mirrek1

Jak zdemontować osłony plastikowe (te po wewnętrznej stronie szkła) tylnej szyby aby dostać się do niewidocznych elementów ogrzewania szyby? Kable zrobione, napięcie i masa obecne a szyba nie grzeje pomimo że widoczne ścieżki są całe.

Czy po takiej przeróbce konieczne było programowanie? Czy fizyczne i elektryczne połączenie jest wystarczające?

Znalazłem sporo informacji nt. naprawy kabli do klapy ale nic o wymianie rurki spryskiwacza. Czy aby wymienić część rurki w klapie potrzeba obniżyć podsufitkę? Czy ktoś to robił? Pozdrawiam

Szukam pomocy w temacie montażu relingów. Może ktoś ma jeszcze oryginalne szablony lub może precyzyjnie pomierzyć na dachu touringa ? Dysponuję pomiarami bez zdejmowania relingów ale... przy takiej robocie lepiej 7 razy mierzyć a raz ciąć ;-) Pozdrawiam

Stosowałem farbę MOTIP czarny mat, podłoże oczyszczone i odtłuszczone. Trzyma już 6 miesięcy a efekt... fabryczny (wcześniej kolor szary), nie do odróżnienia dla amatora. Pozdrawiam #MCh

Wężyki odprowadzające wodę to jedna sprawa, ale warto też sprawdzić wygląd zewnętrznej uszczelki szyberdachu. Ja walczyłem z tym parę dni temu. Wcześniej woda wsiąkała.... na szczęście kanaliki odprowadzające wodę były drożne. Po wymianie uszczelki woda nie jest "wsysana" do środka a efektem "ubocznym" jest to, że w kabinie jest dużo ciszej przy jeździe powyżej 90 k/godz :lol: . Długo szukałem w ogłoszeniach.... czasem zastanawiałem się "skąd ONI biorą te ceny ?!?!?!" W ASO koszt uszczelki z wysyłką to ok. 150zł. Teraz zanim kupię coś używanego najpierw dzwonię do ASO w Szczecinie. Niekiedy jestem pozytywnie zaskoczony. Polecam taki sposób. Kupić uszczelkę np drzwi za 20 - do czasem 100 zł??? która ma ze 20 lat??? Wybór pozostawiam czytającym...

Potwierdzam sposób działa, ja dodatkowo po całkowitym wyschnięciu przeczyściłem odblaski świeżą szmatką z mikrofibry - po tym zabiegu wyglądały odrobinę lepiej (ważne, że nie gorzej). Dodatkowo zapuściłem sobie polerowanie kloszy szklanych szlifierką oscylacyjną z założonym filcem + pasta TEMPO(jak do polerki lakieru) efekt - bardzo dobry, choć polerkę szkieł trzeba powtórzyć kilkakrotnie (moje były strasznie podziobane przez piasek), ale teraz po wyczyszczeniu wnętrza, polerkę szkieł mogę robić bez demontażu lamp. Pozdrawiam#MCh

Gaśnie, ale jak już się toczy nie ma żadnego problemu. Sprzęgło bierz normalnie, choć pewnie sporo przeżyło. Na razie nie narzekam, do poprawki mam sporo drobiazgów tu ułamane, tu czegoś brak... dla poprzedniego właściciela najważniejsze było sprawne przemieszczanie na duże odległości. Na razie czeka mnie: 1. porządne zamocowanie interkulera 2. naprawa (wymiana) lewego lusterka 3. mnóstwo innych drobnych rzeczy... sporo pary na forum poszło na poprawę świecenia lamp przednich, mam soczewki - czyszczenie + polerowanie starych, podziobanych piaskiem, kloszy szklanych (polerka + pasta TEMPO jak do karoserii) jeśli powtórzę polerkę parę razy to lampy będą świeciły jak nowe :lol: ...a może lepiej. Pozdrawiam#MCh

Od niedawna "zmagam" się z marką BMW, swoją drogą frajda z jazdy niesamowita - po przesiadce z forda :D Jedna sprawa mnie trapi, otóż aby ruszyć muszę bardzo, ale to bardzo delikatnie puszczać sprzęgło dając sporo gazu... Diesel powinien płynnie ruszać bez, lub prawie bez gazu, tak mi się wydaje. Ktoś mi powiedział, że takie zachowanie to urok 2.5l TDSa ??? Radzę sobie i można się do tego przyzwyczaić ale czy tak naprawdę powinno być, czy to zwiastun kłopotów np. kończące się koło dwumasowe ? Proszę o opinie#MCh

Chciałbym się dowiedzieć więcej o TDSie WBACC31060KB36559. Jak na razie jestem nim zachwycony, choć już nie młody :) Parę drobnych usterek i sporo grzebania w centralnym i ogólnie w elektryce - po kupnie. Silnik suchy, pali dobrze zimny i ciepły... W trasie poniżej 7l/100 - chyba nie najgorzej ??? :?: