maniek21112

Jak w tis.

Odepnij wtyczki od radia w bagażniku i potraktuj kontaktem w sprayu.

To moduł wentylatora świruje.

Jestem ze Świdnicy, jak chcesz możesz podjechać i na żywo będzie łatwiej ocenic co to jest. Polecam olej 5w40 z norma ll-01 (lub taki, który spełniał ją do tego roku).

Tak właśnie jest w tym przypadku.

Masz przelew w zbiorniku? Zajrzyj między chłodnicę wody a skraplacz, potrafi tam być sporo syfu. Dla przykładu f11 2011:

Zdejmij paski i odpal na chwilę, sprawdź rolki.

Żółta kontrolka oleju po odpaleniu oznacza uszkodzony czujnik poziomu, polecam hella. Co do dźwięków na pierwszym filmie ciężko coś wyłapać, sprawdzałeś wydech? Trzyma się dobrze? Zwróć uwagę czy nie latają osłony katalizatorów oraz kolektora wydechowego od strony pokrywy zaworów. Na jakim oleju jeździsz? Sprawdź błędy, jeżeli wypada zapłon na zimnym to może zawór nie trzymać, takie są z reguły objawy, do sprawdzenia szczelność silnika.

Później był taki ananasek: Ciężko po tym jeździ się moim żółwiem :lol: Ostatnie dobicie klimy rozszczelniło układ, więc przy okazji wleci nowy osuszacz: Oraz "nowy" przewód: Tylko czasu na swoje oczywiście brakuje, jak jest gorąco to turas wraca do łask :8)

Proponuję nie wklejać zdjęć wnętrz z dekoderów, ponieważ wprowadzają w błąd, nie tylko niezbyt doświadczonych forumowiczów ale jak widać i bardziej doświadczonych. Takiej blendy i samej kierownicy jak na drugim zdjęciu nie było w tym aucie.

220=230? Od kiedy? :roll: błagam Cię, kilka wykresów po programie w życiu widziałem :lol:

Czyli fabryka m-pakiet a jedno lusterko ktoś zmienił. Kierownica zmieniona, była m-pakietowa, skrzynia manual, bo byłby wpis o ssg. Ale ogólnie nie wkleiłeś części z datą produkcji, silnikiem, rodzajem skrzyni, tapicerki itp.

Dawno nie zaglądałem a widzę, że ciekawie się tu dzieje :D do niedawna podobne rodzynki były modne na grupach, aż strach teraz tam zaglądać po jakimś roku :mrgreen: Chyba mam problem ze wzrokiem, ponieważ ja widzę na wykresie 220 KM i 494 NM :roll:

Ciekawy egzemplarz :8) w profilu masz info, że miałeś 325d, długo byłeś w posiadaniu? Wklejasz takie ogłoszenia jakbyś nie miał nigdy bmw i nie był świadomy kosztów odgruzowania. Zapamiętaj sobie, okazje nie istnieją, szczególnie na otomoto/olx, co innego przyciągnąć coś takiego z zachodu z usterką jakąś, naprawić we własnym zakresie i cieszyć się niższą ceną.

Strach pomyśleć jakbyś znalazł taką sztukę w budżecie :wink: Czytając opis czyichś spostrzeżeń myślałem, że to czarne 330d z Wrocławia, miałem rekordowo krótkie oględziny :lol: szpachla pękła na dachu i słupkach.

Nie da się ocenić jakości naprawy po samych zdjęciach, trzeba to obejrzeć na żywo, ocenić co zostało wymienione a co naprawione, jak naprawione. Możesz jeździć takim autem 2 lata i nic nie wyjdzie a może po 3 miesiącach coś się pokazać, kwestia sposobu i jakości naprawy.

Poproś o zdjęcia z poprzedniej aukcji, zapytaj czy ma historię serwisową, jak nie to warto zainwestować. Zapytaj czy wymieniał wtryskiwacze lub/i pompę wysokiego ciśnienia. Ciekawe jak fotel kierowcy wygląda na żywo, dość czesto w tej konfiguracji było wymieniane poszycie w aso. Boczek kierowcy też może mieć już mocne ślady użytkowania, to tak żebyś się nie zniechęcił jak zobaczysz na żywo :wink: konfiguracja wnętrza zdecydowanie przyjemna, co do silnika fajnie, że 6-cylindrów, ale trzeba kilka kwestii sprawdzić.

Możliwe, ale jak będzie ok to główna pompa paliwa niedomaga. W dziale e39 jeden z forumowiczów opisywał dość dokładnie jak to działa i tam z reguły gdy nie ma paliwa w prawej komorze to przyczyna leży w głównej pompie.

Nie, skasuje Ci tylko godzinę i spalanie. Nie polecam łączenia klem (bo są tacy majsterkowicze) jak zależy Ci na sprawnych modułach w aucie, jak nawet elektronika to przetrwa to nic to nie da. Można to zrobić w ista, pewnie w tool32 też, ale nie znam ścieżki, inpa nie ma takiej opcji.

Trójkąty lusterek są w połysku? Średnio widać na tych zdjęciach, powinny być. Kiera raczej nie z tego auta, powinna być m-pakietowa a jest sportowa. Jakby fabrycznie była skrzynia ssg to wtedy jest taka (ale dekor powinien być ciemny), rozkoduj vin, wtedy zagadka zostanie rozwikłana. Wklej rozkodowany do tematu. Pomyśl o wymianie na meyle hd, wtedy będą wymienne sworznie. Jak nie działa podświetlenie tablicy to będzie błąd tylnych świateł na liczniku. Jeżeli masz problem z przodem to sprawdź pozycyjne. Sprawdź błędy, dość często jest problem z matą zajętości fotela pasażera, można ją wykodować lub ratować przez prasowanie. Do rozebrania i zlutowania pęknięty przewód, klasyczna usterka. Z przycisku w kabinie otwiera się centralny? Jak nie to przekaźniki w module komfortu do wymiany, jak tak to pewnie przycisk w kluczyku jest uszkodzony? Masz drugi? Masz co robić, ale to dobrze, poznasz auto :wink: jak buda jest zdrowa to baza jest bardzo dobra :cool2:

Ale pytam gdzie to odczytujesz? W programie diagnostycznym? W aplikacji? Pokaż te wartości.

Latający wydech.

Gdzie odczytujesz tę temperaturę powyżej 90 stopni?

Przebiegu na liczniku ma 199 tys. mil więc jak zmieni na kilometry to z grubsza będzie się zgadzać, nikt z tego w tym aucie nie będzie strzelał :wink: Co do błędów to wklejam sam siebie:

Termostat otwiera się? Raczej nie skoro jest sprawny wentyl a nie rusza bez klimy. Popraw tytuł - dopisz 318ci m43.