KW_

One nie są chaotyczne, tylko z premedytacją przekazywane z poślizgiem :) . Ale zauważ, że tutaj już te dane są wpisane, więc bazujemy na tym, co już jest, więc jakby miało być jeszcze coś, to tym gorzej. A co z tą lewą stroną? Chochliki wpisały na oślep w Autochecka? No a auto było dla takiego co nie wnikał, to bez dwóch zdań.

No więc właśnie przy tak niskim przebiegu wydawało by się, że trudno o założenie poprzednich nieprzyjemnych zdarzeń, więc zerknij sobie na raport Autocheck'a: Vehicle: 2013 BMW 5-Series 535i (WBAFR7C54DC824679) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 03/11/2013 CA 20 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 03/20/2013 LA JOLLA, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 03/21/2013 CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 04/12/2013 CA Police Report LEFT SIDE IMPACT COLLISION ACCIDENT REPORTED (Case #:13-49766) 07/18/2013 PACIFIC SW REGION 5,303 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 08/02/2013 CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 08/16/2013 CA 5,303 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 08/19/2013 CA Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Leased Vehicle) POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY W kwietniu masz wzmiankę o wypadku z opisem LEFT SIDE, widzisz na tych zdjęciach jakieś uszkodzenia lewej strony ? Co więcej, auto było powypadkowe sprzedawane 18.07 z identycznym przebiegiem jak w aukcji na Copart. Aukcja na Coparcie ma datę 27 sierpnia, co się działo po drodze z tym autem? To co prawda tylko jeden miesiąc, czasami na papiery czeka się pół roku, niemniej trochę to dziwne. Według mnie auto przeszło dwie aukcje, po drodze zaliczając garaż uzdatniający do lepszego wyglądu na aukcji, jak to może wyglądać, popatrz sobie powyżej, jest tam takie ładne Cabrio. Stąd przebieg się nie zmienił, LEFT SIDE jest malina, a tył zostawiono, bo dla kupującego auto uszkodzone z takim "obrazem" to jak przecierka i nikt się tam tylnym pasem, klapą, lampami i zderzakiem przejmował nie będzie. Chodzi Ci zapewne o tę stronę z informacją "starting", czyli od jakiej zaczynała się zabawa w dogrywce, taka cena również sugeruje, że ktoś miał za zadanie ładnie ją ustawić, aby była bliska targetu jaki chciał sprzedający uzyskać od kupującego. No i jak widać znalazł. http://www.salvage-cars-for-sale.info/salvage/for-sale-bmw-535-2013-MjMwNjczMjM No i jeszcze jedno jest zastanawiające. U nas ten samochód utracił wizualne atrybuty pochodzenia z USA, chłopaki zapomnieli tylko wykreślić częstotliwość z opisu, która na to wskazuje, ale na to zwróci uwagę może 1% oglądających. Pytanie, czy zderzak wymieniony, czy tylko zaspawane miejsca po obrysach, no i czy licznik wymieniony ze skorygowanym VIN-em, czy też nie. Ciekawe czy tak samo zrobił z tą 550, którą również sprzedaje, niestety, ciężko ze zdjęcia dojrzeć (masz może VIN od niej?). Pytanie o motyw, jeśli tylko zamaskowanie pochodzenia i zrobione to zostało profesjonalnie, to ok. Gorzej gdy ta lewa strona była poklejona w USA klejem do szyb i trzeba była malować jeszcze raz całą lewą stronę u nas, to i zderzak również skorygowano. A może się trafił pod kolor europejski? To już takie sobie zgadywanie. Co do kosztów, to bardzo ciężko jednoznacznie coś napisać i takie spekulacje to na PW. Jeśli miałbyś to zrobić zgodnie z procedurami, to 50 tys PLN grubo za mało (liczę wszystkie koszta, nie tylko celno-podatkowe).

Jakiś problem z linkiem z ofertą? Ile on ma kosztować pod klucz u nas? Dodam tylko tyle, że to raczej nie pierwsza jego przygoda, jak to dość często bywa z uszkodzonymi nowymi autami w USA i nie tylko. Nikt nowych zgliszczy nie oddaje za darmochę. Będzie link, będzie raport. Zachodnia część USA, to nie nasza bajka, niemniej z tego co kojarzę, to na Rancho trzeba uważać podobnie jak na Newburgh. EDIT: Na 99,9% to powinien być ten samochód: http://otomoto.pl/bmw-535-C33281678.html lub http://allegro.pl/bmw-535i-bi-turbo-306-km-m-pakiet-2013-i4299564717.html Oczywiście dla właściciela samochód jest bezwypadkowy.

