chri

Jaki problem może tkwić w wężu przelewowym?? Problem masz z pompą paliwa. Na jakiej podstawie twierdzisz, że pompa jest w 100% sprawna? Może już ledwo zipać. Może Ci się wydawać, że jest ok, mi na kulejącej udało się zrobić jeszcze ok 100 tys. km. Samodzielnie wymieniałem swoją w tym roku bo się zatarła w końcu na amen. Nie miałem nic zamocowane do kosza do pompy.

Nie wpadłeś ostatnio w głęboką dziurę? Dość typowy problem gdy auto zaliczy strzała.

1. Świece z foto nie nadają się do lpg. 2. Może to być przyczyną, w ogóle dziwne jest że masz większość cewek z nr 1748017, wg realoem były montowane tylko w M62 i S62. Dobrze jest przejrzeć czy wszystkie fajki mają jednakową oporność i czy są w dobrym stanie. 3. Może być w tym miejscu lekko pęknięta pokrywa zaworów.

coś dużo płacicie, ja teraz za 323i płaciłem 330 zł.

Masz LPG? Świece kiedy wymieniane i jakie wsadzone? Fajki wymienione i dobrane pod względem oporności do założonych cewek?

Magiel właśnie słychać po lewej stronie. Możesz mieć pewność co do magla jeśli kupiłeś nówkę w ASO. Zresztą sam napisałeś, że w momencie kiedy słyszysz stuk wyrywa kierownicę z rąk. Nie mówię, że na 100% jest to magiel ale jest to dosyć prawdopodobne.

Dla mnie wygląda to na magiel.

Szarpanie czego? Przy ruszaniu jak coś szarpie to problem raczej ze sprzęgłem, co ma maglownica do ruszania :?: :?: :?:

Sam tego nie sprawdzisz. Oprócz tego, że może być za mocno skręcona może również posiadać wewnętrzne przecieki i też będzie wtedy słabe wspomaganie. Jeśli Ci to bardzo przeszkadza to jedź do dobrego warsztatu zajmującego się regeneracją maglownic i powiedz, że masz słabe wspomaganie. Sprawdzą najpierw czy pompa daje odpowiednie ciśnienie, jeśli tak to potem zajmą się sprawdzeniem magla.

Jeśli masz oryginalną pompę wspomagania to przyczyną ciężkiej pracy jest maglownica. Może być zbyt mocno skręcona.

Mi pękł rok temu, założyłem Meyle, przejechane już 30 tys i wszystko bangla. Hella Behr to bardzo dobry zamiennik. Z tego co pamiętam od nich idą chłodnice na pierwszy montaż.

Zostawili Ci zużytą tarczę :8)

Nieszczelność w układzie chłodzenia. Prawdopodobnie chłodnica przepuszcza. Miałem tak samo, nie było do zdiagnozowania przez 2 lata aż w końcu na tyle się powiększył wyciek, że było widać że puszcza chłodnica. Po wymianie chłodnicy zapomniałem o układzie chłodzenia.

Źle ustawiona zbieżność i listwa w maglu za daleko się przesuwa i blokuje wtedy, lub wina tylko magla.

Uszkodzona maglownica.

Przepuszcza uszczelka pod deklem lub dekiel pęknięty (co często się zdarza) i wymiana samej uszczelki nie pomoże.

Świadczy o wycieku spod dekla. filtra się nie czyści tylko się wymienia.

Sprawdź ciśnienie pompy, powinno być 3.5 bara. Jak będzie znacząco odbiegać od tej wartości to masz odpowiedź dlaczego nie wybiera całego paliwa... Mój ma już ~300k i po stanie tapicerki i ogólnie wnętrza tego nie widać, nie posiada praktycznie zużycia, jedynie kierownica bardziej wyślizgana i to tyle.

Oryginał Siemens VDO ponad 600 zł. Można kupić również sam wkład ale ze względu na wiek auta nie polecam, rozpadają się gumowe elementy mocujące wkład w koszyku, a przy zakupie wkładu nie dostaje się tych elementów gumowych, lepiej kupić kompletny koszyk z pompą. Przebieg podejrzany, chyba że auto notorycznie jeździło na rezerwie i oparach paliwa. Problemy z pompą zazwyczaj się pojawiają przy przebiegach powyżej 200k. Na razie zatankuj do pełna, pojeździj i obserwuj co się dzieje.

na benzynie też szarpie?

Pompa paliwa się kończy. Jaki masz przebieg?

1. Prawdopodobnie bardzo poważne szkody, denko tłoka, gładź cylindra, zawory... 2. Odkurzaczem ? :roll: Bez rozebrania motoru chyba nigdy nie wydłubiesz wszystkiego? Dziwne, że w ogóle chodzi :o Po za tym po świecy widać lekko bogatą mieszankę. Masz LPG, że świeca jedno-elektrodowa?

Te objawy to mi pasują na sprzęgło. Na jaki zestaw wymieniałeś, LUK czy SACHS?

To raczej nie immobilizer skoro masz oświetlenie i pracującą pompkę na zapłonie np. Sprawdź klemę pirotechniczną a najlepiej podpiąć kompa i będziesz wszystko wiedział.

Regeneracja. Masz wtedy jak nówka. Ja regenerowałem swoją LF-30. Facet wymienia bebechy i pompa jest jak nowa. Znajdź na allegro aukcje użytkownika auto-servo-luk. Dostajesz też gwarancję.