Topik

Slyzalem ze nie jest wskazane wkladac akumlatora o wiekszej pojemnosci. Ponoc nie jest on wtedy doładowywany prawidłowo. Co wy na to?

Witam Zaczely se mrozy i moje problemy z akumlatorem. Stanolem wiec przed nowym problemem: kupno akumlatora. Tutaj moje pytanie: Jaki Akumlator do 730 m30? Obecnie posiadam 75Ah. Jakiej firmy posiadacie akumlatory i czy sa z nimi problemy podczas mrozów (-20).

Witam Poszukaj na forum na temat elektrozaworów sterowania ogrzewaniem. powinno nieco rozjasnic sprawe.

Witam U mnie to samo nierówna praca na wolnych obrotach. Sprawdzalem sprajem "ułatwiającym rozruch silnika" ( na bazie eteru) uszczelnienie kolektora dolotowego i nic (auto nie zwiekszalo obrotów). Jak sondzicie czy to dobra metoda czy lepiej wymienic uszczelki na pałe. Pozdrawiam

Tak z ciekawosci. Ile kosztowac bedzie cie cała impreza (wymiana).

Wiec zadnych konkretów. Nie chodzi mi o adres mechanika, chce to zrobić sam. ad. 3 chodziło mi o nr. kluczy.

Witam Mam zamiar zabrać się za temat i ztąd moje pytania: 1. jaki luz na dolotowym i wydechowym. 2. Regulacja przy iepłym czy zimnym silniku. 3. jak najlepiej określić moment ustawienia luzu na danym zaworze (w którym momencie). 4. jakie narzędzia (do regulacji luzu, do kręcenia wałem). Aha e32 730 M30.

Witam ja mam np. połamane i posklejane (długa historia). nie wygląda to może super atrakcyjnie z bliska ale złodziej sie nie chyci.

Witam W mojej e32 na mieczu jest 1 tranzystor w obudowe TO8 (sterowanie siemens). Jest to tranzystor pnp 30A.... nie bede sie rozpisywal. Posiadam regulacje płynną a nie skokową 1,2,3,4. Z tej racji, że jest to dość duży tranzystor mialem kłopoty z kupieniem, w końcu zalożylem 20A i dzialal 2 miesiace ;). Teraz znowu mam problem. jeśli posiadasz miecz z pojedynczym tranzystorem napisz co wsadziles (typ tranzystora). Pozdrawiam

Może jednak ktoś ma coś do powiedzenia w tym temacie.

Witam Poprzednio mialem e36 z silnikiem 1.8 (M40). Wymienialem w niej popychaze. Wymienialem wszystkie gdyż mialem przewidziany taki wydatek. Ciekawostklą jest to, ze po wymintowaniu, gdy stare popychacze lezaly z boku po okolo 1 godzinie niektóre rozeszly się wiecej niż orginaly (okolo 3). Dodatkowo przy demontazu 2 rozlecialy sie w rekach. Birąc pod uwage to, ze stuki nie byly duże przypuczszam, ze tak naprawde uszkodzone byly tylko te 2. reasumujac: mozesz rozebrac, odlozyc, zobaczyc "rozejscie" popychaczy, może przy demontazu jakis rozwali ci sie w rekach. Minusem bedzie to, ze bedziesz rozbieral 2 razy. 1: diagnoza, 2: wymiana. Mozesz wymieniac popychacze pojedynczo ale to nie jest dobre rozwiazanie. W koncu wszystkie maja ten sam wiek, zurzycie.... teraz wymienisz 3 potem 4 itd.... Pozdrawiam

Witam Jak w temacie. Kupilem auto (730 M30) z zamontowanym filtrem stożkowym. z racji tego ze nie jestem zwolennikiem takich układów postanowilem wrócic do orginalu. Zakupilem komopletny filtr + gumy i wystapil nastepujacy problem: Orginalny filtr nie pasuje :( . Jest to spowodowane tym, ze gaz byl montowany po filtrze stożkowym. podczas montowania gazu zostal pzedluzony dolot okolo 3 - 4cm (pzed przepluwomierzem Gaz, za zabezpieczenie przeciw uszkodzeniowe w razie wystrzalu). i tu moje pytanie: Jak u innych rozwiązany zostal ten problem (przedluzenie dolotu + orginalny filtr). Moze posiadacie inne zabezpieczenie (budowa). bardzo prosil bym o zdjecia. Pozdrawiam

Witam Ja posiadam e32 730 z 90 roku i tez nie mam tych lampek. Mysle ze zalezy to od wyposarzenia.

Panel sterowania mam siemensa. tzn gałki sa takie same jak np. e32 bez klimy. Jest ich 3 sztuki: od lewej: temp. kierowcy, intensywnosc nawiewu, temp. pasarzera. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=GA72&mospid=47338&prod=19900700&hg=64&fg=20 panel podpisany: HEATER CONTROL SIEMENS

Witam Problem wystrepuje dla obu stron: pasarzer i kierowca. Oba zawory przy zjechaniu pokretlem na 18 stC (z obu stron). Nie sa sterowane. Pozdrawiam