium wyboru...

ah ok... w sumie to glownie twoje zdrowie :cool2: no i troche innych uczestnikow ruchu. :roll:

320i nie ma jakis specyficznych bolaczek, bardzo uciazliwych.

Ladna fura, gratuluje. :cool2: kiedy naprawiasz dpf ?

to moze byc 100 tys spraw, podlacz do kompa, zobaczymy co wyskoczy i powiedz jaki masz model samochodu z rocznikiem i sinikiem bo inaczej to sprawa dla wrozki... z drugiej strony jest tu kilka wrozek... :mrgreen:

no tak a kolega ma samochod z 2007 a nie z 2012 i ma wspomaganie hydrauliczne, odpowiedz bytla na jego bolaczke :norty:

na bialo bedziesz wygladal troche jak jakis pojazd z gwiezdnych wojen :) ... mi sie akurat podoba... to zdjecie co wkleiles jest cacy ale jak widac jak zwykle jestem mniejszoscia... Co do opon zawsze dobrze mi sie sprawowaly Continental contisportcontact 3 i 5 w zaleznosci od wymiaru. To taka zelazna klasyka, drogo ale dobrze. Teraz dla funu bede w 19 testowal Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 bo slyszalem pelno zlych opinii ludzi ktorzy na nich nigdy nie jezdzili a wiec pewnie sa dobre ! :mrgreen:

dzięki.tak jak wspomniałem - felgi są już w renowacji. będą zrobione na grafit+polerka. z białym podobnie jak z czarnym.efekt czystego auta długo nie trwa.szczególnie tylna klapa i zderzak są upierdzielone zanim człowiek z myjni do domu dojedzie. staram się dbać o auto,ale aż tak częstym myciem go nie rozpieszczam. raz w tygodniu to minimum jednak a srodek do czystosci salonowej raz w miesiacu wraz z czyszczeniem i konserwacja skor. Pomaga powloka bo samochod, nawet kombi sie wtedy mniej brudzi... ale ten raz w tygoniu po prostu pozwala lakierowi zachowac stan dluzej i tak tyl samochodu to koszmar ale to nie zwalnia z jego mycia szczegoln ie jak sie ma tak ladny samochod. Osoboscie raz w tygodniu jade na bezdodtykowa + quickdetailer i osuszanie, jezeli mam czas to na pozadne mycie gabka jade mniej wiecej raz na dwa tygodnie dodatkowo do kri albo robie pod kamiennica a raz w miesiacu czyszcze skory + konserwacja skory.

Jak chodzi o klocki to myslalem raczej o seri Blue ale jezeli mowisz ze HPS sa dobre to moze warto sprobowac, roznica w cenie duza DB tak samo muslalem o wyzszej tarczy ale tak samo jak wyzej. Tylko nawet biorac pod uwage te ceny to dalej 2,5 razy koszt ate+ zimmerman :) (nie twierdze ze nie warto wrecz przeciwnie sadze ze to bardzo dobre skojarzenie)

wystarcza adaptery, to nie jest czarna magia tylko ze to troche zupelnie inna polka cenowa MIEDZY ate/zimmerman a hawk/dba. Hawki ktore sa super klockami to 1500 zl komplet przod tyl a TARCZE DBA to juz okolo 4500 zl przod tyl do mojego auta... razem 6000 zl komplet... szkoda by bylo zeby nie byly lerpsze nie komplet tarcz i klockow za 1500 zl... (ate/zimmer)

No ale mozna to zrobic, wchodzisz w ustawienia trybu auto dla klimy w idrive w sekcji ustawienia, masz trzy tryby auto i dla kazdego trybu mozesz sobie ustawic sile poszczegolnych nawiewu a zmieniasz tryby przez przycisniecie guzika auto. I jestto zapamietane dopoki tego nie zmienisz, nie rozumie gdzie jest problem. Wedlug mnie mozna sie czepiac czegos innego w klimie auto w E90 to to ze nie mozesz ustawic innej tempy na przod i na tyl tylko na lewo i na prawo ale to juz kwestia raczej kwestia klasy samochodu, w siodemkach mozna to robic.

tylko ze w E90 mozna rownierz to zrobic, najpierw w idrive nastawiasz tryby automatycznej klimy na lekki sredni i mocny a potem nacisnieciem na auto zmieniasz tryby...

Chcialem sie dolaczyc do tej opinii. Wielkosc tarcz i sila hamowania w E90 stosunkowo do mocy silnikow jest absolutnie nie wystarczajaca !!! Najlepszy zabieg to zmienic zaciski jak to uczynil kolega co pozwala na bardzo duze tarcze ale mozecie rownierz zwiekszyc sile hamowania stosujac tarcze i klocki premium. Nie da to tak wymiernego efektu jak w przypadkui zwiekszenia tarcz ale kazde usprawnienie w tej domenie to kwestia zycia lub smierci.

Jestem jasnowidzem... Kolega Cosmo "ja polecam motula" jak w 100% przypadkach poleci Motula... a wiec mozesz uzyc tego narzedzia internetowego firmy Motul... http://www.dobierz-olej.pl/ skomentuj skomentuj bo to co robisz to oczernianie ludzi niedomowieniami... Blackstone lab to jeden z glowmych osrodkow fachowcow powolywanych przez sady amerykanskie w Indiana gdy chodzi o kwestie zwiazane z analizami olejow a ich analiza sa uzanawane przez wszystkich producentow olejow w usa, nie musza byc takie zle... Liczysz na naiwnosc ludzi ktorzy cie czytaja ze piszac pasztety po 50 linii bez zadnych konkretow oprocz ogolnikow, oni ci uwierza... a potem im polecisz olej Motula... czy zdal by sie na polecenie chociaz raz jednego oleju dostepnego na rynku polskim oprocz Motula czy po prostu powiedz ludzia ze sadzisz ze najlepsze oleje to Motul jakiekolwiek by nie bylo pytanie ??? Wtedy juz nie beda musieli pytac, wystarczy ze wejda na strone motula i klikna KUP TERAZ... Bo to co robisz to nie jest zadne doradzctwo tylko promowanie jednego producenta olejow Motul i oczernianie innych... Nastepny Motul boy, parafrazujac Racine, przejdziesz jak kawa po obiedzie.

hmm jezeli mowisz o tym oleju : http://olejefuchs.pl/titan-gt1-5w40-xtl.html to tak bedzie to odpowiednie Jezeli masz troche wiecej kasy i trzymasz sie Fuchs to http://olejefuchs.pl/titan-gt1-pro-c-3-5w30-xtl-pl.html jest olejem z tych popularnych na dzien dzisiajszy pozostawiajacym nakjmniej osadow w silniku w obu przypadkach z dodatkiem Archoil 9100 lub innym tego rodzaju.