No cóż, nie będę polemizował. Podobnie jak i z resztą Twojej wypowiedzi, bo się całkowicie zgadzam. Ależ dokładnie tak samo podchodzę do tej kwestii. viewtopic.php?p=1837721#p1837721 Tylko nie wiem coś się tak doczepił do tych aut z USA, bo to rynek jak każdy inny. A to, że ludzie kupują najtańsze rozbitki, podobnie jak całe auta, stąd ściąga się to co się ściąga. Podobnie jest z Europy w temacie aut do 3 lat, bo ciężko jeszcze z całymi autami co mają na kołach ponad 300 tys km i można skręcić. Można z USA również sprowadzić normalne auto nadające się do naprawy, bez większego uszczerbku dla bezpieczeństwa przyszłego nabywcy. To właśnie z USA te normalnie uszkodzone auta mają gwarancję przebiegu stosunkowo niskiego, bo z Europy takie same odpowiedniki są jednak sporo droższe. Tak więc USA to rynek jak każdy inny, ja bym powiedział, że jednak, przy odpowiednim podejściu najtańszy dla aut najmłodszych, a takie auta tylko mam na myśli. Zobacz choćby poniżej na zamawiane M3 w cabrio. Cena. Cena. Cena. Stan jest drugorzędny. Tego auta nie da się naprawić nawet przeciętnie dobrze w normalnych pieniądzach. Ale napaleniec się łudzi. Ja kupowałem np. Priusa rocznego, zapłaciłem ponad 10 tys USD za uszkodzone auto ale z ładnym wyposażeniem. Typowa autostradówka, lampy, zderzak, maska, błotniki, szyba przednia, pas przedni, chłodnice. Nic tylko wymienić te elementy, polakierować. Blacharz tam może miał dwa dni roboty z pasem przednim i poskręcaniem wszystkiego. No ale cena wyszła taka, że nikt nie jest zainteresowany takim drogim autem w stosunku do takiego samego egzemplarza, rozwalonego podobnie jak np to M3, gdzie koszt zakupu wyjdzie 5 tys USD, co prawda golas, (no ale przecież wyposażenie nie ma znaczenia, jak to można i na tym forum tu znaleźć takie złote myśli), ale za to, za różnicę w cenach zakupu to byle jak naprawisz i jeszcze Ci zostanie. Wtedy wychodzi 20 tys zł różnicy na dwóch można by powiedzieć takich samych autach. Nie będę pisał, na które auto będzie zainteresowanie. To auto było zrobione właśnie pod takiego klienta jaki Ci się trafił. Nieszczęśliwie dla sprzedających, że wcześniej auto sprzedawane było na coparcie, gdzie łatwiej znaleźć zdjęcia, no i że masz możliwość zobaczyć auto, choćby przez kogoś, na żywo. Ale 9 na 10 takich napaleńców będzie licytować widząc tylko zdjęcia i ostatecznie znajdzie nabywcę. Opisuję w tym temacie właśnie takie przypadki , wystarczy popatrzeć na Newburgh na Copart, tam same takie rodzyny czekają na narwańca. A potem problem z ulepem i będzie się pałętał u nas po komisach, aby gorącego kartofla wrzucić komuś innemu. No i stereotypy, jakie to ludzie z USA auta tylko ściągają. Ponieważ takich kupujących jest dość spory odsetek, dlatego powstały w USA miejsca, które tylko uzdatniają takie auta na potrzeby wystawki na aukcję aut powypadkowych. Zarobek pewny, bez większego ryzyka, bez reklamacji od klienta któremu się sprzedaje pełnowartościowy samochód. Jest popyt to i musi znaleźć się podaż. Dlatego w USA coraz trudniej robi się zakupy, bo i odsetek takich min jest większy.

Nie sprowadzasz drogich aut, bo je trudniej sprzedać, sporo kasy zamrożonej na nie wiadomo jak długo, a zarobek na padalcach niewiele mniejszy. Ot taka prawda.

No cóż, takie realia. A że olbrzymia większość sprzedających nie mówi całej prawdy o sprzedawanym aucie? Jak ma mówić jak są to w większości auta po mocnych strzałach i na zdjęciach to ... mówiąc oględnie - nie wygląda. Chce sprzedać to zataja część niewygodnych informacji, tak jak ta druga grupa zataja realny przebieg. A kupujący są tacy, że szkoda gadać, mamy temat na forum o polskim kliencie. Pusto w kieszeni a aspiracje kosmiczne. Wiem, że Wy jeździcie tylko salonowymi nieśmiganymi nówkami, ale niestety większości na taki wariant nie stać, a część świadomie również takiego nie wybiera. To skąd te całe samochody mają się pojawić na rynku ? Oczywiście mam na uwadze głównie młode auta, do trzech lat.

Tak by z tego wynikało.

Standard. Vehicle: 2006 BMW 3-Series 330i (WBAVB33526PS13585) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 02/23/2006 CA 10 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 03/17/2006 SACRAMENTO, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 03/21/2006 CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 03/30/2006 CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 09/20/2006 Accident Source ACCIDENT OR VEHICLE DAMAGE REPORTED 09/25/2006 Accident Source ACCIDENT OR VEHICLE DAMAGE REPORTED: ROLLOVER 11/20/2006 HAYWARD, CA 7,110 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE Tu masz screen z aukcji: http://tiny.pl/q2468 Opis All Over, a powinien być, patrząc na autocheck'a: Roll Over, co w sumie chyba wiele nie zmienia, z tą różnicą, że przy roll mógł się obrócić wokół własnej osi.

Kupowałem części do MINI i byłem zadowolony. Osobiście - polecam!

Masz jeszcze raport z Autocheck'a: Vehicle: 2006 BMW X3 (WBXPA934X6WG83383) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 05/16/2006 MA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 06/02/2006 MA 25 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:BD0226294) 06/02/2006 MA Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:BD226294) 04/19/2007 EASTERN REGION 10,957 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 04/25/2007 EASTERN REGION 10,957 mil Auto Auction AUCTION ANNOUNCED AS FLEET/LEASE 05/09/2007 HATFIELD, PA 10,957 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:64590576) 08/21/2007 CHESTER COUNTY, PA State Agency ACCIDENT REPORTED (Case #:2007103105) AIR BAG DEPLOYED VEHICLE DAMAGE REPORTED AS DISABLING VEHICLE WAS TOWED 08/24/2007 WEST CHESTER, PA Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:64590576) 09/15/2007 WEST CHESTER, PA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 09/28/2007 PENNSBURG, PA Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:64590576) POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY

Tu mamy strupa z Newburgh, no i Autocheck ładnie potwierdza, że kupione auto po mocniejszym dzwonie i podpicowane dla zdjęciowego kupującego: Nawet nie ma wzmianki o aukcji w NY. Wszystkie rekordy z oznaczeniem OH. Vehicle: 2006 Audi A6 Quattro (WAUDH74FX6N158775) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 05/12/2006 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 05/18/2006 OH 61 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:7602609936) 05/23/2006 CANTON, OH Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 12/12/2006 CANTON, OH Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 12/11/2007 CANTON, OH Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 11/02/2008 GREEN, OH State Agency FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:20088212777) 11/02/2008 CANTON, OH Police Report ACCIDENT REPORTED 11/02/2008 OH State Agency VEHICLE DAMAGE REPORTED AS DISABLING 02/06/2009 NEW PHILADELPHIA, OH 32,363 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:7900942784) SALVAGE DAMAGED 03/03/2009 CLEVELAND, OH Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:1808372758) SALVAGE DAMAGED 05/26/2009 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY

Vehicle: 2013 Volkswagen CC Sport / Sport Plus (WVWBP7AN4DE561933) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 08/31/2013 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 09/26/2013 AZ 64 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:616H013269124) (Leased Vehicle) REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 10/15/2013 AZ 3,961 mil Auto Insurance Source REPORTED AS INSURANCE LOSS - VEHICLE DISPOSED OF BY INSURER VEHICLE LOSS CAUSED BY COLLISION 10/15/2013 AZ State Agency COLLISION WITH AN ANIMAL (Case #:2789960) 10/15/2013 AZ Police Report FRONT IMPACT COLLISION ACCIDENT REPORTED (Case #:13-23662) AIR BAG DEPLOYED 10/15/2013 AZ State Agency VEHICLE DAMAGE REPORTED AS DISABLING 10/15/2013 AZ Police Report VEHICLE WAS TOWED 12/04/2013 AZ 3,961 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:0S06013338013) POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 01/15/2014 IL Auto Insurance Source REPORTED AS INSURANCE LOSS - VEHICLE DISPOSED OF BY INSURER VEHICLE LOSS CAUSED BY COLLISION

Nadrobię zaległości: No cóż, miałem przeczucie, że coś może tu być pokręcone. Vehicle: 2007 BMW 3-Series 335i (WBAWL73567PX48638) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 07/08/2007 CA 5 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 08/08/2007 LOS ANGELES, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 08/18/2007 CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 07/10/2008 LOS ANGELES, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 09/12/2008 CA 5,386 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 10/16/2008 CA Motor Vehicle Dept. TITLE REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/16/2008 CA Motor Vehicle Dept. LEMON 11/13/2008 CA Motor Vehicle Dept. TITLE CORRECTED TITLE REGISTRATION EVENT/RENEWAL LEMON 12/15/2008 PACIFIC SW REGION 5,449 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION AS MANUFACTURER VEHICLE 01/20/2009 CHICAGO, IL 5,449 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:X9020043040) 04/17/2009 SAINT LOUIS, MO Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/21/2009 SAINT LOUIS, MO 5,451 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:TED96290) (Lien Reported) 03/30/2011 SAINT LOUIS, MO Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/05/2011 SAINT LOUIS, MO Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 01/09/2012 SAINT LOUIS, MO Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:TJG77613) DUPLICATE TITLE 04/09/2012 SAINT LOUIS, MO Dealer Service AIR FILTER CHANGED STARTING OR CHARGING SYSTEM SERVICE PERFORMED TIRES/WHEELS SERVICE PERFORMED LUBE, OIL/FILTER CHANGED 07/10/2012 MO State Agency FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:2120014767) AIR BAG DEPLOYED 10/19/2012 SAINT LOUIS, MO Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:TJH53596) (Lien Reported) DUPLICATE TITLE 11/07/2012 SAINT LOUIS, MO 40,792 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:TLH46740) (Lien Reported) POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 01/12/2013 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO LITHUANIA Bardzo dziwna historia tego auta, najpierw chyba pełniło rolę egzemplarza testowego w salonie w CA, później sprzedane na aukcji do Chicago, mnóstwo wizyt w serwisie, kombinacje z tytułem własności łącznie z modami. Coś czuję, że poza ubezpieczalnią coś było kręcone w tej I połowie 2012, aby ostatecznie przypakować tym autem przodem niedługo później. Od wypadku do sprzedaży wraka minęło też niemało, bo 4 miesiące, niemniej samochód sprzedawany przez ubezpieczalnię. Przeszło po drodze przez Litwę jak widać, pytanie gdzie naprawione i jak. To kabriolet, więc jakość naprawy ma tu dość spore znaczenie.

Auto przy przebiegu 11k mil walone w przód. Import - koniec 2007r. Może Loona dokopie się do zdjęć.

Bardzo słuszna uwaga. Aukcja miała miejsce na Copart w miejscowości Newburgh. Więcej na pisanie szkoda czasu. Swoją drogą, kiedyś taką A6 ściągałem i największym problemem w tym aucie było spalanie. Nie szło zejść poniżej 15l w trasie, nie mówiąc o mieście. A na biednego nie trafiło.

Ale z tym mieniem przesiedleńczym, jak to zwykle bywa, to raczej ściema.

Niech Ci wyśle zdjęcia jak był uwalony w ten przód. Nie mam teraz dostępu do Autocheck'a, więc nie sprawdzę czy coś było wcześniej.

Wiesz, załamałem się po tym co przeczytałem, a zawsze się z Grzesiem z USA zastanawiamy, kto kupuje te ewidentne miny. Jak widać, Ci co żyją tylko z takiego procederu jak mogło być z tym Mercedesem, jeszcze długo mieć się będą nieźle. Kolego sankey, życzę Ci jak najlepiej, w końcu to Twoje 75k zł, nie moje, ale i tak szkoda każdej kasy wyrzuconej w błoto, jeszcze w tak głupi sposób. Piszesz: No więc w pierwszym wpisie napisałem Ci wprost o potencjalnej historii tego auta. To jest 1000% mina na którą wdepniesz. Nie może być inaczej i taka jest historia tego samochodu. Wprost: ktoś kupił w zeszłym roku auto uszkodzone jak pokazałeś w linku. Przez parę miesięcy tym samochodem "obracał", tzn. eksploatował z niego wszystko co można było szybko sprzedać i odzyskać część wpłaconej kasy aż doszedł do momentu w którym stwierdził, że bawi się w lepienie tego co zostało, aby stworzyć piękne E350 na konkurs piękności na wybieg. I teraz kupujesz właśnie taką piękność. Świadczy o tym cena, tylko 14 tys USD chcą! Za całe auto, które jak piszesz wcześniej kosztuje 40 tys USD. Na rynku w USA dobre takie auto kosztuje ok. 45 tys USD, z tym ACV trochę przesadzili, choć Mercedes ma dość duży rozstrzał pomiędzy golasem a max wersją i czasami takie ekstremalne wyceny mają uzasadnienie. W opisie masz, że poducha jest wystrzelona, czyli nawet tego nie ukrywają i tego nie wyczyścili, no bo internetowi jelenie nie czytają opisów, widzą "czystą" kierownicę. Taka jest historia tego auta i z niej wynika, że to trup I klasy! Odniosę się pokrótce do Twojej odpowiedzi: BŁĄD Nie jest napisane, że sprzedawcą jest ubezpieczalnia i na 1000% sprzedawcą jest prywatny garaż, diler, czy jak to tam w USA nazywają. To, że portal ma w nazwie, że są to auta z ubezpieczalni, nic nie znaczy. Nie jest zaniżona cena będąca 33% ceny średniej takich samochodów na portalu cars.com ? Rozumiem, że to jest żart. Tak, licytują, na 99% cenę podbijają do tych 14 tys USD kumple sprzedającego, albo on sam za pomocą licencji kumpla, najlepiej z innego stanu. No właśnie, a tu wiemy na pewno, że samochód nie został złożony, tylko ulepiony. Jak to jest więc z Twoim podejściem ? Skoro kolega może Ci pomóc sprowadzić takie auto, to lepiej będzie jak zrezygnujesz z usług kolegi, bo kolega nie ma zielonego pojęcia o tym co może Ci kupić i jest takim samym jeleniem jak każdy inny kupujący ze zdjęcia. No może nie do końca, bo te 75k zł nie są jego tylko Twoje. A powiedz mi co Ci z wiedzy wujka-mechanika, jak Ci powie po zapłaceniu tych PLN-ów, że kupiłeś auto na części, bo naprawa jest pozbawiona sensu ekonomicznego? No i na koniec jeszcze jedno pytanie. Masz niżej bardzo podobne E350, też niebawem na licytacji: http://tiny.pl/q2h8b coupe, RWD, mniej warte niż to całe z Kalifornii. Popatrz, tu też licytują, ale auto sprzedaje faktycznie ubezpieczalnia! Dają za tańsze auto, mocniej rozwalone w tej chwili mniej więcej tyle samo co za całe, które mogą kupić od ręki za 14 tys USD. Naprawią go za 5 tys USD? Idioci prawda?

