buster12

sama pamięć fotela pasażera jest po stronie kierowcy - przyciski 1 oraz 2 po wciśnięciu właśnie "gentleman function button" można normalnie zaprogramować pasażerowi. Natomiast mnie ciekawią przyciski po stronie pasażera..

Cześć, Za moment przekraczam 1500 km przebiegu w swojej x5 30d i chciałem dopytać gdzie finalnie wymieniałeś olej? I co Ci tam zalali? 0w20/30 czy 5w40?

Dzięki za odpowiedź. A czy przycisk "gentleman function" na drzwiach kierowcy również posiadasz?

Pozwolę sobie zawołać @maciek_w bo zauważyłem ;), że u niego są przyciski pamięci fotela pasażera, a nie ma masaży w specyfikacji. Jak wygląda to po stronie kierowcy u ciebie? I czy wiesz może czym to jest spowodowane, że takowe przyciski się u ciebie pojawiły? W konfiguratorze wybierając fotele M, nie widzę, żeby takowe się pojawiały na renderach..

https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/a5hqh8om Jak najbardziej, ale niezależnie od tego fajnie jeśli pasażer ma możliwość osobistego wybrania z pamięci fotela to co chce, a nie dodatkowo angażuje w to kierowcę. Abstrahując od tego co dają te przyciski, zastanawia mnie kwestia dlaczego niektóre auta to posiadają, a niektóre nie, i czym to jest uwarunkowane..

Cześć, dziś zauważyłem, że w mojej świeżo odebranej g05 brakuje przycisków pamięci fotela pasażera. Sprawa o tyle dziwna, bo na wizualizacjach w broszurze są. Nie mam masaży, a wiem, że w tej opcji są one standardowo, natomiast na bimmerpost również zastanawiają się nad tą kwestią, bo według tego co tam piszą, w przypadku wersji bez masaży, pojawiają się one przypadkowo. Ktoś z was wie może o co chodzi? Jedynie po stronie kierowcy mam "funkcję dżentelmena" - funkcja do regulacji fotela pasażera z pozycji kierowcy. Jak to u was wygląda?

Nie mogąc dodać cytatu do poprzedniego posta, piszę kolejny. Ja robiłem w AutoRest przy Trakcie Brzeskim. Polecam, bo właściciel ma dobre pojecie o nastawach w xdrive (Bawaria i AutoFus również robią geometrię u niego), oraz pojawiają się inne ciekawe auta jak RR, Ferrari, topowe mercedesy i inne, co może świadczyć o pojęciu roboty. Sam warsztat wygląda trochę jak dziupla, ale poza tym super. Właściciel przemiły oraz podchodzi z dbałością do auta.

Jadąc w trasie po odbiorze zauważyłem, że auto ucieka w prawo, więc po uzgodnieniu z dealerem wykonałem geometrię na ich koszt. Raport poniżej. Pneumatyka / 22' / skrętna oś tylna W poprzednim X robiłem geometrię po 60k km, ale nie zdarzyło mi się jeszcze, żebym musiał ją wykonać zaraz po wyjeździe z salonu 😅

W twoim przypadku (pre-LCI) jest to możliwe z aplikacją bimmercode.

Odebrałem dziś swoją x5 i faktycznie powiadomienie o ograniczeniu da się wyłączyć do czasu kolejnego uruchomienia silnika. Produkcja maj 2024. U znajomego z produkcji lutowej, da się wyłączyć powiadomienie na stałe. Dealer też mi potwierdził, że ta funkcja została zaktualizowana w ostatnim czasie..

Miałem takie zjawisko w x3 g01. Niezależnie czy zima czy lato, w garażu przy małej prędkości i na maksa skręconych kołach było dziwne przeskakiwanie.

Podeślę w niedzielę, bo mierzyłem na innej g05 w rodzinie. Swoją dziś odebrałem. Mam fabrycznie przyciemnione szyby.

Nie czekając na polskiego producenta, kupiłem osłonki od firmy Raystop. Prawdopodobnie chińczyk z polską metką - nie wiem, ale jakość bardzo przyjemna, dobrze wypełniają ramy okien i spełniają swoją funkcję. Cena też w porządku moim zdaniem.

