Docent83

Tez mam pytanie. Mam radio bussnes w e91 z 2006. Chciałem wrzucić na DVD pliki mp3 (jak nie DVD to na CD) i nagralem je na płytkę ale w katalog. Niestety nie poczytalo. Jak powinny być prawidłowo nagrane pliki mp3 aby zagrały jak trzeba.

moim zdaniem nie chrupie bo koncentrat zawiera substancje antykorozyjne zabezpieczajace przez glikolem. Ryzyko jest tylko jesli chodzi o temp krzepniecia. Woda dla układu nie jest szkodliwa. Podkreslam że jest to tylko moje zdanie poparte jedynie znajomoscia podstawowa skladu.

I to się wszystko zgadza. Kiedyś z racji wykształcenia na potrzeby kolegów jadących na motorach do Afryki obliczyłem co jest lepsze do gorącego klimatu i dla zimnego klimatu w kwestii zalania chłodnicy. Wnioski były następujące: na lato teoretycznie bedzie najlepsza czysta woda bo odprowadza najlepiej ciepło i stabilizuje temperaturę z uwagi na ogromną pojemność cieplną .... ALE przy 100st C gwałtownie zaczyna rosnąć ciśnienie i dlatego stosuje się roztwór z glikolem ( i dodatkami antykorozyjnymi - glikol ślicznie chrupie metale ) na zimę gdyby nie to że koncentrat ma wyższą temperaturę zamarzania niż roztwór 50/50 korzystniej by było używać koncentratu, tylko kłopot pojawi sie kiedy w nocy zetnie sie i zrobi sie kasza w przewodach ( bo raczej nie rozsadzi ) i odpalimy silnik ... pozbawimy go chlodzenia. Jeśli już ktoś chce mieć płyn jak z oponami zimowy i letni to koncentrat ten sam ale na lato wiecej wody ... powiedzmy 65% aby nie zbliżać się za mocno do tych granicznych 70% a na zimę wody mniej powiedzmy 40/60 woda/koncentrat. Pytanie czy to ma uzasadnienie techniczne, ekonomiczne ... i jak często "ustawienia fabryczne" zbliżają się do granic możliwości.

Umniejsza tez du...a. Wcikalem, trzymalem, zrezygnowałem :mad2:

nice ... very nice :mrgreen:

zadziała u mnie ?? :mrgreen: 320d E 91 2006 163hp .... VIN KY16612

u mnie spalinki czuc na postoju-nieszczelnosc w okolicy komory silnika. Problem jest w rozszelnieniu sie elastycznego połączenia-plecionki. Narazie nie ruszam bo przedmuch jest minimalny i to jest jedynie zapaszek przy postoju w czasie jazdy spalinki zostaja za autem :) sprawdz u siebie. Wczoraj jak dochodzilem co i jak przy okazji wymiany termostatu mechanik kazal mi wziążć szmate i na chwile przylozyc do koncówki wydechu ... dziura zaczela świstac i namierzona na słuch po 2 sekundach :) możesz potestować ":)

Dzięki temu możesz krócej pracować bo stawka godzinowa wychodzi Ci 90zł netto :) Poważnie, ja codziennie jezdze obwodnica trojmiasta pruszcz - gdynia - pruszcz 2x35km i spokojnie, tempomacik od 100 do 115 zaleznie jak ruch idzie tak zeby sie dostosowac do innych spalanie 6 litrów a jak widze ze w okolicach pruszcza jakis agresor zapier... i sie ciska prawy lewy lewy prawy .... a na koniec jest 3 min szybciej bo jego srednia predkosc jest 5km/h wieksza ... tylko jutro na stacji doleje jeszcze 3 litry w bonusie a za pol roku dołozy sie do sprzegła, klocków, oleju, turbiny .... Ogólnie to moj poglad jest taki .... w Polsce jest za duzo bezsesownych ograniczen i "służb" próbujących z tego korzystac, jednak gdzie mozna w polsce bezpiecznie jezdzic 160km/h ?? nie znam takich miejsc poza A1 ( innych autorstrad nie zwiedzalem ). W miescie zapierdalaja po 100 na głownej w Gdansku i tez lewo prawo lewo ... Panowie Nasze autka są mocne nie po to zeby sie scigac na drogach ale zeby bezpiecznie wyprzedzic ... ale wyprzedzanie nie moze byc sensem jazdy ... od tego jest Tor Poznań, Kielce .... albo Ring w niemcowni ... Hungaroring pod budapesztem ... tam mozna cisnac i sie bawic ... lepiej sie postarac zorganizowac i od czasu do czasu wynajac tor grupowo za te same pieniadze ktore sa konieczne do zapamietania kto to tego dnia prowadzil ... ehhhh poniosło mnie :)

