gofer513

ok dzięki wszystkim czyli najpierw nabijam klime a potem sprawdzam czy działa

Witam mam pytanie bo zakładam do swojego compacta klimę i teraz moje pytanie czy sprężarka klimy uruchomi siębez nabitego gazu czy muszę nabić gaz a później dopiero składać elektrykę???? Pozdrawiam

bo była okazja wziąć je za darmo a czy to ma znaczenie czy od R4 czy od R6??? mi chodziło o to żeby były z benzyny bo obrotomierz przekłamywał a teraz jest dobrze tylko ten ABS cały czas świeci a na tamtym wszystko było ok

czy wie ktośjaka może być przyczyna tego że kolory kabli sięzupełnie nie zgadzająze schematem???

jestem po przekładce silnika z 318 tds na 328 benzynę do kompakta i teraz problem mój wygląda następująco: gdy był oryginalny zegar z tds'a abs się nie świecił po przełożeniu zegara z benzyniaka od 316 abs cały czas mi świeci. dodam że abs działa poprawnie a kontrolka świeci cały czas

mam problem z przekaźnikami klimy do swojej m52 b28 zakładam kime z 316 z kompakta do kompakta tylko zgodnie ze schematem te przekaźniki które są od klimy są inne niż na schemacie tzn kolory kabli na tych przekaźnikach pod maską są całkiem inne niż na schemacie i teraz powiedzcie co jest grane

wiem że nie są tanie ale na kompie nie zawsze wyjdzie słyszałem. mam sondę siemensa z z3 2.8 tylko tamta jest krótka i muszę kable lutować a chciałem wiedzieć jaki jest zakres pracy bo nie wiem czy to sonda choć tak mi się bo podłączeniu sond jest ciulnia a z rozpiętymi jest ok

właśnie pod kompa nie podłączałem bo nie mam możliwości dlatego mierzyłem miernikiem

właśnie chodzi mi o to że na Ciepłym silniku było sprawdzane bez sond chodzi spoko jak tylko podepnę sondy to amen. dodam jeszcze że po przejechaniu kawałka jedna pokazuje 4, 64 mniej więcej a druga 0,62 czy coś koło tego i muli jak nie wiem

sorki silnik to m52 b28

Witam mam pytanie jaki powinien być zakres pracy sond lambda siemensa bo po odpaleniu silnika chodzi elegancko i miernik pokazuje 4,76V 4,74V i powoli spada a jak przejadę kawałek to na jednej sondzie pokazuje mi 0.63V i wtedy strasznie przerywa. wogóle nie chce jechać nie może się uciągnąć dlatego bym prosił o zakres działania tych sond

ok dzięki piękne

mam takie pytamie bo leje mi się przez wałek od pompy i wypycha płyn i czeka mnie zmiana pompy. teraz moje pytanie jaak zdjąć wiskozę z pompy ściągaczem czy tam może jest jakiś gwint???

Witam bardzo proszęwszystkich o jakiśschemat podłączenia ews bo z silnika 2.8 z anglika nie mogę sobie poradzić bo pin 4 jest jakiś gruby i po podłączeniu do wtyczki nie działa i koniec

bardzo prosze o odpowiedz bo jutro zabieram się za ZMIANĘ hamulców z 328 do 318 tds i jestem ciekaw czy klocki z tds będą pasowały do tych zacisków i tarcz wentylowanych z 328

mam pytanie jak w temacie czy klocki hamulcowe od 318 tds będą pasowały do tarcz wentylowanych do 328??? pozdrawiam

dodam jeszcze że przy zmianie biegów po puszczeniu gazu chwilę przytrzymuje mi obroty a dopiero później puszcza

wymieniłem czujnik położenia wału i dalej jest to samo ale czujnik też był do dupy. teraz po wymianie nie mam problemów z zapaleniem :) jednak tamten obiaw został jedzie normalnie a po chwili traci moc przerywa, po odpuszczeniu gazu strzea w wydech. :x Rozpiąłem sondy i jedzie normalnie po podpięciu sond dalej jesc ciulnia. dodam jeszcze że jak sondy są rozpięte to lekko strzela w wydechu po odpuszczeniu gazu :?

teraz jeszcze kwestia taka że po odłączeniu sond jedzie normalnie tylko po odpuszczeniu gazu lekko strzela w wydech czy to normalny obiaw z jazdą bez sond??? czy coś jeszcze może być nie tak???

chodzi o to że przez jakiś czas jest dobrze później gubi moc i strzela po odpuszczeniu gazu. po zgaszeniu silnika chwilę jest dobrze o potem dalej to samo. po odpięciu sond chodzi bez zarzutu

Witam dziękuje wszystkim. Czujnik położenia wału zmieniłem z zapaleniem teraz jest malina jednak dalej coś jest nie tak. Chwilę jedzie normalnie a za chwilę gubi moc przerywa o po odpuszczeniu gazu strzela w wydechu. po odpięciu sond i jeździe bez nich jest super. czyżby sonda któraś???

może nie tyle strzela w wydech tylko po odpuszczeniu gazu jest takie bulgotanie w wydechu coś jak w niektórych ścigaczach tak jakby był zapłon przestawiony. a co to może być z tym rozrusznikiem???

Czy ja wiem czy licznik trzeba? Ja jestem po zmianie z 1.8 tds na m52b28 i licznika nie zmienialem, wszystko działa jak należy, wiadomo ze obrotka klamie ale to na razie najmniejszy problem :) . Najlepiej jak miałbyś wiązkę do silnika, ominęło by cię troche roboty..

na pewno odpiąłem czujnik wału korbowego poza tym widziałem że tam bł przerwany kabel to go podłączyłem i zakleiłem taśmą izolacyjną ale to pewnie będzie do wymiany tylko pytanie czy to może być objaw świadczący że to na pewno ten czujniek czy może któraś z sond

to nie jest taki objaw jak na filmiku. nic nie klepie po prostu tak jakby kręcił i nagle w jednym momencie nie mógł ukręcić, kluczyk w stacyjce trzymam cały czas przekręcony na rozruszniku to kręci zatrzyma go jakkby go coś zablokowało i dalej później kręci. na wolnych chodzi idealnie ale jak się jedzie to po jakimś czasie chodzi tak że wogóle się nie zbiera nawet na 2 biegu nie może się uciągnąć, po dodaniu gazu przerywa szarpie i strzela w wydech, po zgaszeniu silnika i odpaleniu na nowo chwilę jest dobrze i potem dalej to samo. ćzy może to być czujnik polożenia wału???