Niestety linia stylistyczna w BMW mocno się rozjechała, zapewne ze względów sprzedażowych - tam gdzie mogą upchnąć stary komponent, tam pewnie grupa docelowa to przełknie. Np. nowa 3 ma nową kierownicę ze starymi przyciskami funkcyjnymi 😉 X1 ma nową kierownicę ale z przyciskami fizycznymi. Reszta wspomnianych już nową kierownicę z przyciskami haptycznymi. Taka to polityka..

Raczej nie, bo obecnie auto jest w połączeniu z chmurą i BMW blokuje możliwość kodowego dłubania w aucie - nawet Bimmercode powiedziało, że LCI niestety jest poza ich zasięgiem.

Nie ma zmian fizycznych ani hardware'owych. W Niemczech dodali highway assistant (autonomiczna jazda na autostradzie, bez trzymania kierownicy, zmiana pasa przez spojrzenie w lusterko), w Polsce prawdopodobnie zmienili opcję wyłączania permanentnego powiadomień o ograniczeniu prędkości, o którym wspominają koledzy w innym wątku, ale są to raczej zmiany w oprogramowaniu - highway assistant nie wymaga innego osprzętu niż ten, który jest dostępny m.in w Polsce przy zakupie asystentów Professional. No i ostatnio zauważyłem, ze można zamówić faktyczny zapas, zamiast zestawu naprawczego 😛

MY25 produkowane jest od 1 kwietnia 2024

Błąd wizualizacji. MY24 też miały przycisk grzania na wizualizacjach, a w rzeczywistości jest w opcjach na ekranie.

zamówienie początek lutego, pierwotna data produkcji początek kwietnia, finalnie auto wyprodukowane w połowie maja, w miesiąc od produkcji dotarło do europy (w tym sama podróż to około 2 tygodni, reszta to logistyka w porcie w USA), dziś zostało zarejestrowane na stocku w Polsce, odbiór przyszły tydzień 🙂

pakiet serwisowy, to nie pakiet naprawczy, a to ten drugi jest przedłużeniem 2 letniej gwarancji. Pakiet serwisowy to przeglądy, które bez niego są płatne od pierwszej wizyty. opłacalność zależy od tego jak i ile jeździsz. Jeśli w 5 lat zrobisz 100 tys. km i to głównie poza miastem/trasa, to moim zdaniem pakiet serwisowy się nie opłaca. Wtedy masz tylko 3 wizyty serwisowe w cenie, a jeśli chcesz robić miedzy interwałami (co 15k km) to i tak sam musisz za to płacić.

Klapa pasuje na 100%. LCI, tak samo jak X5, ma inne lampy, ale błotniki, drzwi i klapa są te same. Nawet można kupić same lampy w ASO do przekładki, więc skoro ASO coś takiego oferuje, to tym bardziej będzie to pasować.

z prawego kontrolera na kierownicy wybierasz przycisk z zębatką i z menu na zegarach wybierasz AR.

Przy takiej proporcji trasa/miasto szedłbym w 20d. Idealne byłoby 30d, ale to będzie dostępne dopiero w przyszłe wakacje.

Dzięki za wartościowy komentarz. Daje to jakiś ogląd sytuacji. Z ciekawości - firma z Krakowa - chodzi o JFW?

Moim celem nie było zakreślenie jakichś ogólnych kanonów piękna 🙂 Zwyczajnie mi ma się podobać, a to co oferuje producent mi się nie podoba. Te, które ty kupiłeś są chyba jedynym modelem, które ew. mógłbym wybrać, ale byłby to wybór mocno naciągany. Jeśli tobie się podobają, to gratuluje zakupu 🙂 Konfigurując samochód początkowo chciałem wybrać 22 calowe czarne M742, ale uznałem, że czarne zrobię na zimę i wybrałem nieco inny model z palety 22' felg, które też mi się bardzo podobały. Okazuje się, że producent nie jest w stanie trafić w moje gusta z ofertą kół zimowych, zaś 22' zima nie są homologowane, więc szukam alternatyw.