Biotit

Olej + filtr + pokrywa z uszczelką ok 300 zł. Ale pojedź przedtem na komputer, czy nie pokazuje błędów sprawdzając skrzynię

ja mam 1 szt nową /jest zafoliowana/ do sprzedania 50 zł

bez rozkręcania plastików sprawdź przewody , które wchodzą z klapy do budy, ja miałem przetarty z prawej strony, kuracja pomogła i wszystko gra. Nie musiałem demontować plastików. :cool2:

może masz nieszczelną chłodnicę, może jest zapowietrzona, z pewnością czeka Cię wymiana Visko.

automat to nie manual, ne zmieniaj biegów, jeżdzij na D i ciesz się, ze nie musisz wachlować lewarkiem-temu właśnie służy automat. R włącz tylko jak auto stoi. Inaczej będziesz miał spore problemy. Dobrze też jest wymienić olej w skrzyni, wraz z filtrem i uszelką, wiele postow na ten temat juz było wcześniej, poszukaj - to znajdziesz, pozdrawiam

no mialem, wiec nie wprowadzaj ludzi w blad ze jezeli maja analogowy zegarek to nie wlaza obc bo nie zawsze to jest prawda, czytalem nawet ze cierpliwi i z wiazka 3 przewodow podlaczali obc ciagnac samemu brakujace kabelki, wiec duzo zalezy od szczescia i checi :nienie: jak miałes to się ciesz, 90% zegarków ma 3 przewody, a potem sa problemy z podłączeniem kompa, jak przeczytałeś byłe posty na ten temat , to powinieneś o tym wiedzieć

to miałeś pełna wiązkę elektryki, skoro spoko podłączyłeś komp, ja niestety mam tylko 3 przewody i stąd klapa z podłączeniem, pozdrawiam

ja leję syntetyk TEXACO - Halvoline , kilka razy już wymieniałem olej, poziom sie trzyma, raz musiałem dolać jakieś 100ml.

jak masz sedana to nie ma problemu z przekładką, tylna kanapa jest trochę dłuższa, ale spokojnie się mieści, natomiast zapomnij o przekładce kompa w miejsce zegarka. Zegarek jest podłączony tylko 3 przewodami, a komp 7-8 razy więcej.

radio jest proste w obsłudze, napisz jaki masz problem

jak jest takie proste to opisz " step by step". Ja przerobiłem montaż szyb elektrycznych z tyłu i nie miałem żadnych przewodów od elektryki szyb w słupkach, ani w tunelu. Wszystko sie spina pod tylną kanapą i wcale nie jest łatwo to zrobić. Do Moderatora: coraz więcej na Forum pojawia się ...pustych rad. Z tym należy coś zrobić, żeby nie wprowadzać Ludzi w błąd.

jak nie masz kabli w słupkach, to znaczy , że nie masz wiązki do szyb elektrycznych, ja ten temat już przerabiałem. Takie rady jak powyżej, można sobie wsadzić w buty.

kolejna Polska M-ka, których u Nas więcej jeżdzi niż BMW wyprodukowała. :duh:

a jaki pobór powinien być wg Ciebie?

mam miernik, pokazał pobór 3 A, ale nie było grzania.

niestety nie mam wiązki z kostką wychodzącą z podłogi i w tym jest dylemat. Musi być jakiś myk, bo przy podłączeniu 2 przewodów do aku nie ma grzania, choć przyciski po wciśnięciu się palą . Dlatego to pytanie kieruję do Tych co ten temat już przerobili, a nie do Dobrych Wujków co wszystko wiedzą i nie za wiele pomogą. :cool2:

podpinam się pod temat z 2006 roku, czy ktoś to przerabiał? chcę pociągnąć elektrykę do podgrzewanych foteli, jak to zrobić? Sam + i - , czyli 2 przewody powodują tylko podświetlenie przycisków, ale mata nie grzeje. w poprzednim aucie było ok, gdzie jest myk, aby zadziałało ?

gdziesz czytałem , że E34 po 92 do wszystkich aut z klimą wstawiano filtr

pewno masz zapchane plastikowe końcówki, spróbuj je przedmuchać

dokładnie tak się dzieje. :cry2:

mam kolegę lakiernika na ul. Narocz 4 , jest niezły , na szczęście moja Bunia nie potrzebowała pomocy, ale poprzednie auta tak. Koleś jest solidny i sumienny- Łukasz

zgadzam się, książka jest mocno przereklamowana, niewiele z niej skorzystałem, ale na bezrybiu i rak jest rybą - więc ją mam. Kupiłem za 50 zł

jak jesteś z W-wy , to podjedź do tapicera na Grzybowską /między Towarową, a Wronią/, gość jest mocny, z pewnością Ci pomoże

poszukaj w Necie, w Allegro można trafić używane, też są w dobrym stanie.

E34 długo jeszcze bedzie w Naszym kraju, utworzenie oddzielnego działu ułatwiło by szukanie tematów i problemów, a tak to nie wszyscy właścicielce 5 na dzień dobry piszą jaki mają model.