KW_

Vehicle: 2007 BMW 3-Series 328xi (WBAVC93537K033918) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 09/15/2007 CO Motor Vehicle Dept. EMISSION INSPECTION 10/03/2007 CO 20 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:10W410261) (Leased Vehicle) 11/14/2007 ENGLEWOOD, CO Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 12/10/2008 ENGLEWOOD, CO Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 09/09/2009 LITTLETON, CO 15,866 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:47S334716) POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 10/07/2009 ROCKVILLE, MN Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:C2802Y007) 11/06/2009 MIDWEST REGION 15,866 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION Jak pisał kolega wyżej standard. Te najważniejsze zdjęcia masz, innych raczej nie będzie. Ale coś chyba kiepsko naprawione, skoro silnik masz do demontażu, jak czytam w dziale E90. Nie wyszło przy zakupie, czy mimo wszystko kupiłeś kosztem niższej ceny ?

Tu go raczej póki co nikt nie zobaczy.

A Ty myślisz, że z EU te auta mają inne historie? Fakt, mogą być bezwypadkowe, ale za to wówczas masz przed sobą wyeksploatowanego wraka ze "stanem licznika" coś ok. 180 tys zł. Jak tu wszyscy mądrzejsi piszą, dobre auto musi kosztować i tyle. Tu nie ma okazji. Jest auto i cena adekwatna do jego stanu i historii. Z USA nie tylko ściąga się wraki, ale również i mniej uszkodzone samochody, które można dobrze naprawić, ale to też musi swoje kosztować. Prawda, że niestety większość jest po dość dobrym westernie. A co do "historii" to jesteś po całości w błędzie. Właśnie z USA masz szansę tę historię poznać, dość dokładnie oszacować przebieg, sprawdzić dokumenty pod kątem wałków podatkowych, czasami dokopać się do zdjęć z autentycznymi uszkodzeniami, tylko trzeba chcieć. A jak sprawdzić historię importowanego trupa z EU ? Dostaniesz zdjęcia od sprzedawcy, które w większości są podpicowane po zakupie, bo aukcje są w większości dostępne tylko do dilerów i tylko oni mają dostęp do oryginalnych zdjęć. I kupują takie same wyje...ce jak te z USA, w garażu naciągają co trzeba, przykręcają połamane zderzaki, czasami nawet naprawiają część uszkodzeń i potem robią fotki i pokazują jak to auto było rozwalone. Klient się cieszy, że kupuje auto po lekkiej obcierce :). Tak wygląda oferta z EU, kolego :) . Baz takich jak w USA nie masz i praktycznie zostaje Ci zbadanie na żywo sztuki pod każdym możliwym kątem. A i wałki podatkowe trudniej namierzyć. Tak więc nie gadaj kolego głupot, bo pooglądałeś parę "litewskich" wykolejeńców i na tej podstawie sobie generalizujesz i wyciągasz wnioski zupełnie z czapy.

Kolego, to masz E93, czyli cabrio! Silnik to tu jest najmniej ważny. Dwa dni temu w sąsiednim temacie pisałem, co w przypadku cabrio jest istotne, no chyba, że akceptujesz E93 jako coupe. viewtopic.php?p=1766939#p1766939 Napisałem Ci jakie opisy były na aukcji. Weź poczytaj sobie jeszcze raz: VIN____________________Title______________Odometer____Odometer Status___Primary Damage___Secondary Damage WBADW3C59BE540765____REBUILDABLE-FL____4428________ACTUAL__________FRONT END________LEFT SIDE WBADW3C59BE540765____REBUILDABLE-FL____4428________ACTUAL__________RIGHT FRONT______LEFT SIDE Dwa rekordy, bo przypuszczalnie przynajmniej dwa razy leciał na aukcji. Raz opisali, że walony centralnie z przodu, a raz że w przód z prawej strony. Ale jako drugie uszkodzenie masz opisane, że również dostał z lewej strony. I to jest tu najważniejsze. Koniecznie pisz o zdjęcia do sprzedawcy, żeby mieś świadomość jakie były z tej lewej strony przesunięcia, czy z przodu, czy nie daj Boże z tyłu. To tyle w tym temacie. Silnikiem się możesz zacząć przejmować po ustaleniu co z lewą stroną i czy dach ma szansę się przez lata otwierać i zamykać, a nie krzywo przez 2 tygodnie po zakupie.

