Tak sobie głosno mysle, ze skoro aluminium ma duzo lepsza przewodnosc cieplna od stali, to felgi aluminiowe szybciej wytracaly temperature z bebnow, do ktorych sa przeciez przykrecone. Wtedy tego nie zauwazales, nie czules.. Na stalowkach, ktore maja gorsza przewodnosc cieplna i maja mniejsza powierzchnie oddawania ciepla efekt jest bardziej widoczny (odczuwalny). Teoretycznie zima tez czesciej hamujemy bo jest slisko, mimo ze lżej to dłuzej, a to powoduje wieksze wytwarzanie ciepla - to tez moze byc to. Mimo wszystko powinienes sprawdzic stan tylnych okładzin, bebnów i hamulca recznego, bo mimo ze zjawisko nie jest wielkie, to zwieksza zuzycie paliwa i powoduje szybsze zuzywanie sie elementów. Pozdrawiam.