KW_

Kiedyś się pisało oświadczenie, teraz to widzę regulują przepisy dokładnie: "Zapłaty akcyzy należy dokonać w terminie 30 dni od daty powstania obowiązku podatkowego (czyli od daty wskazanej w polu 24 deklaracji AKC-U). pole 24 – w polu tym należy wpisać datę powstania obowiązku podatkowego. Najprościej rzecz ujmując będzie to: - Data przekroczenia granicy przez samochód o ile podatnik wszedł w jego posiadanie przed przekroczeniem granicy (czyli sam pojechał po samochód np. do Francji i teraz przywozi go do Polski). - najczęstszy przypadek - Data podpisania umowy kupna samochodu o ile podatnik wszedł w posiadanie samochodu po tym jak samochód przekroczył granicę Polski. Taka sytuacja ma miejsce gdy obecny (zagraniczny) właściciel samochodu przyjeżdża do Polski i postanawia sprzedać w Polsce ten samochód. " źródło: http://www.lodz.ic.gov.pl/uc2/index.php?id=41&id2=56 Wpisują odpowiednią datę, byle krótszą niż 30 dni i nie ma żadnego problemu. Nabycie samochodu, a przekroczenie przez granicę to dwa odrębne pojęcia. Gdy kupi to ktoś od nich, to przypuszczam, że oni będą mieć umowę z Austrii z odpowiednią datą, tak aby w najgorszym dla nich przypadku opłacić w terminie tę akcyzę; Gdy kupi to ktoś na "Niemca", to będzie mu biegł termin od daty jaką wpisze w pole 24 AKC-U.

Napiszą oświadczenie, że auto stało w Austrii przez rok, a przekroczyło dopiero tydzień temu granicę. A akcyza jest płatna w terminie teraz chyba 30 dni od pojawienia się na terytorium RP. Więc konsekwencji żadnych nie będzie.

Vehicle: 2007 Audi Q7 Premium (WA1BY74LX7D073808) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 03/30/2007 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 04/13/2007 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 03/21/2008 AUBURN HILLS, MI 10,483 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:810W0810002) 04/15/2008 SADDLE RIVER, NJ Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:DA200810600000820) 06/22/2008 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO BELGIUM

Link do auta potrzebny jeszcze.

Vehicle: 2006 BMW 3-Series 325xi (WBAVT13526KW23432) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 06/23/2006 CA 72 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 08/01/2006 NEWPORT COAST, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 08/11/2006 CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 06/24/2008 NEWPORT COAST, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 05/03/2009 CA 11,547 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 05/29/2009 IRVINE, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 06/07/2009 IRVINE, CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 04/01/2010 IRVINE, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 06/13/2011 CA Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Leased Vehicle) NOT ACTUAL MILES 07/22/2011 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Tu wiele się nie dowiemy, zastanawiające jest tylko, że przez 3 pierwsze lata swego życia auto nie zrobiło nawet 20 tys km w USA.

Dzięki. Patrząc na te zdjęcia jak i na wymieniony środek, to stawiam na to, że był ten samochód dawcą części dla jakiegoś topielca. Reszta została sprowadzona do Polandii. Swoją drogą na AUDI trzeba strasznie uważać na tę ich ochronę komponentów, w szczególności przy autach powypadkowych, aby nie nabawić sporych kłopotów.

Zdjęcia mi się tylko nie ładują, czy coś jest z nimi nie tak jak ma być ? Autocheck: Vehicle: 2012 Audi Q5 Quattro-Premium Plus S Line (WA1WFCFP3CA016538) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 08/26/2011 EDMONTON, AB Motor Vehicle Dept. CANADIAN RENEWAL 08/27/2011 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 06/18/2012 EDMONTON, AB Motor Vehicle Dept. CANADIAN RENEWAL 03/19/2013 AB Motor Vehicle Dept. SALVAGE 08/29/2013 ON Motor Vehicle Dept. SALVAGE Auto z Kanady. Pytanie czy aby nie po dwóch razach? Albertę (AB) od Ontario (ON) trochę dzieli kilometrów. A jeśli po jednym, to nie wróżą te zapisy nic dobrego, bo to raczej oznacza, że auto kupione z Alberty do Ontario i tam sprzedane, pytanie po co go ktoś kupował, aby po 5 miesiącach ponownie sprzedawać ?

To kwestia prawdopodobieństwa kupienia wraka, które jest odwrotnie proporcjonalne do ceny, czyli im niższa cena to prawdopodobieństwo trafienia wraka jest większe i odwrotnie, im cena wyższa, tym to prawdopodobieństwo jest niższe. Nie oznacza to, że nie możesz trafić na "drogi złom", albo "tanią okazję". Niemniej jednych i drugich jest raczej niewiele.

