KW_

na to pytanie nikt Ci tu nie odpowie wiarygodnie, bo z tego co obserwuję, to E60 w wersji benzynowej 535 mam chyba tylko ja na forum, a i właścicieli 535d też mnogo nie ma. Ja bym zadał to pytanie w dziale E90, gdzie jest trochę użytkowników 335i jak i 335d. A co do 530i, to skoro 530d było dla Ciebie przyciężkie, czyli rozumiem to jako mułowate, to podobnie mieć będziesz z 530i. A czego się boisz w "wersji usa" jeśli mogę zapytać?

Ogólnie nie chipowałem auta, tylko zremapowałem silnik za pomocą COBB'a. Głównie dlatego, że gdyby przyszły właściciel chciał wrócić do serii, to trwa to dosłownie minutę i ma seryjne 317KM z 410Nm. viewtopic.php?p=1669930#p1669930 Spalanie po remapie bez zmian. Osiągi w tej chwili jak w tabelce po prawej stronie, 340KM i 530Nm. Awaryjność - póki co mnie nie dotknęła żadna usterka, auto ma 55 tys km, musiałby być nienajlepiej, gdyby coś się podziało przy tym przebiegu. Czy na coś zwracać uwagę? Głównie na patrole i fotoradary. Co do trakcji to nie będę Ci ściemniał, użytkuję auto od wiosny, więc przyszła zima będzie tą moją pierwszą.

Jak nie pasuje Ci to moje auto co mam w stopce, to tylko bezpośrednio z USA. W niemcowni tego modelu również nie było.

Co do X-drive vs tył jak dla mnie jest tylko jeden wybór :) . No chyba, że masz ciągotki ostrej jazdy, ale wtedy lepiej serię 3 kupić niż 5. W E60 jak masz wybór, to może być tylko jeden. Co do M-pakietowego zawieszenia się nie wypowiem, zawsze można dołożyć. Czy się nie bałem płynności przy sprzedaży? Jasne, że się bałem, piszę o tym w temacie o mojej 535xi, że to kumpel z USA się uparł na ten import i tyle. W Polsce w tej chwili ciężko jest sprzedać jakiekolwiek auto, które ma kosztować więcej niż ten pościągany złom, który zaniża cenę rynkową. Dochodzi do takich paradoksów, że jak sprzedawałem MINI eS z USA za grubo powyżej średnią z InfoExperta, chłopak brał na firmę na kredyt i musiał to auto ubezpieczyć na pełną kwotę z faktury. I miał problem, bo 90% ubezpieczycieli maksymalną cenę do ubezpieczenia wskazywali cenę o 20 tys zł niższą od transakcyjnej. Niestety, taki mamy rynek. A to, że USA? Ten człowiek z Wrocławia, co kupił ode mnie to MINI to też miał te obiekcje. Ale poza drobnymi różnicami, te auta są praktycznie identyczne, więc to tylko stereotypy. Z tego co wiem to on nie narzeka. Co innego za 4 lata, gdy ktoś kto ją kupi, zrobi te 150 tys km i dojdzie do 200 tys km, będzie w stanie to udokumentować, to wówczas nie powinien mieć problemów ze sprzedażą, mając dookoła E60 z przebiegami od 400 tys do 800 tys na rynku. Te mocne benzyny jak widzisz są już dość oszczędne, w praktyce o podobnym spalaniu do tych z odpowiednimi silnikami diesla, więc to nie będzie na minus przy odsprzedaży. Jakbyś był zainteresowany, byłem u kolegi dziqska na kodowaniu, może obiektywnie się wypowiedzieć na temat tego auta. Zresztą kodował mi jeszcze dwa MINI i każde widział, więc ma większą próbkę aby wyciągnąć właściwe wnioskowanie.

