KW_

Co Wy tu kurcze kolesia z dobrej drogi zwodzicie. Sami widzicie, że szuka ceny, a lepszej to trudno znaleźć. Jedź i kupuj, to tyle ode mnie. Za tą cenę jakkolwiek by na żywo te 5-tka wyglądała i tak będzie dobra!

Ta M5 to już po dwóch strzałach jest, to tak na marginesie.

LINKI !!!

Jak diagnosta nie potrafi ustalić daty pierwszej rejestracji samochodu importowanego przy pierwszym przeglądzie, wówczas wpisują 01/rok produkcji. Ekstremalnie może być data produkcji np. 12/2005, a data rejestracji 01/2005. Takie mamy kretyńskie przepisy. Tak więc nie jest to niepokojące.

Standard. Vehicle: 2007 BMW 3-Series 328i (WBAWR33547PX78714) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 04/20/2007 CA 44 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 05/07/2007 CORONA, CA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 05/09/2007 CORONA, CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 08/31/2007 CORONA, CA Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 09/06/2007 NORTH HOLLYWOOD, CA 5,232 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 10/30/2007 LOS ANGELES, CA Independent Source VEHICLE EXPORTED TO POLAND

Vehicle: 2007 BMW 3-Series 328i (WBAVA33537P140134) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 05/22/2007 FL 21 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 06/06/2007 FL Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:0098508646) (Leased Vehicle) (Lien Reported) 06/06/2007 JUPITER, FL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 12/07/2007 BOCA RATON, FL Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:2007020277) 02/13/2008 FL 9,840 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 02/14/2008 FORT LAUDERDALE, FL Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:0098508646) 02/14/2008 FL Motor Vehicle Dept. REBUILT/REBUILDABLE SALVAGE 02/14/2008 FORT LAUDERDALE, FL Motor Vehicle Dept. POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY Auto kupione za czasów taniego dolara, zdjęć nie znalazłem. Tylko pytanie dlaczego sprzedający pozbywa się auta po 3 tygodniach po zakupie ? (szybki zarobek ?) http://www.bezwypadkowy.net/forum/59-ocena-auta/46713-bmw-328i-2007r-wbava33537p140134 Z powyższej strony: " BMW 328i 2007r WBAVA33537P140134 3 tygodni 6 dni temu SajmonLP: Chciałbym sprawdzić BMW E90 USA modelowo 328i. Proszę o rozkodowanie. Pruszków. Mam okazję kupić od znajomego z Pruszkowa. Aukcji niestety nie ma. Jak sam mówi auto miało spotkanie z motocyklem za oceanem. Ale niski czyn, poduszki całe. VIN: WBAVA33537P140134 "

Ale to prawda, że wiele to nie zmieni. Ukróci tylko kupno przez handlarzy krajowych samochodów z dużymi przebiegami, których jedynym działaniem jest skrócenie przebiegu i wypranie auta. Całą resztę, głównie importowanych samochodów do pierwszej sprzedaży w Polsce, te zmiany nie dotyczą. Dalej się będzie na granicy polsko-niemieckiej "naprawiać liczniki" jak do tej pory. Jak zmieniać, to zmieniać a nie "próbować zmieniać". Ale u nas takie pozorowane działania są praktycznie normą, więc jakoś mnie to nie dziwi.

Kumpel w USA też rekomenduje wszystkim swoim klientom zmianę oleju w N54 co 12k km i wtedy silnik jest niezniszczalny. Według niego 15k km co wymiana to trochę za dużo i wówczas mogą pojawić się problemy. Już nie mówiąc o 30k km, co dla wielu użytkowników jest normą.

