Skocz do zawartości

gofer513

Zarejestrowani
  • Postów

    340
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez gofer513

  1. Tak jak mwówiliście. Po płukaniu kilkakrotnym nawet, pojawia się olej w zbiorniczku. Na razie będę jeźdił i obserwował co się będzie działo. Zbierac to jakąś strzykawą czy po prostu lepiej bez spuszczania płynu po prostu odkręcić zbiorniczek, wylać to gówno co się zebrało umyć go i tak aż się oczyści?
  2. Witam, Auto będzie nagrzewane i płukane kilka razy. Czyli co , mowicie żeby jeżdzić i ze zbiorniczka u góry po prostu ściągać jakąś strzykawką albo czymś? i tak do skutku aż się wyczyści i dopiero wtedy płyn na docelowy?
  3. Witam. Na chwilę obecną jest pęknięta chłodniczka oleju. wymienię, poskładam, wypłuczę układ z oleju, zmienię olej i zobaczymy co będzie. Jeśli nie będzie puszczać oleju to temat będzię zamknięty lecz na razie zobaczymy co będzie po wymianie chłodniczki.
  4. może na zdjeciach tego nie widać ale ta maź jest zupełnie czarna. w sumie to sam nie wiem po zapachu wydaje mi sięże to silnikowy ale kto wie. sprawdzę chłodniczkę oleju i podstawę. Co jeszcze mogę sprawdzić?
  5. Witam. Dzisiaj zaświeciła mi kontrolka aby dolać płynu do chłodnicy. Dawno tam nie zaglądałem wlewam patrzę a tam po dolaniu gesta czarna maź. Wygląda mi to na olej. po zapach wydaje mi się że to olej silnikowy. Moja prośba do was: Co sprawdzić ewentualnie zrobić przed zrzucaniem głowicy? Jakieś pomysły gdzie może być wyciek? Wrzucam zdjęcia
  6. Witam dzieki za zainteresowanie. Nie macie tego wrzuconego na inny serwer? Jakis google dysk czy cos? pozdrawiam
  7. Witam dzieki za zainteresowanie. Nie macie tego wrzuconego na inny serwer? Jaki
  8. Witam Problem z ista d rozwiazany posiada ktoś z kolegów link do ista p? fajnie by bylo jak by to byl torrent albo google dysk czy cos. Z chomika sie trche boje bo to spory plik a i transferu tez duzo nie mam
  9. Witam zainstalowałem Rheingolda z bimmergeeks.net. Wszystko zgodnie z procedurą instalacji. mam kabel k+dcan. Inpa zainstalowana ediabas, standard tools i wszystko inne co potrzebne. Inpa działa. Diagnostyka błędów i w ogole łączy się z modułami. Chciałem się połączyć ISTĄ. Program się uruchamia. błędów nie ma żadnych i nie było przy instalacji. Przy próbie połączenia i identyfikacji pojazdu wyskakuje informacja:"Pojazd nie mógł zostaćprawidłowo zidentyfikowany..." w ustawieniach na tym "kluczu" jest ustawona głowica na VCI i nie działa niestety. Proszę o pomoc. szukałem na forum ale może źle szukałem. Dodam jeszcze że auto które chcę podłączyć to BMW E61 530d z 12.2006 218KM Pozdrawiam
  10. Witam Jaki lakier oplecacie do plastików beżowego wnętrza do E61? https://allegro.pl/oferta/sem-bezowy-lakier-spray-do-winylu-plastiku-473ml-7696468428 coś takiego może być?
  11. Witam A nie próbowałeś tego powiązać ze skrzynią? obstawiam że masz automat?
  12. Witam A nie pr
  13. Witam u mnie roleta za grillem chyba nie jest do niczego podlączona bo klapki latają luzem jak jest auto zimne czy cieple. ale jeszcze sprawdzę czy tam coś nie ma. Pozdrawiam
  14. pierwszy ok, drugi numery są inne.. doliczajac przesyłkę wychodzi to samo co w pl, ale dzięki Pozdrawiam. Nie zostaje nic innego jak zamówic oryginal
  15. Pokaz mi aukcje z nowym silownikiem za 200 pln jak wsystko po 350 do klapy hydro
  16. Powiem tak. olej jest bo sprawdzalem, od polowy silownik normalnie otwiera kapę, po podniesieniu na maksa do góry silownik lekko ją obniży i tak trzyma. Zamykać zamyka normalnie, prawy siłownik nie trzyma w ogóle, po zdjęciu go lata luzem, nie ma gazu. Pytanie czy muszę zakladać oryginalny ten do klapy hydraulicznj czy z iinej wersji tez bedzie? W tym silowniku jest w środku sprężyna? czy tylko gazowy? wydaje mi się że pompa i siłownik są sprawne skoro od powiedzmy polowy klapa idzie normalnie w górę.
  17. Właśnie nie opada tylko nie chce się podnieść. Tzn podniesie sie kawałek i staje. jak podniesiesz ja reka do połowy to po wciśnięciu przycisku idzie do końca sama. prawy siłownik nie trzyma w ogole. zdjalem go i klapa opadla ze mało szyba nie wyleciała i pytam właśnie o ten prawy siłownik. ten od strony pasażera czy jakiś zamiennik lub inne numery będą czy tylko te konkretne?
  18. Witam mam pytanko odnosnie siłownika auomatycznej klapy bagażnika mianowicie czy na prawą stronę od pasażera musi być oryginał pod automatycznie podnoszoną klapę? Próbował ktoś zakladać jakiś inny? z innego modelu bądz nie oryginalny jakiś zamiennik? dzięki za odp Pozdrawiam
  19. Metoda podziałała, dzięki za pomoc.
  20. Witam Stałem sie posiadaczem e61 i chciałbym przekodować prawe lusterko. Przy włączeniu wstecznego biegu prawe lusterko obniża się i widzę w nim tylko koło. W jakim module mogę to przekodować? i ewentualnie jakie wartości zmienić? Pozdrawiam
  21. głowica od m 50 bedzie pasować. Głowicy nie zdejmiesz bez ściągania vanosa. vanosa można zblokować ale bedie gorzej jechala dolem i bedze wywalac cały czas blad w kompie. :norty:
  22. czujnik masz uwalony. mialem to sam a czasami nawet w trakcie jazdy jak byla zagrzana potrafilo ja zmulic. teraz westia czy to walek czy wal bo rożnie to na kompach wychodzi
  23. masz zdjęta podsufitke? powinny być oryginalne miejsca na montaż relingów przy dachu :8)
  24. sprawdz separator odmy pod kolektorem dolotowym. na separatorze jest taki grzybek od strony silnika na którym z kolei jest jest taka jakby kwadratowa dziurka. zatkaj ja palcem. jak silnik zacznie swirowac tzn ze masz separator do wymian. Kumplowi po zmianie odmy w 2.8 spadło spalanie oleju o ponad 2 litry. zaczął bym od tego. bo to w zasadzie najtańsza rzecz co chodzi o branie oleju. :8)
  25. alpiny mam w bentley-u Jezior poszlo pw
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.