tom3653

To jak jest Nivo to nie ma amortyzatorów?

Jak nie masz ładowania to alternator najlepiej dać do regeneracji, lub wymienić nic innego nie wymyślisz. Zrobisz raz dobrze i będziesz miał spokój.

Pewnie ta z ogłoszenia jest taka idealna :mrgreen:

Nikt mi nie kupi tego w takim stanie ... Chyba że ja już za bardzo wyolbrzymiam.. ale wydaje mi się cieżką sprawą. A znowu popatrz , wystawię auto tak jak teraz , bedzie widoczne na necie niewiadomo jak długo , większość zapamięta że te BMW się ogłasza z usterkami , a później wystawie wsiadać i jechać :D Mam rację ? Czy po prostu trzeba trafić na klienta :) ? Klient znajdzie się zawsze i na każde auto nawet takie jak Twoje, różnica dla mnie jest taka że zamiast naprawiać to auto i wkładać w niego kasę zrobi to ktoś inny.

Sprzedaj to tak jak teraz, bo każda złotówka będzie stracona, a auto i tak masz zamiar sprzedać :cool2:

Witaj, mam dwa pytania 1. Z czego dorobiłeś szczotki 2, W jakim stanie był komutator w Twojej starej dmuchawie (pstryknij fotkę jeżeli możesz ) Dzieki :cool2:

Tu masz jak zdemontować viewtopic.php?t=49424 A jeździć można, ale w upały klimę w korkach lepiej wyłączyć.

Powiem jeszcze tylko że jak tam byłem drugi raz z tym problemem to się troszkę namęczyli zanim to zdiagnozowali i naprawili. :mrgreen:

Jeżeli dobrze pamiętam to 300zł (może i dużo) ale jest dwa lata gwarancji, jak na dzisiejszy dzień po roku i dwóch miesiącach wszystkie piksele są aktywne.

W tym segmencie aut to jak najbardziej. Ale jednak rzeczywiste koszty utrzymania są jakie są i nikt części za darmo nie daje, a i warsztat też swoje musi wziąć. Takie życie :wink: Tak troszkę źle napisałem chodzi o segment aut terenowych i SUV :cool2:

Masz duży komputer?i radio z dużym lcd?bo mi kasuje też spalanie i godzine na radiu.Ile płaciłeś za naprawę?robiłeś też czcionkę która zanika? Mam duży wyświetlacz OBC i radio MID, było tak że albo całkowicie kasowała mi się godzina i inne rzeczy, albo zegarek stawał w miejscu a odliczał czas dopiero po przekręceniu zapłonu. Trzy czy cztery miesiące przed tą awarią robiłem piksele w liczniku w firmie w Żorach zadzwoniłem do nich kazali mi podjechać ale w ramach dwu letniej gwarancji na piksele w liczniku zrobili mi to gratis. Ale czytałem gdzieś że takie rzeczy mogą się zdarzyć i właśnie licznik za to odpowiada, bo wiadomo że jak go wyciągniesz to właśnie wszystko się kasuje. P.S bobi82 test zegarów nic tu nie da bo wszystko działa po włączeniu zapłonu.

Wcale że nie bo czytałem że JGC to jedno z tańszych aut w utrzymaniu :norty:

Mam ale te dolne są akurat delikatnie pęknięte :(

Miałem tak samo i winny tego wszystkiego był licznik, ale nawet nie pytaj się mnie co to było bo dałem go po prostu do naprawy i już od roku mam spokój :cool2: .

Ja rozebrałem cały panel i je wypchałem z drugiej strony, ale widzę że można je po prostu podważyć i powinny wyjść.

Trzeba raz kupić dobre wycieraczki a potem wymieniać same gumki. http://www.karawanier.pl/images/smilies/cwaniak.gif

Sorki że to napiszę ale czy za 50 zł warto tak kombinować :duh: a potem jest płacz że auto rzuciło palenie :cry2:

Mam taki przycisk, tylko go jeszcze muszę wydłubać :mrgreen: Panel rozebrany i guziki powyjmowane :mrgreen:

A dlaczego nie pociągnie tak na szybko kabla od sterownika do czujnika zamiast rozbierać całe auto.

Tylko kupować http://www.karawanier.pl/images/smilies/cwaniak.gif http://img.wiocha.pl/images/c/5/c52b3d817845df988130312e6cbe6c87.jpg

Dziękuje http://www.karawanier.pl/images/smilies/cheers.gif

Po naciśnięciu BC powinno pojawić się spalanie, dystans do przejechania, średnia prędkości i coś tam jeszcze ale nie pamiętam.

Wiedze że masz to opanowane, a jak tak sobie myślę że dawno nie byłem już w Rzeszowie http://forum.karawaning.pl/public/style_emoticons/default/270635636-JUMP2.gif

Zobacz jakie kolory idą od samych czujników i takie zamień przy pompie.

Ja próbowałem mierzyć oporność czujników ale nic z tego mi nie wyszło, ten co był dobry to mi nic nie pokazywał. Zamieniłem je wreszcie miejscami ale przy sterowniku aby się przekonać czy dalej będzie błąd lewego (znaczy sterownik) czy prawego (wtedy lewy czujnik) i wyszedł błąd prawego. Wymieniłem czujnik na ori. i działa.