kkx5

Procedura zależy od programu jakiego będziesz używał. Rezystor nie ma wpływu na szarpanie, bardziej źle dobrane opony.

Nie we wszystkich v8, u mnie alternator jest "normalny".

Witaj, ktos w przeszlosci zmienil silniczek reduktora, do ktorego przykrecony jest rezystor klasyfikacji i nie wykonal jego adaptacji. Nalezy programem dis/ista etc przeprowadzic procedure wymiany tego rezystora a nastepnie kalibracje reduktora. Dopiero po tym, blad da sie wykasowac.

Za 30tys to ja sprzedałem swoje 2.0d wiec nie sądzę aby 3.0i, a juz w ogóle e92, można było poniżej 40tys kupić. Chyba że komuś cofany licznik oraz full wypadek nie przeszkadza. Za 30tys to nawet w uk sie takiej e92 nie kupi...

Odepnij wtyczke z przeplywki i zobacz jak chodzi.

Dałeś popis. Zobaczymy co admin na to.

Przeczytaj co jest napisane w ogłoszeniu i wyciągnij wnioski. Przestań mnie pouczać na forum. Bzdurne jest tlumaczenie iz nie kupiłem, ba nawet nie jeździłem autem, które mialo porysowane drzwi. Rozumiem twoja frustrację, nie był zgodny z opisem ale ja wolę porysowane niz pomalowane.

Nie rozkrecaj sie chlopie. Doskonale rozumiem co znaczy slaby stan, nie odpisałeś nic więcej stąd moja ciekawość. Od siebie: pomalujesz, źle bo malowany, nie pomalujesz, źle bo sa rysy, otarcia felg, no tak, przecież auto powinno stać w stodole przez 14lat, czyli szukamy nowego za 13tys.

Spalanie tak, bardzo oszczędny motor, dynamika super, problemy sa, łańcuch. Nie ma lepszego silnika do e90 jak n47 w dowolnej specyfikacji.

Aha. Czyli nie był nowy?

Zly stan czego?

318i 129ps, jest po prostu słaby.

Nie ma takiego czegoś jak bezawaryjne bmw. Każdy silnik, benzyna/diesel ma swoje bolaczki. Wez to pod uwagę kupując dychawiczne 318i...

Za 28tys nie kupisz dobrego e90 2009+ po lifcie, zejdź na ziemię :D

Mpakiet, ten oryginalny, nie jakies dwa zderzaki zpodnosi cene dość znacznie. Najladniejsza jest poliftowa na m pakiecie i oczywiście najdroższa. Zwykle e90 to brzydkie auto.

Wyłącz i juz nie odpalaj.

Bezdyskusyjnie, lepiej dołożyć do automatu niz do navi.

To jak spoko skoro twierdzisz ze licznik cofniety?

Mp3 jest w każdej e90/91/92/93, do tego navi nie potrzebna. Bluetooth jest także w radiu pro, bez navi.

Heh, znaczy że inne auta się nie psują ? Miałem kilka aut w życiu, w każdym miałem jakieś usterki mniejsze lub większe. Tych mniejszych nie naprawiałam jeśli nie przeszkadały za bardzo w jeździe i miałem je gdzieś. Dokładnie :cool2: Natomiast z bmw jest tak że wszyscy chcemy by wszystko działało tip top , nie oszukujmy się , nadal jaramy się tymi starymi autami . Ja przynajmniej nie miałem tyle zapału do Opla , audi czy vw. Tam usterki mi nie przeszkadzały i nie zwracałem na nie uwagi... Dokładnie :cool2:

Uważam, że samochód w świetnym stanie technicznym także bez navi się obroni. Inaczej nikt nie byłby w stanie sprzedać takiego samochodu, a ludzie sprzedają cały czas. Pojazdów bez navi jest większość na rynku, skoro w chwili zakupu w salonie pierwszy właściciel musiał zapłacić za to 15-20 tys. zł. Druga sprawa. Samochód bez navi kupujemy dla siebie zawsze taniej (z navi trzeba wyłożyć więcej gotówki). Jesteśmy, więc do przodu w chwili zakupu. Nikt o tym nie wspomina. W takim przypadku oczywistym jest, że taniej też to musimy sprzedać, niż wersję z navi. Reasumując, navi w bmw e9x jest potrzebna, bo: a) ładniej wygląda, b) lepiej sprzedać. Co raz lepiej :mrgreen: Żeby nie było, fajnie jest trafić na samochód, który to akurat ma. Ale bez tego też nie ma tragedii. Samochód funkcjonalnie daje radę. Prawda, ktora nie jest sprzeczna z wypowiedzia kolegi Vaporr.

Prawda :cool2:

Kolega ma f10 wiec tam chyba jest 8j na 9j.

Sam juz odpowiedziales sobie na pytanie.

No tak, patrząc z tej strony to masz całkowitą rację. Radość z samochodu żadna, radość w portfelu całkowita.