skidmarks

e30 320i ma moc 129 KM masę 1090 a moment obrotowy 170Nm przyspieszenie 0-100 w danych fabrycznych to 10,2sek

Ja jestem użytkownikiem lamp firmy DEPO. I nie polecam rudy nalot na obręczach chromowanych pokazał się juz po 3 miesiącach. Lampy nie swiecą dobrze a nawet powiem że nie sięgają do stóp oryginałom w stanie używanym. Ja musiałem kupić bo w w poprzednich 1/4 reflektorów to było zapełnione wodą :mrgreen: Miałem już popękane porozbijane szkła i w czasie deszczu tyle się gromadziło. Pojechałem na giełde i za cene używanych oryginałów hella były nowe Depo i się skusiłem :duh: Natrafiłem też w ten dzień na black hella za 7 paczek w stanie idealnym- żałuje że ich nie wziąłem choćby na handel)

Co ty piszesz przednionapędówka czym mocniejsza tym bardziej ma problem z przeniesieniem napedu np. start na mokrym na wprost itd zaczynają koła buksować a tylnonepedowy idzie do przodu bardziej sprawnie , nie pisze jakiś górek śniegów i ekstremalnych warunków gdzie okiełznać BMW będzie ciężej

http://img370.imageshack.us/img370/1696/lampy1my1.th.jpghttp://img370.imageshack.us/images/thpix.gif http://img146.imageshack.us/img146/9172/lampy2pf0.th.jpghttp://img146.imageshack.us/images/thpix.gif http://img146.imageshack.us/img146/4854/lampy3yh1.th.jpghttp://img146.imageshack.us/images/thpix.gif to moje światła ale nie polecam

zapewne składak ze względu iż jest sprzed liftu (np. lusterka). szpachlowane, przegrzane palnikiem oraz spawane blachy mogły się tak poddać korozji.

jak chcesz sobie urządzać "kille" z hondami v-tec to bez dłubania szału nie zrobisz. BMW e30 325i zadbana da wiele przyjemności z jazdy na luźnych czy śliskich nawierzchniach gdzie wcale mocno nie nadwyręża się układ napędowy jak na suchym asfalcie a frajda z kontrowania długich poślizgów jest naprawdę wyjątkowa niż jakiś błędny kill 0-160 bo przy widoku w długiego driftu gość z hondy może się tylko oblizać.

Ja myślałem że IS-y mają pasek rozrządu a nie łańcuch :doh:

Chcesz w Polsce szybko jeździć i nie mieć w chromie podwozia to nie na glebie Ja u siebie mam i wydech poleciał, nie mogę w wielu miejscach parkować ze względu na dokładkę pod zderzakiem z przodu i wydech z tyłu (wziąć krawężnik pod zderzaki i zeprzeć sie kołami), na zakrętach z nierównościami po prostu robi się nerwowo. Jak są drogi proste jak stół to poezja ale ich za wiele nie ma w Polsce. Pozostaje jeszcze kwestia lansu po mieście i dla co po niektórych jak widuje w mieście to też jest chyba ważne, bo skręcają gwint do końca i jadą wężykiem po drodze :wink:

Kupienie do jakielkolwiek jazdy jest zupełnym wariactwem bo cokolwiek doprowadzić do jakiegoś ładu to lepiej kupić coś za 5 tys w dużo lepszym stanie. Tak jak koledzy wcześniej napisali tylko na części :) O! I dla paru kumpli do nakręcenia filmiku jak się katuje BMW 520i albo do ćwiczenia jazdy "slajdem" po szutrach;)

Ale zrobić 100km w mieście nie wynurzając się za rogatki miasta, wynik byłby zupełnie inny

no chyba że jechała nim moja babcia

_Kris_ Ciekawa stronka można zobaczyć jakie były ceny salonowe naszych aut :D i ceny teraźniejsze

To jak jesteś w Londynie to rozglądnij się po Junkyardach za silnikiem.

Myślę że założenie uniwersalnego kata może pogorszyć osiągi.

Te jestem zdania kolegów jak BMW to 6 cylindrów i nawet niech to będzie 2.0 :)

Te jestem zdania kolegów jak BMW to 6 cylindrów i nawet niech to będzie 2.0 :)

Pewnie że pamiętam. Super bryczka ( chodzi mi o:wiek stan na ten przebieg co był) A i te twoje eseje na temat czyszczenia felg oraz opon :wink:

Chodzi ci o reperaturki nadkoli czy progów ? Bo na ogól przyjęło się ze reperaturka to na nadkola a progi to po prostu progi :wink: Wstawienie dwóch progów plus malowanie w moich stronach (woj. DLN) to cena oscylująca w okolicach 600- 800 zł. Progi możesz zabezpieczyć konserwacją do profili zamkniętych wtryskiwanej pod ciśnieniem, wcześniej można odtłuścić próg i pomalować miniową farbą przed spawaniem. Wiadomo że na spoinach i w okolicy ze względu na temp. ona odejdzie ale na pewno na zaszkodzi. 10 lat temu pracowałem jako blacharz wiec nowości nie sledze. Wiec ot taka stara szkoła konserwacji :wink:

Trochę dziwne podejście... jak najpierw byś sprzedał to miałbyś trochę więcej goówki na nowy model. Typowe podejście osoby co przeznacza wszystkie pieniądze na auto. Ja mam pieniądze na samochód. Teraz wykończenie domu który buduję mi zostało, tłukłem TDSka właśnie tam. Gdybym miał kupować auto za 5tys większą kwotę to mam skąd wsiąść nie muszę czekać na sprzedaż starucha.

Ale ja już daje promocję - 5 tys ;) Jak masz czym jeździć to do kupna drugiego auta podchodzisz bez ciśnienia bo nie potrzebujesz na już. A tak przyjeżdżam swoim, nie podoba się odjeżdżasz.

Naoglądałem się TDSów e34, mam w rodzinie pompiarza-dieslowca i jesteśmy wspólnego zdania że wskazówa ma być dokładnie tzw. "na godzinie 9tej" to jest 750 obr.

No na pewno najpierw się zapoznam. Poza tym jak wspomniałem za tą sumę raczej powinien się sprzedać jeszcze przed komisem. No i chce kupić najpierw samochód a później sprzedawać e34.

http://pl.youtube.com/watch?v=dNjPA8CCKkc tutaj masz filmik

Ja mam wrażenie niekiedy czytając niektóre wypowiedzi na forum o burakach w golfach to mi się słabo robi. Jeden woli żonę drugi teściową - proste.

Ja swoją jesienią pcham za 5tys (pójdzie pewnie od razu - cena-rocznik-stan) Jak nikt nie przyjedzie w ciągu 2tyg. to pcham na komis z tego chce mieć 6tys(nie wiem ile komis zabierze wiec do tej kwoty doliczę pośrednika) i niech stoi;)