fipa

A gdzie on sie znajduje? Wybacz pytanie ;)

http://bmwfans.info/original/E36/Lim/318tds-M41/ECE/L/M/1995/06/mg-65/ill-65_0210/ Gdzie to jest montowane?

1951 albo 1995

Fakt, wiedzialem, ale nie siegnalem pamiecia :oops:

To sie zaczelo juz dawno, kiedy 316 mialy pojemnosc 1.9

Jakosci paliwa filtr nie poprawi, a wymiana co 5kkm to przerost forumy nad trescią. Jesli filtr wymieniasz 10 razy czesciej niz zaleca producent, to co ile zmieniasz olej? Co napelnienie baku pod korek?

Jezeli ktos wsiada do swojego auta dwa razy dniennie, raz w garazu, a drugi raz po pracy/szkole to ok, ale jesli wozi ludzi, samemu czesto tez wsiada i wysiada, to nie da sie takutrzymac porzadku..

Jezeli nie masz dzielonej, to ona w sedanie jest na zatrzaskach, musisz uzyc sily i pochulać ją do przodu, pojdzie.

Kup terenówke, tylko one fajnie wyglądają w blocie spod kół i rysach od galezi.

Spojrz na to w ten sposob, nikt nie chce, zeby Twoje auto wygladalo lepiej od jego wlasnego, dlatego kazdy odradza malowanie ;]

Zaraz mnie ktoś zjedzie, ale niczego bym nie robil. Nawoskuj ładnie auto i tyle, bez przesadyzmu z lakierowaniem. Mozesz zrobic zdjecia przed lakierowaniem, w trakcie i potem pokazac je przy odsprzedazy, ale wiesz ze porzadne lakierowanie to jakies 3000zl, a moze wiecej. Teraz chcialbys miec ladny lakier, bo ktos ma ladniejszy. Potem ktos inny kupi jeszcze bardziej wypasioną fure i ty oczywiscie tez zaczniesz dokladac do swojej. olo sie zamknie, a stracisz na tym Ty. Daj sobie jakis czas, moze Ci przejdzie ;)

Poczytaj forum, pospisuj na kartce przykladowe ceny czesci, pokaz im. Pokaż to, ze dostepnosc czesci na Allegro.pl jest wieksza niz do Meganki, a ceny podobne, czasem mniejsze, czasem wieksze, wiadomo ze beda jakies wachania. Mozesz tez sciagnac ksiazke "Sam naprawiam" i pokazac, ze takie E36 wcale nie jest skomplikowane, a lwią czesc napraw wykonasz we wlasnym zakresie.

Okolo 80Ah, 100Ah to juz raczej przesada. Oryginalny byl chyba 75Ah, przynajmniej ja taki mam, zeszlej zimy nie mialem zadnych problemow z odpalaniem.

Wygladaloby swietnie! :)

Nie podałeś jaki masz budżet na samochod i w ogole wiecej szczegolow, ale mysle ze najlepsze bedzie ladne E34 525i. Z sekwencją pali tyle co Twoj kredens, mozna dostac ladnie wyposazone (elektryka, skora i klima to nie jakis wielki problem). W E36 ja (191cm) nie narzekam, ale znajomy (196cm) juz troszke psioczy, ze jest ciasno i nie moze znaleźc optymalnej pozycji.

Jedyne czym sie moze roznic, to troszke wtyczka, ale przeciez tu chodzi tylko o to, zeby tam podlaczyc dwa kabelki, nie musisz miec zlozonych wtyczek.

Powiedz jak, pokaż zdjecia ;)

Kup http://moto.allegro.pl/item260074546_czujnik_temperatury_zewnetrznej_bmw_e46_e32_e39.html i podlacz do tych dwoch kabelkow - i po problemie..

Mozesz sie wypowiadac, oczywiscie, ale trzeba bylo rowniez zaznaczyc, ze mowisz o innym silniku, Ty masz 177KM, przy pojemnosci 2500ccm, a to nie jest ten sam silnik co w E39 525d 163KM 3000ccm. Jest jeszcze wersja 197KM z 2500ccm, ale to juz montowana np. w nowszych trojkach, takich jak tej z linku (kliknij!) To tak gwoli uscislenia ;]

Na pierwszy rzut oka, to biedna wersja (gdyby nie luksus w postaci elektryki szyb i poduch, to nie byloby chyba niczego) i dosyc droga, niekoniecznie tez bylo o nia dbane, ale co mozna powiedzic po zdjeciach. Przebieg ladnie skrecony, podlokietnik nieoryginalny i zjechany, brak detali jak znaczek na masce,, W komisie, a radio zostawili? Chyba ma ono zachecac do kupna i podniesc standard w aucie, bo przeciez raczej zawsze wyciagaja takie rzeczy. Z plusów widze silnik M43 na łańcuchu, 2 poduszki, teraz zauwazylem jeszcze szyberdach. Nie podoba mi sie ten kolor w BMW, bo wygląda na wyblakły, tym bardziej w połaczeniu z szarymi zderzakami i progami. Ja nie zawracalbym sobie tym głowy. Gdybym stawial na oszczednosc w benzynie, to tylko M43B18 ;)

Mróz sam niczego nie popsuje od tak, najbardzie szyba narażona jest na dalsze pekniecia podczas mrozu i właczenia nawiewu na szybe, róznica temperatur jest zabójcza. W ojca samochodzie byl odprysk, jezdzil tak i kiedys zimą wlaczylismy nawiew na szybe, bylo tylko slychać takie głuche bum, szyba w tym momencie pekla dalej.

Przechył jak przechył, dużych nigdy nie ma, chyba ze zaliczasz dach. Chodzi o przeciążenie, sile odsrodkową. Zwieksza sie wprost proporcjonalnie do tego jak szybko pokonujemy łuk. Oczywiscie im wiekszy łuk i wieksza predkosc, tym bardziej olej przeplywa na jedna polowe silnika. Dlatego w M3 są dwie pompy oleju, by przy wiekszych przeciązeniach silnik caly czas byl dobrze smarowany.

A co powiedzie o takim czyms? http://www.autokrata.pl/lod/2133/test_bmw_325d/ Chodzi mi o silnik, nie bude.

Łańcuch, czyli nie ma sie czym przejmować.

Podobno to bardzo udany silnik, mniej wysilony od 3.0d, spalanie duzo mniejsze, wiekszych brakow w mocy nie ma, chodzi na pewno lepiej od 2.5tds