Tak czy siak to miejscowości słabo skomunikowane, a więc kłopot z odjazdem i dojazdem po autko, chyba że temat jest do ogarnięcia na poczekaniu. Ja się umówiłem na godzinę... telefonicznie uzyskałem informacje że potrwa to w granicach 1-2h. Co prawda nie bylo gdzie usiąść ale w warsztacie ciepło i jak sie towarzyszy chlopakom to w oczach nie widac wsciekłości że ktoś im patrzy na rece :) A co do komunikacji to z Luzina chyba nie ma juz takiej tragedi ... ja z okolic Pruszcza jestem wiec tylko sie mogę domyślać :)

radek_rr No... ciekawe, niestety nie mam pomysłu jak Ci pomóc. U mnie różnica jest kolosalna i jestem z tego powodu cholernie zadowolony :mrgreen:

...czuje sarkazm ?? :mrgreen: pomogli, tylko tu sie wypowiadalem w sprawie samego termostatu EGR a potem jakos tak juz poszło :) POZDRO

Wymieniony główny,wcześniej EGR Temperatura idealnie 90-91 Spalanie spadło o 1,0-1,5 L/100km Nie zmieniłem stylu jazdy na spokojniejszy, pomiar na odcinku 150km więc daje już obraz Jestem zadowolony i banan na gębie :mrgreen:

Pan ( przez duże PE ) Andrzej, to fachowiec z super podejściem do klienta i widać ze się zna na robocie. Duże zaufanie wzbudza rownież fakt ze przed warsztatem stoi u nieco chyba z 20 BMW i to w większości świeże modele. Co prawda za kawę krzyknął 30zl ale ostatecznie nie doliczyl do ceny....może zapomniał ? :mrgreen: Poważnie mówiąc chętnie zmieniłem ramki tablic na reklamę jego serwisu w miejsce kuleszy (tfuuu...) Informacja dla przyszłych zainteresowanych.... W niedługim czasie przenosi się do Luzina z Robakowa więc napewno trzeba wcześniej dzwonić.

Termostat główny rownież wymieniony. Efekty: 1) temperatura stoi jak ....... u pietnastolatka na widok nagiej gwiazdy porno na 90st a przy pełnym obciazeniu chwilowo 92-93 2) spalanie spadło do poziomu 5,8-6,2 na trasie porownawczej (35km obwodnicy Trojmiasta) i 6,2 z ostatnich 150km po wymianie termostatu. Styl jazdy spokojny ale nie uciążliwy dla innych. Wcześniej 7,5 przy baaardzo spokojnej jeździe. Różnica w stylu jazdy myśle na tyle duża ze teraz bym miał coś koło 5,6-5,8. Wniosek...wymiana termostatu się zwyczajnie opłaca. Wniosek2..."ssanie" działa do chwili zakladanej temp. Otwarcia termostatu (88)

Dwumas zdecydowanie lepiej reaguje na drgania(zmiany obciążeń ) wyższej częstotliwości. Dlatego zaleca się redukcję w celu zwiększenia obrotów a nie w celu zwiększenia przyspieszenia.

Zlewalem to na silńik zdrowy który nie szukał nie pukal... Nie zauważyłem znaczącej poprawy kultury pracy ale pogorszenia nie było napewno. Zauważyłem spadek spalania o ok 0,5l Silnik 1,6 TDCi 90hp Ford (PSA) Zalanie 75tys Sprzedaż auta 99tys W tym czasie żadnych zmian na gorsze. Silnik bez PDF

Dwa pytania: Aby działała płyta 2 trzeba mieć i załadować płytkę pierwsza? Mam e91 z navi bussnes, jak kupiłem auto była tam jaka nieorginalna płyta... Nie wiem czy to dvd1 czy dvd2 bo nie działa ale to chyba kwestia tego ze jednak jest to dvd1 i nie obsługuje polski.... Pytanie brzmi czy nawigacja graficznie wyglada jak na grafikę w linku ... http://www.google.pl/search?num=10&hl=pl&site=imghp&tbm=isch&source=hp&q=nawigacja+business+bmw+e90&oq=nawigacja+bus&gs_l=img.1.1.0i24l3.2795.9075.0.12145.15.11.1.3.4.1.2343.4649.2j4j1j2j1j9-1.11.0.ernk_timediscountb..0.0...1ac.1.E8qlJVscqsA&biw=1024&bih=672&sei=uYS7UN20LcTYtAaQp4DoAg#biv=i|208;d|Q8C_4KBX1CuJXM: Będę wdzięczny za pomoc

Z tymi TIRami na 6 to ostrożnie, łatwo zjeździe tak dwumase... Lepiej zbić na 5 i pocisnac tak od 2000obr i wtedy zdecydowanie mniej ciskasz prawy pedal... Oszczędności zblizone :D

Podkrecilem swiatelka, zblizylem snop światła do poziomu i testowo przejechalem 20 km. Efekt taki jak oczekiwałem i nikt długimi nie migal. :wink:

znaczy kiedy ?? tez o tym mysle u mnie wymiana oleum niedługo i kto wie ... tylko sie o DPF boje bo co do reszty to juz sam tesowalem i po 25tyś km nie bylo z silnikiem nic

Dlatego założyłem nowy wątek.

a mozesz podac link do konkretnego wątku bo ja znalazlem watek o tym gdzie jest napisane ze juz taki watek jest i to obszerny ale szukajka nic nie znajduje z linka zadnego ...

wracajac do tematu w poniedzialek wszystko bedzie jasne i wymiana termostatu powinna pomoc zapanowac nad temperatura.

a przeczytaj sobie trzecią linijkę pierwszego postu ... jesli chodzi o hamownie ... granica bledu zgadzam się, tylko powtarzalny ten bląd. sam jestem inzynierem tylko ze pracuje w budownictwie i mechanika, konstrukcja maszyn, środki smarne to nie jest moja dziedzina. Otworzyłem wątek w celu uzyskania precyzyjnych informacji a nie opini ze to jest szuwaks ... bo tak. napisałes cos konkretnego co bylo by przeciw temu specyfikowi ?? czy tylko poddałes w wątpliwość jego działanie na podstawie braku informacji. Piszesz ze nie wdajesz się dyskusje o roznicy w spalaniu ... 0,5l to nie duzo tylko ze ja nie zmienilem wtedy stylu jazdy, a teksty jakie puszczasz miedzywierszami mozna odczytac ze kłamie lub conajmniej manipuluje faktami. PODKRESLE JESZCZE RAZ. ZALOZYLEM WATEK ABY SIE DOWIEDZIEC CO W TYM JEST I JAKI MOZE MIEC WPLYW NA NASZE SILNIKI Ale prosze swoje wypowiedzi popierac czyms z czym nie da sie dyskutowac. PS: jak piszesz o forum Marka .... to moze jakis link ?? nie kazdy zna internet na pamiec.

Kwestia nie jest wybór autoytetu a to czy test przez nih przeprowadzony jest obiektywny. Przeczytaj sobie tez wątek o oleju do 320d gdzie pisze ze w moim Focusie TDci 90 hp spalanie spadło o ok 0,5l po zadaniu tego specyfiku. Gdyby nie niewiadoma z DPF to bym to do mojego m47t2 wlal :P