tom3653

Od webasta możesz wyciągnąć bezpiecznik i nie będzie działało.

A ja miałem tak samo i zamontowałem na tym wężyku ze zbiorniczka intensywnego mycia zaworek zwrotny i mam po problemie.

Z tym ciepłym to też tak u mnie jest że po wyjściu i ponownym wejściu leci ciepłe przez chwile, ale również jak otworzę okno to leci cieplejsze powietrze. Ja mam ustawione cały czas 19 - 20 stopni przez całą zimę i AUTO w lato mam ustawione 25 i również AUTO.

Mam rozebrany taki panel, jak byś potrzebował ten czujnik daj znać. :cool2: O ile można go wymienić. Sorki za OT :mrgreen:

Oj to nie znam się na tym :mrgreen:

To będzie taka naprawa

A skąd pochodzi ta stronka?

A one tam są w wersji bez ksenonów?

Może tak http://www.bmwklub.jgora.pl/viewtopic.php?t=2491

Przy dolewkach 2l co 3tyś to w ogóle nie trzeba oleju wymieniać :cool2:

2l oleju wlał kumpel na 3 tyś kilometrów.

Jednak szykuj się na mleko dla tego kotka :mrgreen:

Załatw VIN i wklej to do tego działu. viewforum.php?f=44

No na pewno bo X5 to jest ciężki kloc :mrgreen:

Na gazie trasa przy delikatnej jeździe w X5 oczywiście to około 13l/100km a w mieście to już zależy od użytkownika.

Auto jest mojego kumpla jeżdżę nim okazyjnie, ale jutro się podpytam i dam znać. A co do przebiegu to tak jak w większości aut, któż to może wiedzieć :mrgreen:

Przez jakiś czas a nawet teraz mam doczynienie z tym silnikiem (o ile to ten sam) w X5 + gaz. Silnik naprawdę fajnie pracuje ale w tym akurat aucie szału nie ma chociaż jeździ fajnie. Jak na razie nic się z nim nie dzieje troszkę się rozciekł ale wszystko już uszczelnione. Jutro nastąpi wymiana parownika bo obecny już nie domaga i pewnie następne 100tyś na gazie pojeździ.

Kup dużo mleka do swojego kota http://www.karawanier.pl/images/smilies/cwaniak.gif

Sorki że zapytam tutaj, ale czy zła korekcja wtrysków ma duży wpływ na spalanie auta ( zwiększone) http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif

Ja się nie znam ale takie coś znalazłem. viewtopic.php?f=72&t=203109

Jak wymienisz co 10 tyś. to nie zbiedniejesz a dla silnika to będzie lepiej.

http://www.karawanier.pl/images/smilies/thumbup.gif http://www.karawanier.pl/images/smilies/thumbup.gif http://www.karawanier.pl/images/smilies/thumbup.gif

Z tą gwarancją rozruchową to bym uważał, bo uszkodzoną skrzynie to może i oddasz ale koszty przesyłki nie mówiąc już o robociźnie są już nie do odzyskania.

INSTRUKCJA KODOWANIA PILOTA BMW Są cztery sposoby programowania kluczyków: Sposób pierwszy: Działa tylko gdy jest się w środku samochodu i drzwi są zamknięte. 1. Włącz zapłon do pozycji l, a następnie (przekręcając kluczyk z powrotem) wyłącz w ciągu 5 sekund. 2. Wyciągnij kluczyk ze stacyjki, naciśnij i przytrzymaj przycisk otwierający przez 15 sekund; w tym czasie naciśnij 3 razy w odstępie 5 sekundowym przycisk zamykający (jedno wciśnięcie co 5 sekund) jednocześnie trzymając przycisk zamykający 2. zwolnij oba przyciski. 3, Drzwi zamkną i otworzą się automatycznie jeden raz, co oznaczać będzie że kluczyk został zaprogramowany poprawnie. Sposób drugi: Będziesz potrzebował jeden poprawnie działający kluczyk i jeden, który ma być zaprogramowany. 1. Wsiądź do samochodu i zamknij wszystkie drzwi. 2. wsuń działający kluczyk do stacyjki. Włącz i natychmiast wyłącz zapłon (nie dłużej nisz w ciągu 5 sekund) Aby rozpocząć procedurą programowania następna akcja musi być wykonana w ciągu 30 sekund 3. wyciągnij kluczyk ze stacyjki. 4. Przytrzymaj kluczyk na wysokości lewego ramienia ( w takiej pozycji jest najbliżej zdalnego nadajnika) 5. Wciśnij i przytrzymaj przycisk otwierający, w tym czasie wciśnij trzy razy pod rząd przycisk zamykający (cały czas trzymając przycisk otwierający) następnie zwolnij przycisk otwierający. Drzwi zamkną się co oznaczać będzie że operacja wykonana została prawidłowo. 6. Szybko powtórz krok 4 i 5 dla drugiego kluczyka. Jeśli nie zadziała spróbuj wykonać operację na odwrót - najpierw użyj drugiego kluczyka a potem pierwszego. Sposób trzeci: 1. Wsuń kluczyk do stacyjki i przełącz do pozycji l pięć razy bardzo szybko. 2. Wysuń kluczyk ze stacyjki. 3. Naciśnij i przytrzymaj przycisk otwierający, w tym czasie naciśnij przycisk zamykający 3 razy ( cały czas trzymając przycisk otwierający), następnie zwolnij przycisk otwierający. 4.Jeśli masz drugi kluczyk, powtórz dla niego krok 3 w ciągu 30 sekund (bo jak nie powtórzysz to z kolei on przestanie działać) 5. Wyłącz zapłon aby sfinalizować procedurę. Sposób czwarty: 1. wsiadamy do auta, zamykamy drzwi 2. wkładamy kluczyk do stacyjki, obracamy w pozycję l (max 5 sęk) i wracamy do położenia "O". 3. naciskamy i przytrzymujemy przycisk otwierania drzwi. 4. trzymając przycisk otwierania trzykrotnie w ciągu lOsek naciskamy przycisk zamykania centralnego. 5. puszczamy przyciski i obserwujemy czy dioda na kluczyku pulsuje. 6. rygle drzwiowe same otwierają się i zamykają UWAGA: Powyższe procedury programują jedynie zdalną kontrolę. Immobilizer nie zostanie w ten sposób zaprogramowany - musi się nim zająć specjalista. W razie braku reakcji centralnego ryglowania trzeba ponownie przeprowadzić i nic jalizac je pilota. Jeżeli posiadasz jeszcze dalsze klucze z pilotem (łącznie do 4), trzeba je także inicjalizować, każdy w ciągu 3 Osek. po poprzednim. Nie wolno jednak przy tym poruszać zamka kierownicy.

No nic jutro jak dam radę to wkleję zdjęcie z mojego komutatora bo coś mi się wydaje że jest do bani :duh: