bruja

Zastanawiałem się jeszcze nad ewentualnym wyrobieniem się krzyżaka, zastanawia mnie tylko dlaczego akurat tylko w przedziale hamowania od 90 do 60 wystepuje to trzepanie kierownicą. Dodam jeszcze ze czasami ( raz na 2 tygodnie ) podczas zawracania zablokuje sie na moment kierownica, tzn ze skrecam maksymalnie w lewo, nastepnie wrzucam bieg wsteczny, chce wyprostowac kierownice i nie moge tego zrobic, musze delikatnie cofnac ( lub podjechac do przodu ) by kierownice puscilo i wtedy działa juz wszystko poprawnie. Może ten objaw coś jeszcze podpowie.

Witam, pare dni temu pojawił mi się pewny problem, mianowicie przy jezdzie na kostce brukowej słychac stuki z okolic kierownicy, szybkie ruchy prawo lewo (zarówno na odpalonym jak i zgaszonym silniku) również wywołują dzwiek w tych samych okolicach. Idąc dalej przy hamowaniu przy predkosciach od około 90 do około 60 trzepie kierownicą jednoczesnie wywołujac dzwiek luzu (dalej wrażenie jak wczesniej czyli z okolic kierownicy lub górnej czesci kolumny), przy niższych jak i wyższych predkosciach kierownica zachowuje sie normalnie, brak jakichkolwiek drgań czy szarpnięć. Maglownica raczej sucha z tego co udało mi sie zaobserwować. Słyszałem coś o łożysku mocującym kierownice, że to przez jej wyeksploatowanie moga byc takie objawy, miał ktoś może podobnie u siebie? Czekam na podpowiedzi.

Dokładnie, klema odcina dopływ prądu do pompy paliwowej, sprawdź to a na 99% będzie to właśnie klema.

Prosta odpowiedź widzę, czyli rozumiem, że nie ma na to jakichkolwiek szans? Jeśli mogę również się dowiedzieć to co stoi na przeszkodzie temu?

Witam, mam pytanie, niestety wcześniej nie udało mi się odnaleźć odpowiedzi na nurtujący mnie temat. Mianowice moja e46 jest przedliftowa, chciałbym wymienić w niej przednie lampy i tutaj pojawia się pytanie, czy poliftowe lampy podejdą do przedlifta, zarówno zwykłe na h7 jak i xenony? Poliftowe lampy wyglądają o wiele młodziej i na mój gust są dużo ładniejsze. Czekam na pomoc i rady.