Docent83

Nie szukaj fachowców na wymianę płynu w układzie chłodzenia ... tylko miej literek w zapasie bo jak ruszysz, rozgrzejesz auto i otworzy się pełny obieg to zobaczysz bardzo brzydki komunikat o braku płynu w układzie ... dolewasz 0,5-1,0 litra i spokoj.

wiem jedno ... ja bede u P.Andrzeja serwisował nie tylko swoje BMW ... i teraz sprzedając swoją Bete wiem że porzucając na jakis czas markę nie zmienie serwisu ... o ile będzie to możliwe :)

filtr ma być skuteczny .... co w przypadku filtra nie idzie w parze ze "skuteczny". Filtry sportowe zostaw dla sportu ... zdecydowanie gorzej oczyszczają powietrze. Poza tym trzymaj się rygorów producenta co do wymiany filtrów i bedzie dobrze ... ja filtry wymieniam co 12-15 tyś i po tym czasie zazwyczaj filtr powietrza wyglada jeszcze całkiem dobrze.

Proponuje jechać do pierwszego lepszego serwisu i zapłacić 30 zł za usługę i nie kombinować z filtrem paliwa ... czegoś nie dociągniesz, bedzie się pocic ... koszty żadne a trzeba to porządnie zrobic. Bez kanału i podnośnika nie da się tego zrobić poprawnie i tak aby było pewnie.

Podsumowanie mojego ROKU z E91 320D z 2006r. Auto sprawne, zawsze w nienagannym stanie technicznym. W miedzy czasie wymienione, hamulce P+T, Intercooler-podbity kamień przy 170 km/h, oleje wymieniane co 12-15tyś, odma nowa-komplet, filtry wszystkie razem z olejem ... nawet paliwowy juz 2 razy :), oczywiscie termostaty, wymiana napinacza paska osprzetu, drążki oba, lewy wahacz przód, cztery amorki,cztery sprezyny, czyszczenie mechanizmu tylnej wycieraczki, wymiana wszystkich zuzytych gum w zawieszeniu. Generalnie poza sprawami eksploatacynymi wszystko bajka :) Poniżej pełne zestawienie spalania przez ostatni rok ... myślę że bardzo przydatne dla kogos kto się zastanawia ile ten silnik pali ... Jeżdze raczej spokojnie, wysoka predkosc srednia wynika z dobrych drog ... w czystym miescie ten silnik pije mi ok 7,5-8,0 ... rozgrzany. Auto: e91 , 2.0d M47N2 , ręczna, Ogumienie: 16cali 225/50 RTF ALU Lato Spalanie - 6,69 (26 219km) 16cali 205/55 standard Stal ZIMA Spalanie - 6,13 (15 060km) Dystans: 41 279 km Rodzaj trasy: 60% ekspresówka / 15 Krajówka / 25 miasto Zużyte paliwo: 2 478.84 l Rodzaj paliwa:Lotos ON 88-87% / Lotos Dynamic ok 12-13% zużytego paliwa Średnie spalanie wyliczone: 6,49 l/100km Średnie spalanie BC: ?? l/100km zbieżne z dystrybutorem +/- 0,15l/100km Średnia prędkość BC: 55-65 km/h zależnie od okresu i tego czy wiecej spraw z mieście czy poza miastem. Przeważnie trasy o jednorazowych odcinkach powyżej 30 km

jak patrzę na to urządzenie to moja pierwsza mysl idzie w kierunku Opla Insignia ... czyli samopoczucie jak bym wsiadał do PlayStation. Macie ładne auta które w środku są uporządkowane, stonowane i wszystko jest na miejscu ... i chcecie ładować taką dyskotekę do swojego samochodu ... wiem że to wyłacznie kwestia gustu. Ale zastanówcie się ... teraz nawet Seat się reklamuje że z samochodu który miał wiecej guzików na desco rozdzielczej niż tupolew zrobili coś o klasę wyżej i bardziej proestżowego bo "uproscili deskę rodzielczą" ... a mi osobisci to się najbardziej podobało zawsze w BMW ... że miałem wiecej biegów jak przycisków ....

spróbuj w Cieplewie koło pruszcza gdańskiego ... wyjazd z pruszcza na Łódz trasą 91 koło biedronki po lewej stronie ... podobno są nieźli ... ale własnych doświadczeń nie mam

No teraz to się czepiasz ...