Tylko kolega boss22 kupował auto w momencie maksymalnej podaży aut po huraganie Sandy, o ile dobrze pamiętam. Wówczas była taka nadpodaż tych topielców, że ceny wszystkich aut były dużo niższe w porównaniu do okresów względnej równowagi. O tym też trzeba pamiętać, bo raczej w innych okolicznościach nie wyrwałby tego auta za 8k USD z hakiem.

Dokładnie jest jak pisze Bronx. Brak naklejek na lewym słupku raczej sugeruje mocniejszy strzał i jego wymianę i raczej nie w ASO. Naklejki z VIN nie da się odkleić i ponownie przykleić, a w przypadku potrzeby tylko lakierowania wnęki to są na to sposoby aby tym naklejkom nic się nie stało.

Osobiście bym Ci polecił wariant znalezienia kogoś z forum co się zajmuje ściąganiem aut z USA, firmy pośredniczące to IMHO gorszy wariant, niemniej wybór oczywiście należy do Ciebie. Na forum jestem ja, jest kolega mmw, jak poszukasz, to znajdziesz jeszcze może kogoś. Przez firmę będziesz miał odrobinę taniej, ale oni tylko udostępnią Ci portal lub za Ciebie zalicytują, potem wsadzą to do kontenera jakie jest i dostarczają pod wskazany przez Ciebie adres. U nas wygląda to trochę inaczej, auto praktycznie zawsze jest oglądane na żywo przed zakupem, więc z dużym prawdopodobieństwem wiesz co kupujesz. Itd., resztę napiszę Ci na PW, jak będziesz zainteresowany, aby nie zanudzać tu dalej. Pytanie czy chodzi Ci o auto całe, czy też może mieć jakąś historię wypadkową. Jak to z wypadkami bywa są ciężkie i mniej ciężkie i można znaleźć coś niegroźnego, bez problemu do naprawienia, a wartość masz wówczas dużo niższą i samego zakupu, jak również haraczy celno - podatkowych. Odpowiadając na Twoje pytania: 1 - to zależy jakie auto licytujesz, jaki ma przebieg, jaką ma historię. Im lepsze auto, tym droższe. To akurat odkrywcze nie jest. Przypuszczam, że będziemy oscylować w przedziale od 8 tys do 15 tys USD, w przypadku samochodu po jakiś tam przejściach. Jak całe auto, to wejdź sobie na cars.com i zobacz ile kosztują, odejmij 10-20% i będziesz miał cenę zakupu. 2 - W wersjach LCI modele 528 i 535 mają wtrysk bezpośredni, więc LPG odpada (gdybym się mylił, to proszę mnie poprawić). Zostałby na placu boju tylko smok V8. Niemniej, popatrz sobie na moją galerię, jakie mam spalanie, więc nawet gdyby automat i Twój styl jazdy wygenerował 2 litry więcej, to chyba nie byłoby tragedii. V8 na gazie wyciągnie Ci podobną kasę z portfela. 3 - Tak, akcyzy brak, VAT 19% do odliczenia w całości jeśli prowadzisz tam DG. 4 - Do wymiany są tylne lampy (w USA czerwone diody), dołożenie kabelka do tylnego przeciwmgielnego, nie trzeba kodować. Resztę ogarnia przekodowanie całego softu, to robi np kolega Dziqusek, nawet zdalnie, więc to najmniejszy problem. 5 - Te same numery części BMW obowiązują w USA jak i w Europie, nie ma żadnego problemu z ich nabywaniem i w ASO nie usłyszysz, że Ci tego nie sprzedadzą. Możesz usłyszeć inne pierdoły, ale jakie by one nie były, mijają się z rzeczywistością. Polecam wersję 535xi. Bez opcji z LPG, ale za to wdzięczny materiał w codziennym użytkowaniu jak i dla chcących w podnoszeniu osiągów. EDIT N52N to jednak silnik z pośrednim wtryskiem, więc tam LPG bez problemu podejdzie.

Można prosić, tylko nie można zapominać o linku. Google coś tam wypluwa: http://autogielda.money.pl/bmw;650,sprzedam,69937410.html więc sprawdzimy. Vehicle: 2006 BMW 6-Series 650i (WBAEH13476CR46216) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 05/23/2006 TN 27 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:74386555) (Leased Vehicle) REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 06/05/2006 KNOXVILLE, TN Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/18/2008 KNOXVILLE, TN Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 07/31/2008 NORFOLK, VA Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Jak widać, wiele się nie dowiemy, niemniej raport jest czysty, można by rzec, że nawet za bardzo.

Loona miał zdjęcia, linki wygasły. Wal do niego, ale pewnie skończy się na tym, że postąpisz tak jak napisałeś w ostatnim Twoim zdaniu.

