messix

Usb bo e53 to juz na obd

Tak naprawde odpowiedzi na wszystkie pytania znajdziesz albo w instrukcji albo na naklejkach w samochodzie :mrgreen:

z tego co wiem E53 nie wychodzilo w wersjach 7 osobowych, wiec nawet jak dolozysz 2 siedzenie od malucha to bedzie auto zarejestrowane na 5 osob

Bedzie bedzie w VIN

Nie wszystkie Z tego co wiem w 3.0 byla to opcja. 4.4 mialy tyl w standardzie a ISy komplet w standardzie

Skrzynie sa chujowe, silniki nie. Czarnego nie bierz bo ich pelni, tak jk siwych. Przynajmniej ja bym wolal kolorowego

Kazdy kto twierdzi ze e53 jest wygodne z tylu zwlaszcza z sportem to albo sam siebie oszukuje albo nie jechal nigdy innym autem

Poducha na bank wymiana jest przebanalnie prosta wiec sie bierz Chciaz dziwne ze wystrzal bo tam jest male cianienie

Dziura w poduszce. Ehh wymiana 10 minut a sie stresowalem z bedzie ciezko :mrgreen: Ale cos ten kompresor to tak slabo dmucha z dajta spokoj, psiknalem 8 bar z kompresora to zara uroslo :mrgreen: wymienilem i loto

U mnie chyba cos calkowicie siadlo bo kompresor chodzi a sie nie podnosi ehhh

Juz nue pamietam o co chodzilo, wymienilem cala instalacje lpg na nowa i zalozylem nowe lambdy, czek sie nie swieci ale lambdy stoja na 0.4V. Silnik chodzi rowno

Ncs i inpa jest w pakiecie, trza zakodowac ncsem

Co to sa koerunkowskazy typu usa Chodzi o to ze z przodu zamiast pozycyjnych swieca kierunki zmniejszona moca? Czy o to ze z tylu miga cala lampa? Obie te rzeczy ustawia sie NCSem, nawet maski sie nie otwiera nie mowic o ruszniu kabli. Pierwsza opcje mam u siebie Obie niedozwolone

wymien te bezpieczniki bo moze zasniedziale i niby dobre a prund za maly i nie dzialo radio gra? bo chyba to ten sam bezpiecznik

Pompe odlqczem od silnika Wlacza sie na minute po odpaleniu motora ale dmucha w kosmos wiec tylko wyje Jej zadanie to doprowadxenie czystego powietrza do wydechow w ktorych jest akurat bogata mieszanka Po jej odlaczeniu brak zmian w pracy sond Moze ma jakis wplyw na dlugosc zycia katow

Jak by za te cene udalo sie naprawic to malina, informuj o wynikach

jaki koszt

Ktos kto niby mial duzo wspolnego z aso bmw powiedzial mi ze niby bmw zaleca wymiane napinaczy co 60 000 km. Ile w tm prawdy nie wiem, ale ori napinacz jest tani i latwy w wymianie, moze warto?

Po zastosowaniu niższego termostatu 88*, praca silnika oscyluje w granicy 92-96* i silnik jest jak najbardziej dogrzany. Materiały z jakich został zrobiony silnik i jego osprzęt (stal, aluminium, guma, plastik itp) nie sa stworzone do temp 105-115* jakie zostały narzucone z powodu ekologii. Wiadomo, że niższa temp nie zregeneruje uszczelniaczy, ale w niższej temperaturze utrzymują one jeszcze swoje wartością uszczelniające. silnik mechanicznie jest dogrzany dla materialow z ktorych jest wykonany to lepiej ale chodzi o sterowanie silnika komp[uter widzi ze silnik ma 95 stopni a nie 105 i inaczej steruje moze tak jest, kto wie co do uszczelnien dlaczego wycieki oleju sa najczesciej na zimnym silniku zimą? prosty test, stara uszczelka wyjeta z silnika- na zimno plastikowa, ale wystarczy podgrzewac opalarą i miękknie

Moze byc jak mowisz

No skoro jest taki zaj ebisty to po co pytasz Wg specyfikacji technicznej producentow nawet orlen 5w30 jest minimalnie lepszy od castrola Ja raz w zyciu wlalem castrola do cbr 125 i wybuchl silnik (urwana korba) I mimo ze wiem ze ni mialo to absolutnie nic wspolnego z olejem to niesmak pozostal :mrgreen: W ogole moimzdaiem 5w30 to za lichy olej do m62

Chyba nie ma gorszego oleju niz castrol

Napinacz rozrzadu ktory powinien byc wymieniay co 60 000 a nikt tego nie robi :D przerabialem w e39 Nowy ori kosztuje grosze a wymiana prosta

Ja montowalem i nie swiecily

tak jak mowisz