Warto przy takim przebiegu sprawdzić czy czegoś wcześniej nie było: Vehicle: 2005 BMW 6-Series 645Ci (WBAEH73455B192255) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 09/24/2004 ALPHARETTA, GA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 01/10/2005 ALPHARETTA, GA 16 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:9871050101001) (Lien Reported) 02/28/2005 ALPHARETTA, GA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/09/2005 MARIETTA, GA 7,920 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:1023053430007) (Lien Reported) REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/21/2006 MARIETTA, GA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 11/28/2006 GA State Agency LEFT SIDE IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:20060117) 11/28/2006 GA Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:200601736 /NCI0) 11/28/2006 GA State Agency SLIGHT DAMAGE REPORTED 08/24/2007 MARIETTA, GA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/19/2008 MARIETTA, GA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/19/2008 GA 84,929 mil Independent Emission Source PASSED EMISSION INSPECTION 08/25/2009 ATLANTA, GA 121,184 mil Independent Emission Source PASSED EMISSION INSPECTION 08/28/2009 MARIETTA, GA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/12/2010 MARIETTA, GA Independent Emission Source PASSED EMISSION INSPECTION 08/13/2010 MARIETTA, GA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 12/08/2010 NORCROSS, GA Accident Source MINOR ACCIDENT OR VEHICLE DAMAGE REPORTED: REAR CENTER 02/14/2011 GA 156,486 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 02/28/2011 GA 156,486 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:4678110596904) 04/07/2011 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Wcześniej było uszkodzenie lewej strony, piszą, że niewielkie. Ten obecny wypadek tu opisany jest jako uszkodzenie z tyłu, więc brak elementów z przodu można z dużym prawdopodobieństwem zakwalifikować jako kradzież. Szybą od strony kierowcy bym się specjalnie nie przejmował, albo ktoś ją wybił, albo jest opuszczona na maksa (nie wiem, czy chowa się cała w drzwiach, czy trochę wystaje w przypadku całkowitego opuszczenia). Gdyby było zalanie, to by był jednak inny opis na samej aukcji.

Vehicle: 2007 Toyota Camry LE / SE / XLE (4T1BK46K17U045112) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 05/14/2007 MA Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 06/04/2007 BILLERICA, MA Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 06/22/2007 BILLERICA, MA 11 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:BE618762) (Lien Reported) 08/28/2007 BURLINGTON, MA State Agency ACCIDENT REPORTED (Case #:002233072) COLLISION WITH ANOTHER VEHICLE 10/03/2007 MA 1,358 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:BE979912) 10/10/2007 SALEM, NH 1,358 mil Salvage Auction SOLD AT SALVAGE AUCTION / COLLISION DAMAGE REPORTED 12/18/2007 NEW YORK, NY Independent Source VEHICLE EXPORTED TO POLAND Zdjęć nie mam.

No cóż, Mania, nie chcę Cię zmartwić, ale to auto już trochę przeszło w swoim życiu. Ten błotnik to chyba najmniejsze zmartwienie: Vehicle: 2006 BMW 6-Series 650i (WBAEH13486CR50615) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 04/21/2006 SCARSDALE, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 05/31/2006 NY 10 mil Motor Vehicle Dept. TITLE 08/31/2006 NEW YORK COUNTY, NY State Agency COLLISION WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:31924550) 06/29/2008 SCARSDALE, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/17/2009 PA 33,771 mil Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 08/17/2009 PA 33,771 mil Auto Auction AUCTION ANNOUNCED AS FLEET/LEASE 08/26/2009 NEWARK, NJ 33,771 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:WN200923800000225) 09/23/2009 WEST ORANGE, NJ 37,700 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:EL200926600000107) (Lien Reported) 09/30/2009 WEST ORANGE, NJ Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 09/07/2011 BROOKLYN, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 09/12/2011 NY Accident Source ACCIDENT OR VEHICLE DAMAGE REPORTED: FRONT CENTER 01/25/2012 NY 41,115 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 06/07/2012 NY Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:687) 10/24/2012 IN 60,063 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:12806259000058) 12/05/2012 NY Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Lien Reported) POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 02/07/2013 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO GERMANY Ciekawie gość przelicza przebieg. Piszesz, że sprowadził z 60k km, ale to były 60k ale mile, czyli ponad 96k km. Znaczy to tyle, że zrobił tym autem w Polsce raptem ok. 3.000 km i już sprzedaje. Hmm, zastanawiające. Jak widzisz, auto po trzech przejściach. Już wiesz, dlaczego ktoś z Polandii kupił to auto, bo mądry kupujący sprawdził sobie wcześniej historię i nie licytował. Auto poszło pewnie "okazyjnie" stąd mamy go w Polsce. Ciekawe jak sprawdzić taki przypadek z Europy? Może kolega co kupuje pewniaki z Europy napisze nam sposób takiej łatwej i taniej weryfikacji tych europejskich okazji ? Z SUV-a mam na stanie 2010 Toyotę Highlander w hybrydzie (produkcja - koniec 2009), uszkodzenia do zaakceptowania (oczywiście zdjęcia do wglądu) i stosunkowo niewielkim przebiegiem. Cena uważam, że atrakcyjna. Jakbyś była zainteresowana to zapraszam na PW.

No i właśnie, przez te kombinacje z Oregonem na to pytanie nie można udzielić rzetelnej odpowiedzi, bo nie wiemy jak to auto wyglądało zaraz po szkodzie w Nowym Yorku. Te zdjęcia zapewne są z aukcji już w Oregonie. Pytanie po co ktoś to kupował na drugi koniec ameryki, płacił za transport ponad 1 tys USD (co stanowi dość duży procentowy udział w zakupie)? Albo auto wyglądało inaczej, znaczy się dużo gorzej i cena była bardzo niska i kupione zostało dla podobnych zabiegów upiększających jak to poprzednie X5, albo komuś potrzebny był jakiś drogi podzespół do zalańca np silnik i kupił dawcę, bo akurat auto szło tanio, przetransportował, wymienił i wystawił w stanie wizualnym wiele nie pogorszonym. Tu można różne scenariusze sobie pisać. Tak więc, gdyby nie ten smród z Oregonem, to myślę, że nie było źle, ale przez to ale ryzyko mocno wzrosło i musicie prześwietlić to auto na wylot. Na czym miał polegać czeski błąd ? Bo z definicji to przestawienie liczb, a tu za licho nie umiem dopasować przestawki aby wyszło jak trzeba.

A już myślałem, że mamy standardowy przypadek, a tu niespodzianka, znów jakieś kombinacje. Bardzo świeży rocznik i w miarę niski przebieg znów posłużył za przynętę dla kupującego okazję z Polski. Do tego w Autocheck wpisali w pierwszej linijce zły rok i bzdury wyszły. Powinno być 30.01.2013r, wtedy chronologia by się zgadzała (data produkcji to 07.2012). Auto miało jedną przygodę, a nie dwie jak piszą w raporcie. Vehicle: 2012 Audi Q5 Premium Plus (WA1LFAFP1CA131789) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 01/30/2012 NY Police Report RIGHT FRONT IMPACT COLLISION ACCIDENT REPORTED (Case #:146) ??????????????????? 08/20/2012 NEW YORK, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 08/28/2012 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 09/10/2012 NY 10 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Lien Reported) 09/14/2012 NEW YORK, NY Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 05/19/2013 BRONX COUNTY, NY State Agency COLLISION WITH A FIXED OBJECT (FENCE) (Case #:34869790) 06/26/2013 OR 20,381 mil Motor Vehicle Dept. ODOMETER READING FROM DMV 07/02/2013 OR Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:1318387101) INSURANCE LOSS Zastanawiające tylko jest to, że po skoszeniu auto przewędrowało ze wschodu na zachód USA, co tanie nie jest, a potem znów, albo lądem albo wodą wracało by dopłynąć do Polski. No i sprzedawca ignorant nie rozróżnia mil od kilometrów, bo jak widać już w USA miało ponad 30 tys km. Aha, no i opis ze zdjęciami: http://tiny.pl/qjjcv

A to zdjęcia z tego samego X5 ? Jeśli tak to się nie pomyliłem, że wcześniej musiał być mocniej skoszony. No właśnie takie auta się kupuje, potem picuje dla internetowych jeleni co im szkoda normalne pieniądze zapłacić tym, co trochę mają pojęcie o kupowaniu w USA, prawda mmw ? EDIT No faktycznie, ten link też trzeba podać, aby nie było niedomówień: http://www.cherokeeautoinc.com/ViewDetails.aspx?carID=41262 Piękny, wręcz modelowy przykład, że nawet kompletny wrak, jak jest nowy i bez przebiegu, musi swoje kosztować, bo jest to potencjalnie łatwy zarobek na takim co to kupuje cenę a nie auto. Podobnie to wygląda z Europy, żeby nie było, że tylko z USA, zostawia się jakiś drobiazg, że do zrobienia i napalony klient kupuje bezwypadek, hahaha

Przepraszam, żadnego ataku na założyciela tematu się nie dopuściłem. Wyraziłem tylko zdziwienie, że jak ktoś interesuje się autem za pół ceny, to dziwi się, że z jego historią coś jest nie tak. Przypuszczam również, że jeśli to "nagrane" auto w Europie zachodniej będzie podobnego kalibru jak to z USA (przebieg, rok, wyposażenie), to ta historia również nie będzie nieskazitelna, problemem będzie tylko do niej dotrzeć, co nie jest tak łatwe jak w przypadku importu z USA. Co do bezwypadkowości w świetle ogłoszenia, to tu zgadzam się z autorem i należą mu się podziękowanie za zdemaskowanie oszustwa. Jedynie z tym rocznikiem to jest to kwestia dyskusyjna, gdyż u nas jak masz w dowodzie rejestracyjnym, a tak w tym przypadku zapewne jest, rocznik o rok wyższy niż produkcji, to w ogłoszeniu nie jest nic nagannego, że piszą, że auto z 2013r - bo tak wynika z dowodu. Dla uczciwości powinni napisać, że rok produkcji to 11.2012 i tak by to nic w tym temacie nie zmieniło. Tak na marginesie trochę mnie śmieszą te utyskiwania, że to już norma i straszne przestępstwo, że rok w dowodzie jest wyższy niż produkcji w szczególności przy autach zza oceanu. Sam tak robię jak tylko mogę, bo w dużej większości takie droższe samochody sprzedawane są czy to na kredyt, czy to na leasing, gdzie im starsze auto tym większe koszty obcego finansowanie dla kupującego. Każdy z takich utyskiwaczy, gdyby miał taką możliwość i kupował taki samochód, ten rocznik by sobie odmłodził. Trzeba jednak przy sprzedaży o tym poinformować. A jak ktoś kupuje rocznik lub cenę a nie samochód, no to niech szuka wyższego rocznika lub niższej ceny.

Kolego loszak, bardzo ciekawe auto tu nam wkleiłeś. Jak wpiszesz sobie VIN w google, to będziesz miał tyle zdjęć tego auta z USA, łącznie z paroma aukcjami, że aż trudno będzie Ci coś z tego zrozumieć. Do tego masz raport z Autocheck: Vehicle: 2012 BMW X5 XDrive 35d (5UXZW0C53CL669166) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 11/28/2011 DURHAM, NC Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 04/16/2012 NC 128 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:777088121079012) (Lien Reported) 05/30/2012 DURHAM, NC Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:12-016806) 07/30/2012 KINGS MOUNTAIN, NC 2,500 mil Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:406601122127904) INSURANCE LOSS POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 04/15/2013 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO POLAND No i jak to poskładać w jakąś logiczną całość ? Auto miało przygodę gdzieś pod koniec lipca 2012r, z przebiegiem 2.500 mil. (przebieg mógł być większy, czyli w czasie wypadku ten był nieaktualny, pytanie, dlaczego nie mogli odczytać przebiegu rzeczywistego)? Potem mamy dziurę czasową aż do 28 stycznia 2013r, gdzie masz tę aukcję: http://tiny.pl/qj1xm z przebiegiem z obrazka 3.064 mil. Następnie mamy następną aukcję dokładnie miesiąc później, http://tiny.pl/qj1xr już w innej lokalizacji, bo pierwsza była w China Grove (NC), a ta w Pittsburghu (PA). Ale dla mnie największym zaskoczeniem jest tutaj przebieg, który ma wartość 3.063 mil. Jakby na wstecznym milę przejechał, ale to można było zrobić w maluchu, żeby też w najnowszym BMW X5 też tak można było? No, nie znam się, może jest to możliwe. Pomijam opisy tych aukcji, każda ma inny, frapująca jest prawa dziura na spryski, a z lewej bez. Może to zamówienie indywidual :). Żeby tego jeszcze było mało, na innej stronie: http://tiny.pl/qj1xp opisującej obie aukcje, zamiast standardowych 10 zdjęć, są aż 27. Jakby ktoś po drodze pomiędzy jedną próbą sprzedaży a drugą wymienił 7 zdjęć (np. zdjęcie silnika jest w dwóch odsłonach, raz z przednim pasem, nawiasem mówiąc wykrzywionym, a raz już tej krzywizny nie widać). Jak to można podsumować? Jak napiszę, że to mina w USA była I klasy, to znów ktoś mi na PW będzie pisał i straszył oby tylko policją. Więc tego nie napiszę :) . Wiedz, że diesel w USA, jeszcze w SUV marki premium to baaardzo pożądany zakup. Przypuszczam, że auto na pierwszej aukcji, których zdjęć (bardzo prawdopodobne) nie mamy, było mocniej skoszone niż widać na późniejszych aukcjach (przebieg 2.500 mil w Autocheck). Mogło zostać podleczone i wystawione na aukcji w NC, gdzie ktoś to kupił (nie za tanio, bo te auta z takim przebiegiem i w takim stanie tanio nie chodzą) do PA: - albo na części i "ładna" pozostałość do późniejszej odsprzedaży, - albo na łatwy handel, opisał, że auto po częściowej naprawie, co i po części było prawdą, tylko że nie po naprawie przez ubezpieczalnię, tylko po "naprawie" w jakiejś stodole, czyli uskuteczniono tzw. picowanie. No i ostatecznie, ktoś z Polandii się na to napalił i sobie sprowadził. Przypuszczam, że minę miał nietęgą jak zobaczył co kupił. Ot, to jest moja hipoteza ścieżki zdrowia tego samochodu. A tak z ciekawości zapytam, faktycznie jesteś zainteresowany kupnem takiego auta, czy tak sobie tylko pytasz?

A to tak naiwnie myślałeś, że ktoś sprzedaje auto za połowę ceny z takim przebiegiem? Przecież wiadomo, że coś musi/musiało się dziać w przeszłości, bo w tym interesie raczej nie dają darmowych obiadów. Dla potomnych wrzućmy raport z Autochecka: Vehicle: 2013 BMW 3-Series 335xi (WBA3B9C59DF586734) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 12/10/2012 PA 17 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:71482771) (Leased Vehicle) REGISTRATION EVENT/RENEWAL (Leased Vehicle) 03/28/2013 PA National Insurance Crime Bureau VEHICLE REPORTED AS SALVAGE; VEHICLE LOSS CAUSED BY COLLISION 03/28/2013 ERIE COUNTY, PA State Agency FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE (Case #:2013035660) 03/28/2013 PA Police Report FRONT IMPACT COLLISION; ACCIDENT REPORTED (Case #:2013-4383); AIR BAG DEPLOYED 03/28/2013 PA State Agency VEHICLE DAMAGE REPORTED AS DISABLING 03/28/2013 PA Police Report VEHICLE WAS TOWED 05/08/2013 GIBSONIA, PA Motor Vehicle Dept. TITLE SALVAGE (Title #:71482771); POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY 05/31/2013 Independent Source VEHICLE EXPORTED TO POLAND Opisy na aukcji były następujące: WBA3B9C59DF586734 SALVAGE-PA 4134 mil ACTUAL Primary Damage: FRONT END Secondary Damage: SUSPENSION Może Loona do kompletu dorzuci zdjęcia.

Vehicle: 2010 Audi A4 Quattro Premium Plus (WAUFFAFL2AN048584) Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 04/07/2010 Independent Source VEHICLE MANUFACTURED AND SHIPPED TO DEALER 04/21/2010 OAK BROOK, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/22/2010 OAK BROOK, IL 18 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:X0112693400) 03/30/2011 OAK BROOK, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 03/21/2012 LOVES PARK, IL 34,723 mil Dealer Service VEHICLE SERVICED 03/26/2012 OAK BROOK, IL Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 04/07/2012 IL 35,490 mil National Insurance Crime Bureau VEHICLE REPORTED AS SALVAGE VEHICLE LOSS CAUSED BY COLLISION 04/07/2012 OAK BROOK, IL Police Report ACCIDENT REPORTED (Case #:12-011162) 06/05/2012 BLOOMINGTON, IL 35,490 mil Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:X2157690097) REBUILT/REBUILDABLE SALVAGE POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY Autocheck potwierdza to co znalazłeś. A uszkodzenia jak uszkodzenia. W najlepszym przypadku ma wymienioną tylną lewą ćwiarę wraz z podłogą, a w tym gorszym przypadku cały tył. Jak to mogło być cięte, to wpisz sobie na portalu aukcyjnym "audi a4 [BAD]". Np. tutaj: http://allegro.pl/audi-a4-8k-b8-sedan-cwiartka-tyl-lewa-prawa-[BAD]-i3943956870.html i już wszystko wiesz. Potrzebny jeszcze link.

Twój elaborat jest niewiele krótszy. Ale do rzeczy. To Ty tu ciągle teoretyzujesz i pitolisz jaki to rynek w Polsce jest, że wszyscy muszą schodzić z cen aby auto sprzedać i nikt w normalnych pieniądzach aut nie kupuje. Jak widać, jakiś procent ludzi jest co zapłaci cenę niemiecką (Knoor, Mania, wymieniając choćby te dwie osoby ostatnio aktywne, a znam wiele więcej), a to, że jest ich tak mało, że byś musiał po 2 miesiącach interes zamknąć bo byś nie zarobił na chleb to jest już zupełnie inny temat. Tak więc nie każdy by kupił F10, co wystarczy popatrzeć na poprzednie dwie strony, bo zdarzają się wyjątki. Nie jest to Twoja docelowa grupa nabywców, bo Ty szukasz tych co chcę za 110 tys F10 i tyle. Więc nie pisz w takim temacie, że człowiek robi głupotę interesując się potencjalnie zdrowym autem, bo mógłby mieć coś innego, bo rynek jest taki i coś tam. Dla Ciebie nie ma znaczenia, że ma 3 litrowy silnik i 4x4 a dla innych ma. Ty widzisz różnice technologiczne, dla innego ważniejsza jest moc i przyspieszenie i ma w 4 literach Twoje 520 w nowej technologii. Wypowiedziałem się w poprzednim poście. Tu wiele więcej się nie dowiesz, trzeba jechać i macać jak pisał kolega wyżej. Przy takiej cenie wielu oglądaczy nie było, więc nie licz, że ktoś ją oglądał, bo takich nabywców, jak widzisz po dyskusji wyżej, wielu nie ma. Jak popatrzysz na moje E60 w stopce, to mi w tym moim aucie brakuje z ważnych rzeczy tylnych PDC i dostępu komfortowego. Ale w tej 530xd to jest, więc stąd napisałem, że nic mu nie brakuje. A może przetestujesz kolegę mmw co do F10 w nowej budzie za 110 tys PLN ? Opiszesz nam, czy fakt jest taki mocny, czy lepiej go na uczelnię wysłać w temacie teoretyzowania ?

Niestety, z przykrością muszę stwierdzić, mimo dużej sympatii do Ciebie :), że tę głupotę statystycznego klienta w tym temacie powielasz. Przy normalnym rynku, takie auto jak w tym temacie tyle powinno kosztować i koniec kropka. Stan rynku polskiego, dla założyciela tematu, ma takie znaczenie jak śnieg sprzed dwóch lat, (bo ten z z zeszłego roku tu na południu trochę wspominamy, więc jakieś tam znaczenie jeszcze może mieć). On chce kupić dobre, niewalone auto z niskim przebiegiem. To, że Ty (czy ja) ściągasz walone strucle z USA czy z zachodu, bo normalnego auta z normalną ceną nie można u nas sprzedać, bo klient taki jak ten co ten temat założył trafia się jak jeden do stu i normalnej działalności nie można prowadzić, nie jest Twoją ani moją winą. Nie zmienia to postaci rzeczy, że dobre, niewyjeżdżone auta kosztują tyle co w Niemczech, czy się to Tobie podoba czy też nie. I nikt bezwypadkowego F10 520d z niskim przebiegiem nie znajdzie za 110 tys PLN bo jak ktoś tu pisał wcześniej, albo wałek, albo sprzedający jest debilem (po debilu też bym auta nie chciał, nawet niewalonego). Znajdzie takie F10, albo mocno walone, albo z przebiegiem powyżej 200 tys km. Ale ten klient NIE SZUKA takiego samochodu! Tak więc rozgranicz może swoje opinie w zależności do czego pijesz, bo uniwersalizm nie ma tu zastosowania. Próbowanie sprzedawania auta za niemieckie ceny nie mają dla Ciebie sensu bo je odnosisz do swoich po-remontowców, jakbyś musiał sprzedawać takie auta bezwypadkowe z niekręconymi przebiegami, to ciekaw jestem jaką też byś cenę zaśpiewał, np. za takie E60. A jak nie widzisz zależności pomiędzy cenami w Polandii i Niemcami, to na to prosta rada, weź sobie konfigurator i policz na jednej i drugiej stronie takie same auto z silnikiem powyżej 2 litrów, np takie F10 530xd. Zapodaj nam tu wyniki, kto ile musi wydać na takie auto. Wtedy będziemy opowiadać o faktach a nie pitolić dyrdymały. Też bym chciał funkcjonować na normalnym rynku, ale taki nie jest i nic na to nie poradzimy. Co nie znaczy, że muszę odbierać innym, normalnym klientom prawa do kupna dobrego, patrz droższego od przeciętnej auta, twierdząc, że jest debilem, że przepłaca raz tyle za auto, które może przecież znaleźć na naszym rynku. A tak te opinie tutaj wyglądają. Tak więc kolego Knoor, auto jest w normalnej cenie, nic mu nie brakuje i nie jesteś debilem, że przepłacasz za to auto patrząc na opinię innych w tym wątku. Jak tylko auto jest takie na jakie wygląda, głupoty nie zrobisz jak je kupisz. Tyle ode mnie. O Panu ekonomiście, to szkoda tępić pióro. Ale co się dziwić, jak od lat serwują tam keynesistowskie brednie, które za chwilę cały ten system wywalą w powietrze, a logikę i matematykę ciągle obcinają, to i z liczeniem tacy ekonomiści mają coraz większe problemy. Ale to temat raczej nie na forum BMW, więc nie ma co się wygłupiać.

