Sebast - BMW Klub Polska

:D Przypomnij mi się jutro rano na GG, to Ci wystawię na serwerku ;)

Jak zapewne wiesz - po polsku nie ma instr. do E32 :( A jak się do mnie uśmiechniesz, to mam skanik angielskiej ;)

O tym też myślałem ;) ...

Pytasz o Coupe, Limuzynę, Kombi, Cabrio ?!

Bierzesz instrukcję do BMW, a nie jakieś tam katalogi i już po problemie ... W katalog firmy z akumulatorami, wpisują taki jak mają w produkcji, a że np. nie mają większego niż np. 65Ah (lub o odpowiedniej biegunowości, czy wymiarach), to taki wpisują i już. U Ciebie ma być 75Ah, a w 750i - 85Ah

Pojemność akumulatora, nie aż tak wielkiego znaczenia, oczywiście w granicach rozsądku. Jedynie, jak ktoś garażuje pod chmurką, lub/i rzadko jeżdzi itp. dobrze aby miał większy akumulator, Jak ktos garazuje (chodzi o odpalanie w niskich temperaturach) i codziennie jeżdzi, to akumulator może dać spokojnie mniejszy niż nawet zalecane - oczywiście nie przesadzając - jak jest zalecany np. 75Ah, to spokojnie i 60Ah sobie poradzi. Jakieś +-20% od zalecanego nie powinno w niczym przeszkadzać (jednynie uważać na wymiar !). Jeżeli wiemy też, że mamy np. "wiekowy" samochodzik i ma często problemy z odpalaniem (po za akumulatorem ...) to też lepiej dać większy aku. A bajki, że za duży akumulator nie można dawać, bo nigdy alternator go nie naładuje ... jak nie naładuje dużego, to i z małym sobie nie poradzi. Jedyna różnica, że większy będzie trzeba rzadziej doładowywać (np. zamiast co 2 tyg. to co 3 tyg. :))

1. Oryginalny parktronik BMW ? 2. Instrukcja do parktronika BMW ? 3. Oryginalny parktronik podłącza się do LCM-u ... 4. Sprawdź jaka jest rezystancja na "wejściu" do parktronika, może jest za mała i komp to wyjrywa. 5. Może trzeba będzie "puścić sygnał" poprzez przekaźnik

ASO nie może ściągnąć ?! - co to za ASO ?! Może nie mają na miejscu, ale ściągają z niemiec w ciągu kilku dni.

Ach zbylon, takie braki wiedzy ... to jest "podstawówka" wiedzy o samochodzie - to moja żona wie ;) (chyba :think: :) ) Ale spokojnie - "wyrobisz" się ;)

To słabo szukałeś ;) : http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=5932 0.2A - to tak przy górnej granicy dopuszczalności ... Raczej przyczyną, nie jest zbyt duży prąd. Akumulator powinien mieć wybitą datę produkcji (często jest nawet wytapiana w obudowie). Jak przez pierwsze "kręcenia" Ci szybko kręci, to raczej nie będzie padnięta cela - wtedy przeważnie od początku ledwie kręci. 10-15 razy to jest dość sporo dla aku może za krótko kręcisz (z tego co mówisz to tak wynika) - pokręć parę razy, ale "porządnie" 4-6 sek (max. 10sek)

1. Ile jeżdzisz i na jakich odcinkach 2. Ile latek ma akumulator 3. Jakieś 2-3 miesiące temu był podobny temat (w E38) i było trochę rad itp 4. 10-15 razy po ile sekund ?, czy 10-15 obrotów (jak je liczysz ? 8) ) 5. Garażujesz pod chmurką, czy w ogrzewanym garażu ?

Nieprawda ! :) Jeżeli chodzi o skrzynie "bezobsługowe" jak je nazwałeś (czyli bez wymiany oleju), to pojawiły one duuużo wcześniej, bo ok. '92-93, ale nie we wszystkich modelach na raz. Jedne z pierwszych były E32 740 V8.

Wzrost zużycia w dużym i małym silniku jest prawie taki sam (bardziej zależy od wielkości samochodu, bo większa klima), tylko wzrost o 0.5l przy zużyciu np. 15l/100km jest mniej zauważalny niż przy zużyciu 7l/100km. Ale i tak nie należy się tym raczej przejmować ;)

Ja bym podał 200-600zł. w zależności od lakiernika. Ale za 500-600zł. to juz powinien być suuuper lakiernik

Zamawiasz w ASO i już ;) :lol:

Ciekawe, ciekawe - podaj mi 7 ostastich znaków (2 litery i 5 cyfr) z numeru nadwozia, a ja Ci sprawdzę, czy to prawda - pierwszy raz słyszę o M52 w E34 ...

Posprawdzaj rezystanję po kolei każdego z czujników, powinny mieć zbliżone. Jeżeli jeden z nich "nawala" lub odbiega rezystancją, to całość może nie działać. Nasepnie możesz posprawdzać na centralce PDC, czy jest jest "sygnał" z czujników. Ale nie jest to proste, bo musisz raczej mieć schemat do tego ....

Oryginalne nowe koło dwumasowe do waszych sinlników to ok. 1000-1100zł. Skąd Ty wziąłeś sinlink M52 w E34 - chyba, że masz wymieniany silnik, bo w E34 nie były montowane M52 ...

A czytnik Ci się zaświeca, "wciąga" CD itd. ? Gdzie Ci pisało, że MKII ? Nigdzie wprost nie jest to napisane ... W nawigacji miałeś męski, czy żeński głos ? MKII było montowane od 9/97, chyba, że miałeś wymieniane.

Przeciętnie 0.5l/100km - czsami jest to jakies 0.2 l/100km, czasami do 1l/100km zależy jak intensywnie się korzysta i jakie są upały.

Wypnij i spowrotem wepnij czytnik - może coś przestało kontaktować. A tak poza tym jesteś pewnien, że MKII ?

Przecież Ci wszystko powyżej napisałem ... Nie potrzebujesz tylko czytnika i anteny GPS. Jak chcesz tylko oglądać TV i bawić się w PS2, to kup sobie w markecie TV (może być LCD) - wyjdzie Cię to co najmniej 5 razy taniej.

Gdzie ? :shock: Oryginał to z reguły w ASO ;) W ASO, a więc można jeszcze kupić taniej (a klubowice nawet i w ASO mają taniej).

Jest, jest - diagram 65_0353. Na rysunku inaczej wygląda, bo było wiele zmieniarek w E34, E32 ... na 6CD, na 10CD, Pioneera (ten Twój to o ile się nie mylę to Pioneer) i akurat jest pokazana nie ta którą Ty masz.

Nie prawda - te zmieniarki co podałeś schemat, były montowane w : E31, E32, E34 i E38. Sprawdziłeś numer tej zmieniarki i tej co podałeś schemat - to jest Twoja ? Musiałbym sprawdzić numer mojej, ale chyba to jest dokładnie ta sama co ja mam, ale na zdjęciu troszkę inaczej wygląda niż moja ... :think: