Jack79

Chłopaki tak do końca nie jest, że PIN2 nie jest podłączony do CAS. Tu masz np. w tym aucie w którym ja wymieniałem podgrzewacz, że jest podłączony. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou_200605/Z5sgnYd podejrzewam, że CAS się przywali i sypnie błędem lub podgrzewacz scale nie będzie działał , jak wsadzisz 3 PIN zamiast 4. Ktoś by musiał się pobawić i rozebrać oba, żeby zobaczyć gdzie te piny w podgrzewaczu od M47 są podłączone.

Dokładnie Paszczaku już o tym pisaliśmy. Przy 4PIN jest sygnał do CAS. Tu jest schemat 4 PIN do silnika M47, czyli według mnie twojego https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou_200605/wiring-functional-info/power-train/diesel-electronics-dde6/low-pressure-fuel-system/fuel-filter/oIGgt9i A tu jest 3 PIN do silnika N47: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/wiring-functional-info/power-train/diesel-electronics-dde7/low-pressure-fuel-system/AFwy5LU3

Jack79 - dzięki za reakcję. To jest poprawna logika. Filtr paliwa nie ma czujnika. Podgrzewacz paliwa ma 3 wyprowadzenia elektryczne. Na razie to są moje rozważania teoretyczne. Sam podgrzewacz paliwa nie jest szczególnie drogi (oryginalny 116PLN+PP), filtr paliwa (oryginalny 260PLN+PP). Ale komplet razem 1290PLN! Myślę, że w serwisie autoryzowanym cena może dojść do 2000PLN. Audyt instalacji wymaga podnośnika warsztatowego lub kanału i odkręcenia paru brudnych elementów, jak zawsze - warsztat, albo walka samemu. ZYGI-BMW Jesteś pewien że twój podgrzewacz ma 3 piny? Ostatnio wymieniałem w E91 M47 z 2006 i miał 4 piny. Niestety 4 pinowe z tego co wiem osobno nie są dostępne. Ja kupiłem używkę, bo cena nowego, jak napisałeś ponad 1000zł. Sama wymiana z kanału to chwila roboty. Rozpinasz i montujesz ponownie.

Olejem tego nie naprawisz. Zostaw jaki ma być. Walczyć z komisem. Wziać dobrego prawnika i walczyć. Koszty i tak pokryje koszty. Tylko, że walka może potrwać. Trzeba było najpierw tu trafić i czytać, że nie ma fajnej benzyny w E87:(

Bo to jest błąd podgrzewacza, a nie filtra. Jak coś jest nie tak z samym filtrem, to co najwyżej możesz mieć jakiś błąd niskiego ciśnienia w układzie paliwowym. Sam filtr nie jest oczujnikowany, żeby wywalał błędy.

Masz akumulator powiedzmy 80Ah. Jak podzielisz to na 0,35A to ci wyjdzie ze akumulatora starczy na 228 godzin, czyli 9 dni przy dobrym wietrze. Jak chłopaki piszą, coś masz zepsute.

To jednak wez pilkington lub tą Fuyało. Nordglass tak mi się szybko porysowal w porównaniu do Fuyaro, ze masakra.

Dziwna ta twoja usterka. A masz błąd czujnika na kompie? Tylko w INPIE on chyba nie był w module silnika.

Jak benzyna to 3 litrowy. Jak mniejszy to musisz szukać dobrze serwisowanego od uczciwego sprzedawcy. Takich w Polsce, jak i za granicą jest coraz mniej.

Tak. Ja kupiłem wieki temu HELLA za koło 300 zł i śmiga do dziś:)

Powinno, ale wiadomo dopiero jak przymierzysz to się przekomasz. Plus jest taki, że możesz sie ratować dystansem, jeśli będzie za blisko zawieszenia. Poza tym zależy czy lubisz taki efekt, że koła są schowane w nadkole. Mi osobiście podoba się, kiedy felga wysuwa się na zewnątrz trochę. Taka felga na tył 8x17 Et34-ET37 pasuje mi najbardziej. Nie wystaje, nie obciera i nie jest schowana.

