Sebast - BMW Klub Polska

3.5l jest oszczędniejsza o ok. -0.5-1.5l/100km (szczególnie po mieście), a więc różnica, nie aż taka mała ... Cała reszta jest praktycznie identyczna. Układ kierowniczy (i nie tylko) różni się w R6 i V8, ale jak Bartek wspomniał 3.5l jest V8, a R6, to już słabsze silniki i wiele układów jest innych.

1. A czym wielkim się różni schemat elektryczny po polsku i w innym języku ? te parę oznaczeń kolorów to się w mig nauczysz, a nazwy niektórych podzespołów- to słownik w ręce i już. 2. Schematy w obcych językach - :search: , na forum było wielokrotnie ... no chyba, że tak suuuper Ci jednak zależy na polskich schematach ... 3. Pierwsze co powinien zrobić każdy "nowy" na forum, to kliknać na search i duuuuużo znajdzie.

W E39 540 od początku były montowane 4.4l (w innym wątku o tym pisałem ...)

Niedługo to tu będzie cały cennik ;) ... Ja się mogę zaoferować - jeżeli ktoś potrzebuje cenę jakiegoś elementu, a z jakijś powodów nie chce zadzwnioć np. do ASO, niech da mi znać, to podam cenę w ASO, ale : - najlepiej abym miał podany numer BMW, np znaleziony tutaj http://www.realoem.com/bmw/ - jeżeli nie, to potrzebuję 7 ostatnich znaków nadwozia (2 litery i 5 cyfr) i kontakt najlepiej przez GG ... Ale proszę nie nadużywać tego przywileju ;) , abym nie siedział cały dzień nad katalogiem ... ;)

Aaaa, chyba, ze tak :) - myślałem, że mi podasz konkretnie, gdzie i przede wszystkim za ile kupiłeś (chyba idę na łatwiznę ;) ), bo myślałem, że jakimiś "mniej oficjalnymi" i tańszymi kanałami :)

Zajrzyj do zasad panujących na forum - szczególnie dot. tytułowania wątków.

No właśnie chodziło mi przede wszystkim o ten "wsad" do programatora :) ... Chyba, że kolega ma ten "wsad" - chociaż i tak bardziej by mnie interesował do E38 :) (i to i tak bardziej dla "frajdy" ...)

To, że trzeba przeprogramować EPROM-a, to chyba prawie każdy z nas wie, ale trzeba mieć dostęp do programatora, umieć to zrobić itd. i ile będzie kosztować...

Nie interesuje mnie interface DIEGO, tylko Prins-a, tak samo sama instalacja mnie też nie interesuje, tylko i wyłącznie interface i soft do Prinsa.

Nie wiem jak to by nazwać - pokrywka "zawiasu" opieradła (tego na czym się pochyla opieradło).

Czyli nie oryginalny lub przerabiany ...

A nie szybciej byłoby :search: i wpisać diego lub/i prins ? To są nazwy instalacji gazowych, tak jak BRC, Landirenzo itd ...

Ja też przez ok. 9 tys. km dolałem ok. 1 szklanki i dlatego "zaszalałem" :lol: i kupiłem w ASO (też dlatego, że akurat tam byłem, po coś innego ...)

Bastek - jak szaleć, to szaleć - prawda ;), ale przynajmniej masz spokój, bo wiesz co kupiłeś ... - choć prawdę mówiąc, nie wszystko co z ASO musi być najlepsze (sprawdzone, ale nie na BMW ...) Ja niewiele się pochwalę, bo niewiele kupowałem (odpukać), ale też preferuje ASO, a przede wszystkim oryginały. Dopiero, co pisałem w innym wątku - kupowałem płyn chłodzący - cena prawie "normalna" - ok. 24zł. za 1.5l koncentratu i wychodzi z tego 3l, płynu do -37st. Kupowałem parę spinek i innych "dupereli", ceny takie sobie - czasami całkiem normalne, czasami szkoujące. Np. Potrzebowałem wtyczkę 12-pin-ów - kupuje się osobno wtyczkę, osobno pin-y i osobno obudowę z zatrzaskiem (czy blokadą) - sprzedaż osobno każdego elementu jest sensowna, bo wtyczki mają włąsnie różne zatrzaski, a cała reszta jest taka sama, lub np. na 12, czy 18 pinów wykorzystane w danym samochodzie są np. 2 piny (w większości wtyczek jest wykorzystanych tylko część pin-ów. No i sprawa wygląda tak - wtyczka troszkę ponad 1zł. - cena rozsądna, ale 1 pin kosztuje 4.48zł. !!!, to jak mam wtyczke 12 pin i potrzebuję komplet, to jest 54zł. ....... a jak mam 18 pinów ..... Na szczęscie miałem (przypadkiem) takie piny w zapasie ... Ale często jesteśmy zdani tylko na ASO, bo np. właśnie tych pinów nigdzie nie widziałem ... Dalej - niektóre spinki są po 1-2 zł - to OK (choć tanio też nie jest), ale są takie co kosztują 4-5zł. i nie są wcale bardziej skomplikowane. jak się potrzebuje 1-2 szt. to OK, gorzej jak np. 5, czy 10szt., ale nietsety tez często jesteśmy zdani na ASO. Następne - filtr klimatyzacji (węglowy) do E38 w ASO jest w cenie takiej jak "gdzieś indziej", a nawet taniej, pozostałe filtry już są dość drogie (i nie porównuje tutaj do jakiś najtańszych filtrów na rynku). Piszę o drobnostkach, bo nie robiłem w ASO wielkich zakupów ... (no może w ramach inspekcji, którą tam robiłem, ale trochę powyżej napisałem)

Może być woda destylowana, ale też wystarczy "dobrze" przegotowana i nigdy mineralna !!! Ciarki mnie przeszły, jak widziałem w ASO (nie BMW), napełniali układ wężem z wodą z kranu ...

Tzw. Torx i to najczęściej "pożądny" - nie wiem jaki jest w E34, ale u mnie jest T55 i nie jest łatwo taki kupić (szczególnie pożądny), ale o tym niedawno była dyskusja ... Nie kojarzę jak to jest w E34, ale jeżeli idą do fotela jakiekolwiek kable, i masz poduszki, to zanim je odłączysz (te kable), to odłącz akumulator, bo może pojawić Ci się błąd poduszek !!

To podziel się informacją, gdzie można takowy kupić i za ile ?

Fakt, większość cen szokuje, ale niektóre są przystępne ...

Odkurzę stary temat, ale może informacja komuś się przyda. Kupiłem ostatecznie oryginalny płyn do chłodnic BMW. Jest on w opakowaniu 1.5l za 24.36zł. (minus ewentualne zniżki ;) ). Potwierdzam - to jest koncentrat, aby uzyskać "normalny" płyn o temp. zamarzania -37 st. trzeba go rozcieńczyć 1:1, a więc 3l za tą cenę to jest niewiele droższy niż "byle jakie" inne płyny.

A czy ktoś ma taki interface (lub wie gdzie można kupić) do instalacji Prinsa ? No i przydałby się też soft ;)

Nie słyszałeś max. ceny :) - ta jest chyba w ASO - 3260zł.

Nie ma problemu. Ciesze się, że pomogłem. Właśnie doszedłem na podstawie tego co wcześniej podałeś, że faktycznie masz samochód gdzieś z końca 97 lub '98 rok :) ... A soft masz nowszy, bo może "poprzednik" wymieniał czytnik, lub robił upgrade softu ...

Aaa, teraz doczytałem, że potrzebujesz tą z chłodnicą oleju ... to może lepiej nie pisze ile ta kosztuje w serwisie ...

:modlitwa: tego nie zauważyłem - bardziej zawsze zracam uwagę na treść ... :)

Dokładnie - masz MKII z wersją oprogramowania 7.0 na tym komputerze (co do numeracji oprogramowania, to jest trochę zawiłe ...) Jest ono (oprogramowanie) całkiem nowe ... Masz monitor 4:3, czy 16:9 ? - teoretycznie na tym kompie powinieneś mieć 4:3, ale jeżeli było przerabiane, to można też na 16:9, choć to nie mam raczej sensu. Upgrade niewiele Ci wniesie, bo masz prawie najnowszy soft na tym komputerze, ale jak koniecznie chcesz ... to robiłem trochę upgrade-ów ... W garazu GPS Ci nie chwyci, często też w "trudnym" terenie może mieć problem, ale wtedy korzysta z "gyro" i prędkości ... W komputerze MKI i MKII antena była podpinana do wzmacniacza antenowego, w MKIII i IV wzmacniacz jest wbudowany w czytnik. Masz samochód z 2001 roku ? - czy było grzebane w navi ? (ten soft jest od kwietnia 2001 roku)