Skocz do zawartości

wenek17

Zarejestrowani
  • Postów

    289
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wenek17

  1. sam wymieniałeś ten rozrusznik czy w warsztacie?
  2. to jest elektrozawór od ogrzewania więc nie przejmuj się delikatnie powinno być go słychać :wink:
  3. wenek17

    BMW E36 na pierwsze autko.

    Musisz kolego jezdzić i szukac ja za swoją zjezdziłem kawał polski i zawsze okazywały się smiecie na zdjęciach piękna ładna a po oględzinach kupa złomu i to ja szukałem do 6 tys ale pewnego razu znalazłem taką sądząc po zdjęciach poniżej przeciętną bmke zdjęcia robiona telefonem cena niska ale blisko była więc pojechałem gdy ją zobaczyłem zakochałem się i wiedziałem ze będzie moja co prawda miała kilka wad takie jak np do wymiany jakiś plastik w środku czy brudna tapicerka, ale co się okazało po kupnie( nie znałem się na bmw w czasie kupowania) ze posiada fotele sportsitze zawieszenie m-sport i jeszcze kilka bajerów. Więc szukaj a znajdziesz coś sensownego :D
  4. przepływomierz powinieneś mieć raczej dobrany zgodnie z numerem jaki był orginalnie
  5. może powrót benzyny gdzieś sie przypchał
  6. ja bym ci poradził pojechać na komputer zobaczymy jakie błędy wykaże
  7. wenek17

    cieknacy olej

    lepiej pozostaw to do zrobienia mechanikowi powiedź z jakiego miasta jesteś to ktoś poleci ci jakiś warsztat, jeśli z okolic radomia jesteś to możesz wpaść do mnie pomogę ci z tą naprawą :D
  8. wenek17

    cieknacy olej

    ciężko tak stwierdzić może z każdego łączenia cieknąc podnieś maskę popatrz wejdz pod samochód najlepiej na knale i będzie widać
  9. wenek17

    3xx

    odkręć wał i zoabcz co blokuje czy dyfer czy skrzynia ewentualnie możesz spuscić olej z dyfra i ze skrzyni zobaczysz czy nie ma jakiś opiłków i elementów kóre wylecą z oleją lub do korka się doczepią
  10. przecież rano odpala z pb więc gaz nie ma nic do tego ja miałem identyczne obiawy u mnie była wina czyjnika temperatury wody (niebieski) a raczej nie dokładnie jego tylko kogoś co zamienił mi wczytczki od czujników. niech pod komputer podepnie i błedy sprawdzi
  11. ja miałem problem ze stukami tak jakby dochodzącymi z tunelu okazało się ze wypadł kołek mocujący szczękę od ręcznego i się mielił w bębnie, trzymaj rękę na hamulcu ręcznym podczas występowania tych stuków jesli to będzie to o czym mówie to wyczujesz to w ręku minimalne ruchy dzwigni od recznego
  12. części można oddawać więc jesli nie uszkodziłeś to jedz na ten szrot i wymien lub oddaj ;)
  13. Dziękuje wszystkim za pomoc, okazało się ze jakiś tłuk albo wcześniejszy właściciel pomylił kostki zamienił od czujnika oleju na kostkę od czujnika temperatury do ecu i przez to był problem z odpalaniem i brakiem kontrolki oleju :)
  14. a to zaczyna składać mi się w całośc bo nie swieci się kontrolka oleju może zamienione ahh ale ktoś pogmatwał
  15. faktycznie wyglądało tak jak by kable były zamienione na czujniku od zegarów była wtyczka z dwoma pinami więc zamieniłem je ale przez to emperaura na wskazniku wchodzi na czerwone pole podczas jazdy :mad2: już nie mam głowy co jest czemu ten błąd i problem z odpalaniem rano..
  16. a możesz mi powiedzieć w którym miejscu znajduje się ten czujnik ?
  17. Witajcie mam następujace pytanie do posiadaczy e36 z silnikiem 1.8is lub tych co widzieli i pamiętają, mianowicie występuje u mnie błąd czujnika temperatury cieczy tego co wysyła sygnał do ecu więc zmieiłem czujnik dalej to samo więc wziąłem się za prześwietlanie kabli i już po zdjęciu kostki z czujnika zobaczyłem coś dziwnego w czujniku są dwa piny w kostce są dwa miejsca na kable a jest tylko jeden kabel nie wydaje mi się zeby to było normalne jest tylko brązowy kabel, mógł by koś zobaczyc u siebie i mi odpowiedzieć będę wdzięczny :wink:
  18. wenek17

    Problem z wymianą dyfra/

    a tak nie tworząc nowego tematu czy główkę dyfra da się wyjać na samochodzie to znaczy bez zdejmowania całego dyferencjału ?
  19. wenek17

    Problem z wymianą dyfra/

    dziś już widze zdjęcię chodziło mi raczej o mniejszego torxa :wink:
  20. wenek17

    Problem z wymianą dyfra/

    kolego ciężka sprawa ja proponował bym ci spróbować nabić większego torxa i rozgrzać obudowe palnikiem prawie do czerwoności wtedy powinno się odkręcić bez grzania ani rusz, jeśli to zawiedzie to potrzebny będzie ci ktoś kto dobrze umie spawać i przyspawać coś mocnego do śruby i próbować odkręcać, zdjęcie się nie wyświetla więc nie widzę co i jak
  21. też jestem ciekaw :D
  22. ja dalej stawiał bym na swoim, odczuwałem podobnie jak by koło podskakiwało góra dół .
  23. tanim kosztem zrobisz to w ten sposób że dasz opaske zaciskowa tak zwanego zipka na czujnik to znaczy do około i lekko zacisniesz ale nie tak zeby był czujnik wcisnienty dzieki temu szyba powinna działać jak należy lecz to druciarstwo jest powinieneś wymienić czujnik
  24. wyjmij przerywacz i sprawdź czy prąd do niego dochodzi jak jest na na prawo kierunek włączony, a awaryjne też nie działaja na prawej stronie?
  25. wejdź pod samochód i posprawdzaj może gdzieś luz wyczujesz ja z tym sworzniem mialem dłuższy czas problem bo nie było czuć luzu dopiero po kilku próbach sprawdzania czy jest luz wyszło że jest na tym sworzniu, z ciekawości pojechałem się przejechać wróciłem znowu na kanał patrze a luzu już nie ma wiec zależy to chyba od tego jak ten sworzeń się ułoży
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.