Na chwilę obecną wszystko ok. Spalanie wzrosło ale tak jak zauważyłes po chipie ... a ostatnimi czasy poszło do góry o dodatkowe 0,3-0,4 litra z uwagi na zmianę adresu zamieszkania z podmiejskiego na miejski ...co za tym idzie zwiększenie ilości kilometrów robionych po mieście w stosunku do całkowitego miesiecznego przebiegu.

ja też jak do niego jade to zazwyczaj w przedziale 1000-2000 ale fakt że zazwyczaj tych robótek kilka jest i jak popatrzec na ceny "rynkowe" to jest atrakcyjny. Co dla wielu ważne wystawia faktury bez głupiego gadania że musi VAT doliczyc ...

nie cytuj jesli odpowiadasz bezpośrednio post po poście :) troche smietnik sie robi. Cieszę się że mogłem pomoc :)

pisz PW do Olo46 on ma 163km automat w E91 i tez z 3city jest ... robil to gdzies ostatnio w okolicy ... z tego co wiem zadowolony ale z uwagi na to ze watek sponsorowany to nie wypada juz tu o tym rozmawiac ...

Niedługo będę miał okazję zrobić niezależne hamowanie ... jak tylko to zrobię pochwalę się wynikami :)

nie narzekajcie na te nasze drogi ... w Rumuni byście pojeździli :mad2: tam to są dziury :) A poważnie ... na stojącą wodę na drodze trzeba uważać po ostrych hamowaniach ... jak jest mokro to tarcze dostają przy normalnej jezdzie tyle wody w postaci mgiełki że raczej są zimne ... ale po ostrym heblowaniu trzeba uważać na kałuże .... co do myjni to sprawa chyba jasna

na obudowie soczewki ... po łuku ... jesli go nie widac wyrazie jak go szukasz to znaczy że go tam nie ma ... a jak co machnij fotke swojej lampy ( po skosie na 45 stopni ) i zobaczymy .

U mnie sytuacja była taka że jak kupiłem autko to po czasie połapałem się że mam Dynamic ... tylko niesprawne. Ostatecznie dochodzenie wykazało że niemiec chciał upgredowac światełka i kupił wszystko co potrzeba pozakładał ... i nie potrafił tego odpalic ... światła świeciły tylko na wprost. Przyczyna leżała w uszkodzonym module AHL prawej lampy... po wymianie modułu światła ożyły ... Ale naprościej poznać światła po opisie. skrętne są DYNAMIC

Raiven - Jeśli mówisz o warsztacie przy Raciborskiego ... znaczy wjazd od rotmanki ale nie wiem jaka ulica ... to unikaj z daleka ... ojciec ostatnio do nich zajechał zrobić delikatne poprawki na zderzaku ... zaczeło sie od 1000 zł ... jak tylko będą mogli to Cie ogolą na łyso. bakrzych - podejrzewam ze w Robakowie rozrzad zrobisz w podobnych pieniadzach ... naprawde gość ma rozsadne ceny. Wyraznie stawia na to aby klientow zdobywac poprzez polecenie. wg mne robi dobrze i rozsadnych pieniadzach.

Pęknięcie bloku ... to się kolega K8V8M nie ucieszy ... komuś N47 na forum pęka ... sory za tą ironię ... Przykro mi że spotkało Cię takie kuku ... i jednocześnie się cieszę że informujesz o tym forumowiczów. pozdrawiam i życzę powodzenia w poszukiwaniu... a jaki jest koszt samego pustego słupka w BMW jako nowy ?

Docent napisz jak tam wizyta u Pana Andrzeja, co robiles, ile dales;) Zakres prac: Wymiana czujnika temperatury zewnętrznej Klapki w kolektorze Czyszczenie EGR i innych elementów którym się to przydaje a są rozbierane przy pełnym zakresie prac .... Wymiana na nowy Intercooler + rura pomiedzy IC-EGR ( kamień podbity przez auto z przodu uszkodził oba elementy ) Wymiana modułu AHL prawej lampy + uruchomienie nieczynnych xenonów w funkcji Dynamic ... nie skrecają lewo prawo a jedynie góra dół ... to się narazie nie udało ... ( modół dostarczyłem sam ) Za całość prac zapłaciłem 2000 zł brutto i otrzymałem na to fakturę VAT. Wszystkie części poza modułem AHL dostarczał Serwis... wszystkie części nowe i ORI BMW

myślę że tak ... ale jesli chcesz juz silnik wyciagac to wal do Robakowa ... zrobisz dodatkowo 100 km ale ... "bedzie Pan zadowolony" :)

kota ... i jak wypada porownanie M47 163 do N47 184 w kwestii spożycia i przy okazji dynamiki ?? obserwuje od dłuższego czasu Twoje spalanie ale tak naprawde to Ty wiesz jak to wygląda w rzeczywistości przy zachowaniu sie prawej nogi w taki a nie inny sposob.

