bobi82

Dlatego zawsze powtarzam, że cierpliwość powinna być na pierwszym miejscu w przypadku zakupu BMW :wink: :mrgreen:

A później "cały świat" płacze jakie to BMW są ble, jak to ciężko zadbane e39 kupić i jak to ceny lecą na łeb na szyję :mad2: :mad2: :cry2: A ja zawsze powtarzam, cena jest zawsze (prawie) odzwierciedleniem stanu pojazdu :norty:

Nigdy cabrio nie miałem (i miał nie będę :norty: ) ale wydaje mi się, że w przypadku przebiegu 169 tkm. w takiej marce jak BMW, nawet w cabrio fotele tak nie powinny wyglądać :shock:

Nikt ludzi nie straszy, jestem właśnie na etapie wymiany samych tylko amortyzatorów z przodu i koszt niecały tysiąc zł. (Sachs po 390 zł. za sztukę + robocizna). I to będzie tysiąc pod warunkiem, że przy wymianie nie wyjdzie coś jeszcze w zawieszeniu. Także koszt wszystkich amortyzatorów i wahaczy na oryginałach (w sensie nie ASO, ale takich co idą na pierwszy montaż) w kwocie 4-5 tys. zł. uważam za realny :wink: Fakt, że będzie wszystko do wymiany od razu jest mało realny, ale już na przestrzeni roku, gdy trochę się jeździ autem i biorąc pod uwagę trwałość zawieszenia w e39 jest to już prawdopodobne.

Polać mu :cool2: Sam tak zrobiłem, kupiłem najprostszą E39 2.0 na 15" w stanie całkowicie oryginalnym, bez modów i jedyne co, to muszę powymieniać części, które z racji wieku już się zużyły, a nie naprawiać auto po pałowaniu przez poprzedniego użytkownika :) Amen :cool2:

I podejrzewam, że ze swojej 330i po takich poszukiwaniach jesteś bardzo zadowolony? :wink: tak jak ja z mojej 520i e39, którą znalazłem po niecałym roku.

U mnie też kwestia odpuszczenia tematu wiązała się z wydaniem większej kwoty niż początkowo zakładałem na wykończenie budowanego domu, w związku z czym budżet na auto mi się trochę zawęził :wink: Jeżeli rozszerzysz poszukiwania o sedana, to na pewno znacznie zwiększysz szansę na znalezienie 330i. Chociaż gdybym miał do wyboru 330i w sedanie a np. 328 Ci, to chyba jednak zdecydowałbym się na coupe :D :D Ta linia jest przepiękna i ponadczasowa :wink: :roll: :P

Nie byłby wtedy sobą i nie mógł by po nocach spać, że auto z uczciwym przebiegiem sprzedał :mrgreen: :mrgreen:

Auto wygląda nawet ładnie, m-pak dołożony i zastanawiam się czy przednie lampy są oryginalne. Co do karoserii to na tych zdjęciach mało widać. Ale jak rowerkiem możesz podjechać, to nic nie tracisz :wink: Jesteś pewny, że nie od handlarza? Bo Jedlnia-Letnisko często pojawia się na allegro w kontekście BMW :norty:

Tak jak ktoś wcześniej dobrze napisał, za tą kwotę znajdziesz dobrą e46 z tego rocznika i z podobnym silnikiem, a nie e60 :wink:

M3 za 35 tys. zł.?! :duh:

W tej cenie to może coupe by się jeszcze dostało ale raczej nie cabrio. Wystarczy spojrzeć na ceny na mobile.de takich egzemplarzy. A obszyta kierownica i stan foteli jednoznacznie mówi o przebiegu. Jak już handlarz nie napisał, że bezwypadkowy, to od razy bym sobie odpuścił. Tym bardziej cabrio, gdzie stan struktury nadwozia ma najistotniejsze znaczenie z wszystkich rodzajów nadwozia :wink:

Jak obejrzysz to daj znać co i jak :wink:

Czy ja dobrze widzę, że przednia szyba cała, tzw. "oryginał"? :mrgreen: to faktycznie parkingowa obcierka :norty:

Skończyła się promocja :norty:

Z tego co się orientuję to w granicach 120-150 na karoserii zewnątrz, z reguły na dachu i na masce bywa więcej. Na kielichach pod maską, na blachach pod drzwiami bywa mniej 60-90. Piszę tak ogólnie, nie wiem dokładnie jak to jest w przypadku BMW, bo do tej pory nie zagłębiałem się w tą kwestię. Szukałem jakiś czas temu dla siebie e46 330Ci w manualu i m-paku w granicach 25-30 tys. zł. ale po paru miesiącach odpuściłem :roll:

Ręce opadają jak się widzi tak poskładane auto :duh:

He,he :cool2:

Tyłu rzeczywiscie nie widziałem, chyba specjalnie zrobione zdjecia z prawej strony gdzie leży lepiej....a z lewej zadnego zdjecia tyłu. Na 5 zdjęciu od góry widać dosyć ładnie spasowanie klapy bagażnika z lewej strony :wink:

Jeżeli 2 mm. z obydwóch stron równo i po regulacji będzie ok, to spoko :wink: zgodzę się z Tobą :) ale jak już przy jednym błotniku jest 2 mm w jedną czy drugą stronę, a przy drugim błotniku jest równo, to już nie jest tak ok :8)

Auto wydaje się warte obejrzenia. Opis w miarę rzeczowy i na zdjęciach też nie widać poważnych grzechów moim zdaniem.

Po tablicach widać, że sprowadzona 3 miesiące temu. Chyba, że tablice nie od tego auta. Wypalone piksele, ale to norma. Co do przebiegu nie będzie on duży w tym aucie, ale 78 tkm. bym nie wierzył. Przy takim przebiegu i stosowanych w 7-ce materiałach fotele powinny być jak z salonu, a u kierowcy są już zmarszczki i załamania. Kolejna rzecz, zwróć uwagę na spasowanie klapy bagażnika (szczególnie po lewej stronie) i maski z pozostałymi elementami karoserii.

Szerokości! :)

Ta obcierka z boku to chyba tak na pokaz, żeby odwrócić uwagę od innych rzeczy. Bo spasowanie maski i tylnej klapy z karoserią woła o pomstę do nieba.

Dokładnie tak, dlatego jak ktoś wcześniej napisał nikt nie sprzedaje auto po 2 miesiącach, jak dobrze się nim nie nacieszył. A jeżeli już sprzedaje bez żadnego ukrytego podtekstu (bo np. auto mu do gustu jednak nie przypadło, jest za małe, jest za słabe, itp.) to trafienie akurat na teki przypadek jest faktycznie jak 6 w Totka :wink: