Varrol

OKi w przyszłym tygodniu kupuję 4 Nokiany - ech... - dopiero co komplet letnich kupiłem - dobrze, że 15" są w rozsądnych cenach...

Za 14 tys trochę się naszukasz E36 325i - oczywiście da się kupić dobry egzemplarz za tyle jednak jak komuś się spieszy, to marne szanse. Zresztą większość sprzedawanych 325 już jest jedną nogą na złomowisku... I wierz mi - więcej koni w zimie robi różnicę - trzeba bardziej na gaz uważać.

Samochody w ciągu ostatnich 10 a może i więcej lat niewiele się zmieniły -co prawda teraz mamy więcej w standardzie i fajne diesle, ale różnice w prowadzeniu są nieznaczne - co najwyżej różne systemy kontroli trakcji itp. mogą pomagać. Nowe samochody są na pewno znacznie lepiej wytłumione (zwłaszcza jak mają jeszcze niewiele na liczniku ;) ). Mnie róznież E46 nie do końca przypadło do gustu - ale po drobnych zmianach (jak np. inne dolne osłonki przednich lamp) już wyglada ok. E36 w serii też nie wygląda tak świetnie.

Zależy gdzie się jeździ - w zeszłym roku tylko raz mi się udało pojeździć po śniegu jak specjalnie po to wyszedłem - a tak to co najwyżej mokre drogi i temp > 5 stopni...

Gdybym chciał mieć 4x4 to bym wybrał Audi, czy Subaru - w beemkach jakoś mi to nawet nie pasuje :lol:

Dużo zależy od preferencji - 4x4 się lepiej na śliskim prowadzi - na suchym są różne opinie - wielu woli jednak RWD.

Hehe, dobre z tym tankowaniem. Może faktycznie przesadzam - muszę zmierzyć czy faktycznie jest siadnięty, czy mam tylko takie wrażenie. W każdym razie dam sobie spokój z kołem. Dzięki za dane.

2 litry daje bardzo przyzwoite osiągi - i do 1.8i się można przyzwyczaić, więc nie każdemu będzie mało. Inna sprawa, że swap jest łatwiejszy niż z R4.

Widzisz - od początku założyłeś, że ja bym chciał szpanować, zabłysnąć i zrobić wrażenie na gościach na swoim ślubie i widzisz moje wypowiedzi tylko w takim świetle... Ujmę to inaczej - ja nie mam nic przeciwko ludziom, którzy chcą się pokazać, zrobić wrażenie i zabłysnąć na swoim ślubie, jeżeli tylko sprawi im to przyjemność - jakakolwiek by była tego forma. Jasne, że tak jak napisałeś może to przynieść odwrotny skutek. Natomiast co do mnie, to już zupełnie inna sprawa - wielkie przyjęcie, gdzie nie znam połowy osób, a drugą połowę widziałem dwa razy w życiu nie ma dla mnie większego sensu - nie mówiąc już o kosztach tego przedsięwzięcia. A od strony religijnej - cóż - nie jestem (już) Katolikiem, więc nie dyskutujmy o tym :lol: A jeżeli już musiałbym mieć ten ślub i wesele, to również chciałbym (poza dobrą zabawą), żeby wiele rzeczy było oryginalnych - w tym też samochód - najlepiej jakiś oldtimer. Może nie chodzi tu tyle o wrażenie na innych, ale o własne wspomnienia... (i na pewno nie wybrałbym E36 :lol: ) Dobra - tośmy zrobili offtopa - mam nadzieję, że moderzy będą litościwi :mrgreen:

Piękna E30, a ta E24 wymieniona w tym temacie to już w ogóle cudeńko - w przypadku gdy mówimy o samochodach kolekcjonerskich cena ma drugorzędne znaczenie - liczy się tylko i wyłącznie stan samochodu. Takiego samochodu nie kupuje się z rozsądku :lol:

Ja też mam przyciemnone - z tym, że ja kupiłem takie. Szkoda mi było tych co miałem w samochodzie malować nie znając efektu końcowego. Aha - teraz mam czarną ramke pod tablicę i wygląda to znacznie lepiej. http://img124.imageshack.us/img124/5825/bmw7wl3.th.jpg Wydaje mi się, że przyciemnone wyglądają lepiej niż białe.

Nie uszczelniaj silnika "specyfikami" bo może i wyciek zlikwidujesz, jednak zasyfisz silnik. Jedyny rozsądny sposób to wymiana uszczelek - jedź do serwisu to ci zrobią.

Tak ale tylko kabrioletem, albo ładnie stunningowanym optycznie. Samochód do ślubu powinen jednak robić jakieś wrażenie. Wrażenie? Na kim? A jak już koniecznie tak to raczej E36 odpada bo w ładnej serii to na nikim nie zrobi wrażenia bo pewnie nawet goście podjadą czymś "lepszym", a TUNING to tak pasuje do auta weselnego jak gumioki do garnituru. Widzę, że jesteś typem człowieka "muszę zaprzeczyć"... O co w ogóle chodzi z pytaniem na początku - ty do ślubu byś taksówką pojechał? Czy dla ciebie słowo wrażenie ma tylko jedno znaczenie - "zrobić wrażenie na kims" czyli "zaszpanować"? Czy tak trudno skojarzyć, że samochód wyglądający ładnie, elegancko, może oryginalnie, zadbany i wywoskowany - czyli taki jaki chce chyba każda para na ślub - robi wrażenie. I w sumie musze cofnąć moje wcześnijesze zdanie, bo nawet Fiat 125p może zrobić wrażenie na ślubie. Tunning - no tak, bo ty widocznie jako tunning uznajesz tylko spojler jak w F1 i artystyczne winyle na karoserii... Czy ty w ogóle zdajesz sobie sprawę, że piękne aluminiowe felgi są też elementem tunningu? Ale nie - ty do ślubu byś pojechał samochodem na stalówkach, bo przecież ładne felgi nie pasują...

