akrystian

12l w trasie tu się zgodze, zdarza mi się mieć takie wyniki dosyć często. 15L w mieście ABSOLUTNIE NIE MOŻLIWE na takiej instalce.

Jak już nie raz pisałem w tył mojego E32 wjechał kiedyś polonez. W poldku skasowane pół przodu drzwi kierowcy nie chciały się otworzyć, natomiast u mnie zbita lampa, podrapany zderzak i wgnieciony pas tylni - jeszcze chłopaków podwiozłem kawałek :D

dokładnie są różne i nie wiem od czego to zależy

U mnie dzisiaj termometr pokazał -23,5 ale zapalił bez problemu. A jak tam diesle się dzisiaj spisały ?

Kiedyś czytałem na forum, że ktoś wyrzucił to ustrojstwo gazując M43, musisz poszukać w archiwum wiadomości.

gorzej że czasami nie widzę gdzie cofam przez tą zasłonę dymną :mad2:

No mi się to nie podoba wcale jak stoję sobie na światłach we mgle. Początkowo myślałem, że coś z głowicą lub uszczelką się dzieje ale widzę, że to niestety norma.

Co do kabli to radzę popytać sprzedawców z allegro można trafić dużo taniej. Przykład: NGK do mojego E32 znalazłem za 320 zł gdy w INTER-CARS wołają 470 zł.

http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php

No nareszcie jakiś normalny wynik bo z tego co czytam to bmki tyle co punta palą.

NGK bo kupisz za 330 :D bez listwy (niepotrzebnej bo jest w samochodzie) a czujnik można przełożyć. Co lepsze jakościowo to nie mam zielonego pojęcia.

Niedawno na allegro pytałem o przewody WN i jeden sprzedawca zaproponował mi właśnie beru (http://www.autopunkt.net.pl/) za 500 zł i był to komplet czyli przewody, listwa i czujnik.

Czyli parownik zamarza. Ja swoją przełączam na gaz jak wskazówka zbliża się do końca niebieskiej kreski gdybym to zrobił zaraz po odpaleniu to by stanął i nie dał się odpalić przez jakiś czas. Na wszelki wypadek koniecznie sprawdź czy masz dobrze odpowietrzony układ chłodzenia. Parownik podobno powinien być zamontowany najwyżej jak to możliwe. To może być za mały parownik, jak długo masz ten gaz ?

to chyba jakieś specjalne miasto inne niż wszystkie

czyli wszystko ok

Tu się nie dziwie bo w instalkach I i II gen. miksery drastycznie ograniczają dolot powietrza i auto na benzynie potrafi przyspieszać gorzej niż na gazie.

A te 18l to jest spalanie średnie czy np. w mieście. Bo w warunkach miejskich 18l to jak najbardzie normalne.

Artykuł można przeczytać w Auto Motor i Sport Nr 1/2006.

DSP czyli Digital Sound Procesor

Aby dokończyć wątek napiszę, że po wymianie kopułki i palca rozdzielacza wszystko wróciło do normy.

Posiadam E32 1,5 roku jeśli chodzi o samą jazdę jest to jedno z najlepszych aut jakimi jeździłem a było tego sporo ponad setka, jest to również najbardziej awaryjny samochód jaki miałem, niby psuły się drobiazgi ale naprawy są upierdliwe. Nie ma co się oszukiwać wiek robi swoje a takie auta jak E32 są naszpikowane elektroniką, wszędzie jakieś przekaźniki, opornice itp Co jakiś czas coś się zużywa i w najlepszym wypadku przestaje działać np. nadmuch czy światła a gdy nie mamy szczęscia auto staje na drodze (co mi się naszczęście nie zdażyło ale wielu z Was pisało o takich problemach). tylko, że np. na forum hondy raczej nie znajdziesz tekstów o: zużytych wałkach rozrządu i stukających popychaczach (plaga m40), padniętych pompach wtryskowych (plaga TDS), nierównej pracy (M60), stukających Vanosach, uszkodzonych zaworach ogrzewania, braku regulacji nadmuchów, głupiejącej elektronice i komputerach (bo np. powstają zimne luty i coś przestaje działać), padniętym Visco, problemach że auto nie jedzie jak ma mniej niz pół zbiornika paliwa itp. itp Zaawansowane rozwiązania które gdy auta były nowe świadczyły o przewadze technologicznej BMW po kilkunastu latach potrafią człowiekowi skutecznie zatruć życie.

nie da rady

W trasie i mi zdażało się spalić 12l gazu.

Napisz jak to była firma ku przestrodze.

O kable WN proponuję popytać sprzedawców na allegro. Do mojego 730 przewody kosztują w Inter Cars 470 zł a na allegro znalazłem sprzedawcę który zaproponowałm mi NGK za 330 zł a więc spora różnica.