Kumplowi wygasła subskrypcja, niedługo pewnie wykupi, niemniej w tej chwili nie mam dostępu do bazy Autocheck, ale udało się znaleźć takie info: http://tiny.pl/q1f86 Widać jakie to 330 oraz bezwypadkowe. Myślę, że jest szansa, aby Loona dokopał się do fotek. Jak tylko będę miał dostęp, a nikt wcześniej nie wrzuci raportu, to go wrzucę.

Cena trochę spadła: http://otomoto.pl/bmw-530-xd-C31842964.html

To chyba ten cukiereczek: http://otomoto.pl/bmw-330-e93-245km-mozliwa-zamiana-C31955795.html

Bronx, myślisz, że dach szpachlowali? Powinno się wymienić cały płat jak w mojej 535, tego dobrze nie da się wyszpachlować, za duża powierzchnia, nie wierzę, że i z tyłu nie było wklęsłości/wypukleń. Jak szpachlowali, to będą z tym kłopoty. Poza tym cena jest strasznie niska, więc i naprawa wysokich lotów raczej nie była, a trochę tu trzeba było włożyć, no chyba, że na Litwie jeszcze taniej naprawiają niż u nas.

Sporo takich Cabrio jeździ po naszych drogach. Nie kupuje się takiego auta walonego w bok za jakiekolwiek pieniądze, bo praktycznie nie jesteś w stanie tego dobrze naprawić. Pomijam w tym przypadku spitoloną robotę. Robiłem trzy kabriolety, w tym Lexusa IS250c i wiem co mówię (pozostałe dwa, to MINI, gdzie jest zupełnie inna bajka, dużo prostsza). Auto było zdrowo uwalone centralnie w przód i to dawało nadzieję, że dach będzie chodził jak trzeba, ale i tak do samego końca truchleliśmy z klientem czy aby na pewno to będzie chodzić. Jeśli w E93 jest podobny mechanizm jak w IS, a przypuszczam, że tak właśnie jest, to nie wierzę w to, aby można po strzale w tył, a tym bardziej w bok takie auto tak naprawić, aby z dachem nie było problemów jak nie na początku, to w późniejszym czasie eksploatacji. Bo aby to było dobre, to muszą być spełnione dwie rzeczy, idealnie prosta karoseria w miejscach montowania tego mechanizmu oraz absolutnie prosty mechanizm jak z lewej tak z prawej strony. Praktycznie każde uderzenie nie w przód tę koniunkcję neguje. Stąd właśnie mnóstwo kabrioletów z hardtopami jeździ po naszych drogach jako coupe, bo dach się jeszcze rozłoży, ale już złożyć się nie chce :) . Tak więc powodzenia w poszukiwaniach, bo w przypadku kabrioleta ryzyko w związku z powyższym jest trochę większe.

Wiele nie pomogę, zdjęcia macie, innych nie będzie, do pełni szczęścia potrzebny jeszcze raport z Autocheck: Vehicle: 2007 BMW 3-Series 335i (WBAWB73567P031403) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 10/24/2006 HOUSTON, TX 1 mila State Agency EMISSION INSPECTION, PASSED SAFETY INSPECTION 11/13/2006 STAFFORD, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 11/27/2006 STAFFORD, TX 8 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:10173639032073217) (Lien Reported) 11/01/2007 HARKER HEIGHTS, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/28/2008 HARKER HEIGHTS, TX 13,900 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:10162339550155700) 04/13/2009 CORPUS CHRISTI, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/01/2010 CORPUS CHRISTI, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/01/2011 HARKER HEIGHTS, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/07/2012 NEW BRAUNFELS, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/15/2012 HARKER HEIGHTS, TX Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:10162339550155700) 10/25/2012 NEW BRAUNFELS, TX Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:29727041205085714) NOT ACTUAL MILES 12/18/2012 SAVANNAH, GA Independent Source VEHICLE EXPORTED TO LITHUANIA Litwa się zgadza, trudno powiedzieć jaki był przebieg.

Vehicle: 2005 Jeep Grand Cherokee Limited (1J4HR58N25C649532) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 08/04/2005 NJ 77 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:GD200521600000667) (Leased Vehicle) 08/31/2007 NJ Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 07/02/2008 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Nic tu nie ma, więc wiele nie pomogę. Niemniej przy ośmioletnim aucie, będącym w Polsce prawie 6 lat to i tak stan techniczny będzie najważniejszy. Na bezwypadkowy.net też masz wpisy na temat tego auta.

Po co mieszacie z ceną, jak w ogłoszeniu czeskim wszystko jest wypisane: 488 000 Kč včetně DPH 21% 403 306 Kč bez DPH przyjmując kurs korony 0,153 mamy w PLN: 74.664 PLN z VAT (czeskim) 61.700 PLN netto No i do tego akcyza. Auto już chyba trochę stoi, bo w google można znaleźć trochę odsłon, niektóre z ceną brutto 498k Kč.

