Sebast - BMW Klub Polska

Aaaa, chyba, ze tak :) - myślałem, że mi podasz konkretnie, gdzie i przede wszystkim za ile kupiłeś (chyba idę na łatwiznę ;) ), bo myślałem, że jakimiś "mniej oficjalnymi" i tańszymi kanałami :)

Zajrzyj do zasad panujących na forum - szczególnie dot. tytułowania wątków.

No właśnie chodziło mi przede wszystkim o ten "wsad" do programatora :) ... Chyba, że kolega ma ten "wsad" - chociaż i tak bardziej by mnie interesował do E38 :) (i to i tak bardziej dla "frajdy" ...)

To, że trzeba przeprogramować EPROM-a, to chyba prawie każdy z nas wie, ale trzeba mieć dostęp do programatora, umieć to zrobić itd. i ile będzie kosztować...

Nie interesuje mnie interface DIEGO, tylko Prins-a, tak samo sama instalacja mnie też nie interesuje, tylko i wyłącznie interface i soft do Prinsa.

Nie wiem jak to by nazwać - pokrywka "zawiasu" opieradła (tego na czym się pochyla opieradło).

Czyli nie oryginalny lub przerabiany ...

A nie szybciej byłoby :search: i wpisać diego lub/i prins ? To są nazwy instalacji gazowych, tak jak BRC, Landirenzo itd ...

Ja też przez ok. 9 tys. km dolałem ok. 1 szklanki i dlatego "zaszalałem" :lol: i kupiłem w ASO (też dlatego, że akurat tam byłem, po coś innego ...)

Bastek - jak szaleć, to szaleć - prawda ;), ale przynajmniej masz spokój, bo wiesz co kupiłeś ... - choć prawdę mówiąc, nie wszystko co z ASO musi być najlepsze (sprawdzone, ale nie na BMW ...) Ja niewiele się pochwalę, bo niewiele kupowałem (odpukać), ale też preferuje ASO, a przede wszystkim oryginały. Dopiero, co pisałem w innym wątku - kupowałem płyn chłodzący - cena prawie "normalna" - ok. 24zł. za 1.5l koncentratu i wychodzi z tego 3l, płynu do -37st. Kupowałem parę spinek i innych "dupereli", ceny takie sobie - czasami całkiem normalne, czasami szkoujące. Np. Potrzebowałem wtyczkę 12-pin-ów - kupuje się osobno wtyczkę, osobno pin-y i osobno obudowę z zatrzaskiem (czy blokadą) - sprzedaż osobno każdego elementu jest sensowna, bo wtyczki mają włąsnie różne zatrzaski, a cała reszta jest taka sama, lub np. na 12, czy 18 pinów wykorzystane w danym samochodzie są np. 2 piny (w większości wtyczek jest wykorzystanych tylko część pin-ów. No i sprawa wygląda tak - wtyczka troszkę ponad 1zł. - cena rozsądna, ale 1 pin kosztuje 4.48zł. !!!, to jak mam wtyczke 12 pin i potrzebuję komplet, to jest 54zł. ....... a jak mam 18 pinów ..... Na szczęscie miałem (przypadkiem) takie piny w zapasie ... Ale często jesteśmy zdani tylko na ASO, bo np. właśnie tych pinów nigdzie nie widziałem ... Dalej - niektóre spinki są po 1-2 zł - to OK (choć tanio też nie jest), ale są takie co kosztują 4-5zł. i nie są wcale bardziej skomplikowane. jak się potrzebuje 1-2 szt. to OK, gorzej jak np. 5, czy 10szt., ale nietsety tez często jesteśmy zdani na ASO. Następne - filtr klimatyzacji (węglowy) do E38 w ASO jest w cenie takiej jak "gdzieś indziej", a nawet taniej, pozostałe filtry już są dość drogie (i nie porównuje tutaj do jakiś najtańszych filtrów na rynku). Piszę o drobnostkach, bo nie robiłem w ASO wielkich zakupów ... (no może w ramach inspekcji, którą tam robiłem, ale trochę powyżej napisałem)

Może być woda destylowana, ale też wystarczy "dobrze" przegotowana i nigdy mineralna !!! Ciarki mnie przeszły, jak widziałem w ASO (nie BMW), napełniali układ wężem z wodą z kranu ...

