Peron

Swiece zmien. Sprawdz czy nie leje sie olej od gory na swiece przez zmeczona uszczelke pod pokrywa zaworow.

tak samo jak w 535i i 520i i tak samo jak w skodzie 1.2 mojego ojca

bardzo fajnie. jezdzij bez prawka po drogach poczekaj na kontrole pierwsza. dwa ze hamulce z e32 750 sa takie SUPER ze nie wiem moze nos w tornistrze komplet bo sa takie super ... hamulce to hamulce maja dobrze hamowac i tarcze maja sie nie grzac za mocno a ty podchodzisz do tego jak do startu promu kosmicznego ktory musi byc idealny....

Hahahah jak widze takie tematy to mi sie smiac chce :lol: Po pierwsze 2,8 w compakcie :) Po drugie compact jest brzydki tak ze to nie zasluguje na miano BMW nawet ... Dla kobiet jeszcze ostatecznie moze byc ale tak ogolnie to auto jest mega :mad2:

boze ty masz jakis kompleks taty czy nie wiem ... syndrom jakis ... moze czas to wyleczyc albo w koncu zdac prawko i przestac smety takie pisac ?

Dokładnie jak napisał poprzednik. Szukac, szukac i jeszcze raz szukac. No i nie napalac sie na byle co byle juz kupic i zeby miec i sie cieszyc i w ogole :) Autko trzeba obejrzec, nie bac sie wydac na to z 300-400zl ( badanie na stacji technicznej, podlaczenie pod komputer itp.). Ja tak szukalem prawie 2000zl wydalem na szukanie auta ( jezdzenie, ogladanie, badania itp.) ale w koncu sobie kupilem auto jakie chciałem i to po super okazyjnej cenie ktora wg wielu wskazywalaby na to ze auto to szrot ... a kupilem e34 m50b25 za 4000zł :)

Np. ze mną... jestem ze Szczecina :D No albo ze mna ... Tez jestem ze Szczecina i mam e34 wiec dobrze wiem jak sie takie auto kontroluje :) A tak odemnie to proponuje zlota zasade - zima muskamy gaz a nie depczemy, unikamy predkosci powyzej 100km/h, dobre zimowe opony a nie dobre letnie, no i na zakretach bez gazu ... kazdy zakret lepiej zdjac noge z gazu albo minimalnie ale to juz nawet nie muskac gaz a dmuchac na niego i bedzie dobrze :) P.S. Auto z tylnym napedem latwo wyprowadzic to opinia tych co latali po placach a w warunkach miejsko/drogowych nigdy nie mieli do czynienia z poslizgiem ... Tam juz nie jest tak rozowo

No ja bym montowal albo z 528i albo z 535i z e28... E34 ma to samo wiec co za roznica ...

Kolor oryginalny. Wyglada na niebita albo poskladana bardzo dobrze. Jesli sie przejedziesz i bedzie ok mozna brac. Jak bedziesz sie wszystkiego czepial to nigdy auta nie kupisz :) Wiadomo ze uzywane auto i trzeba bedzie cos zrobic wg mnie mozna takie kupic i jeszcze 2000zl w niego wpompowac na ewentualne niespodzianki. Przejazdzka i dokladne ogledziny podstawa :)

Padl Ci amorek i dziwisz sie ze buda rzuca ... zmnieniaj tyl i bedzie git. Dwa jesli Ci mechanik spawał pekniety most ( chyba obudowe ) to nei chce wiedziec jak Ci te gumy tylnej belki wymienili :>

m20b25 ma 178 koni

Po pierwsze czemu na drzewie ? Predzej na kogos pupie .. No chyba ze ktos rozpedza sie na drzewa :) Ogolnie jezdzi sie po drogach a nie ma na nich drzew :) Sa obok ale nie na drodze :) Dwa ze hamulce to tu zaden problem wystarcza albo od 528 albo 535 i bedzie git. jak wiadomo e28 wychodzilo w takich konfiguracjach z fabryki wiec nie bedzie problemu z dostaniem ... W ogole dobrze przy takiej zmianie kupic drugie e28 najlepiej 535i albo 528i i zwrocic uwage na zawieszenie zeby bylo w dobrym stanie do przelozenia (a nie do wymiany) i hamulce :) Kupic e28 takie z nastawieniem na wyciagniecie z niego zawiasu i hamulcow i pod tym katem auta szukac ... np. z zajechanym silnikiem itp.

Dobry olej mineralny kosztuje nawet wiecej niz dobry syntetyk albo polsyntetyk wiec nie rozchodzi sie tutaj o oszczednosci ... Druga sprawa ze silniki m20 i m30 zostaly stworzone w czasach gdy syntetykow nie bylo wiec nie wiem jak mozna proponowac do tego silnika olej syntetyczny ... Nie umiem po prostu tego pojac ... Nie proponuje minerala do m50 czy m60 ale rozchodzi sie o m20 ...

Otoz tak wyglada sprawa ... Sonda niekoniecnzie musi byc przed katalizatorem ale przewaznie tak jest ... Otoz wycinajac katalizator zmienia sie charakterystyke i wlasciwosci uklaud wydechowego ... Zatem inaczej rozkladaja sie sily przeplywu spalin i ich sklad ... Po wycieciu katalizatora sonda lamda dostaje inne pomiary i wysyla inne informacje do przeplywki/przepustnicy. Wobec tego praca silnika mogla byc zaklocna i zeby tego efektu nie bylo odlaczono sonde lambda. Ot i cala tajemnica :) p.s. radze powrocic do oryginalu :>

Z całym szacunkiem ale takiej głupoty to dawno nie słyszałem !!!!!!! :duh: :duh: Radzę zmienić tego "dobrego" mechanika!! Nie wiem czy widziałeś kiedyś co sie dzieje z olejem mineralnym przy -20 stopni, jak nie to sobie poszukaj bo na tym forum był przeprowadzony taki test... P.S Tylko sie potem nie dziw ja ci będą popychacze walić jak młot po karoserii :twisted2: To widac ze Ty nie masz pojecia co piszesz ... Na gestszym oleju stukac popychacze ... Szkoda gadac

A ja nie rozumiem takich tematow i szkoda mi patrzec na cos takiego ... Zaloz stozkowy filtr powietrza, dolej jakis badziewi z allegro do silnika podnaszacych moc .... To najtansza metoda na podniesienie mocy ...

Blokuje kick downa ... Tryb "zimowy"

Temat z rozwiazanymi problemami dobry pomysl ... Temat z felgami tez pyszny :)

Wymyj i wysusz ... Zloz w cieplym miejscu i niech czekaja .... To nie futro z norek za 25.000zl zeby sie tak nad tym ze tak powiem .... spuszczac :)

Ale to m20 stary piernik nie silnik ...

Bede. Do zobaczenia

ET to chyba felga wyznacza wiec za duzo do gadania nie masz ... no chyba ze zalozysz dystanse - bardzo odradzam tego typu rozwiazanie. Most lekko sie bedzie meczyl ale niewiele wiec tu nie ma obaw ... 205 na 9 calowa felge - porazka tak jak 195 na 8 calowa. Do tego maly profil zakladajac ze masz seryjne zawieszenie nie wspominajac o jakims obnizonym ... wobec tego poszukaj cen opon to moze zmadrzejesz i wybijesz sobie te felgi z glowy :) Jesli juz ceny Cie nie wystrasza opon to polecam ceny zawieszenia ktore na takiej duzej feldze i malym profilu na naszych drogach bedzie do wymiany co pol roku. A moze mi kolega sprzeda do e34 ?:) p.s. nie chce Cie zniechecac zeby samemu te felgi kupic ale naprawde ja nie widze tutaj sensu.

Wg mnie e28 jedynie 2.4td nadaje sie do jazdy codziennej ... Reszta e28 powinna byc glaskana po pupce i wyjezdzac tylko w sloneczne dni na mały spacer albo niewinna przebieżkę ... 3,5 w e28 raczej nie nadaje sie na codzienna jazde :) No jeszcze sztrucel 518i tez z gazem niech sie kula ... Reszta pod strzechy :D

Tuleja wspornika drazka ... Dziwne ze wczesniej nie wpadłes na to ... Jak sa jakies bicia to najpierw koła i opony. Pozniej luzy w przekladni i kolumnie ... Pozniej zawias ... a do zawieszenia zaliczyłbym : - tuleje gornych i dolnych wahaczy ( nie wiem po co zminiac wahacz zamiast tylko tuleji ) - laczniki stabilizatora - gumy na stabilizatorze - koncowki drazkow - drazek srodkowy - wspornik dr. srod. - tuleja wspornika Amorkow i sprezyn nie ma co wymieniac przy biciach na kierownicy bo to nie powinno tak sie objawiac. Mimo wszystko gratuluje i dorbze ze sie chwalisz bo to zawsze nauka dla nas wszystkich. Pozdrawiam

Dzisiaj robiłem dokładnie to samo ... Po spuszczeniu wszystkiego przez dwa spusty - w chlodnicy i bloku wlalem 12 litrow .... 2xpo 5 i niewiele mniej niz polowe z kolejnego baniaka 5l.