pytał już tu kiedyś ktoś w podobnym guście, tu moja odpowiedź viewtopic.php?p=1691946#p1691946 rozbuduję swoją wypowiedź poniżej. Co do diesla BMW się nie wypowiem, ale po A4 z 3.0 TDI, gdzie komplet wtryskiwaczy w ASO kosztuje 12 tys zł z wymianą to podziękowałem za taki silnik i zostaję wyłącznie przy benzynie. Będę odpowiadał odnosząc się do 535xi LCI. Piszesz/Pytasz: 1) Spalanie nie do końca ma dla mnie znaczenie Może i nie ma znaczenia, niemniej dobrze aby nie paliło jak Dodge RAM 3500, popatrz sobie w mojej galerii na spalanie. Mam teraz przebytych prawie 5 tys km i średnie na poziomie 9,2 litra. 2) Jasnym jest, że przy takich przebiegach żadne z branych pod uwagę aut nie będzie tanie w eksploatacji To zależy jak mocno wyeksploatowaną używkę kupisz i jakim przebiegiem!!, bo jednak inne koszty będą samochodu z przebiegiem 50 tys km na blacie, a inne z przebiegiem 450 tys cofniętym na 180 tys. Kupując auto z 50 tys km i robiąc rocznie 40 tys km, masz 4 lata użytkowania aby dojść przebiegu 200 tys km. 3) aby nigdy nie brakowało mu mocy przy jeździe autostradowej typu wyprzedzanie z 200 km/h Z ponad 300 KM i dużym momentem nie ma z tym problemu z N54 4) aby miało dobrą trakcję ale nie było przyciężkie jak w pkt 3) 5) aby było możliwie najmniej awaryjne - tutaj pewnie kłania się benzyna choć 535i to biturbo i słyszałem, że turbiny i pompa paliwa lubią padać. z pompami prawda, z turbo nie słyszałem, szybciej chodzi o wtryski. Jeśli chodzi o moje auto i wtryski i pompa wymieniona była jeszcze w USA już po naszym zakupie. 6) jak sądzicie co będzie najlepszym wyborem. czy bać się aut z usa? Jak pisałem w linkowanym temacie, IMHO, 535xi będzie najlepszym wyborem. Aut z USA nie ma się co bać pod warunkiem, że wiesz co kupujesz. Większość (podobnie jak z Europy) wygląda tak jak w temacie co rozkodowujemy różne wynalazki. Cena w 90% jest wyznacznikiem tego co kupujesz!

Taki bezwypadek jak wszystkie inne. Tu też All Over, widać Polacy lubią takie zakupy zza wielkiej wody. No ale co się dziwić, taki "złom" potrafi być połowę tańszy od normalnie walniętego "złoma", ale za to potem same promocje u nas. http://tiny.pl/qmgm8 no i jeszcze Autocheck: Vehicle: 2007 BMW 3-Series 328xi (WBAWC33587PC87017) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 10/19/2007 ALBUQUERQUE, NM 25 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:07292102Q976079) (Lien Reported) REGISTRATION EVENT/RENEWAL 01/07/2008 ALBUQUERQUE, NM State Agency VEHICLE OVERTURNED (Case #:0022005351) 03/26/2008 OR 5,621 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 04/15/2008 OR Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:0810695037) SALVAGE INSURANCE LOSS

Samochód kolegi mmw, wal do niego, z tego co wiem, to nic nie ukrywa przed klientem. Jak Ci uszkodzenia nie będą pasować, to w podobnej cenie mogę Ci pomóc w sprowadzeniu pozorowanego zalańca. Proszę bardzo, masz linka poniżej ze stroną aukcji. Magiczne uszkodzenie z opisem "All Over" i wyceną naprawy większą od wartości samochodu. Tym z reguły nie ma się co sugerować, ale z połączeniem All Over wystarczy, aby dać sobie spokój. http://tiny.pl/qmmrt Może Loona znajdzie zdjęcia, wtedy zobaczysz co znaczy połączenie tych dwóch faktów.

Wiesz, trochę to wiekowe już auto, wiadomo, że coś było. Ciężko coś znaleźć w necie po prawie ćwierć wieku, to i tak cud, że w Autocheck coś się znalazło.

Vehicle: 1988 BMW 3-Series 325iX (WBAAB9302J2550737) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 07/21/1989 GARDEN CITY, NY Motor Vehicle Dept. SALVAGE

A jak myślisz? W szczególności w świetle niedawnej dyskusji z kolegą "smietnik" ? Vehicle: 2008 BMW 3-Series 335xi (WBAWC73528E064781) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 04/12/2008 CA 68 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 04/25/2008 WALNUT, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 05/04/2008 WALNUT, CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 08/08/2008 CA 2,230 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 08/12/2008 FAIRFIELD, CA Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 09/24/2008 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY 01/21/2009 CA State Agency ACCIDENT REPORTED, Event Date is date reported to AutoCheck Zdjęć pewnie nie ma, bo by Loona już je Tobie zamieścił, ale jest jeszcze strona z opisem aukcji: http://tiny.pl/qxvj3 Aukcja z opisem All Over nigdy nic dobrego nie wróży, więc raczej wyglądało nieciekawie.

To co brniemy dalej w tą bezsensowną dyskusję? No przypomnijmy okoliczności. Wkleiłeś BMW 335xi z 2008r coupe z przebiegiem 52k km z ceną trochę ponad 80k PLN i piszesz, że takie auto, u nas z początku produkcji to nie jest żadna okazja. Więc kolego nie piszesz o rocznikach 2006-07, bo i 2008 można również z perspektywy niedługo 2014 zaliczyć do lat z początku produkcji. No i na końcu oburzasz się wielce, jak Ci ktoś wytyka niekonsekwencje i wklejasz listę ze struclami z przebiegami pod 200 tys km (niektórymi zapewne skręconymi) i takie auto porównujesz do tego z przebiegiem 52 tys km. Ja wiem, że w tym kraju CCC jest najważniejsze i jak jest różnica w cenie 10 tys zł, to większość kupi auto z pół milionem km skręconym na 180 tys niż auto z przebiegiem 50 tys. km. Więc kolego, bądź konsekwentny i właśnie po to Ci te linki wkleiłem, aby porównać tą twoją "wcale nie okazyjną sztukę" z faktycznymi cena za takie auto. No i zupełnie nie rozumiem o co Ci chodzi z tą akcyzą, bo jak takie auto sobie kupisz za gramanicą, to tą akcyzę zapłacić musisz, no chyba, że zabawisz się w wałek, ale w to już nie wnikam. Dzięki za życzliwe z Twojej strony podejście do mojej sprzedaży, a ja Ci równie życzliwie życzę znalezienia takiego strucla, że następnym razem już będziesz wiedział o czym Ci piszę. Bo w tej chwili, jak widać, nie jesteś tego świadomy. :cool2:

A gdybyś tak myślał, że promocja to te dwa tańsze auta (poniżej 20k USD), to ich historia wygląda tak: Vehicle: 2008 BMW 3-Series 335xi (WBAWC735X8E064706) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 03/20/2008 GREAT NECK, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/17/2008 GREAT NECK, NY 55 mil Motor Vehicle Dept. TITLE 06/17/2008 NASSAU COUNTY, NY State Agency COLLISION WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:32670778) 09/26/2008 LITTLE NECK, NY 5,191 mil Independent Source INDEPENDENT INSPECTION/THEFT DETERRENT EQUIPPED 02/26/2010 GREAT NECK, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 02/24/2012 GREAT NECK, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/15/2013 HASBROUCK HEIGHTS, NJ 34,970 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:WL201322700000300) 09/04/2013 LEONIA, NJ 35,015 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:BG201324700000052) Vehicle: 2008 BMW 3-Series 335i (WBAWB73538P156375) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 12/22/2007 FL 10 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 01/15/2008 FL Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:0099975746) (Leased Vehicle) (Lien Reported) 01/15/2008 MIAMI, FL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 07/27/2008 FL 13,191 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 07/28/2008 FL 13,191 mil Auto Auction AUCTION ANNOUNCED AS FLEET/LEASE 09/30/2008 HOUSTON, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/09/2008 HOUSTON, TX 13,282 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:10175139719104036) (Lien Reported) 12/02/2009 HOUSTON, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/10/2010 HOUSTON, TX 24,123 mil Independent Emission Source PASSED EMISSION INSPECTION PASSED SAFETY INSPECTION 12/01/2010 HOUSTON, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/12/2011 HOUSTON, TX 27,472 mil Independent Emission Source PASSED EMISSION INSPECTION PASSED SAFETY INSPECTION 10/07/2011 HOUSTON, TX Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/20/2011 MISSOURI CITY, TX 27,490 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:10170840821132159) (Lien Reported) 06/27/2012 HOUSTON, TX 37,020 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:29730041085154938) SALVAGE WATER DAMAGE 08/07/2012 BROOKLYN, NY Motor Vehicle Dept. TITLE REBUILT/REBUILDABLE SALVAGE Przypuszczam, że podobnie wygląda na każdej aukcji w każdym kraju te pierwszych 10-20% aut ustawionych według wyceny. Nie ma lekko.

w zasadzie nawet nie przywiązywałem specjalnie uwagi do rocznika i przebiegu, miałbym blisko żeby podjechać to zadzwoniłem. Może akurat ten egzemplarz wyglądał trochę tanio, ale około 20 tys euro za 335i z początku produkcji to chyba promocja nie jest. Hmm, no to popatrz czy 20k Euro na naszym rynku (czyli z opłaconą już akcyzą w tej kwocie) za linkowane auto, to promocja czy też nie: (wybór: 335, coupe, 2008, benzyna, przebieg do 60 tys km, do ceny doliczyć trzeba "dużą akcyzę") http://tiny.pl/qx6xh Niemcy, frajerzy drogie mają te auta, a jak w USA: http://tiny.pl/qx6xr tu do ceny dolicz dla prostoty 60% wartości na koszty i podatki. No i jak Ci wyszło ? Jest promocja, czy też nie ?

Daten für die Fahrgestellnummer: 5UXFB53575LV10794 Modellbezeichnung: X5 4.4I Ausführung: USA Typschlüssel: FB53 E-Code: E53 Karosserie: Sports Activity Vehicle Lenkung: links Türen: 5 Motor: N62 - 4,40l (235kW) Antrieb: Allrad Getriebe: automatisch Außenfarbe: Alpinweiss 3 (300) Innenraum: Leder Dakota/trueffelbraun (LCTE) Produktionsdatum: 14.10.2004 Werk: Spartanburg

Historii w USA nie ma za długiej, przynajmniej tej oficjalnej, no i nie jest to sztuka bez-przygodowa: Vehicle: 2005 BMW X5 (5UXFB53575LV10794) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 11/18/2004 INDIANAPOLIS, IN 6 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:04532674097) 01/06/2005 INDIANAPOLIS, IN 374 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:05081453152) (Lien Reported) SALVAGE POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY

Ciekawe jak to sprawdzał, jak np. autocheck wygląda tak: Vehicle: 2008 BMW 3-Series 335xi (WBAWC73588E066258) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 07/22/2008 YORKTOWN HEIGHTS, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/29/2008 NY 84 mil Motor Vehicle Dept. TITLE 08/03/2009 NY Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 10/12/2009 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY A Ty myślisz, że w tej cenie i takim przebiegu europejczyki będą mieć lepszą historię i lepiej wyglądać ? O naiwności ludzko.

Czekam na potwierdzenie przez kolegę co wrzucił VIN, czy to ten samochód. Jeśli tak, to koleś przypuszczalnie chciał ukryć pochodzenie amerykańskie, stąd zmieniony zderzak przedni, choć akurat zderzaka nie było trzeba wymieniać oraz zegary. Zapomniał odkleić nalepkę z VIN na środkowym lewym słupku, choć lakierniki zdjęli pozostałe nalepki. Układ białych znaków na tej naklejce co widać na jednym ze zdjęć jest raczej z amerykana a nie z europejczyka, bo w europejczyku nie ma tego długiego kreskowanego kodu. Stąd, pomijając zbieżność koloru tapicerki, moje przypuszczenie, że to jest ten samochód. Poza tym auto u nas dość rzadkie, więc to przypuszczenie graniczy z pewnością. Ale póki nie będzie potwierdzenia kolegi co wrzucił VIN, nie będę rozkodowywał ani wrzucał zdjęć.

najpierw linki, potem rozpoznanie na zachętę masz tego starego 12-latka: Vehicle: 2001 BMW 3-Series 325i / 325xi (WBAAV33421FU98185) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 09/22/2001 HAUPPAUGE, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/17/2001 HAUPPAUGE, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 10/31/2001 NY 4 mile Motor Vehicle Dept. TITLE 09/12/2003 CORAM, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/10/2005 NY 70,158 mil State Agency PASSED EMISSION INSPECTION PASSED SAFETY INSPECTION 08/19/2005 CALVERTON, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 06/02/2006 GARFIELD, NJ 78,235 mil Independent Source INDEPENDENT INSPECTION/THEFT DETERRENT EQUIPPED 06/08/2006 HACKENSACK, NJ 78,150 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:LO200615900000574) (Lien Reported) 06/30/2006 HACKENSACK, NJ Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 06/30/2007 HACKENSACK, NJ Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/04/2008 HACKENSACK, NJ 106,700 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:LO200809500000232) 04/30/2008 HACKENSACK, NJ Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 05/18/2009 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO POLAND Jakby nie patrzeć, nic tu niepokojącego nie widać.