Tak, sprzedane przez Manheim zostało, tylko ja twierdzę, że auto ulepili i takiego tam opylili wcześniej kupując wrak wyrąbany w kosmos, jak np ta Z4 parę stron wcześniej. Ale tego się raczej nie dowiemy, to tylko moja hipoteza.

Na początku Autocheck: Vehicle: 2013 Volkswagen CC Sport / Sport Plus (WVWBN7AN3DE541176) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 01/02/2013 WOODBURY, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 01/03/2013 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 02/04/2013 NY 29 mil Motor Vehicle Dept. TITLE 03/02/2013 NY Auto Insurance Source REPORTED AS INSURANCE LOSS - VEHICLE DISPOSED OF BY INSURER VEHICLE LOSS CAUSED BY COLLISION 03/02/2013 SUFFOLK COUNTY, NY State Agency COLLISION WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:34718148) 03/02/2013 HUNTINGTON, NY Police Report ACCIDENT REPORTED MULTIPLE IMPACT COLLISION 06/21/2013 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO LITHUANIA 06/26/2013 NY Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY Przeszedł, jak widać, przez ręce litewskie. Pytanie gdzie i jak go naprawiali. Mamy również zdjęcia, jak dla mnie dość brzydkie uszkodzenie: http://tiny.pl/qkhzb Tylko z tego co wiem, to na Manheim nie przyjmują wraków na aukcje jak i ciężko z salvage titlem coś tam tak wprost sprzedać. Ale widać wiesz lepiej, więc toczył sporów nie będę, przyznam także, że nie kupowałem tam żadnego auta, a i kumpel z USA też tam od dłuższego czasu nic nie kupuje, bo minę można ustrzelić dość zdrową. Przypuszczam właśnie, że tak było z tą 5-tką. Dwa wpisy w bazie salvagedb świadczą raczej o tym, że auto puszczane było dwa razy na różnych aukcjach (miało różne numery zaszeregownia).

Ciekawy przypadek dla tych, co to kupują całe auta na Manheim. Oczywiście, tam są same bezwypadkowe. Najpierw zobaczmy do jednej bazy i mamy coś takiego: VIN WBANU5C55AC129685 Make BMW Model 528I Year 2010 Body Style SEDAN 4DR Engine 3.0 Cylinders 6 Drive Rear-wheel Drive WBANU5C55AC129685 VEHICLE WAS SOLD AS SALVAGE. AUCTION: Manheim Salvage 47339 ACTUAL UNKNOWN NONE WBANU5C55AC129685 SALVAGE-LA 47338 ACTUAL FRONT END UNKNOWN Na Manheim ma jedną milę więcej, czyli sprzedawana tam była już "naprawiona". A co na to Autocheck: Vehicle: 2010 BMW 5-Series 528i (WBANU5C55AC129685) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 10/12/2009 ZACHARY, LA 5 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 10/12/2009 ZACHARY, LA Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:K5138068) (Lien Reported) 10/12/2009 ZACHARY, LA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/16/2009 LA 1,288 mil Motor Vehicle Dept. PASSED EMISSION INSPECTION 11/22/2010 LA 22,714 mil Motor Vehicle Dept. PASSED EMISSION INSPECTION ; PASSED SAFETY INSPECTION 09/29/2011 ZACHARY, LA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/16/2011 ZACHARY, LA State Agency LEFT FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:111217092815052) AIR BAG DEPLOYED VERY SEVERE DAMAGE REPORTED 02/27/2012 SCOTT, LA 47,339 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE REGISTRATION EVENT/RENEWAL POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 05/28/2012 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY W ogłoszeniu, oczywiście, bezwypadkowy. Bo paradoksalnie kupujący na Manheim takie miał założenie. Ot - niefart. Szukasz fajnej, niewyeksploatowanej E60, zapraszam. Niższy przebieg, trochę starsza, trochę droższa, napęd na wszystkie kapcie, dużo ciekawszy silnik, tyle że w manualu. W galerii jest w sumie wszystko co można na temat tego auta napisać/powiedzieć.

No to teraz ok, bo jak na samą zmianę parametrów, to te wartości były trochę za duże. Podjedź na porządną hamownie do Bielska do Compsportu (z Trzebini nie masz daleko). Trochę drogo, ale myślę, że ostatecznie warto. Hamownia 4x4 jakiej potrzebujesz. Patryk przemierzy tyle map ile tylko będziesz chciał. Tak patrząc na Twoje wynikowe wskazania, to te moje uzyskane wyłącznie na samym remapie są bardzo zadowalające.

Wrzuć wykresy z hamowni, zobaczymy jak się to rozkłada na pełnym spektrum obrotów. Robiłeś jeszcze jakieś zmiany, np. IC, czy wpakowałeś tylko "przekłamacza" wartości do ECU ?

