przemekk23

Gdzieś była dyskusja o tym, ale nie mogę znaleźć. Przełączenie na tryb sport dodatkowo "usztywnia" układ kierowniczy, przyspiesza reakcję skrzyni na wciśnięcie gazu i powoduje zmianę biegów przy wyższych obrotach. Lewarka "w lewo" praktycznie nie przełączam, więc nie pamiętam :) Z pewnością, nie usztywni to kierownicy. Jak chcę zmieniać ręcznie, czasami używam łopatek. Rzadko, bo skrzynia działa bardzo dobrze w trybie automatycznym. Fachowcem się oczywiście nie czuję, więc nie wiem, czy o taką opinię Ci chodziło :)

Nie trenowałem, ale przy dwóch fotelikach z tyłu nie ma miejsca dla dorosłego na normalną dłuższą podróż. Mało jest aut w których 3 osoby z tyłu pojadą komfortowo, nie jest takim z pewnością F10. Swoje robi też tunel środkowy i wyprofilowanie tylnej kanapy "preferujące" 2 osoby z tyłu. Z drugiej strony nie ma co przesadzać, ilość miejsca jest akceptowalna biorąc pod uwagę charakter auta, rodzaj napędu itp.

Jak dla mnie dwójka dzieci w F10 z tyłu to jest max, jeśli chcemy zmieścić graty i pokonywać dłuższe odcinki we względnym komforcie.

To ja biednie tylko 700 km przez 2 dni. Nie poszedł nawet cały bak.

Mi wyłączył od razu silnik po dość mocnym dawaniu w palnik przez 30 minut. Czas uruchamiania jest bardzo krótki a wibracje - niewielkie i do zaakceptowania. Masz coś nie tak z autem, może poduchy? Jasne, że trzęsie przez krótki czas i wstrząsu mózgu nie będzie, ale jest to jednak dość upierdliwe. Jeździłem z tym przez miesiąc po zakupie auta i więcej nie zamierzam. Nie widzę z tego systemu żadnej korzyści, a same potencjalne zagrożenia.

Mówisz, że przy 330 jest tylko 305... Całe szczęście, że mnie ten problem nie dotyczy :)

W 2.0d nikt by moim zdaniem nie wytrzymał jazdy po mieście z tym systemem, auto non stop trzęsie się przy włączaniu i wyłączaniu silnika, masakra. Po ostrej jeździe w trasie (sprawdziłem raz) oczywiście system wyłączy silnik natychmiast po zatrzymaniu. Nie wiem po co to jest, bo chyba nie dla oszczędności 0,5 l paliwa na 100 km, co da max. kilkaset złotych "oszczędności" na rok.

Trudno nie będzie, różnica była (jest?) ok. 30 tys. w podstawie przy 2.0d pomiędzy F30 i F10.

Mało prawdopodobne żeby była zdjęta przez przypadek, chociaż też ciężko uwierzyć, że licznik przekłamuje aż o 8 %

No widzisz, możesz spokojnie sobie jeszcze podokładać różne rzeczy. Przy takim zamówieniu, co to jest 1 czy 3 tys zł :D Może jednak lepiej nie czytać przez jakiś czas forum? :)

Myślę, że dołożysz bez problemu na tym etapie.

Z czujnikami to jest tak, że jak się już z nimi zaczęło jeździć, to ciężko się odzwyczaić. Ogromnie pomagają przy manewrowaniu w ciasnych miejscach, ale i tak trzeba uważać, bo mimo ich obecności można przytrzeć zderzak w bocznej części, której nie obejmują. Nie nazwałbym tego niezbędną opcją, jednak z pewnością ułatwiają życie. Podobnie zresztą jak z większością innych opcji dodatkowych.

Tak. Już sam wygląd jest zdecydowanie lepszy przy rozszerzonej desce, tyle że ta druga deska nie wygląda jak z F30.

No i jak tam, dotarty??? :)

Moim zdaniem najlepiej wymienić na szybę ORI BMW w profesjonalnej firmie zewnętrznej, która robi tylko szyby. Z tego co pisze kolega JacoFK to raczej wymiana nie będzie potrzebna, wystarczy zabezpieczyć to miejsce uderzenia. No chyba że zacznie się za chwilę robić rysa.

Ja mam ksenony z pre LCI z pakietem sight. Nie ma żadnego przesłaniania wybiórczego, auto wyłącza całkowicie długie światła jak rozpozna pojazd z naprzeciwka (a właściwie jeśli rozpozna, bo nie zawsze to działa idealnie).

I dobrze że nie ma w F30 komfortów, bo jakby były, to pewnie bym wziął zamiast F10 :)

A widzisz, ciekawe byłoby porównanie z komfortami.

Z ciekawości- jakie masz w F10?

Ja bym na Twoim miejscu zakleił miejsce uderzenia jakąś taśmą bezbarwną i podjechał po urlopie do warsztatu, który się zajmuje szybami. Niewykluczone, że za chwilę zacznie się pojawiać rysa. Zaklejenie spowoduje, że w przypadku naprawy miejscowej ślad będzie mniej widoczny (brud).

Może i prowokacja, ale kolega z forum tak właśnie zrobił i z tego co zrozumiałem chwali sobie zamianę :)

Ja mam dakotę beżową i w miejscu gdzie pasek od spodni styka się z fotelem są widoczne ślady obtarcia skóry. Objawia się to dziwnie, bo w tych miejscach jasny kolor zmienia się w czerwonawy. Przebieg- 76 kkm, ale pojawiło się przy ok. 40 kkm

No, no, gratulacje! Będziesz się z pewnością wyróżniał na ulicach. F10 jest już tyle co passatów, Twoje M3 będzie rzadkim i pięknym okazem :)

To sporo drożej niż w Wawie wychodzi,ile szyba a ile sama wymiana?

Nie mam pojęcia jaka będzie jakość tego egzemplarza,ale jakbym miał brać coś innego niż chcę to oczekiwalbym zdecydowanie wyższego rabatu.Te kilkanaście tys to żadna kasa przy takim zakupie