kkx5

Sądziłem że przed i po lift to te same magle. Trzeba opuszczać sanki. W 2h będzie ciężko.

Ma jeszcze poszerzone zawieszenie... Jak? Od serii M? Nie... Pewnie same dystanse z Chin za 20zl :wink:

Valvetronic do wymiany a właściwie dzwigienki pośrednie. Gruba robota. Żadne cewki, świece, pokrywy i takie tam bzdury.

Najszybciej, przeprowadzić kalibracje reduktora. Jeśli przejdzie, problem nie jest w vtg, jeśli nie przejdzie, jest.

podczas zakupu i interesowaniu się ogłoszeniem jest to jedna z ostatnich rzeczy na którą spoglądam. Ale tak mala sprawa jak debilnie zmodyfikowany tlumnik mówi o całym aucie. Jeśli to było ori bmw, ok, super, ale to cos? Od Trabanta, mówi wszystko o zasobności portfela użytkownika i to jak dba o auto.

Alez ma tlumnik...zmodyfikowany :jawdrop: :jawdrop:

+e70 to juz tylko opony z aprobatą...

Akurat uniroyal 3 bardzo dobrze "pasuje" do felg o różnych szerokościach. Zawsze klientom polecam jako alternatywę do opon z aprobatą bmw. Tylko te. Każde inne, ryzyko uszkodzenia reduktora bądź wystąpienia efektu szarpania.

Reduktor powinien być ok. Był regenerowany więc nie sądzę aby sie tam coś stało. Trzeba zwalić koła i je porównać na płaskim terenie.

Opony. Pod warunkiem że sa z aprobatą Bmw.

Zero emocji.

Znacznie lepszym rozwiązaniem jest poliftowe 2.0d z roczników 09/10/11. 330i nie ma nic co by odzwierciedlalo cenę 45tys.

To moja osobista wypowiedź, nie atakować, wydawanie 45tys za stare 12to letnie e90 jest, jak dla mnie niepoważne. Wyjątkiem jest 335i, 135i.

Mniej więcej tak to wygląda. Do czasu sprawdzenia opon, najlepiej zdjąć jedna z przodu i tylu i porównać wysokości, jezdzij z wyjetym bezpoecznikiem.

Najprościej, wyjmij bezpiecznik nr26, odpowiedzialny za xdrive i zobacz jak auto jezdzi.

Źle dobrane opony.

Będzie ok.

Druga tak ale ostatnia? Po czym poznajesz? Dla mnie wyglada ori m pakiet.

Ostatnia. Aczkolwiek druga na navi pro i automat...

Ustawi się sam.

Podstawowa sprawa to silnik, a tu jest najmocniejszy n47, navi cic, m pakiet. Xenon to opcja na samym końcu i nie jest tak istotny.

Ja napisze po raz kolejny, E90, jesli 4ro cylindrowe, to tylko 2.0d n47, nie istotne w jakiej konfiguracji. Nie, rozrzad nawet w serii F jest taki sam. Nic tam nie poprawiono ale rozrzad to nie problem w dzisiejszych czasach. Benzyny sa slabe i sa klopotliwe, nie istotne czy przed czy po lifcie. Mialem, mam, wiem co mowie.

Przede wszystkim by blacha byla w porządku. :) Właśnie o tym piszę, nie potrzebujesz forum do tego. Trochę zdrowego podejścia panowie.

Witaj, na co zwrocilbys uwage kupujac 20to letniego Lanosa? To 20to letnie Bmw za 6tys zlotych...czego od takiego auta oczekujesz?

Jeśli sama belka a podluznica cała to te uszkodzenia to kosmetyka i według mnie, jeśli dobrze zrobione, dlaczego nie.