By tam zawieszenie było największym problemem :). Paskudnie pomarszczone oba tylne błotniki, więc przeszczep tzw. dupki pewni miał miejsce. Ale fakt, czekamy na linka. Zaryzykuję stwierdzenie, że to ten bezwypadkowy egzemplarz. http://allegro.pl/bmw-e92-335xi-pakiet-alpina-52000km-oryginal-i3624485888.html

Czy się znajdzie? A jak myślisz :) ? http://tiny.pl/qxlm6 link do wygasłej aukcji, All Over nie wróży nic dobrego. Vehicle: 2007 Volkswagen Eos (WVWFA71F97V035751) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 01/31/2008 FL Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 02/25/2008 FL 1,016 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 02/25/2008 NEW PORT RICHEY, FL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 03/19/2008 NEW PORT RICHEY, FL Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:0100373253) (Lien Reported) 03/19/2008 NEW PORT RICHEY, FL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 05/13/2008 NEW PORT RICHEY, FL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/05/2008 ISLAMORADA, FL State Agency FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:76945094) MODERATE DAMAGE REPORTED VEHICLE WAS TOWED 02/06/2009 FL 16,012 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 02/10/2009 FL Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:0100373253) REBUILT/REBUILDABLE SALVAGE POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 06/08/2009 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO POLAND Jak widać, powyższa aukcji pierwszą nie była, gdzie sprzedawano to auto w stanie niejezdnym.

Ze swej strony po raz trzeci już dzięki za pełen profesjonalizm. A co do kolegi Darcyn, to aż dziw bierze, że za takie sku...stwo jakie koleś odstawił w tym temacie, nie banują na tym forum dożywotnio. Bardzo wielka szkoda.

Dziwna sprawa ale nie ma nic w bazie Autocheck. Zrobię wyjątek od reguły, ale bez linka nie lubimy bawić się w rozkodowywanie. Auto niemłode, to masz: Vehicle: 2006 Volkswagen New GTI (WVWEV71K36W097281) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 05/31/2006 NY Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 05/31/2006 CALCIUM, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 05/31/2006 NY 358 mil State Agency EMISSION INSPECTION PASSED SAFETY INSPECTION 07/26/2006 CALCIUM, NY 358 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 07/17/2007 PA 15,939 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 07/20/2007 PA 15,939 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION AS DEALER VEHICLE 08/13/2007 BALTIMORE, MD 15,967 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:38461058) (Lien Reported) REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/13/2009 BALTIMORE, MD Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 11/17/2009 MD State Agency FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:12005115) 11/17/2009 MD Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:0950012551) 01/20/2010 MD Motor Vehicle Dept. SALVAGE Przywalone przodem, ciężko powiedzieć przy jakim przebiegu.

Raport Autocheck'a praktycznie zupełnie bez wpisów. Vehicle: 2008 Lexus IS F (JTHBP262185001387) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 04/05/2008 MI Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER Produkcja 02.2008, więc rocznik zgodny.

Dodam tylko do tego co koledzy wyżej napisali, że przy takim budżecie, takiego samego trupa trafisz (tzn. masz szansę trafić) z Europy, tylko nie masz bazy żeby go tak ładnie zweryfikować jak te ściągane z USA. Dobrego auta z USA jak i z Europy do Polski na handel się nie ściąga, bo klientów jak na lekarstwo i nikt do interesu dopłacał nie będzie, a takie auto przez rok traci więcej niż jest na nim zarobku. Tak więc mając to na względzie, życzę powodzenia w szukaniu NIE-trupa z Europy!

Kolego, zobacz sobie na moją 5-tkę i popatrz na osiągi (link w stopce). Co do samego silnika, jak zmieniasz olej co 12 tys km, to te silniki są nie do zajechania. Bywają problemy z pompą wysokiego ciśnienia, ale tu nie ma reguły. Jeśli nawet to koszt takiej wymiany niewiele ponad 1 tysiąc złotych. Ten silnik jest moim zdaniem najlepszy w E60 jaki możesz spotkać, nawet uwzględniając V8. Zmieniając IC podchodzisz pod 380KM i również jeszcze z momentem, a to koszt lekko powyżej 2 tys zł. No i dwie turbiny ciągną Ci z dołu jak w dieslu. Pooglądaj sobie w galerii E90, jest tam parę takich wozików z tym silnikiem, również po programie. W E60 montowane były wyłącznie w USA, więc takiego auta za 30 tys zł raczej nie kupisz, koszt niestety sporo wyższy. Tu trochę możesz poczytać: viewtopic.php?f=70&t=191572 A silniki N53 też takie nieskazitelne nie są, można co nie co znaleźć na tym forum: viewtopic.php?f=73&t=207619 viewtopic.php?f=73&t=216858