anjinsan

Wymienia się i już.

Sprawdź czy nie zasysa lewego powietrza.

Sprawdź szczelnośc gum dolotowych, odmy i podciśnienia.

Nalezy sprawdzić pompy paliwa i sprawność zmiennej geometrii łopatek turbiny.

2.0d na Long Life 25tkm. Mając auta na gwarancji zgłosiłbym niezadowolenie z powyższej sytuacji.

Być może dwumasa :?: Podpinałes pod kompa :?: Może sonda labda albo czujnik położenia wałka rozrzadu...

Na 100% od strony schowka rozebrać :idea: - trzeba trochę rozebrać :mrgreen:

Niestety tylko to pozostało.

http://bmwfans.info/original/E46/Lim/330d-M57/ECE/L/N/2001/04/mg-11/ill-11_2316/kpl nr 11 Można

Po pierwsze w Twoim aucie nie ma czegoś takiego jak pompa wtryskowa, po drugie proponuję wymienić separator oleju, który wymienia się co 60tkm, jeśli go nie wymienisz będzie co raz gorzej. W skrajnych przypadkach potrafi pękać pokrywa klawiatury.

W jaki sposób sprawdzałes poziom pleju i co znaczy w miarę ok :?:

W wiekszości przypadków jest to sączenie się paliwa na opasce mocujacej filtr paliwa - przyczyną jest nie wymienianie filtra paliwa - słaba drozność. Odnośnie małej mocy na ciepłym silniku - czujnik temperatury ECU lub jego obwód.

M-pakiet to opcja z elementami M-technic

Prawdziwy M-pakiet posiada czarną podsufitkę.

Nie pasuje

Wytarty wałek rozrządu jest tego powodem.

Prawdopodobnie elektryczna pompka paliwa, która znajduje się przy progu pod nogami kierowcy zaczyna szwankować. Jak się nagrzeje nie mam mocy pompować paliwa. Jak się ostudzi, startuje. Jakby co, zapraszam do mnie do warsztatu w Raszynie.

Może anty-bum się otworzył :?:

Nierówne cisnienie spowodowane może być nadpalonymi gniazdami zaworowymi, zuzytymi szklankami lub pierścieniami tłokowymi. Jest na świecach nagar :?:

Napisz co było sprawdzone. Może nie pali ci na jeden cylinder :?:

Nie ma reguły. Wszystko zależy jak się ustawi ośka.

Jakby co, zapraszam do mnie :8)

Przegub łączacy skrzynię z wałem napedowym.

1. Sprawdzić filtr oleju czy nie spuchł 2. Jak dawno wymieniałes olej i na jakim oleju jeżdzisz :?: 3. Sprawdzić pompę oleju - może ktoś kiedyś misę olejową złozył na sylikon i przydkał sie smok pompy oleju. 4. Panewki 5. Poluzowana śruba wału

Trzeba "tylko" zdemontować górną część kokpitu :mrgreen: