daski

Od ostatniego postu minęło 2 tygodnie i temat umarłby sam.Więc nie rozumiem dlaczego teraz urwałeś się z choinki i piszesz o zamykaniu tematu.

A mi lusterka w E60 jakoś słabo grzeją.W E39 grzały znacznie lepiej.

:search: Użyj wyszukiwarki :search:

Dziękuje za odpowiedź. U mnie problem był inny: viewtopic.php?f=48&t=283755

Może być wina kabla.Jest dużo chińskiego dziadostwa i tanie kable to shit.

Kłamie że nie może tego zmienić.Zawsze aukcję można edytować (coś w niej zmienić,usunąć itp) chyba,że w jednej aukcji jest kilka przedmiotów i przynajmniej jeden jest już kupiony.

Wystarczy ruszyć głową i poszukać wyszukiwarką :duh: : viewtopic.php?f=72&t=153622 Jasiu... :search:

Teraz już nie ma wpisu "bezwypadkowy" :norty:

Chyba wiem kto to może być... :norty: Stary znajomy z Hiszpanii :mrgreen: Jeśli z Allegro to podaj nick,może to rzeczywiście Damianek Hiszpanek :mrgreen:

Problem rozwiązany :!: Dla potomnych: Nie mogłem uruchomić auta z tematu viewtopic.php?f=48&t=154129.Z tego co wyczytałem z INPY to u mnie jest CAS a nie EWS więc postępowanie jest trochę inne.Poniżej wklejam fotki z operacji uruchomienia mojego auta. Uruchamiamy INPĘ i wybieramy silnik (mój jest zaznaczony): http://static.pokazywarka.pl/i/6125115/182914/gnhcnou.jpg Pokazuje się takie okno w którym wybieramy klawisze zaznaczone strzałką: http://static.pokazywarka.pl/i/6125142/903982/oomhvso.jpg Pokazuje się takie okno i wybieramy zaznaczony strzałką klawisz F1 http://static.pokazywarka.pl/i/6125144/662527/wsmnhet.jpg Po tej operacji pojawia się takie okno: http://static.pokazywarka.pl/i/6125148/833995/womasvp.jpg Następnie klikamy back,back...wyłączamy program i odpalamy auto :cool2: Podziękowania dla Kolegów speed1211 i Din76 :cool2: :P

Poczekaj,poczekaj... Zobacz mój temat: viewtopic.php?f=48&t=283755 napisz jakie miałeś błędy na INPIE. Także nie mogę uruchomić auta.

Witam Dzisiaj po przyjeździe z trasy do Lublina auto zaczęło mi się dziwnie zachowywać,zaczęło nim trochę trząść jakby nie pracował na wszystkie cylindry i zapalił się check silnika na iDrivie z komendą wolnej jazdy.Zatrzymałem auto,zgasiłem odczekując chwilę po czym odpaliłem i było wszystko ok. Po zatankowaniu auta przyjechałem na parking,podłączyłem INPĘ i obejrzałem błędy-było ich kilka. http://static.pokazywarka.pl/i/6124711/598531/ikmyopo.jpg Wykasowałem je i po tym zrobiłem przejażdżkę autem-było z nim ok.Posprawdzałem jeszcze inne moduły i poszedłem do domu.Jakąś godzinę po tych zabiegach chcąc pojechać autem do miasta już go nie odpaliłem.Rozrusznik kręci a auto nie odpala.Sprawdziłem bezpieczniki w schowku pasażera,nie dałem już rady w bagażniku i koło podszybia bo zrobiło się ciemno i byłem zły :cry2: Są oto takie dwa błędy: http://static.pokazywarka.pl/i/6124717/148132/spkrebb.jpg Dwa tygodnie temu wymieniłem akumulator,zaadoptowałem go i było wszystko ok do dzisiaj. Chyba jest do wymiany klema. Auto próbowałem odpalić dwoma kluczykami i nic,tylko kręci. Czy niechcący zablokowałem auto?Kiedyś miałem E39 i zablokowując je łatwo je odblokowałem-tutaj nie mogę.Patrzyłem na ten temat: viewtopic.php?f=48&t=154129 ale nic mi nie wychodzi.Czyżby trzeba będzie przeprowadzić synchronizacje DME-EWS?- viewtopic.php?f=97&t=277683 Z programów mam winkfpt/NFS ale nie umiem go używać :cry: tylko INPA ale po dzisiejszym dniu chyba nie do końca... :mad2: Proszę o wskazówki i pomoc :)

To jest czujnik od poziomu płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym :lol:

To wytłumacz mi Pan,Panie handlarzu,co oznacza w Pana "żargonie" ( i innych handlujących autami) to: "Rok Produkcji : 2003- MODEL 2004" :?:

Nieraz trzeba strzelić focha aby dostać odpowiedzi. :mrgreen: Kup Pawełku Pawełka i bedzie ok :mrgreen:

Najprawdopodobniej do wymiany akumulator.Spróbuj go podładować na noc i zobaczyć jak wtedy będzie się zachowywał.Ile lat ma akumulator?

A co w nim złego?Zakodujesz i będzie ok. P.S. W Lublinie nie było nic ciekawego i w miarę taniego? :D

Jeśli umiejętnie założona,zakodowana nawigacja to na duży plus.

Jeszcze jakbyś wkleił VIN w temat...a tak pójdzie do kosza.

No cóż,po prostu... :clap:

No tak,dobrze nie odczytałem pierwszego błędu.

Ja bym spróbował zaadaptować ten akumulator,może handlarz wyjął akumulator a wsadził stary inny.Spróbuj od najprostszych rzeczy.

Najprawdopodobniej spaliłeś zbyt wysokim napięciem moduł,przekaźnik o którym piszesz.Podłącz auto pod komputer i zobacz jakie błędy pokaże.

Ja się dziwię,że montujesz 19 do 520i.

Poczekaj,poszukaj,coś dorzuć jeszcze bo możesz płakać i płacić.