Tzw. Torx i to najczęściej "pożądny" - nie wiem jaki jest w E34, ale u mnie jest T55 i nie jest łatwo taki kupić (szczególnie pożądny), ale o tym niedawno była dyskusja ... Nie kojarzę jak to jest w E34, ale jeżeli idą do fotela jakiekolwiek kable, i masz poduszki, to zanim je odłączysz (te kable), to odłącz akumulator, bo może pojawić Ci się błąd poduszek !!

To podziel się informacją, gdzie można takowy kupić i za ile ?

Fakt, większość cen szokuje, ale niektóre są przystępne ...

Odkurzę stary temat, ale może informacja komuś się przyda. Kupiłem ostatecznie oryginalny płyn do chłodnic BMW. Jest on w opakowaniu 1.5l za 24.36zł. (minus ewentualne zniżki ;) ). Potwierdzam - to jest koncentrat, aby uzyskać "normalny" płyn o temp. zamarzania -37 st. trzeba go rozcieńczyć 1:1, a więc 3l za tą cenę to jest niewiele droższy niż "byle jakie" inne płyny.

A czy ktoś ma taki interface (lub wie gdzie można kupić) do instalacji Prinsa ? No i przydałby się też soft ;)

Nie słyszałeś max. ceny :) - ta jest chyba w ASO - 3260zł.

Nie ma problemu. Ciesze się, że pomogłem. Właśnie doszedłem na podstawie tego co wcześniej podałeś, że faktycznie masz samochód gdzieś z końca 97 lub '98 rok :) ... A soft masz nowszy, bo może "poprzednik" wymieniał czytnik, lub robił upgrade softu ...

Aaa, teraz doczytałem, że potrzebujesz tą z chłodnicą oleju ... to może lepiej nie pisze ile ta kosztuje w serwisie ...

:modlitwa: tego nie zauważyłem - bardziej zawsze zracam uwagę na treść ... :)

Dokładnie - masz MKII z wersją oprogramowania 7.0 na tym komputerze (co do numeracji oprogramowania, to jest trochę zawiłe ...) Jest ono (oprogramowanie) całkiem nowe ... Masz monitor 4:3, czy 16:9 ? - teoretycznie na tym kompie powinieneś mieć 4:3, ale jeżeli było przerabiane, to można też na 16:9, choć to nie mam raczej sensu. Upgrade niewiele Ci wniesie, bo masz prawie najnowszy soft na tym komputerze, ale jak koniecznie chcesz ... to robiłem trochę upgrade-ów ... W garazu GPS Ci nie chwyci, często też w "trudnym" terenie może mieć problem, ale wtedy korzysta z "gyro" i prędkości ... W komputerze MKI i MKII antena była podpinana do wzmacniacza antenowego, w MKIII i IV wzmacniacz jest wbudowany w czytnik. Masz samochód z 2001 roku ? - czy było grzebane w navi ? (ten soft jest od kwietnia 2001 roku)

1. Każdy ma przy swoim nick-u - Zanim zapytasz POSZUKAJ ! 2. Anawet gdyby tego napisu nie było, to najpierw należy tak zrobić. Ja na każdym forum gdzie jestem nowy, to (przeważnie) przez parę dni grzebę jakie były tematy (piszę "przeważnie", bo czasami szukam przez parę godzin ;) ) i w 95% mam odpowiedż na moje pytanie.

Bo nie ma konkretnych odpowiedzi, zależy kto jak jeżdzi, gdzie itd. ... Na co zwrócić uwagę - :search: oraz masz na samej górze wątek, na co zwracać uwagę. Luuuuudzie wysilcie się trochę !! Tu jest kopalnia wiedzy - nic tylko poszukać.

Poz 2. to jest żaluzja ... To Was pocieszę ;) - w ASO taka chłodnica (poz.1.) kosztuje 2065zł. :)

A skąd wiesz, że kolega pyta o E32 ?! Ale fakt w E32 nie były montowane V8 4.4l. W E34 - tylko 4.0l W E39 - tylko 4.4l W E31 - 840i - 4.0l, 840Ci - 4.4l Jedynie jest problemik z E38 - silnik 4.4l jest prawie nie do rozróżnienia ... poznasz po dacie produkcji :) - od 09/96. Jeżeli jest z automatyczną sktrzynią biegów, to dodatkowo można go poznać, bo 4.4l były ze skrzyniami steptronic. Gorzej jak masz sam silnik lub były robione przekłatki, to niestety praktycznie jest nie do poznania z zewnątrz ... Podobnie jak jest nie do rozróżnienia silnik 3.5l V8, od tych 4.0 i 4.4l