Nie wiem, po co na tej fotce, ktoś się tak dziwnie wpinał, w dziwnym miejsce, raniąc izolacje? Dziś pokodowałem według instrukcji z pierwszej strony i wygląda, że wszystko działa tak jak powinno. Ten NCSExpert używam od lat, ale jest tak nie intuicyjny, że zawsze muszę posiłkować się instrukcją :D Patrzyłem też, czy nie dałoby rady kodować programem na telefon BIMMERCODE, który jest dużo przyjemniejszy. W trybie EXPERT MODE wygląda, jakbyś zmieniał opcje w notatniku. Lipa jest tylko taka, że nie ma wyszukiwania konkretnych komend, a są jakoś dziwnie poukładane.

Nie skręcisz wtedy obudowy. Jest miejsce na dole i tylko tak wejdzie. Wkładasz nowy filtr w obudowe, tym trzpieniem w otwór i nakręcasz korek od obudowy filtra.

Tył, zbliży ci się od strony zawieszenia do środka auto 12 mm w stosunku do zaleceanego przez BMW wymiaru 7,5x17 ET47. Ale tu możesz się zawsze dystansem poratować. Koło będzie schowane w nadkolu. Przód będzie git.

To masz ten moduł diversity. Znajduje się jak na schemacie pokazano https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/65_1486-elementy-poj-anteny-dachowej/vJS55997 Tu masz filmik jak stwierdzić, czy to wiązka w klapie jest uszkodzona, czy sam moduł. Często woda go zalewa i gnije w środku.

Identycznie

Nie wymaga kodowania. Jak masz minimalne pojecie i miernik, możesz go obmierzyć. W lusterku jest płytka do obsługi pilota. Lusterko nie musi być sprawne. Jakie masz auto? Najlepiej podaj 7 ostatnich znaków VIN.

Zależy gdzie masz odbiornik. Jedne miały moduł diversity w klapie, tam gdzie trzecie światło STOP, a inne tak jak mój w lusterku wstecznym.

Jestem po montażu lamp LED, zostało kodowanie, ale to już jutro. Mam jedną uwagę. Nie trzeba nigdzie ciąć kabla szarego z brązowym paskiem od pidświetlenia tablicy. Jak zacznie sie odwijać taśmę parcianą przy ścianie grodziowej, to w pewnym momencie dokdziemy do termokurczu, gdzie fabryka robi z jednego kabla dwa na każde światło led. Ściągacie termokurcz i dokładacie dwa kolejne kable od nowych lamp. Jak chcecie to poprowadzić jak fabryka to trzeba się zaopatrzyć w sporą ilość kabla. Oryginalnie idzie to pod wykładziną bagażnika. Ja z braku przewodu i lenistwa, poprowadziłem po ściance grodziowej.

Tył wejdzie nawet z 205/55r16, przód też powinien.

Bardzo dobry aku ma 12,6V. Równo 12 to już taki zmęczony. Ładowanie jest ok. Rozrusznika nue bierzesz pod uwagę?

Nie jasno opisałeś. Po wymuan7ie akumulatora poprawiło się i po czasie znowu zepsuło. Czy wymiana kompletnie nic nie dała?

A zawsze tak miałeś, czy po czyjejś ingerencji? Kiedy tak się spitoliło. Ten temat czytałeś. Tu kolega w przedostatnim poście fajnie doprecyzował instrukcje z TIS. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=374346&sid=9903c1654ec84448fd77df5e8e495a6a

To sobie wybrałeś motor N43 :D Ten musi być z pewnej ręki, uczciwie serwisowany, aby nie ładować w niego kasy. Błąd raczej twoich objawów nie powoduje. Thermostat Heater Control Circuit High Voltage in onboard electrical system > 10 V Service Notes 1. Check wiring Repair if defective If wiring is OK proceed to check component (electrical check)

Możesz powkładać ledy w dekory dechy, jak ci się nudzi. Kierunki ledowe i inne żarówki. Fajnie wygląda wsteczne światło w LED. Według mnie fajnie oświetla.