skidmarks

coś w tym jest każdy kto był we włoszech z przerażeniem patrzał jak oni parkują, jeżdżą itd. Mi chodzi o to że to jest daleko od domu i większość* z tych aut musi mieć naprawdę niską cenę startową aby handlarz czuł w tym interes. *są też tacy jak już pisali mają, cieszą się

jak moga miec gorsze - to bzdura - auta z ciepłych krajów nie widzą zimy - no moze jacyś z dolomitów:) wiec gdyby mia ła ruda zagościć to będzie to później

auta od handlarzy w 3/4 [propozycji muszą mieć coś zatuszowane - bo oni nie mają prezentów od cudzoziemców - żeby na tym zarobić trzeba podpicować - niestety takie są realia - ostatnio przeglądam auta patrze - O! fajne na allegro - myślę sprawdzę po ile takie lataja na stronach ".de ". A tam te same auto co na allegro tylko ogłoszenie jeszcze nie wygasło na szczescie - cena 2tys€ drożej juz w polsce i licznik 100tys skręcony - ASO ksiazka wszystko ideal :duh:

manual nie za wiele ci zmieni przynajmniej na tyle abyś z różnicy był zadowolony

proponuje wybrać się do niemcowni po e30 325i szczególnie ze kurs € jest korzystny a i mnóstwo ofert wartych uwagi

no na pewno bedzie róznica miedzy 4cyl a 6 cyl. (np długość rurek itp. nie wiem czy agregat będzie sie różnił miedzy dieslem a benzyna poszperaj tutaj , nr czesci jakie do 1.6 1,8 czy sa podobne http://www.realoem.com/bmw/select.do

wykonywalne, najważniejsze to skombinować graty (komplet klimy), szroty, znajomi ze środowiska motoryzacyjnego, musisz popytać na tym możesz dużo przyoszczędzić, normalny mechanior z tym sobie poradzi - a koszty sa pływające na moje oko aby klima chłodziła to koszt ok. 1200-1400 zl

no ile?? licz z 15 średnio a wszędzie dojedziesz :wink:

a co to za różnica ważne ze każdy wie o co chodzi, a poprawniej to anielskie oczy :wink:

Ja na swoim koncie mam pozytywnie nakręconego aktywnego członka naszego forum :wink: Jak raz sprzedałem bmw i kupiłem forda to zrypki mi dawał :mrgreen:

ludki z klubu gdzie należę jeżdżą na ekstremalnie skręconych gwintach użytkując auto na co dzień, chodź nie powiem podłogi to mają "chromowane" :mrgreen:

a z instalacją już bierzesz ?

będą

no ja sie nosze z zamiarem zmiany na 2.8i i wsadzić sekwencję bo ceny Pb na wakacje osiągną pod 5 pln za litr. Niech gaz sobie podnoszą. To podejrzewam 2,5pln będzie po podwyżkach. Jest to nadal jest 50% z Pb a jak utrzymuje sie ta różnica to instaluje śmiało można zakładać

e 30 324d lata produkcji - 85-91 pojemność 2443 moc 86KM moment obr. 152 przyspieszenie 16,1 V-max 165km/h sr. zuzycie 7 litrów e30 324td lata produkcji 87-91 pojemność 2443 moc: 115 moment obr. 220Nm przyspiesznie 11,9 V-max 187km/h sr. zuzycie 7 litrów a obie wersje występowały z automatem w trasie do 100 potrafią zjarać 5,5 w mieście nie powinno zużycie przekroczyć 10 litrów

Umiem hamować ;) Nie każdy musi mieć papier instruktora aby umieć robić to samo.

Zdecydowanie wersja z turbiną lepsza

no ja tankowałem po 4,50 :evil: Jak cena wzrośnie to jak sprzedać 525tds :?:

no raczej TDS nie da ci tego co benzyna v6:) Będzie sobie klekotał palił średnio 8 litrów , co prawda wspaniale będzie sie nim wyprzedzać ale znalezienie dobrego naprawdę jest ciężkie no i surowiej potraktować go nie możesz bo ci się postawi (znaczy się zepsuje :wink: )

widocznie była nieszczelna ze ktoś ten proszek dawał, myślę ze najlepszym rozwiązaniem będzie zainwestowanie w nowa chłodnice bo taki płyn nie wiele pomoże, chyba ze takie pasami jej rozgrzanie moze byc spowodowane zapowietrzeniem?(nie wiem) musisz uważać na takie wychylanie sie wskazówki wskaźnika nie powinno mieć miejsca ze względu ze głowice w bmw łatwo przegrzac

to podstawa jazdy nie tylko normalnej ale także w sporcie tak samo sie jeździ! Tocząc się na sprzęgle gdzie w skrzyni zapięta 5 albo 4 to porażka :duh: Jak będziesz potrzebował gazu to co z 5tki gdzie 1,1 tys obrotów będziesz ze sprzęgła strzelał bo na redukcje juz nie zdążysz A odnosnie szkoły to osttanio mialem okazje jechać autem na trolejach z tyłu Zawsze lubiłem jazdę w poślizgu czy przód czy tył napęd ciężko moje auta znosiły moje zamiłowanie :) (rodzina chyba najbardziej) No ale do rzeczy. Wsiadam do auta instruktor z boku rozpędzam sie i wchodzę a gość na mnie krzyczy ze za szybko przejeżdżam, dwa razy "ósemkę" i gościa gadka -instruktor z papierami - ze dobrze no ale znowu podrzuca ze brawurowo i za szybko ze za dużo gazu daje :duh: (silnik 3 cylindry benzyna ja mam teraz tds on wrecz ryczy i nie wyobrażałem sobie jazdy poniezej 4 tys bo go nie słyszałem :mrgreen: ) to sie pytam gdzie ktoś napisał ze jak sie jest w poślizgu to zadanie mu ostrego kopa jest czymś złym! przecież oś tylna "tańczy" a przednia ma wyciągać

...znaczy się samo ściemniające

a jakie min. byly te smaczki ?? moglbys podac jakies fotki czy cos... chodzi o umiejscowienie wzorów, kolory, stylizacja zderzaków itd. fakt to ocena subiektywna

5 litrów to dla mnie też spora różnica (trudno w to uwierzyć) pomiędzy 95<>98 a czy to była ta sama stacja?

fakt ze alpina b3 ma mniej mocy od m3 ale za to ma więcej smaczków designerskich