kkx5

Dzięki za odpowiedź, Jak będę szukał to jak najbardziej po lifcie i z porządnym wypasem. O 4.4i masz na myśli że są lepsze od 4.6 is? Akurat na komforcie mi zależy i na wyciszeniu, nie wiem jak duże są różnice w tym aspekcie miedzy X5 a e39, wiadomo że jakiś kompromis musi być, ale nie chciałbym żeby po dłuższej wycieczce "odpadał łeb" od hałasu, no i równiez nie chciałbym żeby tym samochodem się jechało jak wozem drabinaisty, to znaczy, żeby nie trzęsło na nierównościach itp ze względu na fakt że się siedzi wyżej. Mam dwójkę małych dzieciaków, więc chciałbym żeby i podróżnicy się nie męczyli. Możesz coś więcej powiedzieć o eksploatacji X5? Jak z trwałością zawieszenia (podobno dwie osie mają miechy), czy skrzynia i napęd jest jakoś wrażliwa na usterki i użytkowanie? Jak z elektroniką, czy wrażliwa na usterki itp? Czy części w zamiennikach są jakoś dostępne? możesz się odnieść jakoś do kosztów utrzymania e39? Gdzieś czytałem że e53 są lepiej wykonane od e39 i mniej podatne na usterki, szczególnie elektroniki, ale nie wiem na ile wiarygodne są to informacje. Napiszę tak, jeździłem wielokrotnie z całą rodzina trasy uk-pl, naprawdę duża ilością aut różnych marek i moje dzieci zawsze proszą aby jechać x5. Najlepsze na długie podróże. Mam swoje x5 7lat, nigdy mnie nie zawiodła, nigdy. Dla mnie jest to pierwsze i ostatnie bezproblemowe x5.

Tak, tylny lewy.

Musisz sprawdzic spezyne, ktora napina "konika" pomiedzy walkiem vvt a walkiem dolotowym. Wyglada na to ze albo spadla albo pekla.

Ja moge cos doradzic poniewaz mam e39 w kombi oraz e53. E39 jest cichsze oraz bardziej komfortowe przy kazdej predkosci. E53 jest znacznie bardziej uzytkowe jesli chodzi o tylny rzad siedzen. Wiecej miejsca no i brak tunelu. Szukaj 4.4i po lifcie. Znacznie lepsze silnik/naped/skrzynia. X5 jezdzi sie bardzo dobrze, podobnie do e39 ale, nie wiem jak to napisac....x5 to x5 :D Najlepsza beemka jaka mialem.

Zawsze mowie, ze mieszkam za dlugo w uk :D

Jasne. A w razie wypadku ubezpieczalnia z uk dowali taka kare za jazdę autem bez abs i kontroli trakcji ze hej. Wina zawsze jest po stronie takiego auta. Sa firmy w uk które zajmują się skrzyniami vtg, wystarczy na ebay poszukać.

To jest dopiero rada. Przejechać do Polski aby naprawić albo może nie dojechać i stanąć gdzieś w Belgii. A sam w uk to gdzie ma naprawić? Na driveway? 2tys £ to cena nowego reduktora w uk.

Tego jak poslugiwac sie ncs expert szukaj w dziale diagnoza badz ogolnie w wyszukiwarce. Pelno tego i nie warto tutaj zasmiecac watku. Jesli masz juz taka wiedze to szukaj opcji code w ews badz ike i zrob nicht active.

Jeśli jest funkcja start/stop i skrzynia manual, bezwzględnie wymieniać przy przebiegu powyżej 100tys. Automat+brak/wykodowane start/stop można pojeździć troszkę dłużej. Nie istotne czy słychać czy nie oraz co tam sobie bmw mówi że od tego roku juz problemu nie ma..

Za mało odpowiedzi masz? O jaką instrukcje oprócz podanej pytasz? Wszystko zostało wytlumaczone juz.

Lcm jest nie istotny w tym przypadku.

Tak, nie bedzie pokazywal predkosci aczkolwiek, jak kolega wyzej napisal, powinny byc bledy. Czym bylo skanowane? Na desce nic sie nie zapala?

Mateusz dobrze tlumaczy, ta procedura powinna zadzialac, ewntualnie zostawiasz na dluzej bez klemy i musi zaczac odliczac po podlaczeniu. Jesli nie, ncs expert i musisz wykodowac ta funkcje ale nie pamietam w jakim ecu. Albo ews albo ike.

Tylny lewy czujnik abs to czujnik predkosci.

W x3 napęd 4x4.

W x3 jest więcej roboty wiec cena 4tys jest adekwatna. Nie sądzę natomiast ze można zrobić rozrząd za 2.2tys w seri 1. Bardziej 3-3.2.

Zapytaj warsztat czy była zdejmowana miska i czyszczony smok. Vanos nie ma nic do problemu spadku ciśnienia.

Czy tzw. "ślizgi" to część napinacza paska rozrządu ? Jeśli nie, to co to dokładnie jest ? Napinacz rozrzadu napina slizgi po ktorych pracuje lancuch.

Tak jak pisalem. Nieraz trzeba pare razy zwalac miske aby wszystko wyczyscic. Zapchany smok powoduje spadek cisnienia.

Dokładnie silnik znacznie lepszy od m47.

Aaa, ok. Wszystko jasne. Nie, to tez nie ma sensu w tym przypadku. Ten frez sprawdza się tylko jak sa błędy z reduktora a zebatka silniczka jest ok. Nadal, proponuję wymianę oleju+kalibracja. Od tego zaczynamy.

Zalezy jaki system audio kolega ma. Piszac ze wzmacniacz to moze dsp ma? Masz subwoofer po prawej stronie pod bezpiecznikami?

O jakiej zebatce piszesz co zrobienie nic nie kosztuje i jest w srodku? :shock:

Kupiłem ostatnio depo do e46 i chyba lepiej od xenonu w e53 świecą. Zarnik mam nowy. Niestety w polifcie odblysku nie wyciagniesz wiec lipa z regeneracja odblysnika...

No u mnie tez slabo, szczegolnie jak pada deszcz.