Jack79

Aktualność map BMW jest żenująca. Standardowa aktualizacja głównuch arterii to jakiś rok. A drobne dróżki, to jak sam nie zgłosisz to nie poprawią.

Zainteresuj się klemą IBS. Poczytaj, odłącz, bo błędy wskazują na nią.

Jak chcesz jechać z własnym, to bez sensu korzystać z ASO. Koło w ASO koło 1500zł plus chyba 500 zl roboczogodzina. Policzą ci ze dwie godziny, jak nie więcej. W 3000zł powinieneś się zmieścić:)

Z tym sprzętem który masz nie zrobisz na oryginalnym sprzęcie, aby muza grała przez BT. Dopiero od CIC z COMBOX była taka możliwość. Oczywiście, możesz to wszystko zamontować, ale jest to prócie całego auta, kodowanie no i sam ekran, komp plus COMBOX jakieś 2000 zl. Co do sterowania głosem, to mam oryginalnego CIC z opcją Voice Command i po polsku niestety to nie działa. Jak zmienie język na Angielski to wszystko śmiga, po polsku niestety nie. Lusterko nie ma nic wspólnego z nosem klauna. Tam jest tylko dioda od alarmu. Świeci jeśli masz oryginalny alarm. W każdym BMW działa to tak samo. Jeśli ktoś sobie coś dokładał i kombinował to może i wsadził tam jakiś odbiornik, ale w oryginale nic takiego tam nie ma. Rozkodowywałeś VIN, żeby zobaczyć, czy ten ulep wyjechał z fabryki z multifunkcyjną kierą? Jeśli nie to sama wymiana kiery nie wystarczy. Trzeba jeszcze taśmę wymienić i wszystko zakodować. Masz sporo do zrobienia, więc polecam: - strona ze wszystkimi schematami oraz instrukcjami, jak co rozebrać https://www.newtis.info/tisv2/a/en/ - katalog czesci http://realoem.pl/

To jest navi MK4. To ze zdjęcia to tylko monitor. Reszta jest w bagażniku,czyli napęd do map DVD oraz wzmacniacz BM54. Obraz idzie z napędu DVD, który niestety czasami jest zalewany wodą. Skoro piszesz, że po deszczu nie działa, to bym zaczął od obejrzenia czy nie gnije. Wyciągasz DVD, rozkręcasz i patrzysz czy w środku nie gnije. Napęd jest po stronie kierowcy.

U mnie to wygląda tak i według mnie są demontowalne. Ogólnie w bagażniku są trzy miejsca na to, ale środkowe nie jest używane. Sorry za bałagan, ale poprawiałem lampy tylne, żeby ładnie siedziały. Żeby to zamontować zamów numer 15, 16, 17 lub jedź na szrot. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UD71-EUR-04-2009-E87N-BMW-118d&diagId=52_3078

BMW ma kilka modeli. Masz navi? Jeśli tak to jaką? Zrób fote, albo sprecyzuj o jakie radio chodzi.

A ile chcesz na tej dojazdówce kilometrów robić? Za granicą w każdym mieście są wulkanizacje, jak w Polsce. Zakładasz dojazdówkę i powoli jedziesz naprawić swoje koło. Wiadomo, że lepiej kupić nową dojazdówkę, ale cena nie jest mała. Jak użyjesz ją raz w roku to będzie max.

Jak to ta miarka to kolega Stolar79 już ci napisał, że to zbiornik od płynu wspomagania i tam oleju nie dolewaj. Zresztą jak z kolegą doszliście do takiego wniosku, że zbiornik u góry silnika może pokazywać poziom oleju? :D Te 200 ml możesz dolać teraz. Pewnie nawet się nie ruszy poziom na kompie, bo od minimum do max jest koło litra.

To wklej te błędy. Będzie łatwiej coś wydumać.

Dlatego się pytam kolegi moldero, czy mówi o tym korku. Nic innego w tym aucie z korkiem i miarką, długości 10cm, nie przychodzi mi do głowy. Najlepiej wstaw fotę tego korka, albo pokaż gdzie sprawdzasz.

Jedne muały diversity, inne nie. Ja mam z 2009 i diversity brak. Odbiornik jest w lusterku.

Da rade ta z e46 bez problemu. Uzywalem mojej dojazdowki z e46 2003 juz kilka razy.

Prościrj by było jak byś fotke wstawił, no ale zgadujemy. Olej sprawdzisz, jak masz elektroniczny pomiar, tylko na wyświetlaczu. Mechanik ma rację, kolega zazdrości :D https://archiwum.allegro.pl/oferta/bmw-e90-e91-korek-zbiorniczka-wspomagania-i6674073378.html

Zmień mechanka, bo pierwszy raz dokłada multifunkcyjną kiere w BMW :D Jak zmienisz przełączniki, to się złapie za głowe, jak zobaczy te choinke lampek na desce :D W KIA to jest tak, że podłączasz i działa od razu. W BMW to początek zabawy :D

Szpady66 weź spróbuj przeczytać, to co napisałeś :duh: potok słów bez przecinków i kropek. Z tego, co zrozumiałem polecasz program DEEP OBD.

Zacznij od pidłączenia auta pod kompa i zobacz czy czegoś ciekawego tam nie ma. Po drugie to amperomierz w ręke i patrzysz jaki masz ten pobór prądu. Tylko musisz tak ze 20 minut obserwować, bo auto usypia się przez dłuższy czas. Czy wszystko co masz na wyposażeniu działa prawidłowo? Bluetooth, czujniki parkowania itp? Najprościej to uśpić auto i patrząc na miernik wyciągać bezpieczniki. Kiedy pobór spadnie to urządzenie na tym bezpieczniku powoduje problem. Z guzikiem odpalania nigdy nie zwróciłem uwagi, czy on gaśnie czy nie, ale taka diódka to ci nawet w miesiąc nie rozładuje akumulatora.

Polecam lekturę https://www.newtis.info/tisv2/a/en/ Jest tu wszystko co ci bedzie potrzebne.

Czujniki, wiązka, pokombinować ze zderzakiem, moduł do bagażnika, panel z przyciskiem do konsoli centralnej. Z rzeczy które trzeba zrobić, to wszystko poskładać do kupy, a zabawy trochę jest. Idziesz od przedniego zderzaka, do konsoli na środku i do modułu w bagażniku, czyli całe auto. Potem już tylko kodowanie. Nie wiem za ile graty wszystkie wyrwiesz, ale pewnie koło 1000 zł pęknie, jak sam będziesz kodował i kładł instalacje. Inaczej dojdzie koszt kodowania montażu.

No w tych autach jest kodowana pojemność i rodzaj akumilatora AGM lub zwykły. Jeśli wsadzasz taki sam to wystarczy tylko rejestracja wymiany, jeśli inny to trzeba zmienić to w wyposażeniu auta i zarejestrować wymianę.

Według mnie komuś np. panel i wsadził taki. Jak w e87 dokładałem składane fotochromy, to chciałem przyoszczędzić na panelu i mieć tylko składanie z pilota. Niestety po zakodowaniu wszystkiego i złożeniu na starym panelu bez przycisku, nic na nim związanego z lusterkami nie działało. Z pilota też nie chciało działać. Jak wymieniłem na panel z przyciskiem od razu wszystko zaczęło banglać. Oczywiście oba panele rozebrałem i obie płytki miały przyciski, ale tylko jeden działa poprawnie.

Czyli mssz lusterka składane, bez zewnętrznego jak i wewnętrznego fotochromu. Znaczy, że ktoś zmuenił panel w drzwiach na taki id zwykłych lusterek. Z tego powodu prawdopodobnie lusterka nie działają poprawnie. Kup taki z przyciskuem i puwinno wszystko działać bez kodowania.

Ze koles chciał dołożyć składane lusterka ale poległ?!? Tozkodowywałeś VIN? Masz opcje 313 lub 430 w wyposażeniu. Pytałeś się poprzedniego właściciela czemu tak jest?

Mi podpasował SHELL AM-L 5W-30, ale myśle, że na nasze warunki 5w-40 nastepnym razem zaleje. Także beałbym SHELL AM-L 5W-40.

Chłopaki tak do końca nie jest, że PIN2 nie jest podłączony do CAS. Tu masz np. w tym aucie w którym ja wymieniałem podgrzewacz, że jest podłączony. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou_200605/Z5sgnYd podejrzewam, że CAS się przywali i sypnie błędem lub podgrzewacz scale nie będzie działał , jak wsadzisz 3 PIN zamiast 4. Ktoś by musiał się pobawić i rozebrać oba, żeby zobaczyć gdzie te piny w podgrzewaczu od M47 są podłączone.