U mnie jak długo nie jeżdżę i w dodatku jest zimno to jedynka lubi ciężej wejść. Zauważyłem, że jak zostawiam smaochód na biegu (wstecznym) to później lepiej wchodzi niż jak zostawię na luzie.

Niezbyt ta beemka wygląda. Jakby kosztowała 5 tys to można by się zastanawiać. Biedna wersja z koszmarnym podłokietnikiem i dźwignią zmiany biegów w dość dziwacznym kształcie. Z felg odłazi farba. Przebieg to ja bym dał najmniej 300 tys - chyba, że pedały tak tylko na zdjęciu wyślizgane wyszły. Ogólnie wygląda na mocno zmęczoną.

Tak ale tylko kabrioletem, albo ładnie stunningowanym optycznie. Samochód do ślubu powinen jednak robić jakieś wrażenie.

W E36 nie ma sensu przyciemniać szyb - przodu nie można, a przyciemnone pół samochodu wygląda (według mnie) dość głupio. Są samochody, gdzie występuje kompletny brak przyciemnienia fabrycznego i tam można próbować (ale poza przednią). Z drugiej strony - jak to jest, że często widzę samochody z fabrycznie tak ciemnymi szybami, że nic w środku nie widać. Nie chodzi tu do lustro fenickie (czy też weneckie) - te szyby są z zewnątrz po prostu bardzo ciemne.

Tak się zastanawiałem, czy nie odchudzić koła zapasowego zmieniając felgę na aluminiową. Tylko nie wiem, czy jest sens, jeżeli różnica w wadze będzie poniżej 1kg. To zrównoważyło by trochę nadwyżkę wagi spowodowaną przez dwa wzmaniacze i subwoofer w bagażniku :). Zastanawiam się nad tym też z innego powodu - jeżeli ET i szerokość pasowała by mi do kół zimowych, to mógłbym dokupić drugą stalówkę i wymienić sobie dwie felgi z kompletu zimówek. Aha - co do alu, to myślałem raczej o oryginale.

W E36 tylko R6 :lol: Czterocylindrowe też są OK, ale stosunek mocy do spalania jest mniej korzystny. To pytanie dość często się powtarza - moderzy są na tym forum zbyt łagodni :lol:

Można by znaleźć jakieś zastosowanie - np. mniej dziadostwa leci przez atrapę na silnik :lol: można bez tego jeździć.

Radio powinno starczyć - nie ma też sensu dopatrywać się w nim winy. Głośniki takie złe też nie są - choć kupno dwudrożnych to nie był dobry pomysł - głośnik średniotonowy wpływa niekorzystnie na tweeter, a do tego tweeter powinien być na wysokości uszu - a u ciebie jest w nogach. Podstawowe pytanie - czy zmieniłeś kable? - jak zostawiłeś stare to masz kolejny powód. Idąc dalej - fabryczne miejsca na głośniki w E36 są umieszczone w kiepskim miejscu i trzeba albo zrobić panele w drzwiach, albo kupić naprawdę dobre głośniki i wytłumić fabryczne miejsca. Nie jesteś pierwszą osobą, które wymieniła radio + głośniki i nie widzi różnicy...

To po prostu śmieszne - przeczytaj losowy post na tej stronie - na 90% trafisz na odpowiedź kto robi chipy... - magiczne słowo to "reserved" ... A co do mnie, to zamontowałem dziś chipa - niestety u mnie stary chip był przylutowany i musiałem go wylutować i wlutować podstawkę - namęczyłem się okropnie - jak ktoś nie ma zdolności i sprzętu, to radzę do serwisu zanieść... Jak narazie jedyne co mogę powiedzieć, to że działa - jak skończyłem, to były takie korki, że nie było szans przetestować - musiałbym gdzieś poza Warszawę pojechać. Mam jedynie wrażenie, że lepiej się na niskich obrotach zbiera.

Przymierzałem (bawiąc się w grafika) po kolei różne halogeny i muszę przyznać, że tak sobie to wygląda... najlepiej pasują albo w stylu oryginalnych, albo clary srebrne - nie przyciemniane. No cóż - nie spieszy mi się, więc będę przeglądał Allegro...

Ale po parkingach z żużlem, to raczej nie latajcie bokami - chyba, że samochodów tam nie ma - kamyczki spod kół jednak lecą...

Podstawowa seria ma 13 z przodu i 10 z tyłu. Zestaw Harman Kardon ma różnie - nawet z subwooferem były: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BK71&mospid=47421&btnr=65_0454&hg=65&fg=20 - większość ma serię. Tweetery w drzwiach to już mniejszy problem.