Peron

A moze krzywa piasta ? Wyrobione lozyska kol ? Moze macie jakies dystanse zamontowane ? Ja mialem drgania w e28 - wyeliminowanie ich kosztowalo mnie 1800zl :) Przyczyna byly dystanse zalozone na piaste pod alu zeby nie tarly alufelgi o elementy zawiechy ... zdjalem i jak reka odjal ... ale przy okazji zanim doszlismy ze to to wyremontowalem caly przedni zawias ;D

No chyba że dla ciebie 8 tyś to niewiele ? Ale ty swój za mniejsze sprzedajesz a podobno jest w świetnym stanie... 8tys. za takiego "wymarzonego" youngtimera to naprawde malo. I nie sadze zeby akurat ktos taki jak Ty przewyzszał moje zdolnosci czytania ze zrozumieniem i wyciaganiem odp. wnioskow. Z ciarkami na plecach czekam na post ze zdjeciami Twojego zakupu ... ale tylko zeby sie posmiac No i moje auto jest na pewno w lepszym stanie niz cokolwiek co Ty kupisz ponizej 10.000zl

To jak My jestesmy ZNAWCY wg Ciebie to mysle ze raczej nikt poza juz dorzucaniem do pieca nic Ci nie podpowie. Faktem jest ze nie wiem ile chcesz przeznaczyc na BMW ale czytajac to co piszesz mozna bylo sie domyslec ze niewiele. Jesli sie jednak myle polecam e28 za 6500 euro stoi przepiekna na ebay silnik benzynowy a nie jakis "parchowaty" diesel. Ponadto zaufaj raczej ludziom co maja stycznosc z E28 dluzej niz swiezakom po zakupie. Czekam z niecierpliwoscia co za "okaz" kupisz .... ale juz tylko po to zeby powiedziec .. a nie mowilem :twisted2:

Ja Cie wcale nie namawiam do kupna mojego auta tylko na jego przykladzie chcialbym uzmyslowic Ci ze jakby byla gdzies wyszukiwarka samochodow na necie i wrzucilbys w mozliwosci wyszukiwania Twoje wymagania to niestety nie znalazlbys nic :) A mianowicie : 1. Szukasz auta w okolicach swojego domu 2. Youngtimery w swietnym, idealnym stanie maja juz swoich wlascicieli 3. Zbyt mala kwote chcesz przeznaczyc na zakup Co do mojego auta. Zaufaj mi ze w td slychac ze jest 6 cylindrow szczegolnie jak wlaczy sie turbina. Na wolnych slychac cichy (w przypadku mojego auta) klekot diesla. Nie wychwalam tutaj jednostki m21 bo faktycznie nie jest to jakis porazajacy silnik. Jednak trzeba zauwazyc ze jesli m21 2.4td nie jest prawdziwym BMW to jakim BMW jest Twoje wymarzone m20b20 ktore jest jednym z gorszych silnikow BMW i niestety nie dorownuje w osiagach temu jak to powiedziales nieprawdziwie wydanego spod igly BMW motoru m21 - chociazby momentem obrotowym :) Druga sprawa ze kolor jaki jest na aucie nie jest moze kolorem najszczesliwszym jednak prawie identyczny kolor moza znalesc na oryginalnym e28 m5. Dokladnie takiego mpowera kupil poprzedni wlasciciel i poza silnikiem ktorego juz nie bylo w tym aucie zostalo do mojego przeniesione wszystko. Nie chce tutaj w zadnym wypadku wychwalac swojego auta ale tez nie dam powiedziec o nim zbyt wielu zlych slow bo naprawde wiele mnie kosztowalo i cierpliwosci bo o pieniadzach nie bede nawet wspomial :mad2: zeby utrzymac go w takim stanie jak jest teraz. Za tydzien mam przeglad wtedy bede mial pelniejszy obraz :) No i jeszcze obrona diesla - szkoda ze nowy diesel w turingu 535d na 400metrow zmiazdzyl nowe m5 i m6 :) To naprawde swiadczy ze diesle to nie sa prawdziwe silniki do BMW :P

Potencjometr przepustnicy. Pozdrawiam

Dzięki ale "troszkę" mi nie po drodze :) To jak Ci nie po drodze do Szczecina to sie zastanow czy chcesz ladne e28 czy jakiegos parcha co ladnie wyglada .... Jak sie szuka ladnego youngtimera to nie ma znaczenia jakies smieszne nawet 1500km w dwie strony. Ja po e21 z kolega dla motoru m20b23 jechalem ze Szczecina do Krakowa .... 2 razy :) koszt przejazdu przebil 25% auta ale warto bylo. dzisiaj po remoncie jezdzi jako piekna sztuka a powiedzialbym jedno z najladniejszych e21 w Polsce :) Takze polecam kolejnych lat szukania e28 w promieniach 20km :)

