Jarec

Witam temat dotyczy 525i sierpień 2005. Szczerze zrobiłem jakieś 4tys od zmiany oleju. I ostatnio zapalilo mi sie że olej na min. Miałem przygode w trasie, przejezdzająć przez szlaban "usiadłem" na progu. I teraz nie wiem czy coś rozwaliłem czy nie. Po nocy nie było sładu oleju, płyty nie ruszone pod silnikim, nie widać sładu wycieku. Czy te silniki biorą olej czy nie? W między czasie doszły kolejne rzeczy. Sprawdziłem auto na podnośniku i nie ma śladu wycieku oleju. W między czasie wyskoczył błąd systemów bezpieczeństwa (poduszki, napinacze pasów itp), zmienił język menu, przy zamykaniu uchyla okna, nie chce się otworzyć. Czy ktoś ma jakieś pomysły?

Witam, Mój znajomy poprosił mnie o moje zdanie na temat coupe z 2008 roku z xdrive. Z silnikiem benzynowym czyli xi. Możecie coś bliżej powiedziec na temat tych aut. Ja siedze mocno w "5" więc nie wszystko wiem. Co najczęsciej się sypie, jak z komputerem, czego można się spodziewać po amerykańcu itp. Wielkie dzięki.

Popieram całkowicie... Szkoda tylko, że pełno jest kolesi którzy w ten sposób niszczą bunie... Bo nie stać go na przerobki w pełnym zakresie tylko tańsze podróbki robione przez ręczki małych azjatów. Pozdrawiam

Szczerze to za coś takiego powinni odbierać karte wozu i wlepiać mandat... No ale coż co kraj to obyczaj :) Pozdr. P.S. wiedziałem że zart i ciesze się że nie tylko ja mam takie uczucia.

Mój mechanik powiedział, to samo że co najwyżej psiknie czymś. Bo nie ma co rozbierać całego auta aby sprawdzić co i jak. Zaworki Sprawdze. Mam dwa pokrętła.

Panowie podłącze się troche do tematu. Mam dwa problemy. Pierwszy: strasznie mi charczy wiatrak w środkowym nawiewie. Zaraz po zapaleniu auta charczy, skrzeczy tak jakby się rozpędzał, a pózniej wszystko wraca do normy. Czy to już oznaka że trzeba by było zmienić wiatrak od klimatroniku? Drugi: Nie leci mi ciepłe powietrze z nawiewu tył-środek. Napoczątku myślałem że to wina kratki bo była połamana, po wimianie nic się nie zmieniło. jakieś pomysły?

Ja miałem też coś takiego po zmianie klocków. Na początku mój mechanik powiedział że to wina może krzywych tarcz. Pamiętam że jeszcze do tego strasznie mi piszczał przy hamowaniu. Po jakiś 2tys wszystko znikło. Co ciekawe klocki były orginalne...

Może rzeczywiście się czepiam :) Następnego poczęstuje długimi :)

Ciekawe że od 2003 bo ja mam xenony już w roczniku 1998, a po lifcie już były oczy anioła które mam w drugiej... Co do tematu to rzeczywiście nikt nie sprawdza czy poziomowanie działa i czy są spryskiwacze... Ale szczerze to chętnie jak jedzie się w nocy takiego dupka z xenonami i bez poziomowania to bym zatłuk na miejscu... Bo nie interesuje go że oślepia innych.

decard86 miałem taką samą historie w tds z 98. Czy ktoś wie dlaczego tak jest?

No właśnie czytałem i nic z tego nie wynika. Filtr paliwa wymieniałem. Tankuje tylko na shell lub bp. Komputer czysty. Oprócz dymienia i drgań, tak jakby ksztuszenia nic innego sie nie dzieje. Właśnie nie wiem co robić. Mój mechanik od wtrysków dopiero przyjmie mnie za kilka tygodni :( więc dlatego pytam bo może to nie to.

Mój tds zaczoł ostatnio dymić przy obrotach tak 1800-2500, póżniej to ustaje. Zbiera się bez problemów, nie ma falowania obrotów, nie ubywa płynów. Czasami gdy np. dojeżdzam do świateł i zrzucam bieg na jałowy zaczyna drgać, co ustaje przy przegazowaniu. Co to może być do cholery, bo mój mechanik sie poddał.

Ok. Warto sprawdzić. Tylko który to jest wąż?

Witam, po powrocie z delegacji, gdy mój tds stał na parkingu przez ponad tydzień okazało się że gdy podkręce obroty do 3000+ wydobywa się bardzo głośny gwizd, który od razu ustępuje po odjęciu nogi z gazu. Co to może być?

wilga 2000 M5 to nie to samo co 4,4l ...