Kuzi24

Olej wymieniany ok 500km temu filtr jest MANA (niemiecki zalecaja go do bmw) jeźdze na półsyntetyku mobil1 i olej wymieniam tak co 10000-13000km musze kupić pompe i jak bedą robić to posprawdzaja reszte mam nadzieje ze to ta pompa bo takto silnik chodzi cicho równo i mam swoją moc

dzięki za pomoc ale chba na razie sprzęgło musze odłożyć na późnije bo coś innego sie sypie

Witam! Panowie może ktoryś z was wie co to może być bo moja e39 z 3,0l deslem ma ciśnienie oleju 1,1 przy czujniku ponoć powino być okolo 1,5 po dodaniu gazu bije na ok 2. Moje pytanie co to może być czy pompa oleju się kończy czy coś innego? Olej nie znika jak naleje ful to do zmiany oleju mam full. Bo w warsztacie jak bylem to mowil ze może to być pompa lub panewki i jeszcze coś tam wymyslili a nie uśmiecha mi sie remont silnika

ja miałem do tego jeszcze jeden problem poza pompką w baku. Umnie łapała jeszcze lewe powietrze do układu przy filtrze paliwa na tych złączkach wystarczy posmarować towotem i bedzie lala

Wtam Mam takie pytanie jakie jest sprzęgło w orginale montowane do e39 z 3,0l deslem. Pytam gdyż nigdzie nie moge się dowiedzieć a nie długo bedzie trzeba je wymienic a chce wymienic odrazu wysprzeglik i płyn. A chciał bym to zrobić na częściach takich jak orginał ale nie przepłacając w serwisie.

dzięki posprawdzam

Panowie może któryś z was spotkał się z takim problemem, że w E39 3l dieslu miedzy filtrem paliwa a pompą wtryskową widać bąble powietrza. Powiem, że jest problem z odpalaniem i nie raz jak się go pociągnie tak ok. 3,5tys. obr/min. to go odcina i trzeba kręcić rozrusznikiem niby przewody posprawdzane i te, które były podejrzane zostały wymienione pompa w baku wymieniona i progowa też nie mam pojęcia gdzie jeszcze sprawdzać, :mad2: co to może być.

jaki założyłeś przepływomierz? Ponoć zamieniki nie wytrzymóją długo tak mi powiedział mechanik. Mi na komputerze pokazło przepływomierz i powiedzieli że wyczyszczą go to zobaczymy czy pomoże i śmiga dalej na starym już przeszło 30tys. km od wymycia i nic się nie dzieje :cool2:

sprawdz weże podciśnieniowe i przepływomierz ja miałem podobny problem i okazało się że trzeba wymienic te wężyki i teraz jest jak ta lala.

zalelem wd40 tak jak pisaliscie i niestety nic wygląda mi to na albo przekaźnik albo ten włącznik przy kierownicy tylko pytanie o koszty nie wie ktoś orjentacyjnie??

Panowie mam jeszcze jedno pytanie jak podniose szybe tylną to tam gdzie jest wycieraczka to jest takie coś ruchome i ma jakieś cztery punkty czy nie wiecie co to jest? I w sumie to nie wiem czemu bo systematycznie ją smaruje i to w ten sposób że leje wd40 po myciu by do końca wypukało a potem pryskam białym smarem w spreju. przyznam się że obawiam się że albo włącznik albo gdzieś ponoć jest jakiś czujnik sprawdzający domknięcie tynej szyby i nie wiem bo na desce nie świeci. Dziś jeszcze raz popśikam wd40 mam nadzieje że pomoże bo jazda po mieście bez tylnej wycieraczki to masakra

Tak jak w temacie mam problem z tylną wycieraczką. Nie wiem co się dzieje ale raz działa bez problemów a raz nie. Jak włanczam ją to czasami zaskakuje z opóznieniem a nie raz w ogóle ale jak włącze spryskiwacz to chodzi. Ktoś wie co to może być bo wygląda że z kablami jest wporządku.

chciałem ci tylko powiedzieć co ja miałem i pomóc. jedź do serwisu i dowiedz się co dokładnie zasila ci samochód. a wiem co kupowałem w serwisie i jeden kosztuje 1400zł.

miałem te same objawy i okazało sie że padł mi pompowtrysk. Ale możesz spróbować wlać mu miksolu (olej do dwusówa) tylko pamietaj by bylo to w proporcji max 1:50 litr miksolu na 50l. ropy powinno pomoc sprawdzone.

kto wie ile do 530d wchodzi płynu do chłodnicy??