J E L I T O

No ja już właśnie po wymianie oleju i filtra (Mann) w 5hp24, weszło ok 7 litrów (dmuchałem w rurki)

we wszystkich e39 apteczka i gaśnica są takie same.

jeśli jest potrzeba redukuje aby zawsze był optymalny bieg, nigdy nie wrzuca wyższego :nienie:

To mój jest jakiś dziwny bo hamuje silnikiem i nie wrzuca na wyższy bieg :)

O czym Ty piszesz :duh: Automat po odpuszczeniu gazu normalnie hamuje silnikiem zawsze.

Ja teraz mam BRC seqent 56 i nie ma problemów. Jak bedziesz zakładał w EGP to przypilnuj chłopaków i nie odchodź od auta na spacer, naciskaj jeśli chcesz mieć to ładnie pozakładane pod maską bo im się trochę nie chce. Jeśli się nie przejmujesz jak to bedzie wyglądać pod maską to innych problemów z nimi nie ma , dobrze założą.

Ja kupiłem takie zimówki 17 cali i spisują się super, mam je na tylnej osi.

pasują kupuj śmiało:) Będzie wyglądać odlotowo i podwoisz wartość auta!!! (żart) :mrgreen:

Tak jak kolega pisał wcześniej wszystkie koszty zależą od paru czynników: -w jakim stanie kupisz auto -z jakim motorem (im większy tym koszty części wyższe) -jak bedziesz chciał je serwisować -czy masz bzika na punkcie stukania pukania (tak jak ja) Miałem 3 szt e32, pomogę ale zadaj konkretne pytania.

Radi, gdzieś pisałeś że oprócz wymiany filtra i uszczelki wymieniałeś też korki.... dlaczego, są jednorazowe? Czy odkręcając rurkę powrotną z chłodnicy skrzyni i jednocześnie wlewając olej do miski (na pracującym silniku) wymienię wiecej oleju (to chyba tzw wymiana dynamiczna)???

Ja znalazłem ten olej w hurtowni po 385zł za 20litrów !!! To jest 19,25zł za litr!!

W poniedziałek bede miał oryginalnie zaplombowaną bańkę 20l otworzę i zrobię fotki. Mi też się wydaje że kolor powinien być miodowy.

Ale ja to wszystko wiem. Chodzi o to że w tym linku jest opisany sposób zmiany oleju krok po kroku ze szczegółami. A olej nie kosztuje 90zł/l tylko 20 litrów tego oleju kosztuje 450zł brutto. Ja już sobie zamówiłem.

http://www.zf-group.com/pdf/5HP24.pdf Może ktoś podjął by sie tłumaczenia przynajmniej procesu wymany oleju.

Twoje problemy z hamulcem, to drżenie pedału sugerują że coś nie tak z układem ABS, może masz tą typową usterkę czujnika przy kole?

Ja to nawet maski pod blokiem staram się nie podnosić. Już widzę te zawistne uśmieszki przechodniów sąsiadów... kupił se BMW i Teraz ma wydatki, psuje się mu albo nie stać go na mechanika. Też staram się co mogę zrobić sam ale przy wynajętym garażu, ale mam też wielu kolegów z warsztatami także jakoś sobie radzę a po drugie żeby naprawiać auto samemu trzeba mieć napradę duży zestaw kluczy i narzędzi.

no to po co to wszystko skoro wydaje mi się że lepiej prysnąć spreyem raz na 2 miesiące a przy okazji zadbać o uszczelki. Ta czynność zajmuje 5 min.

a czy nie lepiej było posmarować uszczelki gęstym silikonem? napewno by nie trzeszczały.

nie reklamowałem, bo nie miałem innych na podmianę na czas reklamacji a poza tym napewno nie uwzględnili by reklamacji:/ Ciężko udowodnić winę producenta. Teraz mam Zimermann Sport nawiercane, i to są najlepsze tarcze jakie miałem.

zderzaki te same a 540 miała seryjnie dokładkę z wlotami do chłodzenia tarcz.

podejdz do drzwi pasażera, klamka do góry i pompujesz kluczykiem aż wyjdzie bolec. i tyle:)

Dla mnie absurdem jest to, że tak bardzo ciężko zdać egzamin na prawo jazdy. Po co to wszystko????

Sub był razem z procesorem dźwięku.... chyba:) .To była opcja.

Ja mam 400 a jak silnik jest obciążony np klimą ma 600.

Fabryczne były o ile dobrze pamiętam na gaz ziemny i był to model 518g. Moim zdaniem nie warto. Ciekawe co jeszcze wyjdzie w praniu.