Jeśli mówimy o tym podlinkowanym aucie, to jeśli chcesz kupić kupę złomu za 14 tys USD plus wszelkie dodatkowe opłaty, to kupuj. Na pewno ten samochód nie jest nawet źle naprawiony, on jest tylko ulepiony, aby jako tako wyglądał do sesji zdjęciowej na wybiegu, tzn. na placu aukcyjnym. Jeżeli ktoś kupił ten samochód, aby z niego wybrać co trzeba, co zajmuje się procederem odbudowy takich aut w USA, to tam nie będzie nic w dobrym stanie. Możesz mieć do wymienienia wszystko, zawieszenia, silnik, skrzynię biegów, wszelkie możliwe sterowniki, droższy osprzęt, tysiące pierdół, które sprawiają, że auto można nazwać, że jest w pełni sprawne. Pozostanie Ci wyłącznie sprzedać to na części u nas, bo naprawa tego będzie kompletnie nieopłacalna. Ten samochód ktoś kupił po to aby znaleźć właśnie takiego jelenia internetowego jak Ty, który na podstawie zdjęć kupi sobie tą okazję życia. Popatrz, ACV takiego auta wynosi ponad 60k USD. Tu masz do kupienia za 14k USD teoretycznie takie samo (naprawione)auto, dlaczego nikt tego nie bierze, myślisz, że wszyscy są takimi idiotami, że gdyby to było dobre auto to by go nikt nie chciał ? Podlinkowałeś zdjęcia uszkodzeń. To auto w takim stanie było zakupione przypuszczam, że za więcej niż ktoś teraz sprzedaje tę wydmuszkę. Bo sam silnik do tego Merola kosztuje grubo ponad 6-7 tys USD. A gdzie reszta? Odpowiadając na Twoje pytanie, jak to już tu wcześniej pisałem, to zależy od filozofii kupna używanego samochodu. Jedni uważają, że najlepszym wyborem jest wyeksploatowany strucel ale byle by miał oryginalny lakier i był potencjalnie bezwypadkowy, a drudzy wolą kupić świadomie auto praktycznie bezprzebiegowe ale powypadkowe. Jak sobie go dobrze naprawią, wiedzą czym jeżdżą i mają przed sobą parę lat spokoju. Ja należę do tej drugiej grupy i nie rozumiem tych co są w tej pierwszej, no ale każdy jest kowalem swojego losu. Nie muszę ich rozumieć, podobnie jak oni nie rozumieją tego drugiego podejścia. To tylko kwestia świadomego wyboru. Ale ten wybór musisz mieć świadomy, a kupując jakiekolwiek g ó w n o ze zdjęcia czy to amerykańskie, czy europejskie, możesz zostać oszukany. Każdy rynek rządzi się swoimi prawami. Rynek w USA też, podobnie jak i europejski. W USA nowe - patrz drogie auta, nawet skasowane doszczętnie mają swoją grupę nabywców, czy to na części, czy też do ulepienia i odsprzedania drożej albo całego, albo mniej uszkodzonego. Wszystko kwestia ekonomii i czy na tym zostanie jakiś zysk. Trafi się głupek co się da nabrać, to ich zysk jego strata. Potem piszą wszyscy, że z USA same wozy po zderzeniu z pociągiem, bo właśnie kupują rozwalone E350 za 10-15% wartości, nie zdając sobie sprawy, że kupują wraki po cenie niższej niż on warty dla kogoś komu się może przydać jako dawca. W europie jest jeszcze gorzej. Praktycznie wszyscy pośrednicy takie auta kupują na zamkniętych licytacjach, głównie przez podanie oferty, gdzie najwyższa wygrywa. I jak myślisz, jakie auta nasi kupują? Takie same jak w USA, a potem przed zrobieniem nowych zdjęć się auto trochę retuszuje, aby wyglądało na mniej rozwalone. Przy tych najdroższych, część się naprawia, a jakiś drobiazg się zostawia, aby pokazać, że auto po lepszej przecierce. Praktycznie na takie auto jesteś skazany, bo te mniej uszkodzone, też swoją cenę mają wyższa. A że na naszym rynku rządzi cena, to takich aut się nie kupuje, bo za wysokie progi. Dla tej pierwszej grupy też jest oferta, samochody z tzw. "stanem licznika". Tak więc wszystko jest kwestią świadomości i odpowiedniego wyboru. Nie znając rynku w USA, z tym wyborem możesz mieć trudności. Jest tu na tym forum temat aut z USA, więc poczytaj sobie tam trochę, jak to wygląda. Wtedy podejmij decyzję.

Powiedziałbym, że nawet trupy nadające się tylko na żyletki są mimo wszystko droższe od wycen Eurotaxu. Eurotax nadaje się wyłącznie na podcierkę ewentualnie na wycenę odszkodowania dla ubezpieczyciela.