Lekkim? Myślisz, że po lekkim strzale stałaby tak długo, że na blacie ma tylko taki przebieg i traciła tym samym na wartości? Marzyciel z ciebie nie lada :) . Ktoś w końcu stwierdził, że odtworzy brykę, bo i cena pewnie mocno spadła. A jak kolega pisze wyżej, komis ten już tu parę razy się przewijał, bynajmniej nie z pozytywnej strony.

Widać, że auto jest na aukcję podpicowane. Gdyby navi wyjęli i zostawili pustą wnękę, trzeby by było wówczas auto opisać właśnie stripped. A tak wrzucili dla niepoznaki starą navi, wybrali co dobre, części do tego auta nawet w USA nie są za tanie, ale tak aby na zdjęciach wyglądało wszystko ok. Dopisali dla internetowych kupujących opis "minor ..." i gra gitara. Powtórzę się, przy takim strzale opis "minor ..." nie ma kompletnie sensu, bo tak w sumie można by opisywać każde inne auto, jako drugie uszkodzenie, bo każde ma tam jakąś ryskę czy inną duperelkę. A, że słownikowo to wygląda jak wygląda, bo ma tak wyglądać! Do dla tych internetowych, co chcą oszczędzać na czym się da. Cena 200k za to auto z taką historią, czyli dwoma przygodami to chyba nawet jak za M3 trochę dużo z rocznika 2011r. Ale to takie moje wrażenie.

Stripped to już jest wtedy, kiedy nie ma niedomówień i widać gołym okiem. Oczywiście, to moje zdanie i bardzo uważam na takie perełki z takim opisem i na żywca bardzo dokładnie takie auto się ogląda przed zakupem. No i oczywiście, możesz traktować to po swojemu, według słownikowej definicji :) .

Nic mi się nie pokręciło. Tak opisują auto zdekompletowane, okradzione, czasami już na samym placu aukcyjnym. Nie ma to nic wspólnego z drobnymi rysami i wgnieceniami karoserii. Dodam jeszcze, że to jest taki opis, żeby kupujący nie miał się czego czepić jak przyjedzie po auto, że to boczka z drzwi nie ma, bo się komuś przydał, albo czegoś bardziej cennego. Jak sprzedają jakieś stare padła, gdzie faktycznie za wiele nie można by złego napisać, to też stosują taki opis. Ale przy tym BMW jaki sens jest opisywać drobne rysy np. na tylnym błotniku ? Słownikowo to może wyglądać tak jak piszesz, ale praktyka jest trochę inna.

Takie auto raczej nie może mieć kosmicznego przebiegu, zważywszy na fakt, że z taśmy produkcyjnej zszedł 28.09.2011r, a na aukcji znalazł się 06.04.2012r. Międzyczas to w sumie pół roku, a swoje musiał odczekać na znalezienie się u dilera do sprzedaży, a i trochę musiało upłynąć od wypadku do wystawienia na aukcji. Vehicle: 2012 BMW M3 (WBSKG9C59CE797736) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 11/21/2011 CA 8 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 12/21/2011 MARINA DEL REY, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 12/31/2011 CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 01/28/2012 CA 3,032 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 03/29/2012 VALLEJO, CA Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE, NOT ACTUAL MILES 06/13/2012 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Jak widać, można założyć, że kupujący nacieszył się autem przez kwartał i zrobił nim jakieś 5-10k mil. Zdjęć innych mieć nie będziesz. Najbardziej niepokojący, pomijając wszystko to co widać, jest zapis: "Minor dents/scratches", czyli, że komuś coś się z tej powypadkowej sztuki przydało. Znając realia mógł to być nawet silnik, ale to oczywiście hipoteza, niekoniecznie pokrywająca się rzeczywistością. Niemniej takie zapisy dość mocno obniżają cenę ostateczną za samochód, bo ryzyko zakupu jest mocno zawyżone. A tak z ciekawości, ile to cudo u nas wyceniają ? No i dość drogi wówczas był przelicznik, gdzieś ok. 3,20, a jak płacił później to jeszcze gorzej.

Tak, na tym forum niektórzy mają odwrócone cenniki w stosunku do wersji silnikowych, także mnie to specjalnie nie dziwi. A nie jest to mało liczna grupa, wbrew pozorom :) .

