skidmarks

Jeździłem w pracy quattro i np. w deszczu czy śniegu bije ośki to normalne. Ale nie będe kupował SUV-a albo terenowego Defendera tylko dlatego żeby 3 razy w roku pojechać na narty - bez przesady. Mi się podoba BMW bo ma napęd na tył. Jak się zakopie, lub przesadzę i bokiem zmiotę przystanek nie będę wieszał psów na napędzie że nie udolny zimą.

Też słyszałem już o podnoszeniu przodu auta za wtryski i bez skutku :|

Amory przednie (żółte) to Bilsteina

Ja też poproszę bo u mnie nie widać [email protected]

Problem? Dla mnie to frajda. Mieć pod kontrolą cały tańczący tył. Nieraz tej kontroli nie mam i adrenalina idzie w górę - coś pięknego.

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi tutaj wpisz siedem ostatnich liczb (czy liter zależy jaki masz szyk ważne by ostatnie 7 ) swojego numeru nadwozia i będziesz miał odpowiedź :wink:

W TD rura od turbo idzie górą do kolektora dolotowego zdj.:http://img216.imageshack.us/img216/5260/tdvk4.th.jpghttp://img216.imageshack.us/images/thpix.gif A w TDS idzie od "turbawki" na dół za chłodnicą do intercoolera i dopiero zawija na góre do kolektora dolotowego ( prostymi słowami - dołem) zdj.:http://img216.imageshack.us/img216/5733/tdsmj9.th.jpghttp://img216.imageshack.us/images/thpix.gif[/img]

też uważam że źle nie wyglądają i wprowadza świeżość ale tak jak piszą wcześniej popytać czy aby za miesiąc nie będziesz miał rosy w środku

Tu się kolego mylisz co dają takie kolektory. Ale kolektor kolektorowi nie równy i wykonanie danego elementu może być na tyle paskudne że zamiast pomóc to pogorszy. Np. średnice rur długość poszczególnych "par" itd. To musi być zrobione w sposób wiadomy a nie na oko i sprawdzony wynikiem na hamowni. Myślę że to warto ale naprawdę producentów z wyższych półek.

Ja też mam pod 300 podjechane 2 miesiące w ogłoszeniach - 0 telefonów

Jeździłem A6 z trzema innymi silnikami w tym dwie w quattro i świetnie się jeździ, porządne wnętrze. Dla idealisty może przeszkadzać że np. te same klawisze od okien ma np. Seat, czy "Skodilac" takich częśći jest wiele wiecej i go przekreślić na początku ale taka polityka Ferdinanda Piëcha. Co nie zmienia faktu ze A6 jest dopracowana.

AWX z 35 kawałków trzeba przeznaczyć

Nic z takich rzeczy. Ale już nie ważne jak już kupiłeś.

YyYyYy - o czym piszemy??? Bo ja widzę 318TDS - ale może mnie oczy mylą :roll: Zasugerowałem koledze że 325tds jest ciekawszym rozwiązaniem od 318tds

Mój TDS w "piątce" pali średnio 8,1 zsumowane z przebiegu 12000km wiec miarodajne ale auto jest cięższe od 3er. Wiec w trójce 143konny tds będzie fajnie latał.

Ta siódemka też miała kierę z poduszką i skórą w bmw to oczywiste i musisz sie przyzwyczaić :mrgreen: do luksusu - Ale napisałem że widziałem z przebiegiem pół miliona i nie tam szwy nie były puszczone. I wątpie że ktos po drodze wymieniał bo patrząc na resztę to dookoła klawisze itd to " respekt jak kościele " no ja od sierry zaczynałem:) Ale później escort o 15 lat młodszy i co?....I podłużnice ;)

Ja też mialem 3 Fordy kiedyś i uwierz jak przeczytałem twój pierwszy post o podłużnicach - pomyślałem chyba miałeś Forda:) Przebiegu się nie bój. Bo te 280tys nie jest dużo. Ja miałem 3 diesle w BMW z przebiegami pod trzysta tysięcy i do dziś nie wiem czy nie były kręcone liczniki o pare setek. i wszystkie hulały bez problemów. Wczoraj oglądałem 7mke e38 z przebiegiem 490tys z 2000 roku. W środku nic nie przetarte zero plam. Kierownica delikatnie pościerana ale mieściła się jak najbardziej granicach estetyki. Wszystko sprawne nie bity, lakier bez rys itd. A wcześniej oglądane przeze mnie "igły" z przebiegami 202, 212, 195 - uwierz wyglądały jak babcie powycierane fotele, klawisze itd. wiec po tym co widziałem wczoraj zastanawia mnie ile one tak naprawdę mogą mieć.

rozumiem ale tak właśnie określano kiedyś te światła.

A dokładnie są to reflektory selektywne i mniej wiecej takie korzyści jak xman napisał. taki oldschool jak ktoś to określił często spotykany jest w stanach zjednoczonych, skandynawii oraz Francji Mi bardzo podobają się 7er typ e32 A tu selektywne w e46 http://img378.imageshack.us/img378/9315/m3yellowheadlight675rp4.th.jpghttp://img378.imageshack.us/images/thpix.gif

a mi sie zdaje że ta dokładka zderzaka pochodzi od auta innej marki. Prawdopodobnie renault laguna mk1

13-15 tys. Powinno starczyć na zadbany egzemplarz.

i nie dziwie się jak każdy będzie tytuował wątki "pomocy" "mam problem" albo "nie mam już sił" to za wiele się już nie znajdzie. A wskazówka normalne że się chowa na 30 bo nie ma co na postoju wskazywać. Jak ruszasz to chwilowe jest dużo większe niż te 30.

Niemiecki "ebay.de" ma niekiedy ciekawe oferty gratów z M5

No bo to jest idea automatów. ma byc wygodnie jest górka podjeżdżasz masz D i nie ciśniesz nogi na pedale hamulca lub szarpiesz się z ręcznym. Tylko dziewczynę za udo i do przodu :wink:

Tak tylko Alpine a M5 to inne bajki. Jeden lubi córkę inny teściową