Vehicle: 2005 Jeep Grand Cherokee Laredo / Rocky Mountain (1J8GR48K75C544544) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 02/22/2005 LAKE FOREST, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 03/09/2005 LAKE FOREST, IL 16 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:X5068664691) 03/16/2005 LAKE BLUFF, IL Accident Source ACCIDENT OR VEHICLE DAMAGE REPORTED: RIGHT SIDE FRONT 05/30/2006 LAKE FOREST, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 02/26/2007 LAKE FOREST, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 01/29/2008 LAKE FOREST, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 02/14/2008 IL 50,117 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 02/21/2008 IL 50,117 mil Auto Auction AUCTION ANNOUNCED AS FLEET/LEASE Auto trzepnięte zaraz po opuszczeniu salonu w USA, tam naprawione i użytkowane jeszcze 3 lata. Później sprzedane raczej nieuszkodzone i sprowadzone do nas.

A jaki piękny i czysty Autocheck: Vehicle: 2006 MINI Cooper (WMWRC33586TK71593) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 03/05/2007 BELMONT, MA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/06/2007 BELMONT, MA 1,864 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:BE301065) (Lien Reported) 11/01/2008 BELMONT, MA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/11/2009 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Patrząc na zdjęcia z USA, jak również na potencjalny koszt naprawy, to bym tego auta nie przekreślał, tylko dość dobrze go sprawdził. Widać, że importer wiele serca nie poświęcił na dopieszczenie tego auta, tzn. dziwne tylne lampy, które trzeba było wymienić, bo w USA są całe czerwone, brak instalacji tylnego przeciwmgielnego - to na minus. Radio pewnie będzie do przekodowania, jak również mile i stopnie F. Pocieszające jest to, że te 4 lata w Polsce auto sobie pojeździło, więc pewnie kwiatki są już usunięte. Przebieg raczej oryginalny, co jest na korzyść. Cena też nie jest zła, bo w tej cenie to są straszne padła sprzedawane. Tu masz rozkodowany VIN: Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WMWRC33586TK71593 Kod typu RC33 Typ COOPER (USA) Typoszereg E R50 (2) Seria M Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 3 Silnik W10 Pojemność skokowa 1.60 Moc 85 Napęd FRONT Skrzynia biegów MECH Kolor ROYAL GREY METALLIC (A48) Tapicerka LEDER SOFT/CORDOBA BEIGE (T3CB) Data prod. 2006-09-17 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S300A NOTRAD Koło dojazdowe S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S325A HECKSPOILER Tylny spoiler S368A LM RAEDER/5-STERN Obr. MINI st. le. 5, gwiazda 16" S381A DACH IN WAGENFARBE Lust. zewn. czarne/Góra w kol. nadwozia S3ABA SPIEGELKAPPEN IN WAGENFARBE Pokrywa lusterka w kolorze nadwozia S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S427A INTERIEUR-OBERFLAECHE SILBER Wyp. wn., powierzchnia srebrna S450A BEIFAHRERSITZ HOEHENVERSTELLUNG Regulacja wysokości fotela pasaż. S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S645A RADIO-STEUERUNG US Radio v S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD I-Bus S895A ZUSATZLUEFTER Wentylator dodatkowy S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S262A KOPFAIRBAG Czołowa poduszka pow. ITS S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S546A DREHZAHLMESSER Obrotomierz S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S657A RADIO BOOST Radio BMW Business/MINI Boost S736A 2. FUNKFERNBEDIENUNGSSCHLUESSEL 2. kluczyk do obsługi pilotem S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Wersja dla ciepłych krajów S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Częstotliwość radiowa 315 MHz S992A STEUERUNG KENNZEICHENBEFESTIGUNG Sterowanie mocowania tabl. rej.

Papierowo czysty. Rocznikowo 2007r. Vehicle: 2008 Mazda CX-9 (JM3TB38A180136999) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 12/07/2007 ND Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 01/31/2008 GRAND FORKS, ND 10 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:5711065) (Lien Reported) REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/09/2008 MIDWEST REGION 21,188 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 11/10/2008 MIDWEST REGION 21,188 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION AS MANUFACTURER VEHICLE 12/08/2008 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY

Przynajmniej papierowo czysta. Vehicle: 2008 Honda CR-V LX (5J6RE38328L000496) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 02/12/2008 SALEM, NH Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 02/21/2008 NH State Agency PASSED EMISSION INSPECTION 03/06/2008 SALEM, NH 29 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:11214204) (Lien Reported) 03/06/2008 SALEM, NH Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/17/2008 QUINCY, MA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/31/2008 QUINCY, MA 4,517 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:BG263446)

Coś masz nie halo z VIN-em.