E tam od razu coś było. Literki z progów po paru tysiącach się same odklejają to i wlepki nie mogą? Cena przecież też sugeruje, że jest wszystko ok., więc nie rozumiem obaw. A tak na marginesie sprawdziłbym czy błotniki nie są powyginane od być może nieoryginalnych nitów. Tak na wszelki wypadek.

Papierowo malina. Vehicle: 2006 BMW X3 (WBXPA93446WD32372) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 03/27/2006 STATEN ISLAND, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/28/2006 NY 5 mil Motor Vehicle Dept. TITLE 04/02/2008 MANHEIM, PA 25,366 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:65813767) 04/03/2008 PA 25,344 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION AS DEALER VEHICLE 04/14/2008 NEWARK, DE Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:U0699880)

Można mieć, tak samo jak z Allegro już z opłaconą akcyzą za 90 tys PLN. Na mobile.de masz w tej chwili z 2008r 100 aut (X5 z dieslem pod maską i przebiegiem 50-100k), gdzie najtańsze wchodzą pod Twoje obliczenia. Na pewno są bezwypadkowe! (a takiego auta szuka koleżanka) Tak na marginesie mediana cenowa jest brutto na poziomie 30 tys EUR i do tego należy doliczyć akcyzę. Tu jest szansa znaleźć takie auto jakie jest poszukiwane. No i o czym tu mówimy ?

Auto papierowo wygląda ok. W Autocheck masz tylko jeden wpis i to o tym, że auto zostało wyeksportowane do Polski. Vehicle: 2008 BMW X5 (5UXFE43598L008701) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 09/28/2008 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO POLAND Data produkcji to grudzień 2007r, jeśli ktoś sprowadzał ten samochód jako nowy, normalnie musi pół roku sobie w USA przeczekać, więc to by się tu zgadzało. Dodatkowo był to okres najlepszego przelicznika dolarowego, więc nie widziałbym w tym nic dziwnego, że to auto nie było walone. Tak więc szansa na auto bez przygód może być. Może kolega Loona przeszuka jeszcze bazy do których ja nie mam dostępu i coś znajdzie, choć nie sądzę. A czy drogie? Z perspektywy naszego rynku używanych szrotów to na pewno. Z innej perspektywy już niekoniecznie. Tu już tak fajnie jak wyżej niestety nie jest. Vehicle: 2011 Audi Q5 Premium Plus (WA1LFAFP6BA062757) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 02/05/2011 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 03/24/2011 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 03/24/2011 WILLIAMSBURG, MI 130 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:603Z0830991) 03/24/2011 WILLIAMSBURG, MI Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/12/2011 MI State Agency REAR IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:8163655) 10/12/2011 MI Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:12751-11) 10/12/2011 MI State Agency MINOR TO MODERATE DAMAGE REPORTED 11/01/2011 WILLIAMSBURG, MI Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/02/2011 MI State Agency FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:8214532) AIR BAG DEPLOYED MINOR TO MODERATE DAMAGE REPORTED 02/22/2012 MI 13,995 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:299A0530082) POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 06/13/2012 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO POLAND Masz tu dwie stłuczki, piszą że niewielkie, najpierw z tyłu, potem z przodu raptem miesiąc po naprawie. Szkoda, że poszła poduszka, bo jak to w AUDI były do wymiany wszystkie pasy. Możesz to potraktować jako wyznacznik, czy auto jest naprawione po taniości czy tak jak potrzeba. Tu Loona szybciej może coś znajdzie.

Potrzebny jeszcze link do ogłoszenia. Auto było sprzedawane w Newburgh na Copart, a to nigdy dobrze nie wróży :) .

Można założyć, że cena była i wówczas okazyjna, więc nie ma się za bardzo czemu dziwić.

Faktycznie, papierowo czysty. Vehicle: 2008 Mazda CX-9 (JM3TB38A380156025) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 05/13/2008 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 01/29/2009 MIDWEST REGION 8,670 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 02/02/2009 MIDWEST REGION 8,670 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION AS MANUFACTURER VEHICLE 03/05/2009 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Vehicle: 2010 Hyundai Genesis Coupe Base / Premium / R-Spec / Track (KMHHT6KD6AU023835) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 10/09/2009 NJ Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 11/23/2009 FLEMINGTON, NJ 12 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:GD200932700000846) 11/30/2009 FLEMINGTON, NJ Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/03/2011 EASTERN REGION 28,940 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 09/21/2011 TRENTON, NJ 28,940 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:SP201126400000327) POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 10/21/2011 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO LITHUANIA Auto po gradzie, więc nie jest źle. http://tiny.pl/q5g59