W skrócie abyś wiedział czego szukać na forum: Chip - tuning silnika poprzez zmiany parametrów wtrysku, doładowania , dawki paliwa ... i pewnie kilku innych elementów BEZ INGERENCJI MECHANICZNYCH rozrząd ... poszukaj sobie informacji o silniku N47 ... jego najpowszechniejszą ( z poważnych i dlatego najgłośniejszą ) awarią jest zerwanie łańcucha rozrządu w stosunkowo młodym wieku ... podobno poprawione są juz silniki z oznaczeniem C ... A i B maja feler ... na forum jest tego ... wszystko juz napisane wiec szukaj i nie pytaj o co z tym chodzi bo tematu wszyscy maja serdecznie dosc. Silnik 163 konie to poprzednik ... N47 i ma oznaczenie M47 wg wielu jest to odpowiednik VW 1,9 TDI ... jeżli chodzi o żywotność i był 20 lat unowocześniany zanim sie z niego wycofali ... ale niektórzy uważaja ze strzelaja w nich turbiny ... wg mnie zwyczanie trzeba szanowac turbo i pojezdzisz :) ... produkoane do 2007 ( a moze poczatku 2008 ) Silniki diesla 2.0 w E91 wystepowaly dwa : M47 122(318d) i 163(320d) tylko przed liftem N47 143 (chyba)przed i po lifcie , 177(320d) przed i po lifcie i 184(320d) tylko po lifcie zasadniczo ponoc auta po lifcie sa lepiej wyciszone w kwestii odgłosów zawieszenia aczkolwiek w przed liftowych dramatu na pewno nie ma. A resztę szukaj na forum ... naprawdę tematów nie brakuje ... ale z czytaniem forum uważaj bo musisz pamietac ze tu pisza ludzie ktorzy maja problem ... i tematow o awariach jest zatrzesienie ... nikt nie pisze jak to mu pieknie autko jezdzi i od pol roku nic sie nie zepsulo ... :) Powodzenia w szukaniu :)

CzoGum pod wiaduktem ul.Przemysłowa ... to jest warsztat który rozwiną się z wulkanizacji ... takie proste naprawy mechaniczne dobrze ogarniają i mają sentyment do marki :) co do napraw bardziej skomplikowanych zwyczajnie nie mam z nimi doświadczeń ...

Wymiana filtra kabinowego nie zaszkodzi ale na pewno nie pomoże ... dobicie klimy ... hmmm no nie wydaje mi się aby mogło mieć wpływ ... ale też nie zaszkodzi. Mowiłem wcześniej o pokrętle które widać na tym zdjęciu poniżej awaryjnych, blokady drzwi i ESP http://imageshack.us/a/img824/6954/ev7v.jpg jesli jest ono przełaczone w lewo to z pod ekranu nie wyleci nigdy ciepłe powietrze .... zawsze bedzie chłodzone lub "surowe" jesli na zewnątrz jest zimniej niż założona temp w kabinie ... inne nawiewy będą miały podawane powietrze podmieszane. Jesli jeszcze tego nie zroiłeś przekręć w prawo to korętło i zobacz czy ze wszystkich nawiewów leci powietrze o tej samej temperaturze ... U mnie też się zdarza że na nogi leci powietrze o innej temperaturze jak z nawiewów z pod navi...

A może zwyczajnie kolega ma pokretlo pomiędzy nawiewami nad radiem przekrecone w lewo... I wtedy zawsze tam leci zimne powietrze a z innych potrafi lecieć inna temp. Przekrecone w prawo na czerwona stronę i zobacz czy jak na nogi leci ciepłe to i twarz... Wtedy powinno zawsze to samo lecieć wszędzie....