kkx5

Chyba mod nam sie wkradł i zjadł nasza "przemiła" konwersacje z panem o nicku matekBMW...

Zrob kalibracje....

Zrob kalibracje czujnika kata skretu.

Wielkie uklony za dokonczenie tematu. Wiekszosc z klubowiczow, po naprawie, nie opisuje nic do konca :cool2:

Witaj. Jak dla dzieci to 3ka dosc slabo. Bardzo mala w srodku.

Jeśli ktoś rozumie zasade działania silnika vvt nie musi robić testów z nowym aby zrozumieć, że problem jest gdzie indziej. No zobaczymy czy sobie poradzi.

Ale z cena to wyskoczyles chlopie. :shock: Jakies 10tys zloty mniej to moze....Mam z 2011r w m paku z nalotem 166.000 za 35.000.

Wcześniej pytales o serię 1 więc zaplatalem sie. Jeśli masz elektryczne wspomaganie, każde elektryczne od seri e90 bądź e87 będzie pasować.

Silnik jest spoko. Ma swoje jakies tam bolaczki, jak każdy w dzisiejszych czasach, ale do ogarnięcia za nie duże pieniądze. Do gazu jak najbardziej. Ostatni do gazu w e90. Ja mam w swojej e46 taki i chyba juz ze 100tys na lpg zrobiłem i jeździ bez problemu.

Tak. Poliftowe każde takie same.

Oferta fajna ale nie wpisuj do opcji wyposazenia np , nowy akumulator, noe swiece itp :)

Tak.

Uwazaj na uzywki, 50% z nich ma ta sama wade. Dobra rada, nie kupuj uzywanej ze zdjetymi oslonami. Konstrukcja tego magla jest specyficzna.

Na zdjeciu po lewej. Jak zdejmniesz oslone, bedziesz widzial. Aby to zrobic musisz cala maglownice rozebrac do ostatniej srobki, zdemontowac silnik itp. Jesli nie robiles nigdy takich napraw, wyslij do firmy co naprawia magle. Bardzo latwo uszkodzic silnik przy probie wyjecia.

Tak jak pisałem, to nie kolumna. Hałas się rozchodzi az do góry. Szkoda było twojej pracy. W maglownicy jest takie lozysko, właściwie kulki same na bieżni, to masz uszkodzone. Musisz wyjąć maglownice i od strony silnika maglownicy, po zdjęciu gumowej osłony będziesz to widział.

Ja pisałem o maglownicy a ty zmieniłeś kolumne kierownicza? :shock:

A co właściwie zmieniłeś?

Możesz zmienić.

Usa?

N47, silnik fajny. Nie spotkalem sie nigdy z peknietym blokiem dlatego napisze, pierwsze slysze. Usterki walu, bardzo bardzo marginalne, osobiscie nigdy sie z tym nie spotkalem, zdazaly sie, podobno, tylko gdy strzelal rozrzad. Kolo pasowe jest tanie. Problem klapek praktycznie nie istnieje. 118d nie ma ich wcale.

Nikt z was nie wspomina o dodatkowej pompie wody, ktora odpowiada za szybkie grzanie srodka w e87 pre lci.

...badz skrzynia. Przewaznie zaczyna sie od wstecznego.

Witaj, zalezy czego szukasz. Ekonomia/sport. Wybor silnikowy jest bardzo duzy.

Zatarte lozysko na maglownicy w e90 to norma. Kup najtansza, najlepiej z anglika i wymien same lozysko. Przed zakupem, upewnij sie ze miala zalozone gumy oslaniajace, inaczej lozysko bedzie zardzewiale. Dodam jeszcze ze listwa z uk jest taka sama jak eu. Wystarczy ja przekrecic. Uwazaj aby nie uszkodzili silnika przy rozbieraniu.

Sądzę iz to funkcja start /stop najbardziej niszczy rozrząd. W x3 e83 n47 dla przekladu nie ma tej funkcji i bardzo rzadko zdarzają się problemy.