Kolego wiedz, że te 30 tys zł, to coś ok. 10% ceny salonowej tego samochodu. Jak myślisz, w jakim stanie możesz kupić cokolwiek, nawet 10-letnie auto, za te 10% ? To tak jakbyś kupił Pandę za 3 tys zł, popatrz, np taką: http://otomoto.pl/fiat-panda-okazja-gaz-C30556814.html O cholera, wkleiłem za drogą, bo miała kosztować coś ok. 3 tys zł, a ta aż o 50% droższa. Umniejsz w wyobraźni sobie ten samochód o te 50% i masz odpowiedź, w jakim stanie będziesz mieć to E60. A co do tych wycen, to własnie napisałem w innym temacie moją historyjkę: viewtopic.php?p=1822535#p1822535 Tyle są warte "fachowe" wyceny! Angliki drożej się sprzedają niż wyceny dobrych aut z Eurotaxu wychodzą. Czytaj tych debili dziennikarzy dalej, a będzie mondrzejszy.

A co Ci powie tuner, który z tego żyje? Proste, "najlepiej zrobić u mnie". A co do COBB'a, to masz tam mapy o różnych charakterystykach, do wyboru, do koloru. Ja u siebie mam w sumie 6 możliwości 3 mapy i 2 różne wybory charakterystyki zachowania pedału gazu, liniową lub nie liniową :). Tu masz opis do swojego silnika ze wzorcowymi charakterystykami: http://www.cobbtuning.com/BMW-N55-Accessport-p/ap-bmw-002.htm Tak więc za COBB'a musisz zapłacić, to oczywiste, ale na tym możesz poprzestać. Kolega 335i wspomniał, że można napisać na COBB'a swoją mapę, pod swój silnik, ale nie wiem czy ktoś to robi w PL, a z drugiej strony patrząc na moje wyniki na hamowni, przynajmniej dla mnie, jest to zupełnie niepotrzebne. Galeria w linku na dole, strona nr 2.

Jak się może zmieniać mentalność, jak ten cały system jest zgniły do dna. W tym tygodniu fachowiec z Dekry wyceniał mi auto i wyszło mu, że warty jest 68k PLN z kawałkiem. Dodam, że auto typowo z USA, niesprzedawane w Europie, więc pochodzić może wyłącznie stamtąd. Pomijam cenę jaką chcę dostać za ten samochód, napiszę tylko tyle, że najtańsza sztuka z USA uwzględniając identyczny rocznik, wersje wyposażeniową i przebieg kosztuje tam 24k USD, czyli na nasze przyjmując 3 zł za zielonego - 72k PLN. I pytam się "fachowca", "Panie, a gdzie ma Pan 10% cła, 18,6% akcyzy, 23% VAT, już pomijając wszystkie inne opłaty, jak fracht, przewózki, koszty adaptacji i rejestracji?". On mi na to, że taka cena jest w Eurotaxie i nic na to nie poradzi. No więc w poniedziałek zadzwonię sobie do tej "szacownej" firmy do centrali w Polsce, zapytam ich jak oni są w stanie taką wycenę wytłumaczyć, jak ona nijak ma się z logiką. Na koniec zapowiem im, że zrujnuję się na tłumacza i poinformuję ich centralę w Niemczech jak to Polski oddział wycenia "fachowo" używane samochody. Po prostu rozpacz.

Masz raport z Autochecka: Vehicle: 2007 BMW 3-Series 335i (WBAWB73597P033310) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 01/25/2007 FRESH MEADOWS, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 02/27/2007 NY 13 mil Motor Vehicle Dept. TITLE 11/02/2007 NEW YORK COUNTY, NY State Agency COLLISION WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:32397682) 12/19/2007 NY Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:3877) 05/30/2008 NY Motor Vehicle Dept. TITLE 05/30/2008 NY Motor Vehicle Dept. SALVAGE 05/30/2008 NY Motor Vehicle Dept. POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY Raport standardowy jak na USA. Po 10 miesiącach życia wyczynowego miał przygodę. W sumie nic więcej nie wiadomo co dalej i z jakim przebiegiem to było. A w Polsce to tu masz kawał historii tego auta: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=121414 Zbierając to wszystko do "kupy", to historia w USA w świetle pozostałych informacji chyba jest najmniej istotna. Jak przebieg dla Ciebie jest do zaakceptowania, to nie wiem w czym jest problem.

Wtedy by był raport niestandardowy :) .

Tylko standardowy raport. A gdzie link?

No to napisz skąd samochód, jaki obecnie przebieg, ile go sobie cenią, czy w opisie bezwypadkowy i jaki rocznik.