Docent83

Silnik m47 ciepły obciążony jedynie radiem, światłami trzyma u mnie ok 830. Dane z menu serwisowego. Szukaj na forum " menu ukryte"

Operacja nie jest trudna i zderzak spokojnie wchodzi gdzie trzeba po założeniu go przed umocowaniem na wkręty sam siedzi pewnie na miejscu, jest lekki i nie ma kłopotu robić to w pojedynkę. Jeśli będziesz musiał to kiedyś robić to nie ma obaw, dasz radę sam.

Właśnie u siebie jakiś czas temu znalazłem w iDrive opcję świateł dziennych - mam 2006 xenony ( nie skrętne - te podstawowe ) i niezaleznie czy ustawie swiatla dzienne na tak czy na nie to mi sie nic nie dzieje czy to jade w dzień czy w nocy. Na codzień jezdze z przełącznikiem na max w prawo - światła mijania ( xenon ) jak zadziałać zeby mieć światła dzienne bez kodowania ?? da się wogole ?? jesli nie to jaki ses zeby cos bylo w iDrive i to aktywne ...

super bo własnie zasysam 30 plik z DVD2 ... jeszcze tylko DVD1 i wypalić ...

Zgrzytanie to już powinno niepokoić. Ja mam jak kolega wyżej.

Z pamięci. Powyżej 700 ale mniej jak 800. Sorynale nie będę specjalnie na chwile odpadła zimnego diesla.

Ale odpowiedziałem Ci ze przekłada Cię ratuje. W tej konfiguracji navi/radio nie zrobisz mapy bez zmian sprzetowych.

kombinuj "wstecznie" .... przykre ale prawdziwe. Swoja droga jak można jezdzić bez badań ??

Rozwiń i uzasadnij proszę :) Co do ciasnoty w E90 ( w moim przypadku E91 ) to ja to nazywam dopasowaniem ... raczej duża powierzchnią przylegania auta do kierowcy niż ciasnotą związana z niewygodą. Myślę że to właśnie dzieki temu czuje się autko do tego stopnia że jak to ktoś napisał czujemy czy przejechaliśmy mysz czy kreta :mrgreen: Co do przestrzeni bagażowej to faktycznie w E91 jest mniej wiecej tyle miejsca co w Focusie MKII którym kiedyś jezdziłem. Ja mam 183cm i 102kg i lubie siedzieć nisko i raczej w pozycji lekko odchylonej-nieleżącej. Jeśli ustawiam fotel na max w górę czuje duzy dyskomfort bliskości podsufitki i wrażenie ze lusterko wybije mi oko :)

nie masz wyjscia tylko założyc na wiosne letnie gumy i jechać na geometrię ... po zmianie szerokości kapcia mogę zmienić się tolerancje i kąty prawidłowe co moze skutkować zbieraniem opon.

mgdz, miałem ten sam problem, rozwiązałem go następująco : HTC WildFire + uchwyt na szybę + Automapa android = wyświetlanie mapy inne sposoby to tomtom, garmin, .... i oczywuiście przekładki nawigacji fabrycznych na nowsze i bardzie rozbudowane modele ... z tego co wiem to juz LCI bisnes daje rade z mapa graficznie.

Właśnie ja mam 120kw/163km a jak wiadomo one troche większy apetyt maja.. Mój silnik wg VIN ma oznaczenie M47/T2

Autokorekta w tablecie... Sory Mój to aktualnie średnio ok 6,5 przy spokojnej jeździe ale ja mam dziwne trasy. Do pracy mam 35 km obwodnica trojmiasta czyli tempomacik i 90-100 ale silnik osiąga 88 po ok 15-20 km. Jadąc autostrada 140km z prędkością 110 na tempomacie wyszło mi 5,6 z jazdy w dwie strony pod i z wiatrem różnica na poziomie litra na 100. Po Gdańsku jeżdżę głowie wieczorami i w pracy po Gdyni w ciagu dnia ale to 50km tygodniowo. Jeszcze sprawdze ja spalanie po zmianie filtra powietrza bo jest w stanie tragicznym niestety zabrakło mi wczoraj klucza abym go sam wymienił, nie odkrecilem rozporki... :mad2: Edit: Ty masz m47 czy n47 ? 318 miały chyba n47 a te są oszczedniejsze.

Skarb jak zatankujesz daj znać czy wynik jest rzeczywisty czy zanizony bo 4,8 ...no no :cool2:

Relacja naprawdę super. W poniedziałek odbieram filtry i w tygodniu biorę sie za robotę.

pewnie masz racje tylko obawiam sie ze kolega szuka czegos mocniejszego...