No to kolego ja Ci to wyjaśnię, dlaczego. Porównuje się do rynku niemieckiego, bo tam jest największa dostępna oferta, bo Niemców, jako względnie dobrze sytuowanych od innych w Europie nacji, po prostu stać w większym procencie na te auta. Stąd ich próba jest względnie duża i ma sens robić takie porównania. Dla przykładu, strzelam, na każde 50 aut o podobnej specyfikacji sprzedanych w Niemczech przypada 1 sprzedane w Polsce. Gdzie cena rynkowa DOBREGO samochodu, nie mam na myśli gniota, będzie bliżej rynkowej ? Według Ciebie w Polsce. Druga rzecz, to kompletne głupoty piszesz. W Polsce to auto, przez dużą akcyzę było nominalnie jeszcze droższe niż w Niemczech. Przyjmijmy normalny poziom Euro, a nie jakieś 4,60 za PLN. Według Ciebie ktoś, kto kupi takie auto w Polsce, drożej niż w Niemczech, ma za takie auto chcieć mniej niż za zachodnią granicą. Gdzie tu logika, kolego ? Wytłumacz mi, bo ja tego trochę nie rozumiem. Jak sobie popatrzysz na nasze portale, to przy tych droższych autach, analizując taki sam model ze względnie porównywalnym wyposażeniem, to u nas, patrząc na ceny, oferta się kończy, a w Niemczech dopiero się rozkręca. Bo u nas ludzie kupują cenę, a w Niemczech samochody. Ostatecznie, przecież nikt Ci nie każe kupować tego samochodu, interesuje się nim ktoś inny. Kup sobie cenę M5. Zapewne będziesz zadowolony.

Widzę, że chłopaki przesiąknęli polskimi cenami. Fakt, trudno się patrzy na taką cenę w świetle sprowadzonych wyeksploatowanych gniotów za 30 tys PLN. Tak się przedstawia oferta za zachodnią granicą 530xd z 2009r z przebiegiem do 100 tys km. http://tiny.pl/q132b W większości ceny netto, dodajcie sobie akcyzę i VAT. I tyle w temacie. Marek, daj spokój, za 110 tys to kupisz F10 takiego samego gniota jak te włoszki po 30 tys km. Niech sobie będą technologicznie nawet 5 lat świetlnych do przodu. I co to zmienia?

Masz więcej za niż przeciw, a cena, jak na tę historię nie jest wysoka, powiedziałbym, że nawet niska, więc chyba warto zaryzykować. Oczywiście, auto sobie dobrze prześwietl, najlepiej ze swoim fachowcem do którego masz zaufanie i wiesz, że zna się na rzeczy. Z tym mieniem przesiedleńczym, to jest lipa, bo auto wystawione na aukcji a miesiąc z kawałkiem później wysłane do Polski, a aby go na mienie mógł wysłać, to musiał być w USA jego właścicielem przez pół roku, ale to wersja pierwszego właściciela, więc kłamał on, a nie obecny. Niemniej, w tamtym czasie dolar był tani i sporo całych aut się tam kupowało i importowało do nas, takie Infiniti jak najbardziej, więc tu czaso-okres też jest na plus. ---------------------------------------- Data: 2008-09-15 Przebieg: 74366 km Opis: Pojazd wystawiony na sprzedaż (AUKCJA) ---------------------------------------- Data: 2008-10-29 Opis: Eksport pojazdu (POLAND) ----------------------------------------

Tu za wiele nie pomogę z własnego doświadczenia, ponieważ nie sprawdzałem nigdy auta na placu aukcyjnym z takim opisem, poza tym, na aukcjach takich aut, względnie nowych, za wiele nie ma (z takim opisem), a jak są to raczej (jak zawsze bywają wyjątki od reguły) te samochody są całe, ewentualnie po niewielkich obcierkach. Ale z czystej ciekawości poszperałem trochę i znalazłem dość chyba sensowne wytłumaczenie tego opisu i patrząc na aukcje z tą adnotacją, ma to sens. http://www.ebay.com/gds/Frame-damage-uniframe-or-unibody-damage-autocheck-/10000000018463312/g.html Jak to dobrze rozumiem, to to auto mogło być kupione bez większej przygody w USA. PS A tak przy okazji, ciekawą historię znalazłem kolesia, co kupił mocno gwizdnięte auto z czystym Carfaxem i tłumaczy jak to się dzieje, że tak stać się może. http://www.ebay.com/gds/CARFAX-DOES-NOT-ALWAYS-REVEAL-PROBLEMS-/10000000005771532/g.html Pokrywa się więc to z moimi informacjami udzielonymi tu na forum, że dilerzy jak mogą, to też kręcą i nie podają informacji do ogólnodostępnych baz lub podają je z baaardzo dużym poślizgiem.

Nie ma historii w Autocheck.