Polecam - http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1356676 :)

No to doradziłeś koledze :duh: :twisted2: No bo wybacz jak slysze BMW tanie w utrzymaniu. BMW nie sa tanie w utrzymaniu i koniec. Kto z nas jezdzi na minimalnym spalaniu mozliwym do osiagniecia przy danej konfiguracji silnika pod maska w jezdzie stylizowanej na dziadziusia emeryta z pinglami 10 dioptri ? :) Wiekszosc albo jezdzi tak na srednim dopuszczalnym albo na maksymalnym dopuszczalnym spalaniu. Ja nie widze sensu qpowania np. e36 328i do jazdy codziennej jesli ktos nie lubi jezdzic "szybciej" , czasem przyspieszyc w sensownym tempie itp. Na poczatku post wygladal tak a nie inaczej wiec taka odpowiedz padla dopiero dalej dowiadujemy sie ze spalanie 12l/100km jest do przyjecia. Moja propozycja wobec tego jest - e34 525i 24V albo ten sam motor w e36 - moze cabrio nawet ? Za e34 przemawia to iz natluczono tego mase i czesci sa ogolnodostepne, duzo zamiennikow dobrej jakosci, wszystko raczej na miejscu itp. E36 no w sedanie to jest nieporozumienie (przepraszam wszystkich wlascicieli takiej opcji :) wiec pozostaje tylko coupe i nie 1.8 bo to zupelnie nie jezdzi. Od 323i w gore. Udanych zakupow.

Tylko po co robic w aso ? Banda partaczy i idiotow tam pracuje poza oryginalnymi ( i to tez czasami nie ) czesciami nic aso sie nie rozni od dobrego mechanika czy dobrego blacharza. Bez sensu.

Nie zapominajmy ze mimo wszystko przeniesienie napedu na tylne kola skutkuje stratami momentu uzyskanego z silnika i oddanego na kola. Ponadto przedni naped nie wpada tak latwo w poslizg jak przedni ale wyprowadzic auto z przednim napedem z poslizgu jest duzo trudniej niz auto z napedem na tyl. Takie sa moje opinie :) Do tylnego napedu trzeba sie przyzwyczaic. Ja dzieki napedowi na tylna os mialem stluczke 7 godzin po zakupie pierwszego BMW i od tego czasu co tylko lekko popada wieczorkiem jezdze sobie i specjalnie w poslizg wprowadzam auto zeby potrenowac ... A jak juz spadnie snieg to musowo ... Bez szalenstw tylko dla nauki i frajda jest przednia ... Kolega zawsze towarzyszy przednionapedowka i po 15 minutach wsiada do mnie bo mowi ze i tak u niego nie ma zabawy :)

BMW to nie są auta dla tych ktorzy chca miec spalanie w granicach 8l/100km ani gdzie amortyzator kosztuje 70zł więc raczej się mocno zastanow. Moze skoda favorit albo opel corsa ?

Ogolnie potwierdzam ze zawsze jak nasze BMW maja kaprysy i musimy niestety wlaczyc awaryjki to ciezko jest otrzymac pomoc. Natomiast mi zdarzyła się sytuacja gdzie jadac do domu po 22 godzinach bez snu będąc lekko juz zmeczony zobacyzlem na poboczu Opla Astre kombii. Mimo ze była prawie 2 w nocy a do domu mialem max. 1km zjechalem na pobocze, wysiadlem z auta i pytam co jest grane. Okazało się ze gosciowi zabrakło najzwyczajniej w swiecie benzyny. Jako ze mam diesla to nie proponowalem dolewki ale zaoferowalem pomoc w dowozie benzyny. Pech chcial ze facet jechal do zony i za ostatnia kase kupil kwiaty i nie mial nic w portfelu. Nie namyslajac sie zbyt wiele pojechalem na stacje, za swoje pieniadze (15zl) do mojego baniaczka nalalem mu benzyny i przywiozlem. Gosc sie prawie poplakal jako ze w formie finansowej nie mogl sie odwdzieczyc probowal mi wepchnac nowa gasnice, 3 baniaki plynu do spryskiwaczy i nowego grilla :) Odmowilem ale zostawilem mu wizytowke swoja i pojechalem do domu. Po tygodniu zadzownil do mnie poprosil o numer konta, przelal 15zl na konto i jeszcze wspolpracujemy na linii zawodowej ( moja firma wykonuje dla niego zlecenia ). Nie oczekiwalem zadnej rekompensaty za pomoc ale zawsze mi powtarza ze nie spodziewal sie takiej pomocy na niemieckiej drodze a co dopiero na polskiej i uwierzyl na nowo w ludzka bezinteresowna pomoc. I takie slowa rekompensuja 30 minut snu ktore uciekły przez cala akcje :)

Jak masz 520 12V to sobie daruj m20 to kupa nie silnik. Zakladaj m30b35 i szwagier moze co najwyzej powachac spaliny... Zrobi sie podtemat ale co lepiej jezdzi w tej samej budzie - e34 - m50b25 czy m30b35 ? A no i w ogole tam byla mowa o chipowaniu m20 - jakim cudem ? Dwa roznica w spalaniu m50b20 i m50b25 jest minimalna a jednak 42ps to duza roznica pod noga :)

Jestes nienormalny :) Pozytywnie nienormalny :) Szacun :modlitwa:

Podbijam co by sie nikt nie wymigal ze nie widzial :) Do zobaczenia za 10,5 godziny :)

Wiem ze do tematu zbliza mnie tylko rodzaj paliwa ktore leje. Mam e28 z 84r. z silnikiem 2,4td - m21. Nie wiem czemu i jakim cudem ale no liczby nie klamia ... Zakopane - Szczecin - Zakopane - praktycznie caly czas trasa predkosci 110-170km/h caly czas srednio kolo 130km/h i wypila mi na 1896 km 110 litrow ropy. 6,01l/100km :) Co Wy na to ? (wszystko potwierdzone na fakturach). To jest dopiero przestarzała konstrukcja :D

Robert szacun :cool2:

Jaki olej zalac do m50 ? Slyszalem juz ze polsyntetyk albo syntetyk a z drugiej strony ze mineral ... I teraz mam metlik w glowie :duh: Chetnie poslucham opinii kogos kto mial dluzszy zwiazek z tym silnikiem ...

Bede :)

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=112109478

Tez myslalem ze to jest latwiejszy temat ale ceny mnie zaskoczyly i dobiły :)

Przod to ebay ale tylnych nie widzialem nigdzie :( Ceny tez zabojcze. Kiedys myslalem o zrobieniu formy i robieniem bialych kierunkow do e21 e12 i e28 ale jak dowiedzialem sie o kosztorys to dalem sobie spoqj :) Koszt formy to jakies 10.000zl do tego patent itp. Zarejestrowanie tego jako swoj produkt to koszt ok. 40000zl :)

Nie tylko do shadowline ... ogolnie podoba mi sie musze powiedziec ... szkoda ze to tak drogie jest :(

Miłosz zgadzam sie z Toba w 100%. Dla mnie ogolnie nie tlyko w klasykach ( chociaz tam to juz dla mnie jest horror ) ale ogolnie jestem przeciwnikiem gazu, w szczegolnosci w BMW, a juz ostatecznie i do samego konca w klasykach. Dla mnie ludzie co montuja gaz w BMW czy klasykach niech do hu..a wafla kupia sobie rower albo deawoo tico czy cos. Nienawidze podejscia typu - AAA mam BMW 3.5 litra super wypas i gazownie ... Ale jest bmw... JAK KOGOS NIE STAC NA SPALANIE BMW to niech sobie kupi kur.... nie wiem cos co malo pali ( nie wiem co malo pali bo poza BMW nie uznaje samochodow - no moze poza niemiecka produkcja - oprocz opla ) albo rower albo sieciowke na listosc boska :) Mam klasyka swoje e28 i dlatego ze mnie na nie stac, zeby wymienic cale zawieszenie jak cos stuka, jak bije na kierownicy to koncowki zmienic drazkow opony i felgi no i lac ile wejdzie bo to 524td wiec ropa a nie benzyna i 7l/100km a nie 15l/100km :) Ogolnie klasyki - tuning ze smakiem (0 siateksow, dziureksow, tasmeksow itp.) z epoki, felgi byle pasowaly, lekka gleba. Zadnych diodek, podswietlen itp. Lubie podejscie np. e21 z znaczkiem na klapie 315 a pod maska m30b35 :) Wszystko byle profesjonalnie i z glowa. Nie uznaje podejscia typu : "padla mi chlodnica ale slyszalem ze od poloneza da rade co o tym myslicie" i podejscia typu "gdzie najtaniej i super pomalowac auto do 1000zl z farba" ---> klasyki to auta dla ludzi co maja pieniadze a nie dla tych dla ktorych pieniadze stanowia problem. To moje zdanie. Kazda pasja a tymbardziej taka jak stare auta musi byc podparta solidnym portfelem oraz olejem w glowie.

M20 ma elektroniczny wtrysk od wczesnych lat 80tych a w drugiej polowie lat 80tych cyfrowe sterowanie wtryskiem i zaplonem MOTRONIC ktorego ogolna zasada dzialania jest zupelnie podobna jak w M50. Nie zmienia to naturalnie faktu ze jest to inny silnik. No ja patrze ogolnie na m20 pod katem e21 bo to auto mialem ... Wiem ze w e30 i e28 i dalej montowano m20 na motronicu ale wtrysk typu k-jet czy l-jet ( a te dominowaly przy m20 w e21) to mechaniczne wtryski :)