163 napewno na plus to ze jest to stara konstrukcja która ewoluowała i jest już pozbawiona wad wieku dziecięcego 163 osiagi ma dostateczne do jazdy na codzień i do dynamicznego przemieszczania sie 163 ma jedna sprezarke mniej która może sie popsuć 163 padają termostaty jak jest w 184 jeszcze nie wiadomo 163 jest rozpracowany na forach 184 napewno mniej więc czasami może być cieżko o pomoc 163 wymiana samodzielna filtra powietrza jest kłopotliwa i czasochłonna 163 dobrze znosi chip do 200km/400Nm 184 jeszcze mało wirusowany i trudno o opinie nt trwałości po wirusie 163 cena na plus ale przebiegiem mogą odstraszyć 184 łatwiej o małe przebiegi 163 navi biznes głownie w wersjach "strzalkowych" bez wyświetlenia mapy w 184 już tego nie znajdziesz Ja mam 163 90000 km i spalanie na poziomie 6,5-7 jeżdżąc krótkie trasy ekspresowka po 35km startując z zimnego silnika z licznikowym 90-100 przy dłuższej jeździe autostrada tempomat 110 km/h 5,6l/100 163 budzi sie do życia powyżej 2000 wcześniej czuć brak doladowania podejrzewam ze 184 budzi sie troche niżej i dlatego jest oszczedniejszy....w końcu ma dwie turbiny. Jak pisałem głupoty prosze prostować.

pewnie że gdybym przejżał to pewnie połowe mogłbym wyrzucic ... tylko że czasami dzwoni do mnie jakiś artefakt po 5 latach i lubie słyszeć w głosie to miłe zaskoczenie kiedy odbieram " Dzień dobry Panie Andrzeju " ... pomijam fakt że nie wiem/pamietam co za Andrzej ... :D Co nie zmienia faktu że jakiś "komputerowy magik" mógłby się wypowiedzieć jak to jest z pojemnością książki kontaktowej w BMW bussnes

Kombinowałem zapowietrzenie i mimowolną funkcję osuszania poprzez zblizenie klocka do tarczy wynikająca z pęcherzyka powietrza który jest ściśliwy ... ale skoro wymiana płynu nie dała rady to znaczy że ewidentnie nie tu leży problem ... chyba ze znowu nie jest właściwie odpowietrzony ale to juz jest mocno naciągana teoria.

Skoro auto na gwarancji jedz do aso i niech sie glowia. Może masz zapowietrzone z prawej strony....

też się podepnę ... mam HTC WildFire i wszystko ładnie , kontakty ściąga ale ... za każdym wejsciem do auta nie wszystkie kontakty są w NAVI ... wyglada mi to tak jakby z bazy kontaktów w telefonie ( grubo ponad 400 ) wybierał losowo ograniczoną ilość ... i czasami jest tak ze nie mam kontaktów z których korzystalem poprzedniego dnia a widze te których nie było ... Czy książka w samochodzie ma ograniczoną pojemność ?? stawiam na 256 ... ewentualnie 512 ( mogę niedoszacować książki w telefonie ).

zdjęcia które juz dawno miałem przesłac ... a więc lecąc do Torunia na A1 na parkingu krótka sesja http://images34.fotosik.pl/503/115622c74689cdbfmed.jpg http://images37.fotosik.pl/1906/024daa39808b9729med.jpg Myty godzinę wcześniej ale po 40km juz są ślady pięknej świątecznej pogody... :/

Auto: (e91, 2.0 163, manual) Ogumienie: ( zimowe 205/55/16 stal) continental ts850 Dystans: 320 km Rodzaj trasy: pruszcz gdański - Toruń - pruszcz gdański autostrada A1 prędkość 110tempomat plus 20km po Toruniu w pierwszy dzień świat więc bez korków tylko światła. Zużyte paliwo: 17,7 Rodzaj paliwa: lotos on Średnie spalanie wyliczone: (5,59l/100km) Średnie spalanie BC: (l/100km)średnio 5,7..... 6,1 kier Toruń, 5,3 kier gdansk różnica wynika z niewielkiego wiatru z południa oceniam na 20/30 km/h z porywami do 50. Styl jazdy 95% tempomat Średnia prędkość BC: (km/h) powyżej 90 Wynik uważam za całkiem przyjemny.

Chwalimy sie prezentami dla naszego BMW lub dla nas do BMW... Ja przykładowo skromnie bo tylko czyszczenie i mycie plus przewietrzenie turba i DPF... Ale inni pewnie poszaleli ;)

Zgadza się ... cały czas myśle o indeksie H ... 210. 190 to faktycznie troche mało ... na wiosne napewno mogłby się ktoś zapomniec. Konkluzja jest prosta 210 czyli indeks H.